Canyon-ийн эмэгтэйчүүдэд зориулсан тусгай эргэлт нь сайн бодож боловсруулсан, зорилгодоо нийцсэн гүйцэтгэлийн машинтай болсон
British Cycling эмэгтэйчүүдийн санаачилгыг эхлүүлснээс хойшхи дөрвөн жилийн хугацаанд уралдааны эрх эзэмшигч эмэгтэйчүүдийн тоо 72%-иар өссөн байна.
Энэ бол дугуй үйлдвэрлэгчдэд, ялангуяа зах зээлийн гүйцэтгэлийн төгсгөлд үйлчилдэг хүмүүст сайн мэдээ юм.
Каньон нь 2016 оноос хойш эмэгтэйчүүдийн мэргэжлийн дугуйн спортыг үнэнчээр дэмжсээр ирсэн хэдий ч өнөөг хүртэл эмэгтэй дугуйнууд нь эмээл, барны сонголт зэрэг хүйсийн онцлог шинж чанартай "унисекс жааз" байсан.
Гэсэн хэдий ч энэ оны 5-р сард Германы брэнд ‘Унадаг эмэгтэйчүүдийг 100% тойруулж’ бүтээсэн эмэгтэйчүүдэд зориулсан анхны жаазуудаа худалдаанд гаргасан.
Ultimate WMN унадаг дугуйнууд нь компаний зүгээс эмэгтэйчүүдийн онцлогт тохирсон Sport Pro геометрийн онцлогтой бөгөөд шинэ дөрвөн дугуйн цувралын дээд хэсэгт энэхүү Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR багтсан нь багийн өнгөөр тод харагддаг. Canyon/Sram мэргэжлийн эмэгтэйчүүдийн уралдааны баг.
Мөн олон эмэгтэй дугуйтай харьцуулахад энэ дугуй нь Sram Red eTap HRD утасгүй групп болон Reynolds Assault LE Carbon дугуйгаар бүрдсэн гайхалтай өндөр үзүүлэлттэй.
Бүх өөрчлөлт
Эдгээр бол эмэгтэйчүүдийн дугуйн зах зээлийн сонирхолтой цаг үе юм. Энэ оны зургадугаар сард бараг хорин жил эмэгтэйчүүдийн тусгай геометрийн туг мандуулсны эцэст Specialized нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан Амира загвараасаа татгалзаж, "хүмүүст [хүйс биш] зориулсан шинэ гүйцэтгэлийн геометр" бүхий шинэ, жендэрийн бус Tarmac SL6-г худалдаанд гаргасан..
Каньон эсрэгээр хандсан бөгөөд эрэгтэй, эмэгтэй унаачдын ялгааг харуулж, эмэгтэйчүүдэд тодорхой геометр хэрэгтэй гэж шийдсэн.
Эмэгтэйчүүдийн гар нь богино, биеийн жин бага, аарцагны уян хатан байдал зэрэг нь хүйсийн онцлогт тохирсон платформ шаарддаг гэж тус компани хэлж байна.
Ultimate болон Endurace загварууд дээр олдсон WMN геометр нь Каньоны эрэгтэй (уучлаарай, унисекс) загвартай харьцуулахад арай өндөр стек, хүрэх зай нь богино байна.
Жижиг хэмжээтэй Ultimate дээр энэ нь стекийн 5мм-ийн зөрүүтэй, 7мм-ээр богино зайтай тэнцэнэ. Дээрээс нь WMN фрэймийн хэмжээ одоо илүү том болж, 5 фут ба түүнээс доош насны эмэгтэйчүүдийн хувьд 3XS болж буурч байна.
Трек 2003 онд 2200WSD-ээ худалдаанд гаргаснаас хойш эмэгтэй дугуйны урд талын хэсгийг дээшлүүлж, хүртээмжийг нь богиносгосон нь маш чухал юм.
Гэхдээ шинэ зүйл бол хэмжээнээс хамаарч нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх явдал юм. Canyon WMN дугуйнуудад 3XS болон 2XS хэмжээтэй дугуйнууд нь 650b хэмжээтэй жижиг дугуйгаар хангагдсан байдаг. Энэ нь жижиг хүрээг стандарт 700c дугуйтай хослуулах үед үүсдэг хөлийн хуруу давхцах, толгойн хэт сул өнцөг, жолоодлого алдагдуулах зэрэг асуудлуудыг шийдвэрлэх арга юм.
Хэсгийг харж байна
Би Ultimate WMN CF SLX-г дугуйнаас олон сар гарсны дараа гэмтлийн улмаас туршиж үзсэн. Би мэргэжлийн хүмүүст зориулагдсан багийн хуулбар дугуй унаж байгаадаа бага зэрэг луйварчин мэт санагдаж, бага зэрэг ичиж байсан тул би өөрийн орон нутгийн давталт дээр Ultimate-г авлаа.
7кг жинтэй Ultimate WMN нь хурданд зориулагдсан цэвэр цусны уралдааны дугуй юм. Энэ нь ижил төрлийн унисекс загвараас илүү хөнгөн, нарийхан хоолойтой, нүүрстөрөгчийн хийц нь огт өөр.
Үүний үндэслэл нь эмэгтэйчүүд эрэгтэйчүүдээс хөнгөн бөгөөд ерөнхийдөө бага хүч гаргадаг тул ийм бат бөх тохируулга хэрэггүй.
Гурсан хоолойн профайлын нэг том давуу тал нь аэродинамик, ялангуяа урд талынх нь сайжруулсан үзүүлэлт юм.
Canyon Ultimate WMN нь unisex загвараас 3% илүү аэродинамик гэж мэдэгддэг бөгөөд би үүнийг баталж чадахгүй ч унадаг дугуй нь агаарт өндөр хурдтайгаар зүсэгдсэн нь хүчтэй салхины хүчийг бага зэрэг гүйцэтгэсэн. Замд миний хамтрагч байсан.
