Скотт Спидстер 50 тойм

Агуулгын хүснэгт:

Скотт Спидстер 50 тойм
Скотт Спидстер 50 тойм

Видео: Скотт Спидстер 50 тойм

Видео: Скотт Спидстер 50 тойм
Видео: Шоссейные и гравийные велосипеды SCOTT 2022. Addict Gravel, Speedster, Foil, Plasma 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim
Скотт Спидстер 50
Скотт Спидстер 50

Скотт Спидстер 50 нь мөнх ногоон халаасны пуужин боловч өндөрт нисч чадна

Скотт Спидстер цуврал нь олон жилийн турш бий болсон бөгөөд хэдийгээр унадаг дугуйн технологийн дэвшлийг илэрхийлэхээ больсон ч цаг хугацааны явцад тодорхой хувьсан өөрчлөгдөж ирсэн. Speedster 50 нь компанийн нэрлэсэн "хэлбэрийг оновчтой болгосон давхар тулгатай хайлшин хоолой ба аэродинамикийн давуу тал, гайхалтай гүйцэтгэлийг хангадаг уралдаанд батлагдсан геометр"-тэй. Үндсэндээ энэ нь нэлээд өндөр чанартай технологийг маш өндөр үнээр нийлүүлж байна гэсэн үг юм. Гэхдээ алсын зайн тав тухыг хангахын тулд гүйцэтгэлд хэт их анхаарал хандуулдаг уу? Ингээд олж мэдье…

Frameset

Скотт Спидстер 50 хүрээ
Скотт Спидстер 50 хүрээ

Скоттын гүйцэтгэлийн морь унах боломжийн зам нь агаарын профиль бүхий хайлшин хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд энэ нь зорилгынхоо талаар тодорхой ойлголт өгдөг. Скотт энэ нь дугуй хэлбэртэй хоолойтой дугуйтай харьцуулахад аэродинамик гүйцэтгэлийг 20% нэмэгдүүлж, өгөгдсөн хурдыг хадгалахын тулд дунджаар 5% бага хүчийг санал болгодог гэж мэдэгджээ. Салхины хонгил, цөөхөн цагаан халаадгүйгээр бид үүнийг батлах эсвэл үгүйсгэх боломжгүй нь ойлгомжтой, гэхдээ тоонууд нь үнэхээр гайхалтай. Өөх, доошоо хоолой нь онцгой шинж чанар бөгөөд налуу дээд хоолой нь арын гурвалжны хэмжээг багасгаж, нэлээд хатуу урд талын хэсгийг тэнцвэржүүлэхийн тулд арын хэсгээс босоо тэнхлэгт нийцүүлэхийг зорьдог. Геометрийн хувьд Скотт нь Mekk-тэй ижил шугамыг дагаж мөрддөг боловч толгойн бага зэрэг эгц өнцөг нь бүр ч хурц жолоодлого өгдөг. Түүний тэнхлэг хоорондын зай нь 971 мм-ийн хэмжүүрээр үүнийг уралдааны дугуйн хүрээнд багтаадаг.

Бүлгийн багц

Скотт Спидстер 50 Кларис
Скотт Спидстер 50 Кларис

Claris төхөөрөмжийг 50/39/30 гинжин хэлхээнээс эхлээд найман шатлалт шилжүүлэгч болон урд шилжүүлэгч хүртэл ашигладаг (арын механизмыг Sora болгон сайжруулсан). Гурвалсан гинж нь 11-30 кассеттай таарч тохирох 24 араатай бараг гайхалтай сонголтыг өгдөг (энэ дугуйны 50/34 гинжний хувилбар бас байдаг). Эдгээр харьцааны хооронд шударга үсрэлт байгаа нь араагаа зөв сонгох зайлшгүй шаардлагатай болгодог. Tektro R312 хос эргэлттэй тоормос нь Shimano-ийн анхдагч түвшний тоног төхөөрөмжөөс илүү хэцүү байдаг бөгөөд энэ нь зарим талаараа Claris хөшүүргийн үйл ажиллагааны нарийн төвөгтэй байдал дутмагтай холбоотой юм.

Төгсгөлийн хэрэгсэл

Скотт Спидстер 50 хайлшин хүрээ
Скотт Спидстер 50 хайлшин хүрээ

Унадаг дугуй нь Скоттын өөрийн Syncros хамтлагийн хайлшин хэсгүүдээр чимэглэгдсэн. Авсаархан бариул нь дажгүй - бид миль туулахын тулд гараа тогтмол орой дээр байрлуулж байгааг олж мэдсэн (гэхдээ энэ нь Claris тоормосны бүрээсийг атгахгүйн тулд байж болох юм). FL2.5 эмээл нь гүн жийргэвчтэй боловч хатуу тул та эргэн тойрон эргэлдэж байгаа юм шиг санагдахгүй.

Дугуй

Энд туршсан бусад дугуйнуудын нэгэн адил Скоттын дугуй нь удаан эдэлгээтэй, уян хатан байхаар бүтээгдсэн. Syncros Aero 27s нь бүтэн жилийн турш ажиллах найдвартай дугуйнууд боловч шинэчлэлтүүдийг эхлүүлэхэд хамгийн тохиромжтой газар байх бөгөөд энэ нь аль хэдийн сайн байсан үндсэн багцын гүйцэтгэлийг үнэхээр өөрчлөх болно. Бид Kenda-н 25c Kriterium дугуйнд дуртай хэдий ч тэдгээр нь утсаар бүрсэн хэлбэрээрээ маш хүнд байдаг.

