Archetypal авто замын брэнд цардмал замд явж буй ах эгч нараасаа чимхсэн технологи бүхий хайрган дугуйг худалдаанд гаргалаа
Пинарелло Grevil хэмээх бартаат замын шинэ платформ гаргалаа. Технологийн хувьд ч, загварын хувьд ч энэ нь бидний өмнө нь харж байсан бүх зүйлээс илүү хүчтэй болсон нь танигдахуйц брэндийн дугуй юм.
Хурдан дээр онцгой ач холбогдол өгөх нь улам бүр өсөн нэмэгдэж буй хайрга уралдуулагчдын анхаарлыг татах болно.
Орчин үеийн ихэнх адал явдалт дугуйнуудын нэгэн адил шинэ Grevil нь 700c дугуйны 42мм дугуйг, эсвэл 650b хэмжээтэй жижиг дугуйны том 2.1 дугуйг хүлээн авах боломжтой.
Pinarello вэбсайтаас Grevil+ дугуйг үзээрэй
Хэдийгээр тус брэндийн вэбсайтаас харахад дугуй нь том диаметртэй дугуйтай стандарт юм шиг харагдаж байна.
Том дугуйтай хэдий ч сэрээ ба рамны уулзвар, усны савны суултын гуурс, суудлын нэгдсэн хавчаар, дискний диаметр нь дугуйн доторх агаарын урсгалыг жигдрүүлэхийн тулд аэродинамикийн тал дээр ихээхэн анхаарал хандуулсан..
Олон хайрган уралдаанууд үндсэндээ урт бие даасан цаг хугацааны сорилттой байдаг тул энэ нь анхны санагдсан шигээ хачирхалтай биш байж магадгүй.
"Хайргатай дугуйны тухай бодоход аэродинамик бол хамгийн түрүүнд бодогддоггүй, гэхдээ бид зарим аэро концепцуудыг танилцуулахаар шийдсэн" гэж Пинареллогийн дизайны баг тайлбарлав
'Ийм шийдвэр гаргахад хүргэсэн шалтгаан нь энгийн, бүр хэдэн зуун километрээр үржүүлсэн жижиг аэродинамик олз нь замын төгсгөлд их хэмжээний нийт ашиг авчирдаг.'
Бусад газар Гревилын амин чухал статистик нь түүнийг хэрүүл маргаантай лагерьт баттай суулгаж өгсөн нь 56 см хүрээний 72°-ийн суудал ба толгойн өнцөгт таарч, овоолгын зохих өндөр, тэнхлэг хоорондын зай болон салаа тармуур дунджаас урт байснаар нотлогддог.
Үүний нэгэн адил урд болон хойд боолттой тэнхлэгүүд нь унадаг дугуйн дүр төрхийг сайшаадаг.
Уралдаан болон аялан тоглолтын аль алиныг нь хийх боломжтой, гуурсан хоолойн доод талд байрлах нэмэлт лонхны тор нь алслагдсан газруудад илүү их ус зөөх чадварыг нэмж, мөн жаазны уутанд багтах зайг чөлөөлж болно.
Бусад газарт хүрээ нь нэмэлт бэхэлгээний цэггүйгээр хийдэг.
Гайхалтай нь Пинарелло түдгэлзүүлэх туршилт, тухайлбал Dogma K10-S дээр хийсэн ч Гревил чичиргээг намжаахын тулд зөвхөн өөрийн хүрээ болон том дугуйн дээр тулгуурладаг.
Pinarello вэбсайтаас Grevil+ дугуйг үзээрэй
Пинареллогийн сурталчилгааны материалд сахалтай, шивээстэй спортчны унаж буйг харуулсан Гревил бол бартаат замын зах зээлд гарах нэг хэсэг бөгөөд үүнд шинэ Crossista cyclocross унадаг дугуй багтсан.
Хэдийгээр үнийг багтаасан дэлгэрэнгүй мэдээлэл хараахан батлагдаагүй байгаа ч Пинареллогийн вэб сайт нь нэг цагирагт SRAM бүлгэм, нөгөө нь Shimano Ultegra электрон эд анги ашиглан бүтээгдсэн хоёр хувилбарыг харуулж байна.
Grevil+ нь нано хайлш технологи бүхий Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon ашигладаг бол Grevil нь Carbon Torayca T700 UD ашигладаг.
