Гүйцэтгэсэн хоолойгүй бэлэн, хагас аэро дугуйнууд (та дугуй бүх дугуй байх болно гэж найдаж байна)
Деда хоёр дахь удаагаа дугуй хийж байгаа бөгөөд SL38 нь маш том алхам юм. Олон жилийн турш Италийн эд анги нь зөвхөн өнгөлгөөний иж бүрдэл, жааз, сэрээ хийдэг байсан бол 2014 онд 30 мм ба 45 мм-ийн нүүрстөрөгчийн цагираг бүхий дугуйны вагон дээр суусан. Эдгээр дугуйнууд нь өөрөө маш сайн байсан - харьцангуй хөнгөн, өрсөлдөхүйц үнэтэй байв. Гэхдээ сул талууд байсан.
Нэгдүгээрт, голын фланцанд хигээсийн хөх бэхлэгдсэн бөгөөд гол санаа нь хурдатгалд туслахын тулд хүрээний хэсгийг аль болох хөнгөн байлгах явдал юм.
Энэ нь зарим хүнд хачирхалтай санагдаж байсан бөгөөд ийм жижиг зайд ажиллахад хэцүү байдаг тул засвар үйлчилгээ хийх нь маш хэцүү байсан.
Гэхдээ жинхэнэ сул тал нь цаг хугацаа байсан, учир нь тэр цагаас хойш зөвхөн хамгийн өргөн, хоолойгүй дугуйнууд л ажиллах болно (эсвэл наад зах нь энэ салбарыг чиглүүлсэн).
SL38 нь эдгээр хоёр асуудлыг шийддэг. Хөхний толгойнууд нь "хэвийн" байрандаа, хүрээ нь 38 мм-ийн гүнтэй, гадна талын профиль нь 26 мм, дотоод өргөн нь 18 мм болж томорсон нь илүү чиг хандлагатай болсон (хэдийгээр зарим дугуйнууд эдгээр тоог одоо бүр илүү өсгөсөн). Мөн тэд хоолойгүй бэлэн боллоо.
Иймэрхүү 25 мм-ийн дугуй нь тааламжтай өргөн болсон нь би маш сайн тав тухыг хангахын тулд Vittoria Corsa хос дугуйг 75 psi-ээр ажиллуулж, булан тойроход илүү сайн барих боломжтой болсон гэсэн үг юм. Аль аль нь том давуу тал.
Зөвлөгөөний загвар нь Zipp болон DT Swiss-ийн шинэ зангилаа өмдний загвартай харьцуулахад харьцангуй энгийн боловч тэдгээрийн дотор Enduro-ийн керамик холхивч байдаг.
Шүүгчид керамик бөмбөрцөг холхивчтой байх нь металл уралдах ба конус дээр гүйх нь ямар ч ялгаагүй эсэхийг (тусгайлан бүрсэн ч Enduros хийдэг) шийдээгүй байгаа ч SL38-ууд онцгой жигд эргэлддэг., хурдатгалын хамгийн эхний үе шатанд бараг ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр эргэлддэг.
Дугуйны хөшүүн байдлыг тодорхойлоход үнэхээр, үнэхээр хөшүүн эсвэл зүгээр л гөлгөр биш л бол SL38-ууд энэ хэлтэст онцгүй байсан тул би тэднийг хангалттай хатуу гэж таамаглаж байна.
Мэдээж тэд спринтэд сайн байсан бөгөөд оролтод идэвхтэй байсан нь миний туршилтын луусыг өмнөхөөсөө илүү хурдан мэт болгож, харьцангуй бага жинтэй боловч илүү нарийхан, дөрвөлжин 30 мм-ийн гүнтэй нүүрстөрөгчийн дугуйтай харьцангуй шинэ багцыг сольсон. хүрээний хэлбэр. Дугуйнууд хоёуланд нь адилхан байсан.
Deda нь SL38-уудыг аэро байхаар зохион бүтээсэн боловч ямар ч өгөгдөл, CFD эсвэл салхины туннелийн мэдэгдлийг санал болгодоггүй тул энэ нь ухаалаг дугуйны загвараас ялгаатай бөгөөд мэдэгдэж буй хурдан дугуйны хэлбэрийг хуулбарласан гэж би таамаглаж байна. эзэмшдэг. Обудны профайл мэдээж танил харагдаж байна. Гэхдээ тэд хурдан байвал хэнд хамаатай вэ?
Үнэхээр хор хөнөөлтэй байхын тулд SL38s-ийг гуурсгүй болгон ажиллуулах боломжгүй гэдгийг олж мэдээд сэтгэл дундуур байсан, учир нь тэдгээр нь дугуйны хөхний толгойн амсарт өрөмдлөгтэй бөгөөд Деда нь гуурсгүй хүрээний соронзон хальс эсвэл нийлүүлдэггүй. хоолойгүй хавхлагууд (хэдийгээр та ердийн обудны соронзон хальс, тоормосны дэвсгэр, хавхлага сунгагч, хурдан гаргах, дугуйны уут авдаг).
Түүнд жишээлбэл Enve, Zipp эсвэл Mavic дугуйнуудаас олддог шиг гадаргуугийн тусгай боловсруулалт байдаггүй, гэхдээ мэдээж өндөр үнэтэй хаалтанд байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь нүүрстөрөгчийн хүрээний тоормослоход зориулагдсан илүү өндөр бартай болсон гэсэн үг бөгөөд ялангуяа нойтон үед SL38-ууд хангалтгүй байна.
Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь ихэнх нөхцөл байдалд бүрэн нийцдэг бөгөөд би тоормослох үед өөртөө итгэлгүй байсан ч миний туршиж үзсэн бүх нүүрстөрөгчийн дугуйны хувьд хэлж чадахгүй. Тоормосны зам жигд, модуляц сайн, ялангуяа хуурай үед.
1, 563g-д SL38-ууд тийм ч хөнгөн биш боловч 38 мм-ийн гүнтэй, мөн Enduro-н керамик холхивч нь маш амархан эргэлдэж жингийн асуудлыг шийдвэрлэхэд тусалдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. SL38-ууд үнэхээр гайхалтай сайн эргэлдэж, нисдэг дугуйнаас таны бодож байсан шиг хурдыг барьдаг.
All-in the Deda SL38-ууд нь ихэнх стандартын дагуу сайн гүйцэтгэлтэй, мөнгөний хувьд маш сайн, ухаалаг цуглуулсан багц бөгөөд техникийн үзүүлэлтээрээ хэсэг хугацаанд ирээдүйд баталгаа болох ёстой.
Мөн 30мм, 45мм, 80мм профайл, дискэн тоормосны хувилбартай ба улаан, хар дээр хар графикт дургүй хүмүүст бас сонголт хийх боломжтой.
Жин - 1, 563гр
Хосыг туршсан - Shimano/Sram төв
Дэлгэрэнгүйг chickencyclekit.co.uk сайтаас авна уу
