Хэсэг титан хүрээний ачаар Бромптоны уламжлалт сэтгэл татам байдлыг гүйцэтгэлийн мэдрэмжтэй хослуулсан
1970-аад оны дундуур Кембрижийн их сургуулийн инженерийн төгсөгч Эндрю Ричигийн зохион бүтээсэн бөгөөд одоо хүртэл Баруун Лондонд өөрийн гараар бүтээгдсэн Бромптон дугуйн жинхэнэ бэлгэ тэмдэг хэвээр байна.
Дэлхий даяар 100,000 гаруй унадаг дугуй зарагдсан бөгөөд сонгодог загвар нь олон жилийн туршид улам боловсронгуй болж, одоо үргэлж ижил авсаархан, эвхэгддэг дугуйтай, олон төрлийн тохируулгатай болсон. Энэ нь дугуйны USP хэмжээ юм.
Энэ 'Superlight' загвар нь жинг багасгахын тулд стандарт ган хүрээний хэсгүүдийг титанаар сольж, хөнгөн дугуй ашигладаг бол намхан, хавтгай баар нь спортлог жолоодох байрлалыг санал болгодог. Гэрэл болон шаврын хамгаалалт нь түүний практик байдлыг нэмэгдүүлнэ.
Хүрээ
Superlight нь стандарт Brompton-той ижил ган үндсэн хүрээг хадгалж байхад салаа болон арын гурвалжин нь титан бөгөөд энэ нь гангийн бат бэхтэй таарч байгаа боловч жин багатай.
Титаны бас нэг давуу тал бол ган шиг зэвэрдэггүй нь: дугуйны хувьд жилийн турш, ямар ч цаг агаарт ашиглах боломжтой, өдөр бүр цэвэрлэж болохгүй маш том давуу тал юм.
Түүн дээр арын тавиур суурилуулах боломжтой ч бид толгойн хоолойд суурилуулсан захиалгаар ачаа тээшний бэхэлгээг илүүд үздэг.
Хэдийгээр энэ нь зөвхөн тусгай Бромптон хаалттай цүнх авдаг ч Бромптон болон гуравдагч этгээдээс авах боломжтой маш олон сонголт байна.
Ихэнх эвхэгддэг дугуйнуудын нэгэн адил энэ нь бүх хүнд тохирсон нэг төрлийн арга барилыг шаарддаг ч өндөр дугуйчид сунгасан суудал эсвэл телескоп хувилбарыг сонгох боломжтой.
Эвхэх
Бромптоныг задлах нь маш ойлгомжтой бөгөөд та үүнийг эзэмшсэний дараа маш хурдан бөгөөд ойролцоогоор 15 секунд болно.
Энэ нь дугуйгаа зүгээр л байрлуулахыг хүсч байгаа бөгөөд бүрэн эвхэх шаардлагагүй үед хийх өөр нэг нямбай заль мэхтэй: арын гурвалжинг жаазны доор эргүүлэх нь дугуйг тулгуургүйгээр босоо байрлалд байлгах боломжийг олгоно. хос дугуй.
Эвхэх үед доош буулгасан суудлын шон нь санамсаргүйгээр задрахаас сэргийлж бүгдийг нь хамтад нь түгжигддэг бөгөөд тэдгээр дугуйнууд нь түүнийг зөөхөөс илүү газар даган татах боломжийг олгодог.
Зүүн дөрөө нь цухуйхын оронд эвхэгддэг бөгөөд эвхэгддэг.
Бүлгийн багц
Бромптон хөдөлгүүр нь ихэвчлэн хувийн эд ангиуд юм. Захиалгат гинж чангалагч-унадаг дамжуулагч нь энгийн гох шилжүүлэгчээр ажилладаг арын дугуйны хос араа хооронд гинжийг шилжүүлдэг.
Sturmey-Archer гурван шатлалт зангилаа нэмснээр өөрийн Brompton-оо 6 хүртэлх араатай тохируулах боломжтой ч бид хоёр шатлалт системийн энгийн байдалд дуртай.
