Бохир, бохирдсон өвлийн дараа мэргэжлийн хүмүүсийн адил дугуйгаа цэвэрлэхэд тохиромжтой цаг боллоо
Унадаг дугуй цэвэрлэх зөв арга бол маш их маргаантай асуудал юм. Дугуйн форумыг харахад хамгийн сайн арга, хэрэгслийн талаар олон асуулт гарч ирдэг бөгөөд зарим хариулт нь тийм ч тустай байдаггүй - нэг нь шороо хатахыг хүлээж, дараа нь унатал хэд хэдэн удаа дугуй тойрохыг зөвлөж байна. '. Тиймээс таны авч болох хамгийн сайн зөвлөгөө бол дугуйг цэвэрхэн, хамгийн сайн ажиллагаатай байлгах замаар амьдралаа залгуулдаг залуусаас авах байх.
"Зөгнөлт, арчилгаа сайтай жолоодлогын мэдрэмжээс илүү сайхан зүйл байхгүй" гэж мэргэжлийн дугуйн механикч Рохан Дубаш, магадгүй Доктор Д (доктор.co.uk). "Энэ нь зөвхөн харагдах байдал, мэдрэмжийн тухай биш - үрэлт бол таны дайсан юм. Хэрэв та бохир гинж эсвэл 300 км-ийн өмнө хуучирсан гинж дээр сууж байгаа бол аэро гэж санаа зовох нь утгагүй юм. Ватт зарцуулж байна.’
Тэр тоглоогүй байна. Олон тооны судалгаанаас үзэхэд хурдны механизмын элэгдэл, бохир эд анги нь үр ашгийг алдагдуулж таны үнэ цэнэтэй хүчийг бууруулдаг. Мэдээжийн хэрэг, бид энд хэдэн зуун ваттын тухай яриагүй, магадгүй 10-аас илүү ваттын тухай ярихгүй, гэхдээ бага зэрэг тусалдаг. Их Британийн Muc-Off компанийг өнгөрсөн зургадугаар сард Сэр Брэдли Виггинсийн гинжийг цэвэрлэж, хамгийн оновчтой механик үр ашигтайгаар тослохын тулд туршилтын төхөөрөмж бүтээхэд хангалттай тохиролцоо байсан.
Энэ бол зүгээр л нэг замбараагүй машин биш. Унадаг дугуйныхаа бусад хэсэгт та байнга цэвэрлэгээ хийхгүй бол кабель, дугуй, тоормосны блок гэх мэт эд ангиудыг солихын тулд байнга халдах болно. эвдрэлийг олж илрүүлэх, бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд эд ангиудыг шалгана уу.
GB болон Team Wiggins-ийн механикч Ник Уоллинг хэлэхдээ: "Юмыг тус тусад нь цэвэрлэж, хийж байхдаа шалгаарай. Энэ бол ямар ч механикчийн санал болгож чадах хамгийн сайн зөвлөмжүүдийн нэг юм. Энэ үед та дугуйнаасаа сул хигээс, хуучирсан обуд, тоормосны дэвсгэр, зүслэг, хог хаягдал зэрэг зүйлсийг олж харах болно. Ялангуяа дугуйг байнга шалгаж байх хэрэгтэй. Би Scotch-Brite дэвсгэрийг [угаагч талтай угаагч хөвөн] ашиглах дуртай, учир нь энэ нь цахиур чулуу юм уу резинэн дотор тээглэсэн бусад зүйлийг сонгоход тусална. Хэрэв би зүгээр л жижиг зүсэлт эсвэл нүх олдвол би тэдгээрийг дахин хооронд нь наадаг.’
Хаанаас эхлэх вэ?
“Би бүх зүйлийг сайтар цэвэрлэхийн тулд бүрэн задлах аргыг зорьж байна” гэж Дубаш хэлэв. Олон хүмүүс дугуйгаа жилийн турш унадаг тул улирал эхлэхэд сүүлийн хэдэн сарын турш дугуйгаа байгалиас нь угаасан байх магадлал өндөр байна. Доод бэхэлгээний холхивч, арын тоормосны холхивч, доод чихэвчний холхивч гэх мэт зүйлсийг шалгах нь зүйтэй, учир нь бүгдийг нь цохих хэрэгтэй. Хэрэв та турбо маш их ашигладаг бол гэмтэл учруулах боломжтой. Суудлын шон шүүрч, чихэвчний дээд холхивч хөлрөхөөс болж байна.
