AC Atto эвхэгддэг дугуйн анхны уналтын тойм

2024 Зохиолч: Bryan Jacobson | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2023-12-16 03:01

Хөнгөн дугуйн дээр эргэлдэж буй хөнгөн хүрээ нь AC Atto-г гайхалтай хурдан болгодог, гэхдээ энэ нь хэд хэдэн удаашралгүй биш юм

Нүүрстөрөгчийн файбер AC Atto нь "зүгээр л эвхэгддэг дугуй" гэсэн нэрээр өндөр чанартай зорчигч тээврийн хэрэгсэл бүтээж, эвхдэг жаазнаас өлгөдөг. Нүүрстөрөгчийн обуд, Shimano гидравлик дискэн тоормос, тосгүй Gates нүүрстөрөгчийн туузан хөтөч нь хөдөө аж ахуйн бусад хавтаснуудаас олдсон эд ангиудыг бодвол үнэхээр хол байна.

Брэнд 7.5 кг гэж мэдэгддэг нийлмэл жин ч бид 8.5 кг жинтэй хэвээр байна.

Унадаг дугуй

Бромптон зэрэг олон брэндүүд 16 инчийн дугуй ашигладаг бол AC Atto нь 20 инчийн том обуд дээр эргэлддэг. Нүүрстөрөгчийн шилэн материалаар хийгдсэн, өндөр чанартай Novatec зангилаанууд дээр эргэлдэж, хангалттай өргөн Schwalbe дугуйгаар хүрээлэгдсэн эдгээр нь миний Аттогийн анхны туршлага бол хурдан хурдасгаж, дараа нь жигд эргэлдэж байсан гэдгийг баталгаажуулсан.

Ихэнх хавтаснуудын нэгэн адил дугуйны тэнхлэг хоорондын зай нь богино байдаг нь жолоодлого нь эхлээд чичирч магадгүй юм. Хэдий хэдэн минутын дотор бариулын тохируулгыг зохицуулж сурсан ч удалгүй дугуй жолоодох нь хоёрдахь шинж чанартай болсон.

Мөн Shimano-н 11 шатлалт Alfine зангилаа араагаар нэмэлт £500 үнээр авах боломжтой, миний зээлсэн стандарт нэг шатлалт загвар нь жинг ихээхэн хэмнэдэг.

Austin Cycles-ээс AC Atto-г яг одоо худалдаж аваарай

Хүрээнд бага зэрэг, тэр ч байтугай дугуйнд бага зэрэг хүч чадалтай АС Атто хурдан бяцхан араатан болохыг харуулсан. Эдгээрт тохирсон бусад өнгөлгөөний хэрэгсэл нь дунджаас дээгүүр байгаа бөгөөд Шиманогийн хүчирхэг дискэн тоормос нь гол онцлог юм. Жижиг дугуйтай хослуулсан нь таны торлог бүрхэвчийг хүчтэй татвал салгахад хангалттай хүч чадалтай.

Мэдээж үүнийг хэр хол түлхэж чадах вэ гэдэгт хязгаар бий. Эмээл болон жолооны бариул нь жаазнаас бага зэрэг зайд дүүжлэгдсэн тул дугуйны уртад нэлээд уян хатан байх нь гайхах зүйл биш юм. Маш олон эвхдэг дугуйнууд эмээлээс гадуур спринт хийхийг дэмждэггүй ч анхаарах нь зүйтэй.

Тохируулга

Хэдийгээр хийц нь бүдүүлэг боловч AC Atto-ийн жолоодлогын байрлалыг мөн маш тохируулах боломжтой. Нэгдүгээрт, жолооны тулгуур дээр хурдан суллах хавчаарын ачаар баарны өндрийг өөрчилж болно. Хоёрдугаарт, ишний дээд талд хурдан тайлах бэхэлгээний тусламжтайгаар баарны өнцгийг тохируулах боломжтой.

Унаачдад хурдаа доошлуулах, эсвэл илүү тайван явахын тулд илүү өндөр суух боломжийг олгож, тэд AC Atto-д олон янзын биеийн хэлбэр, унах хэв маягийг тохируулахад тусалдаг.

Харамсалтай нь энэ тохируулга нь үнэтэй байдаг. Хөнгөн цагаан ба нүүрстөрөгчийн эд ангиудын хооронд олон хавчаар, холбоосууд байдаг тул AC Atto нь зарим талаараа шажигнах хандлагатай байдаг. Нүүрстөрөгчийн эд ангиудыг хэт чанга шахах хүсэлгүй байгаа тул бариулын өндөр болон өнцгийг сонгож, дараа нь хурдан тайлах хаалтыг илүү байнгын бэхэлгээгээр солих нь нэг шийдэл байж болох юм.

