Өгөөмөр сонгодог загвараар шинэчлэгдсэн цул ган хүрээ
Зүүн-Лондон дахь алдартай дугуйн дэлгүүрээс үйлдвэрлэсэн авто машин нь Brick Lane Bikes-ийн өөрийн гэсэн загваруудын нэг юм.
Зөвхөн фрэймсет хэлбэрээр ашиглах боломжтой бөгөөд өөрийн цехийн баг дугуйг хэрхэн яаж сонгохыг биечлэн харуулсан энэхүү захиалгат бүтээцийг бидэнд нийлүүлсэн.
Нокаут нь гоёмсог бөгөөд Бруксын савхин эмээл, бор өнгөтэй Panaracer Pasela дугуй, алхаар хийсэн хөнгөн цагаан шавар хамгаалалт зэрэг олон сонгодог аялан тоглолтын хэрэгсэлтэй. Гэхдээ энэ нь материаллаг зүйлээс илүү хэв маяг байх болов уу?
Хүрээ
Бүх төрлийн өлгүүр, шаврын хамгаалалтад зориулсан урт, намхан, спортлог бэхэлгээний цэгүүд, Автостосчин бол хуучин болон шинэ сургуулийн холимог юм.
Урт тэнхлэг хоорондын зай, дунд зэргийн урттай толгойн гуурстай нь хэтэрхий дэгжин эсвэл хэтэрхий удаан биш.
Хурдан audax загварын машин унах, хүнд даацын аялал хийх чадвартай, мөн шавар хамгаалалтаа орхивол бартаат замд явахад бэлэн, дугуйны зай хангалттай.
Энгийн профайл хоолой ашиглан хийсэн эдгээр нь Колумбын Cromor цувралаас ирдэг. Эдгээр нь Reynolds 520-тай дүйцэх ба нэргүй хувилбараас арай хөнгөн байх магадлалтай.
Аль болох олон талт байхаар бүтээгдсэн, диск болон уламжлалт консол тоормосны аль алинд нь бэхэлгээ байдаг.
Үүнтэй адил, уламжлалт урд талдаа дугуйгаа орхисон дугуйнууд нь дугуйг нэг хурдтай болгох эсвэл тэнхлэг хоорондын зайгаар нь тоглох боломжийг олгодог.
Арын тоормосны утсыг дээд хоолойн дагуу явуулах нь хамгийн оновчтой сонголт биш байж болох ч доод хоолой дээр нэмэлт усны сав суурилуулах зайг чөлөөлнө.
Унадаг дугуйны урд талд сайхан харагдах хавтгай титэмтэй дэгээтэй сэрээний урд болон хойд хэсэг бага зэрэг нугалж байгаа боловч асуудал үүсгэхэд хангалтгүй.
Бүлгийн багц
Shimano-н 105 5800 цуврал гидравлик групп нь жишиг бүтээгдэхүүн юм. Тоормос болон араа хоёулаа онцгой ажилладаг ч хөшүүрэг нь нүгэл мэт муухай хэвээр байна.
Унадаг дугуйны бусад хэсэг нь ийм хөөрхөн байхад ичмээр юм. Манай угсралт нь стандарт 52/36 гинжний хамт ирсэн. Магадгүй тэр үед семинарт ийм зүйл байсан болохоор тэр юм болов уу?
Бид хамгийн хялбар доод араа авахын тулд авсаархан (50/34) явах байх. Аз болоход, дугуй бүрийг хэрэглэгчийн шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэдэг тул харьцааг өөрчлөхөд асуудал гарахгүй.
Ар талд нь урт тортой механизм нь 32 шүдтэй хамгийн том араатай.
Энэ нь дугуйг ачаалж дууссан ч гэсэн таныг энгийн гурвалсан гинжин хэлхээнд дурлах магадлал багатай байхын тулд араагаа хангалттай өргөнөөр хангадаг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Brick Lane дугуйнууд баарнуудад уламжлалт болсон. Тэд ердийн хэлбэртэй төдийгүй 40 см-ээр харьцангуй нарийхан байдаг.