Ганц 54-шүдтэй гинж нь том хэмжээтэй мэт харагдах боловч энэ нь жижиг дугуйны арааны нөлөөг арилгах зорилготой юм.
Стандарт 'өндөр' араа нь бүх дугуй унахад дунд зэргийн сайн харьцаатай байдаг бол 'бага' араа нь гэрлээс холдоход тохиромжтой, гэхдээ хэрэв та амьдралыг бий болгохыг хүсч байвал Ууланд илүү хялбар бол та хоёр багасгасан араа тохируулгын аль нэгийг сонгох боломжтой (стандарт араатай харьцуулахад -7% эсвэл -19%).
Хуучин Brompton-ууд нь тогтворгүй тоормостой гэдгээрээ алдартай байсан ч одоогийн хос тэнхлэгт калиперууд нь маш боловсронгуй эд зүйлс, харин хайлшин хөшүүрэг нь бат бөх, тав тухтай, зогсолтын хүч ихтэй.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Бромптон брэндийн өөрийнх нь эмээл нь маш удаан унадаггүй гэдгийг анхааран ихэнх унаачдад тохирсон сайн жийргэвчтэй алгана юм.
Үүний нэгэн адил хөөсөн бариул нь өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой. Шавар хамгаалагч нь зөвхөн бүх талын практик байдлыг сайжруулдаг бөгөөд манай туршилтын дугуй нь маш сайн цэнэглэдэг Cateye Volt 300 урд гэрэл, нэгдсэн тусгал бүхий арын зайны гэрлээр тоноглогдсон.
Дугуй
Энэ дугуйн бусад эд ангиудын адил дугуй нь Бромптоных юм. Стандарт Brompton дугуйнуудаас хөнгөн боловч найдвартай байдлыг хангах үүднээс олон хигээсээр бат бөх бүтээгдсэн.
Дугуйнууд нь Schwalbe Marathon Racers брэндийн чиг хандлагыг даван туулж, хурдан гулсах, гулгамтгай дэвслэх, цооролтод тэсвэртэй байдлыг хослуулсан бөгөөд тэр үед хотын аялалд тохиромжтой.
Тэдний 11/3 инчийн өргөн нь бартаат гудамжаар ая тухтай явахад тохирох хэмжээний дууны хэмжээг өгдөг.
Зам дээр
Бромптоныг хайрцгаасаа гаргахад шууд л танигдсан мэт инээмсэглэл тодорлоо.
Британийн аль ч том хот эсвэл хотын танил дүр төрх, энэ бол танилцуулга шаардлагагүй дугуй юм.
Туршилтын дугуйн маань тод өнгөт будгууд биднийг их гайхшруулсан ч улаан таны сүүдэр биш бол та Brompton вэб сайтаар дамжуулан захиалгат өнгөний асар том сонголтоос сонгох боломжтой.
Эвхэх үед жижигхэн хэмжээ нь Бромптон хотын гол үзмэрүүдийн нэг байсаар ирсэн – 555мм x 565мм x 270мм нугалсан хэмжээсүүд нь галт тэргэнд суух, машины гутлаа хийх эсвэл ширээн доороо байрлуулахад хялбар болгодог.
Асуулт нь: Уналтын чанараас болж ийм амжилтанд хүрсэн үү? Энгийн хариулт байхгүй, энэ нь эерэг талуудын холимог бөгөөд тийм ч эерэг биш…
Хамгийн зовлон зүдгүүр бол хүрээний уян хатан байдал бөгөөд суудлын шон, ишний урт нь ил гарсан тул зайлшгүй байж болох юм.
Урд талын хэсэгт энэ уян хатан байдал нь зөвхөн хүчтэй тоормосны үед л мэдэгдэхүйц юм. Бидний өмнө нь Bromptons дээр хэрэглэж байсан сонгодог муруй M төрлийн баарнаас хамаагүй хатуу байдаг MTB загварын хавтгай, өргөн S хэлбэрийн бариул нь ихэвчлэн хангалттай бүтэцтэй мэт санагддаг.