“Хэрэв та сайхан дугуйнд сайн мөнгө зарцуулсан бол түүнийгээ зөв арчлахын тулд багаж хэрэгсэл, цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүнтэй болоход бага зэрэг зарцуулаарай” гэж тэр нэмж хэлэв. Жишээ нь, кассетыг салгах хэрэгсэлд хөрөнгө оруулах нь зүйтэй. Ингэснээр та үүнийг уусгагч/тос арилгагчинд бүрэн дүрж, зангилаа холхивчоос бүрэн цэвэрлээрэй. Тос арилгагчийг холхивчоос хол байлгах нь хамгийн сайн арга юм. Цэвэрлэгч, тос арилгагчийг бүх зүйл дээр цацна гэдэг нь ихэвчлэн найман долоо хоногийн дотор их хэмжээний засварын зардал шаарддаг гэсэн үг юм. Одоо гинж болон бүлүүрийг салгахад хялбар болсон бөгөөд ихэнх нь зөвхөн аллен түлхүүр шаарддаг. Би хэзээ ч дизель түлш эсвэл үүнтэй төстэй зүйл хэрэглэхгүй. Энэ бол аймшигтай зүйл. Би Finish Line-ийн EcoTech гэх мэт унадаг дугуйнд зориулагдсан, усанд уусдаг зүйлийг сонгох хандлагатай байдаг. Энэ нь зохих цэвэрлэгээ, үйлчилгээний чухал хэсэг учраас би олон галлон зүйлсийг даван туулдаг.’
Уоллинг нь Дубашын бүрэн тайлах арга барилтай огт санал нийлэхгүй байна. “Хэн нэгэн өвлийн турш дугуйгаа орхисон тохиолдолд л ийм бохир, ул суурьтай зүйл биш л бол би бүрэн задлах ажилд орохгүй. Гинжийг байнга салгаж, дахин холбох нь тийм ч сайн зүйл биш гэж би бодож байна, учир нь салсан холбоосыг дахин ашиглах шаардлагагүй, тиймээс арын дугуйг гадагшлуулснаар би "хөгжилтэй зангилаа" үүрэг гүйцэтгэдэг жижиг хэрэгслүүдийг ашигладаг. гинжийг маажихгүйгээр гинжийг дөрөөнд оруулаарай. Дараа нь та гинжийг сайтар гуужуулагч болгохын тулд тусгай зориулалтын гинж цэвэрлэх банн болон их хэмжээний тос арилгагч хэрэглэж болно.’
Ажилд тохирох бүтээгдэхүүний тухайд Уоллинг, Дубаш нар санал нэг байна. Уоллинг хэлэхдээ, "Би таны авч болох "үйлдвэрлэлийн" цэвэрлэгчдэд итгэдэггүй. Хүмүүс моторын тос арилгагч эсвэл машин угаагч машин худалдаж авдаг, учир нь та үүнийг автомашины газраас хямд үнээр худалдаж авах боломжтой, гэхдээ би усанд уусдаг, байгальд задардаг дугуйны бүтээгдэхүүнийг хэрэглэдэг. Би цитрус дээр суурилсан тос арилгагчдад дуртай. Та бүтээгдэхүүний агууламж, химийн агууламжийг мэдэж, хаана хэрэглэж байгаагаа мэдэж байх ёстой. Буруу хэрэглэвэл будаг эсвэл анодыг гэмтээж болно. Би үргэлж усанд уусдаг гинжин тос арилгагч хэрэглэдэг тул та шавар шавхайг зайлж зайлуулах шаардлагатай байдаг тул дугуй эсвэл савантай усаар ойртохоосоо өмнө тос арилгагчтайгаа завгүй байдаг.’
Дэлгэрэнгүй унших - Дугуйн гинжийг хэрхэн цэвэрлэх талаар алхам алхмаар зааварчилгаа
Уоллинг ч үүнд зориулсан бяцхан зальтай. Хуучин ундааны шил аваад дээд талыг нь хайчилж, тос арилгагчаар дүүргээд босоо лонхны торонд хий. Дараа нь та будгийн сойз ашиглан тос арилгагчийг түрхээд бүх шавар хуримтлагддаг гинж, гинж болон жолоодлогын бусад хэсгүүдийн эргэн тойронд сайтар ажиллуулж болно. Энэ нь үргэлж эхний үйл явц байх ёстой бөгөөд энэ нь түүнд ажиллах боломжийг олгодог. Тос арилгагчийг хаа сайгүй бүү ав, ялангуяа холхивч эсвэл дискэн тоормостой бол ойртох хэрэггүй.’
