Радиогийн хөтлөгч Ник Феррари хангалттай машин үзүүлэхгүй байгаа зарыг Зар сурталчилгааны стандартын газарт мэдэгдэнэ гэж мэдэгджээ
LBC радиогийн хөтлөгч Ник Феррари саяхан дугуйн супер хурдны замыг ашиглаж буй хэсэг дугуйчдыг харуулсан TfL сурталчилгааны талаар мэдээлэх болно гэж мэдэгдэв, учир нь энэ нь машингүй, ажилдаа явж буй дугуйчин дуулга өмсөөгүй байгааг харуулж байна.
Феррари нь нийслэл хотын дугуйн дэд бүтцийг удаан хугацаанд шүүмжилдэг бөгөөд энэ нь түгжрэлийг нэмэгдүүлсэн гэж маргадаг. Тэрээр өнгөрсөн долоо хоногт 47 сая фунт стерлингийн төслийн эсрэг өдөр тутмын хэрэглэгчдийн өсөлтөөс шалтгаалж, хамгийн сүүлийн үеийн дугуйн супер хурдны өргөтгөлийн өртөг нь нэг хүнд 62,000 фунт стерлинг байсан гэж мэдэгджээ.
Түүний Үдшийн Стандарт сурталчилгааг эсэргүүцэж байгаа нь (доорх) энэ нь Лондонгийн замын хөдөлгөөний модаль хувийг зөв тусгаагүй, учир нь энэ зам дээр хэд хэдэн дугуйчин явж байгааг харуулсан боловч гол хэрэглэгчдийг харуулж чадаагүй байна. замын систем – моторт тээврийн хэрэгсэл.
Тиймээс тэрээр ASA-д гомдол гаргах болно гэжээ.
'Өнөөдөр гэгээн цагаан өдөр, түүний ард тээврийн хэрэгсэл, өөрөөр хэлбэл такси, машин, ачааны машин, мотор, унадаг дугуй гэх мэт замын зай үлдсэн байна. Юу ч биш, ганц ч машин биш гэж Феррари өөрийн хуудсан дээр мэдэгдэв. өглөөний шоу.
‘Энэ бол Лондонгийн хөл хөдөлгөөн ихтэй хэсэг бөгөөд Темза голоос нэг сая бээрийн зайд оршдоггүй, таныг Кингс Кросс хүртэл аваачдаг. Энэ зар дээр гэгээн цагаан өдөр харагдахгүй байгаа машин байхгүй. Үнэхээр үү?’
Тэрээр ASA-ын төлөөлөгчтэй 'Энэ бол миний хувьд төөрөгдүүлсэн мэдээлэл, дүр зураг байна' гэж ярина гэж мэдэгдэв.
Тэр замын хөдөлгөөний нягтрал нь "Унадаг дугуйгаа унах сайхан цаг хэзээ ч байгаагүй" гэсэн мэдэгдлийн үндэслэлд нөлөөлдөг гэж яагаад үзэж байгаа нь тодорхойгүй байна.
Феррари ч гэсэн сурталчилгаанд дугуйчдыг дуулга малгай өмсөж байгааг харуулаагүйд эсэргүүцсэн.
‘Хоёрдугаарт, та энэ зураг дээр гурван дугуйчинг харж байна. Урд талынх нь малгай өмсөөгүй нь гарцаагүй” гэж тэр хэлэв. 'Чамд үүнийг заавал хийх албагүй гэдгийг би мэдэж байна, гэхдээ аюулгүй байдлын заавар бүр үүнийг хийх ёстой гэж хэлдэг. Гурав дахь дугуйчин ч бас дугуй өмсөөгүй гэдэгт би бүрэн итгэлтэй байна.’
Тусгаарлагдсан дугуйн зам барихтай холбоотой маргаан улам бүр хурцадмал улс төрийн асуудал болж байгаа бөгөөд Садик Хан 140 км дугуйн дэд бүтэц барьсан гэж мэдэгдсэн ч ахиц дэвшил зогссон гэж олон хүн үзэж байна.