Энэхүү Ultimate "Lite" арга нь хөшүүн чанараа бага зэрэг алдахад хүргэнэ гэж миний таамаглаж байсан ч тийм биш байсан. Унадаг дугуй нь хөлөө баттай мөртлөө хариу үйлдэл үзүүлж, тэр даруйдаа хурдалсан, ялангуяа булангийн гадна талд байлаа.
Өмнө нь Canyon's Endurace WMN загварыг унаж, рамтай нийцэж байгаад биширч байсан болохоор би Ultimate WMN-ийг илүү бартаатай явна гэж бодож байсан ч Суррейгийн эвдэрсэн зам дээр ч тийм байсангүй.
28 мм-ийн дугуй (нэг Canyon механикч 60psi-ээс бага хурдтай ажиллах боломжтой гэж хэлсэн) нүхэн дээгүүр хөвж байв.
Хэдийгээр арай илүү босоо геометртэй хэдий ч энэхүү Ultimate WMN нь унаачийг нэлээд түрэмгий байрлалд оруулсаар байгаа бөгөөд энэ нь зарим эмэгтэйчүүдэд сүрдмээр санагдах болно.
Эмэгтэйчүүдэд зориулсан жинхэнэ уралдааны машин цөөхөн байдаг тул энэ бол миний хувьд тэмдэглэх зүйл юм. Урд хэсэг болон хүрэх хэсэгт хийсэн тохируулга нь нарийн бөгөөд ухаалаг бөгөөд дугуйг гүйцэтгэлийн талбайгаас хөдөлгөхгүйгээр тав тухтай байлгахад л хангалттай.
Сэтгэл хөдөлгөхөөр хувцасласан
Энэ бол миний машины үнээс тав дахин өндөр үнэтэй дээд зэрэглэлийн дугуй тул техникийн техникийн хувьд буулт хийх зүйл байхгүй.
41 мм-ийн Reynolds Assault LE Disc нүүрстөрөгчийн дугуй нь гоо үзэсгэлэнгийн нэг зүйл боловч маш олон талт бөгөөд бартаат замд явах ч гэсэн сонголттой гэж үздэг ч би өөрөө энэ онолыг туршиж үзээгүй.
Canyon үсрэлт хийж, бүх хүрээний дискэн тоормостой болсон. Хоёр жилийн өмнө энэ нь эрсдэлтэй алхам байсан ч хэрэв дискүүд Марсель Киттелийн хувьд хангалттай сайн байвал миний хувьд хангалттай байх болов уу.
Хорвоо ертөнцүүд
Мэдээж, би Sram Red eTap гидравлик дискэн тоормос нь хүчирхэг мөртлөө удирдахад хялбар болохыг олж мэдсэн бөгөөд өмнөх жилийн жирийн дискэн тоормосны санал болгож буй хоёртын тоормозны гүйцэтгэлээс хол байх болно.
Тоормосны системийн нямбай онцлог нь 'Хавцал тохируулсан хөшүүргийн хүртээмж' ба бүрээсний диаметрийг багасгасан нь жижиг гарыг багтааж, тоормос хүрэхгүй үед аманд хүрэх мэдрэмжийг арилгах зорилготой юм..
Гялалзсан муруй H31 нисэх онгоцны бүхээг нь ижил хэмжээгээр гайхалтай бөгөөд ядаргаатай (үүнд та өөр Garmin холбох хэрэгсэлд хөрөнгө оруулах хэрэгтэй болно).
Энэ нь 42мм-ийн хувилбарын хувьд ердөө 335г жинтэй бөгөөд хэмжээ нь тусгайлсан өргөнтэй. Стандарт нэгдсэн иш нь 100 мм боловч Canyon нь нэгдсэн иш болон баарны хэмжээг зааж өгч, худалдан авахдаа солих боломжийг олгодог.
Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь төгс тохируулга хийхэд туслах хүчин чармайлт гаргахад үнэ цэнэтэй байх боловч зарим нь дугуй унасан бүх хугацаанд хэдхэн секундын агаарын ашиг авчрах шаардлагагүй гэж үздэг.
Хэдийгээр нэр нь амнаас гардаггүй ч Canyon Ultimate WMN CF SLX Disc 9.0 Team CSR бол гайхалтай, үзэсгэлэнтэй машин бөгөөд засварласан будгийн ажилтай 2018 оны хувилбарыг (өөрөөр хэлбэл ижил) худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байсан. 11-р сарын сүүлээр.
Энэ нь олон эмэгтэй унаачдад, ялангуяа бага оврын унадаг дугуй олох гэж тэмцэж буй хүмүүст тав тух, гүйцэтгэлийг сайжруулах унадаг дугуй юм. Гэхдээ олон эрчүүд энэ тохиргоонд дуртай байх болно гэдгийг тодорхой хэлье. Хөөе, хэрэв дугуй таарвал…
Үзүүлэлт
| Canyon Ultimate WMN CF SLX | |
|---|---|
| Хүрээ | Нүүрстөрөгчийн хүрээ ба сэрээ |
| Бүлгийн багц | Sram Red eTap HRD |
| Тормос | Sram Red eTap гидравлик диск |
| Гинжний багц | Sram Red eTap |
| Касет | Sram Red eTap |
| Баар | Canyon H31 Ergocockpit |
| Иш | Canyon H31 Ergocockpit |
| Суудлын багана | Canyon S13 VCLS CF |
| Эмээл | SLS Lady Flow |
| Дугуй | Рэйнолдсын дайралт LE |
| Жин | 7.0кг |
| Холбоо барих | canyon.com |