Илүү өргөн сонголтуудыг ашиглах нь бидэнд маш их таалагдсаныг харгалзан үзвэл тэд Автостосчинд ямар хурдан мэдрэмж төрүүлснийг олж мэдсэн нь үнэхээр гайхалтай байлаа.
Эмээл нь Brooks B17 брэндийн гоёмсог арьс юм. Сүүлийн хэдэн арван жилийн турш энэ нь олон тооны шүтэн бишрэгчидтэй, аялан тоглолтын сонгодог бүтээл хэдий ч тэдний тоонд ороогүй ч энэ нь бидний туршигчийг гиншихэд хүргэсэн бөгөөд энэ нь тэр түүн дээр суухаас өмнө байсан юм.
Алхаар хийсэн хөнгөн цагаан хаалтууд нь гайхалтай харагдах бөгөөд бүх цаг агаарын аялалд зайлшгүй шаардлагатай. Өрөмдөх, тохируулахад төвөгтэй тул дугуйтай хамт суулгасан нь бас урамшуулал юм.
Дугуй
Velocity обуд болон Via зангилаа ашиглан дугуйнд зориулж гараар бүтээгдсэн 32 талбартай дугуй нь бат бөх бөгөөд засварлахад хялбар байх магадлалтай.
Аялалын дугуйн дээр таны хүссэн зүйл. Өндөр чанартай эд ангиудын ачаар тэд бас хурдан байдаг. Дунд зэргийн гүнтэй обуд хүртэл бага жинтэй, зангилаанаас маш хурдан авах боломжтой тул тэд хамтдаа нисдэг.
Өргөн загвартай тул тэдгээр нь өргөн дугуйтай төгс зохицдог бөгөөд бага зэрэг соронзон хальс нэмснээр хоолойгүй ажиллуулах боломжтой. Өөрөө худалдаж авах £400-нэмэх үнээр тэд унадаг дугуйны хөдөлгөөнийг хариуцдаг.
Panaracer-ийн Pasela дугуйнууд нь уян хатан, хурдан эргэлддэг, цоолоход хангалттай эсэргүүцэлтэй тул аялан тоглолтын ертөнцөд маш их дуртай байдаг.
Анхны сэтгэгдэл
Дэлгүүрээс гарсан эхний үед Автостосчин маш сайхан санагддаг. Өргөн дугуйг нь намуухан даралттай болтол нь хийснээр маш эвтэйхэн.
Дунд зэргийн жинтэй, дугуйнуудын илүүдэл жинг тайрч авснаар амархан биеэ авч явдаг.
Замны нарийхан баар, стандарт давхар гинжний тусламжтайгаар эд ангиудын жагсаалтад ер бусын зүйл байхгүй бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөнд оролцогчдод гэртээ байгаа мэт мэдрэмж төрүүлэх болно.
Бидний туршилтын унадаг дугуй ишийг нь тэнгэр өөд чиглүүлж, бариулыг хялбархан хүрэх газарт өргөсөн байдлаар угсарсан.
Зам дээр
Дунджаас урт боловч богино суудлын хоолойтой тул хангалттай хэмжээний зогсолтыг санал болгож байна.
Энэ нь тавагтай ачаа ачихад онцгой ач холбогдолтой бөгөөд угсрах, буулгахад хялбар болгодог.
Унадаг дугуйны урд талын тэнхлэг хоорондын зай, тогтмол чиглэлтэй тул Автостосчин таны аавын 70-аад оны үеийн Доус Галактикийн илүү сайжруулсан хувилбар шиг санагддаг.
Урьдчилан таамаглах боломжтой, тогтвортой, гэхдээ уйтгартай байхаар тийм ч тайван биш. Гэсэн хэдий ч өнгөрсөн үеийн унадаг дугуйнуудаас ялгаатай нь автоспортын дугуйг булчингаа чангалж, дөрөөг нь нугалахад уртаараа бөхийдөггүй.