Алимаа мэд
Зөв бүтээгдэхүүн хэрэглэх нь дугуй цэвэрлэхэд маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэх болно. Ганц "бүх зүйлийг хийх" бүтээгдэхүүн байхгүй тул таны гарт хэд хэдэн гол зүйл байгаа эсэхийг шалгах нь хамгийн сайн арга юм. Тос арилгагч, дугуй цэвэрлэгч, угаалгын шингэн зэрэг нь танд маш их тустай хэдий ч тэдгээр нь өөр өөр ажил хийдэг гэдгийг ойлгох нь чухал.
Park Tool Citrus Chainbrite, Finish Line EcoTech2 эсвэл Juice Lubes Citrus тос арилгагч зэрэг тос арилгагч нь хуучин гинжний тос, тосыг задлах хүчтэй найрлагатай химийн найрлага юм. Үүнийг бага багаар түрхэж, жолоодлогын хамгийн бохир хэсгүүдэд зориулж нөөцлөх хэрэгтэй. Үүнийг дугуй цэвэрлэх уусмал (Muc-Off, Finish Line Super Bike Wash эсвэл Fenwick's Bike Cleaner) гэж андуурч болохгүй бөгөөд энэ нь хүрээний хоолой, тоормосны калипер болон бусад зүйлсийн бохирдлыг арилгахад зориулагдсан илүү ерөнхий цэвэрлэгээний хэрэгсэл юм.
Зүгээр л өөдөсөөр юм арчихад юу ч гарахгүй, учир нь та шороог тойруулан зөөнө. Цэвэрлэх цорын ганц арга бол шороог зайлуулах явдал бөгөөд энэ нь нэг зүйл тодорхой байна гэсэн үг - замбараагүй болгох шаардлагатай. Үүнийг гал тогоондоо эсвэл шинээр тавьсан хашаандаа бүү оролдоорой.
Тусгай зориулалтын сойз нь таныг нүхэнд ороход тусална, гэхдээ та Уоллингийн адилаар хуучин будаг сойз эсвэл шүдний сойз хэрэглэж болно. "Би тэдгээрийг байнга ашигладаг" гэж Дубаш хэлэв. "Бүх хуучин футболкнуудаа бас хадгал. Та хэзээ ч хэт олон өөдөс байж болохгүй.’
Хөл арилдаг
Унадаг дугуйтайгаа (болон гараараа) бохирд дарагдаж, тос арилгагч дусааж эхэлснээсээ илүү бохир харагдаж байгаа бол хоёр дахь үе шат болох зайлж угаана.
'Тийсвэр угаагч машинууд нь эд ангиудыг хэр удаан эдлэхэд тийм ч их ач холбогдол өгдөггүй мэргэжлийн механикч нарын бүтээл бөгөөд оройн хоолоо идэхээс өмнө цэвэрлэхэд 18 дугуйтай байж магадгүй гэж Дубаш хэлэв..‘Унадаг дугуйг өндөр даралттай усаар дэлбэлэх нь хэзээ ч сайн биш.’
“Бид тийрэлтэт угаагчийг ашигладаг хэдий ч би үүнийг зөвшөөрөхгүй” гэж Уоллинг зөвшөөрөв. Энэ бол юу хийж байгаагаа мэдэж байгаа, холхивчийг тэсэлгээ гэх мэт зүйл биш юм. Зөвхөн том хувинтай халуун савантай ус байвал илүүд үздэг. Ачаалал ихтэй хөөс. Хүмүүс хангалттай саван хэрэглэдэггүй.
“Надад үргэлж хоёр хөвөн байдаг, нэг нь би тослогддоггүй, нөгөө нь цэвэрхэн байдаг” гэж тэр нэмж хэлэв. ‘Унадаг дугуйны дээд хэсгээс эхлээд суудал болон баарнаас нь эхэл, ингэснээр ус урсах тусам доошоо юм угааж байх болно.’