Илүү доогуур тохируулагдсан нь бидэнд сайхан спортлог, толгойгоо доош харуулан жолоодох байрлалыг бий болгох боломжийг олгодог (гэхдээ жолооны бариулын өндөр нь тогтмол байдаг тул намхан дугуйчид илүү босоо байх болно).
Урт суудлын шонгийн ачаар уян хатан байдал нь арын хэсэгт илүү мэдэгдэхүйц бөгөөд арын гурвалжин ба үндсэн хүрээний хооронд байрлах эластомер амортизаторын блок үүнийг улам бүр дордуулдаг.
Энэ нь тохь тухын үүднээс авч үзвэл, бартаат замыг маш үр дүнтэй шингээж өгдөг ч дөрөө дарах үед бүх зүйлийг бага зэрэг дэгжин мэдрэмж төрүүлдэг.
Харьцаж байна
Twitchy бол үүнийг илэрхийлэх цорын ганц үг юм. Урд талын эгц, жижиг дугуйтай, жолооны бариулаас бараг солигддоггүй тогтмол босоо иштэй тул эргэх нь ердийн замын дугуйн дээр дассанаас хамаагүй хурц юм.
Дасгахад бага зэрэг шаардагдах бөгөөд шулуун замаар хурдтай явах нь бага зэрэг сандарч, донсолгоод байх болно (хоёр гараа үргэлж төмөр дээр байлгах нь дээр).
Илүү эерэгээр харахын тулд энэхүү өндөр идэвхтэй жолоодлого нь унадаг дугуйг гайхалтай уян хатан болгож, хотын хөл хөдөлгөөнтэй гудамжаар замын хөдөлгөөнд оролцоход жинхэнэ давуу тал болно.
Үнэндээ та түүний өвөрмөц байдалд дасан зохицож чадвал хотын эргэн тойронд үнэхээр хөгжилтэй байдаг.
Уламжлалт Bromptons-ийн бүх ган хүрээтэй харьцуулахад 2 кг-аар хөнгөн, Superlight нь блокоос арай илүү хурц, уул өөд чирэхэд арай хялбар боловч 10 кг-аас дээш жинтэй ч тийм ч жин биш юм..
Гэхдээ дахин хэлэхэд, энэ нь хотын тэгш гудамжаар явахад зориулагдсан тул жин нь гол асуудал байх ёсгүй.
Хоёр шатлалт тохируулга нь гэрлээс холдуулах нэг бага араа, ерөнхий жолоодлогод зориулагдсан илүү өндөр араагаар бүх зүйлийг тааламжтай энгийн болгодог.
Үнэлгээ
Хүрээ: Титан ашиглах нь жингээ хасахад тусалдаг. 9/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Ихэвчлэн Brompton-ийнх байдаг, гэхдээ бидэнд гомдол байхгүй. 8/10
Дугуй: Бромптон хотын унааны хатуу ширүүнийг даван туулахын тулд бүтээгдсэн. 7/10
The Ride: Хөгжилтэй, авхаалжтай - нэгэнт дассан бол. 7/10
Шийдвэр
Эвхэгддэг сонгодог загварын Superlight хувилбар нь Бромптон шиг бүх уламжлалт сэтгэл татам байдлыг агуулсан бөгөөд спортлог байдлыг нэмсэн. Чичирхийлэлтэй харьцах нь бага зэрэг дасдаг ч
Үзүүлэлт
| Brompton S2L Superlight | |
|---|---|
| Хүрээ | Brompton Superlight ган/титан |
| Бүлгийн багц | Бромптон хоёр шатлалт |
| Тормос | Бромптон хос эргэлттэй калипер |
| Гинжний багц | Бромптон, 54т |
| Касет | Бромптон хоёр шатлалт, 12-16т |
| Баар | Brompton S-төрөл |
| Суудлын багана | Бомптон стандарт |
| Эмээл | Гар бариултай Бромптон |
| Дугуй | Brompton 16 инчийн хайлшин, 28 хигээстэй, Schwalbe Marathon Racer 16x11/3 инчийн дугуй |
| Жин | 10.24кг |
| Холбоо барих | brompton.com |