Дунд үнэтэй ган аялагчаас авах шиг хөнгөн, өршөөнгүй, тийм ч хатуу биш.
Бартаат замд аваачиж эсвэл тавиураар ачаад унадаг дугуй бага зэрэг гялалзсан хэвээр байгаа ч санаа зовоход хэзээ ч хангалттай биш.
Нарийн бариул, шаврын хамгаалалтаар суурилуулсан манай загвар нь бартаат замаас илүү хөдөө замд явахад илүү тохиромжтой байсан ч хэд хэдэн өөрчлөлт хийснээр дугуй аль алинд нь гараа эргүүлэх боломжтой байсан.
Харьцаж байна
Зохистой, практик хүрээний эргэн тойронд баригдсан Автостосчин нь таны бүтээсэн зүйл юм. Brick Lane унадаг дугуйн баг энд ажиллахаар явлаа.
Энэ бол дугуйг бусдаас ялгаруулдаг бүтэц юм. Shimano-ийн 105 гидравлик дискний бүлгийг ашигладаг иж бүрэн дугуйнуудын үнэ 1300 фунт стерлингээс эхэлдэг тул бид төсвөө илүү үр дүнтэй ашиглахын тулд үүнийг бүтээхийг тэдэнд үүрэг болгосон.
Хөөрхөн өнгөлгөөний иж бүрдэлээс гадна тэд үлдсэн мөнгөө дугуйнд оруулсан. Энэ нь ногдол ашиг өгч, таны бодож байснаас хурдан хөдөлдөг дугуйтай болсон.
Бид Shimano гидравлик дискэн тоормосыг харсандаа баяртай байсан – зарим үйлдвэрлэгчид дэлхийн алс холын зайд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг гэсэн үндэслэлээр аялалын дугуйнуудад хямд кабель хувилбаруудыг сонгодог боловч гидравлик нь илүү хүчирхэг, бага давтамжтай засвар үйлчилгээ шаарддаг бөгөөд эвдрэх нь бага.
Хэцүү нөхцөлд үсэрхэг байдлыг зогсоож, удаашрахдаа үүнийг өрсөлдөгчдөөсөө дээгүүр тавьдаг.
Үнэлгээ
Хүрээ: Тохиромжгүй ган хүрээ нь ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг. 7/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Гидравлик тоормосыг багтаасан 105 бүлгийн бүрэн багц. 10/10
Дугуй: Хөнгөн цагираг нь дугуйнд бага зэрэг цахилгаан өгдөг. 10/10
Унаах: Тайтгарал, зугаа цэнгэлийн гайхалтай хослолыг санал болгодог. 8/10
Өгөөмөр сонгодог загвараар шинэчлэгдсэн цул ган хүрээ.
Геометр
| Хэмжээ | 57см |
| Жин | 13кг |
| Топ хоолой (TT) | 552мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 545мм |
| Стек (S) | 575мм |
| Хүрэх (R) | 376мм |
| Chainstays (C) | 440мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 72 градус |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 хэм |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1050мм |
| BB уналт (BB) | 70мм |
Үзүүлэлт
| Тоосгон замтай дугуйн Автостосчин | |
|---|---|
| Хүрээ | Колумбус Кромор, хавтгай титэмтэй салаа |
| Бүлгийн багц | Shimano 11 шатлалт |
| Тормос | Shimano 105 гидравлик диск |
| Гинжний багц | Shimano 105, 52/36т |
| Касет | Shimano 105, 11-32т |
| Баар | Deda RHM |
| Иш | BLB Lite CNC |
| Суудлын багана | BLB |
| Дугуй | Velocity Aileron обуд, Via зангилаа, Panaracer Pasela 35c дугуй |
| Эмээл | Brooks B17 тусгай титан |
| Холбоо барих | bricklanebikes.co.uk |