Түүнчлэн гол нугасны хөшүүрэг шажигнаж байх хандлагатай байгаа бол нугаснууд нь хааяа дуугарч байгааг олж мэдэв.

Унадаг дугуйгаа бүрэн чимээгүй байхыг шаарддаг хүмүүсийн хувьд AC Atto нь хамгийн сайн сонголт биш байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр хачирхалтай зүйлсээс илүү ядаргаатай нь хүрээ болон суудлын тулгуур хоорондын хөдөлгөөний зэрэг байв. Сул талдаа хоёрын хоорондох хүлцэл нь суудлын шонг суудлын гуурсан дотор бага зэрэг ганхуулж, хааяа тогших чимээ гарахад хүргэсэн.

Эвхэх

AC Atto-ийн эвхдэг механизм нь Dahon эсвэл Tern хэрэглэгчдэд танил байх болно. Энэ нь процессыг дуусгахын тулд хүрээг дундуур нь нугалахаас өмнө бариул, эмээл доош унасан байхыг хардаг. Нурсан багцыг дугуйны хоёр үзүүрт соронзоор бэхэлсэн бол 10-20 секундын ажил болно.

Алдарт Бромптоноос бага зэрэг илүү гарсан, нугалсан хэмжээ нь мөн 38 см өргөн x 70 см өндөр x 76 см урттай арай том юм. Гэсэн хэдий ч, AC Atto-ийн том дугуйтай бол энэ нь нэлээд нэр хүндтэй бөгөөд эвхэгддэг дугуйг ихэнх тохиолдолд анхаарал татахгүй байхаар амархан жижиг болгодог.

Эвхэж зөөвөрлөхөд AC Atto-ийн бага жин нь нэмэлт ачааллыг нөхөхөөс ч илүү юм. Энэхүү зөөвөрлөх чадварыг Gates-ийн нүүрстөрөгчийн системээр сайжруулсан бөгөөд энэ нь таны хананд тослог толбо үлдээхгүй. Шүлээ хэмнэхийн тулд хоёр дөрөөг дотогшоо нугалж болно, гэхдээ энэ дөрөө нь нугалсан багц дотор байрладаг тул зүүн гар талд энэ функц нь илүүдэхгүй. Энд ердийн дөрөө солих нь таны хэрэг бол хэдэн грамм хэмнэх хялбар арга юм.

Дүгнэлт

Миний туршиж үзсэн хүнд хавтастай харьцуулахад AC Atto-ийн уналт өөр лигт байна. Уралдаанчин эсвэл өндөр үзүүлэлттэй эрлийз унадаг дугуй унах туршлагыг давтахын тулд унадаг дугуйны дараа замчид таалагдах нь гарцаагүй. Энэ нь хурдан хурдалж, сайн эргэлдэж, тоормос татсан секундэд зогсдог.

Унадаг дугуйны иж бүрдэл болон нүүрстөрөгчийн хийцээс шалтгаалан дунд оврын 20 инчийн дугуй нь энэхүү гайхалтай гүйцэтгэлийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Диск тоормос, Гейтсийн бүс хөтлөгч, нэг шатлалт эсвэл зангилаа араатай AC Atto нь засвар үйлчилгээ багатай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хүрээ нь санаа зоволтыг бага зэрэг түр зогсоодог. Түүний тохируулж болох хэсгүүд болон олон нугасууд нь бага зэрэг пүрштэй явах эд ангитай нийлж хачирхалтай шажигнах, чичиргээ үүсгэдэг.

Austin Cycles-ээс AC Atto-г яг одоо худалдаж аваарай

Суудлын шон болон суудлын хоолойн хоорондох хүлцэл нь хавчаарыг хоёуланг нь хамтад нь байлгахын тулд маш их ажил хийж орхисон. Эвхэгддэг унадаг дугуй нь өдөр тутмын ажилдаа явахдаа үнэхээр хэцүү байдаг тул эдгээр элементүүд нь урт хугацаанд хэрхэн ажиллахыг харах сонирхолтой байна.

Хурдан эргэлдэж байснаас би унадаг дугуйгаа эрч хүчтэй жолоодож, сайн унадаг болохыг баталж чадна. Хоёр грандаас илүү үнээр энэ нь хямдхан биш ч онцлог шинж чанартай бөгөөд унахад зугаатай гэж зүй ёсоор тайлбарлаж болох цөөн тооны хавтаснуудын нэг юм.

Энэ бүхэн таны хүссэн үнэд хүрч байгаа эсэх нь таны банкны үлдэгдэл болон зан чанараас хамаарна.