Дубаш болон Уоллинг хоёулаа обудны гадаргуу болон тоормосны блокны эрүүл мэндэд онцгой анхаарал хандуулах цаг болсныг санал болгож байна. "Тормосны блок дээрх жижиг ховилыг цэвэрлэ. Та тэдгээрийг цэвэр байлгах хэрэгтэй, эс тэгвээс тэнд байрлах шавар нь зүгээр л нунтаглагч үүсгэдэг "гэж Уоллинг хэлэв. 'Энэ нь гинжтэй төстэй юм. Хэрэв энэ нь бохир байвал илүү хурдан элэгдэх болно. Тэдгээр нь муу оноогүй, эсвэл ирмэг дээр эсвэл доор дэгээтэй байгаа эсэхийг шалгаарай. Тэднийг тайлах нь хамгийн сайн арга бөгөөд тэгш гадаргуу дээр зүлгүүр тавиад, хуруу, эрхий хуруундаа тоормосны блокыг аваад дээш доош нь бага зэрэг үрж, нүүрээ бага зэрэг эргүүлээрэй., резинэн дотор гацсан жижиг хэлтэрхийг авч, мөн дэвсгэрийн пааланг арилгаснаар та хамгийн их гүйцэтгэлтэй байх болно.'
Эцэст нь бүх зүйл цэвэр, гялалзсан харагдаж байгаа тул данх тавихаас өмнө дахин нэг алхам үлдлээ. Энэ нь хатаах, дахин тослох явдал юм.
"Би компрессороо [хурдан агаарт хатаах эд анги, хэлхээг] тангараглаж байна" гэж Уоллинг хэлэхдээ үүнийг цөөн тооны гэрийн механикчдад хүртээмжтэй гэж хүлээн зөвшөөрч, оронд нь "Цэвэр усаар сайтар хатаахыг зөвлөж байна. Дугуйг даавуугаар хийж, зөөлөн дэвсэх нь гинжний холбоосоос үлдсэн чийгийн дуслыг гадагшлуулахын тулд бүлүүрийг арагшаа эргүүлэхэд тусална.'
Энэ үе шатанд ус тараах бүтээгдэхүүнийг ашиглах нь бас тустай байж болох юм (WD40, GT85 гэх мэт - эдгээрийг гинжний тос гэж үзэх ёсгүй гэдгийг анхаарна уу!), гэхдээ манай мэргэжилтнүүдийн аль алиных нь зөвлөснөөр дискэн тоормос нь түгээмэл болсон. Тоормосны диск эсвэл дэвсгэрийн ойролцоо аэрозолоос шүршихээс болгоомжил, учир нь энэ нь тэдгээрийг бохирдуулж, дискний тоормосны дэвсгэрт ашиггүй болно.
"Хүмүүс тослох гинжэнд хэт автдаг" гэж Дубаш хэлэв, "гэхдээ энэ нь төмөр замын вагоны ёроол шиг харагдахыг хүсэхгүй бол хэт их тослох хэрэггүй. Мөн өтгөрч, хуримтлагддаггүй тос хэрэглээрэй. Цэвэрлэгч тос түрхээд дараа нь ойр ойрхон дахин тослох нь дээр.’
Дэлгэрэнгүй унших - Унадаг дугуйн гинжийг хэрхэн тослох талаар алхам алхмаар зааварчилгаа
Walling ч бас хөнгөн тослохыг дэмжигч: 'Би "хуурай" нөхцөлд хэрэглэхийг зөвлөдөг хөнгөн тосыг жилийн аль ч улиралд хамгийн тохиромжтой гэж үздэг. Гадаа гарахад шороо бага татна. Энэ нь тийм ч удаан үргэлжлэхгүй, гэхдээ энэ нь нүдэнд харагдах бүх зүйлийг шүүрэн авч, бүх зүйлийг хурдан элэгддэг, өтгөн, өтгөн тосоор бүрсэнээс илүү дээр гэж бодож байна.'
“Би дуслын тос авах дуртай” гэж Уоллинг нэмж хэлэв. Би хувь хүн биш. Би гинжийг жижиг араагаар гүйлгэв, учир нь энэ нь гинжийг илүү нягт гулзайлтын дундуур оруулснаар тосолгооны материал илүү сайн нэвтэрдэг. Би үүнийг гинжийг эргүүлэхдээ доод дугуй болон гинжний хооронд түрхдэг. Энэ нь мөн дискэн тоормостой бол тосыг бага багаар хол байлгадаг. Би тосыг хэсэг хугацаанд асгасны дараа би хуурай даавуу авч, илүүдлийг нь арчина. Гадна талдаа их хэмжээний тос байх нь утгагүй - энэ нь үрэлтийг зогсооход хамгийн их шаардлагатай холбоосын дотор байдаг. Илүүдэл хэсгийг нь арчих нь хуримтлагдсан шороог бууруулдаг.’
Хэрэв та эдгээр мэргэжилтний зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл ням гарагийн үдээс хойш тохой хүртэл тослохоос илүүтэйгээр хөлөө дээшлүүлж, Classics эсвэл Tour-н дахин гүйлтүүдийг үзэх болно.