Унадаг дугуй

Бидний хэдэн сарын өмнө туршиж байсан илүү өндөр үзүүлэлттэй Speedster 40-тэй адил 50 нь маш том зүйлд шууд хүч чадал өгдөг бөгөөд зулын голыг эргүүлэхэд таныг гайхшруулах чадвартай. Энэ нь бидний оролтод сонор сэрэмжтэй, хамгийн өчүүхэн өдөөн хатгалгад ч тэсэн ядан хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд хатуу хайлштай хүрээгээр нь эрчим хүчийг үр ашигтай зарцуулдаг.

Скотт Спидстер 50 тойм
Скотт Спидстер 50 тойм

Speedster 50 бол гөлгөр замд маш сайн гүйцэтгэлтэй, хөнгөн цагаан хүрээтэй, сайн үнэ цэнэтэй замын дугуй гэдгийг үгүйсгэх аргагүй ч бид тэдгээрээс олныг нь харж чаддаггүй. Түүний хайлш салаагаар дамждаг замын чимээ шуугиан нь бариулаар бүрэн тусгаарлагддаггүй бөгөөд энэ нь хурууны бүсэд оршдоггүй ч Скоттыг нүхтэй замаар давах үед мэдрэх мэдрэмжийг илэрхийлэх хамгийн сайхан арга бол "хэт санал хүсэлт" юм. Суудлын эгц 74.2° өнцөг нь унаачийг урагш түлхэж, бугуйндаа жинг авч эхлэх хүртэл үүнд тус болохгүй. Гэхдээ хүлээгээрэй, энэ нь бид дугуйг эргүүлж байгаа юм шиг санагдаж байна - үүнээс илүү зүйл бий. Хатуу суурилуулалт нь энэхүү үнийн хязгаарт бидний туршиж үзсэн хамгийн сонирхолтой дугуйнуудын нэг болох тодорхой давуу талтай юм. Түүний бүхэл бүтэн жин нь таныг орон нутгийн авиралтын оргилд гарах ямар ч спринт түрүүлэхгүй, гэхдээ гурвалсан гинжин хэлхээ болон 11-30 кассетаас авсан харьцааны тархалт нь ихэнх тохиолдолд хангалттай бөгөөд хэрэв шинэ унаачдад төөрөгдөл үүсгэж болзошгүй юм.

Дахин хэлэхэд, тэгшитгэлд булангуудыг шидэх үед хатуу тохируулсан урд хэсэг нь давуу тал болно. Түүний уруудалтын гүйцэтгэл нь гайхалтай бөгөөд Speedster-ийг нэг оройноос нөгөө оргил руу итгэлтэйгээр хөдөлгөх боломжийг танд олгоно. Гэхдээ энэ нь маш их ажилтай боловч энэ нь бидний бага зэрэг санаа зовдог зогсоол юм. Тоормосноос хоцрох итгэлийг өгөхийн тулд Tektro тоормосны хазалт хангалтгүй байна. Kenda Kriterium дугуй нь өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг ч бид шинэчлэх гэж яарахгүй. Та Syncros Race 27 дугуйтай хэцүү яриа өрнүүлэх хэрэгтэй байж магадгүй ч Mavic-ийн 320 фунт стерлингийн Ksryiums шиг хөнгөн, уян хатан бус солих дугуйг олсон гэдгээ нулимс дуслуулан хэлж байна. Тийм ээ, энэ нь дугуйн үнийн тал хувь нь гэдгийг бид мэдэж байгаа, гэхдээ гол нь Скоттын хүрээ нь гайхалтай уралдаанч болох бөгөөд шинэчлэгдэхэд бэлэн болсон явдал юм. Та арай илүү мөнгөөр гайхшруулж болох юм, гэхдээ ийм учраас Скотт Speedster 20 болон 30 машинтай.

Геометр

Геометрийн диаграм
Геометрийн диаграм
Нэхэмжлэгдсэн Хэмжсэн
Топ хоолой (TT) 530мм 532мм
Суудлын хоолой (ST) 520мм 521мм
Доош хоолой (DT) 626мм
Сэрээний урт (FL) 390мм
Толгойн хоолой (HT) 136мм 136мм
Толгойн өнцөг (HA) 73 73.1
Суудлын өнцөг (SA) 74.5 74.2
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) 971мм 971мм
BB уналт (BB) 67мм 67мм

Үзүүлэлт

Скотт Спидстер 50
Хүрээ Speedster Aero давхар тулгууртай 6061 хайлшин хүрээ
Бүлгийн багц Шимано Кларис
Тормос Tektro Comp R312
Гинжний багц Shimano Claris, 50/39/30
Касет Shimano HG50, 11-30
Баар Syncros RR2.0, хайлш
Иш JD ST92A, хайлш
Суудлын багана Syncros RR2.5, хайлш, 31.6мм
Дугуй Syncros Race 27, аэропрофайл
Эмээл Syncros FL2.5
Жин 10.38кг (Жижиг)
Холбоо барих scott-sports.com

Зөвлөмж болгож буй: