Фелис Жимонди гурван Гранд тур тэмцээнд түрүүлсэн ч ач ивээлээр нь хүндлэгдсэн хүн ялагдалдаа ч даруухан байна
Италийн дэгжин дугуйчин Фелис Жимонди Ломбарди улсын Бергамо хотын 16-р зууны үеийн Лаззаретто талбай дахь чулуун баганын сүүдэр дор сууж байна. Зуны эхэн сарын нарны туяанд хажуугаар зугаалж буй хүмүүсийн хувьд Жимонди өөр ямар ч сайхан хувцасласан Италийн тэтгэврийн хөгшид la dolce vita-г сэтгэл хангалуун тэвэрч байгаа гэж андуурч магадгүй юм. Харин энэ жил хагас зуун жилийн өмнө буюу дөнгөж 22 настайдаа Жимонди мэргэжлийн дугуйчны хувиар 1965 оны Тур де Франс уралдаанд 4,177 км замыг туулж, байж боломгүй ялалт байгуулсан юм. Энэ ялалт нь Жимондигийн хувьд гурван удаа Жиро д'Италиа (1967, 1969, 1976), Вуэльта Испани (1968), Парис-Рубей (1966), Замын уралдааны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн (1973), Миланд түрүүлсэн гайхалтай карьераа эхлүүлсэн. -Сан Ремо (1974). Тэрээр гурван Гранд Турд түрүүлсэн анхны Итали тамирчин бөгөөд дугуйн спортын шилдэг таван уралдаанд (гурван Гранд Тур, Дэлхийн Замын Уралдаан, Парис-Рубайс) түрүүлсэн гуравхан мотоциклийн нэг бөгөөд өөрийн үеийн Эдди Мерккс болон дараа нь Бернард Хинаулт.
Өнөөдөр Жимонди 72 настайдаа борлосон, эрүүл харагдаж байна. Түүний мөнгөлөг үс, урт гоёмсог мөчрүүд нь түүнд патрицын уур амьсгалыг өгдөг. Бид түүний карьерын талаар ярьж эхлэхэд түүний гялалзсан нүд, гүн инээх нь түүнийг амьдралынхаа мөч бүрийг дугуйгаар нандигнадаг хэвээр байгааг илтгэнэ. Түүнийг Английн дугуйн ертөнцийг аяндаа үнэлж эхлэхээс өмнө би Британийн дугуйн сэтгүүлийн хүн гэдгээ зарлаж амжсангүй, энэ нь манай орчуулагч Дэвид Фелис Жимондиг агнах гэж оролдсон ядарсан морьтон шиг гүйцэх гэж цөхрөнгөө барсангүй. салсан.
“Их Британи одоо дугуйн спортын гайхалтай улс бөгөөд тус улсын хийж байгаа зүйл надад маш их сэтгэгдэл төрүүлж байна” гэж тэр ярьжээ. “Британийн дугуйн сургуулийн талаар, мөн залуу мотоцикльчдод амжилт гаргахад нь туслахын тулд 3-4 жил сургадаг талаар гайхалтай зүйл сонссон. Хэрэв дэлхий Британид дугуйн спортын хүч чадлын талаар мэдэхийг хүсвэл өнгөрсөн жил Йоркширт болсон Тур де Франс уралдааныг үзэхэд л хангалттай. Энэ үнэхээр гайхалтай байсан.'
Орчуулагчийг баатарлаг байдлаар хүлээж байгаа ч Жимонди энэ ярилцлагыг ашиглан Сэр Брэдли Виггинс Цагийн дэлхийн дээд амжилтыг тогтоох санал (амжилттай болсон) болон Крис Фрумд амжилтанд хүрнэ гэдэгт найдаж байгаагаа илэрхийлж, энэхүү ярилцлагыг ашиглахыг хүсч байгаагаа мэдэгдэв. Тур де Франс уралдаанд "амжилт". "Би бас гайхалтай гүйгч Марк Кавендишэд дуртай" гэж тэр нэмж хэлэхэд Дэвид эцэст нь зөрүүг хааж, дүрсээр хэлбэл, Жимондигийн арын дугуйн дээр зүүв. Дэвид хүнд хэцүү боловч хөгжилтэй цагийг хүлээж байна. "Кавендиш миний хуучин багийн анд Рик Ван Линденийг [1975 оны Тур де Франс уралдаанд онооны ангилалд түрүүлсэн Бельги морьтон] сүүлчийн метрийн зайд бусад бүх хүнээс хоёр дахин илүү хурдтай болсных нь төлөө санагдуулж байна" гэж Жимонди дохиж хэлэв. Кавендишийн тухай бодоход баярласан нь илт орилох чимээ гаргав.
Британийн дугуйн спортод баяссан хэдэн минутын дараа Жимондигийн нүүрэн дээр үүл буух шиг болов. "Би дугуйчин байхдаа олон англи найзтай байсан тул энэ тухай ярихад Томми Симпсоны түүх санаанд бууж байна" гэж тэр хэлэв. 1967 оны Тур де Франс уралдааны үеэр Мон Венту дээр амфетамин, архи, халуунд цохиулж нас барсан Британийн 1965 оны авто замын уралдааны дэлхийн аварга Симпсон дараа жил нь Жимондигийн Салварани багт элсэх ёстой байв. "Тэр шөнө миний амьдралын хамгийн муу өдрүүдийн нэг байсан. Тэр өдрийг би маш тод санаж байна. Ventoux дээр бид тав, зургаа байсан бөгөөд би сая эргэж харвал Томми 100-150 метрийн цаана унасан байв. Гэхдээ бид уралдаж байсан бөгөөд зочид буудалд буцаж ирсэн массажны үеэр л би юу болсныг ойлгож эхлэв. Би франц хэлээр ойлголцож эхэлсэн бөгөөд зарим яриаг сонсож байлаа. Муу мэдээг сонсоод би сэтгэлээр унасан. Өчигдөр шиг санаж байна. Би болиод гэртээ харих гэж байсан. Би үргэлжлүүлэхийг хүсээгүй.'
Жимонди хэлэхдээ Симпсоны авъяас чадвар, зан араншин түүнд ийм сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэр бол сайн найз, гайхалтай хүн, үргэлж инээмсэглэдэг, сайхан сэтгэлтэй байсан. Шалгалтын үеэр би түүний компанид үргэлж таалагддаг байсан. Аялал жуулчлалын үеэр маш их дарамт шахалт ирдэг - би хасагдахыг хүсэхгүй байна, би ангиллыг хянах ёстой - гэхдээ шалгуурын дагуу би Томмигийн компанид таалагдаж чадна. Тэр надад үргэлж шударга, хүндэтгэлтэй ханддаг байсан. Бид бүгд түүнийг санаж байна.’
Хүргэгчийн хүү
Хүндлэл бол Фелис Жимондид чухал. Түүнийг дугуй унадаг дэгжин байдгаараа (Британийн загвар зохион бүтээгч, дугуйн спортч Пол Смит асар их шүтэн бишрэгч байсан) төдийгүй амжилтанд даруухан хариу үйлдэл үзүүлж, ялагдал хүлээсэн төрөлхийн нигүүлслээр нь алдаршсан. Pedalare номонд! Pedalare! "Италийн дугуйн түүх" номонд зохиолч Жон Фут "La Gazzetta Dello Sport" сэтгүүлийн сэтгүүлч Луижи Жаноли Жимондигийн шударга тоглоомын мэдрэмж, байгалиас заяасан зан чанарыг Английн нийтийн сургуулийн сурагчийн ёс суртахуунтай зүйрлэж байсныг дурсав.
Жимонди хэлэхдээ аливаа хувийн шинж чанарыг түүний гэр бүлтэй холбоотой гэж үздэг. 1942 оны 9-р сарын 29-нд Бергамо хотоос баруун хойд зүгт 10 км-ийн зайд орших Седрина хотод төрсөн тэрээр даруухан хүмүүжилтэй байжээ. Түүний аав Мосе нь ачааны машины жолооч байсан бол ээж Анжела нь тус бүс нутагт унадаг дугуй хэрэглэж байсан анхны жолооч байжээ. Хүүхэд байхдаа ээжийнхээ дугуйг эхэндээ нууцаар авч, дараа нь зөвшөөрөлтэйгээр орон нутгийн замд унадаг байжээ. Эцэст нь түүний хүч чадал нэмэгдэхийн хэрээр тэр түүнийг өгсүүр байшинд захидал илгээхээр явуулав. "Миний эцэг эхийн философи үргэлж байдаг: хүүг явуул, түүнийг эрх чөлөөтэй, зөн совингоо дага" гэж Жимонди хэлэв.
Хэрвээ ээж нь Жимондид анхны дугуйг нь зэвсэглэсэн бол аав нь түүнд уралдааны сүнсийг өгсөн юм. Дугуйн спорт сонирхогч Мосе залуу Фелисийг орон нутгийн уралдаанд аваачиж, удалгүй дугуй унах хүсэл нь нэмэгджээ. Аав нь мөнгөний оронд унадаг дугуй хэлбэрээр ажлын нэхэмжлэхийг зохион байгуулах хүртэл тэрээр дугуйгаа авч чадахгүй байв.
Жимондигийн авъяас чадвар илт байсан бөгөөд тэрээр бүх зүйлийг үргэлж зөв болгож чаддаггүй ч бүсийн уралдаанд гайхалтай амжилт үзүүлсэн. "Би Ломбардигийн ойролцоох ганцаарчилсан ангид байхдаа маш том авиралт хийж байснаа санаж байна" гэж тэр дурсав. "Би ганцаараа явсан ч хагаст хөл минь хоосон байгаа юм шиг санагдаад зогссон. Пелотон зүгээр л сэвэлзэв.’
Итали хүн өөрийн орон нутгийн дугуй үйлдвэрлэгч Бианчитай насан туршдаа холбоотой байсан. Тэрээр 1963 онд тэднээс анхны дугуйгаа авч байснаа санаж байна. "Сонирхогчдын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн эхлэхээс долоо хоног орчмын өмнө би уралдаанд сайхан харагдаж байсан. Учир нь би гутлаа үдэж байтал "Чи хүсэж байна уу" гэж хоолой сонсогдов. Бианчи унах уу?" Би: "Мэдээж би тэгнэ!" Би өнөөдөр ч гэсэн.’
1964 онд Жимонди нэр хүндтэй Tour de l’Avenir уралдаанд түрүүлсэн бөгөөд энэ нь ирээдүйн Тур де Франсын аваргуудын сорилтын талбар гэж үздэг. Түүний амжилт түүнийг Италийн Салварани багтай гэрээ байгуулсан. Дэбют жилдээ тэрээр Giro d'Italia уралдаанд гуравдугаар байр эзэлсэн ч түрүүлэх нь бүү хэл, тур уралдаанд ийм хурдан мордоно гэж төсөөлөөгүй. Гэвч түүний багийн ахлагч Витторио Адорни 9-р шатанд ходоодны өвчтэй болж, Жимонди үүрэг гүйцэтгэж, Рэймонд Полидор, Жанни Мотта нарыг хожиж, хоёр, гуравдугаар байрт шалгарсан. Замдаа тэрээр Рубейс-Руэн хүртэлх 240 км-ийн 3-р шат, Экс-ле-Бэнсээс Ле-Ревард хүртэлх 18-р шатанд 26.9 км-ийн хугацаа, эцсийн өдөр Версальаас Парис хүртэлх 37.8 км-ийн цагийн туршилтад түрүүлсэн. Түүний шар өмсгөл одоо Комо нуурын ойролцоох алдарт Мадонна дель Гисалло сүмд байрладаг.
“Тур де Франс уралдаанд түрүүлсэн нь маш том гэнэтийн бэлэг байсан” гэж тэр хэлэв. Гэхдээ би Тур де l'Avenir-д түрүүлсэн нь намайг тайзан дээр уралддаг байсныг илтгэнэ. Би Жиро де Лацио болон бусад тэмцээнд сонирхогчийн хувьд түрүүлж байсан тул бүгд намайг сайн морьтон гэдгийг мэдэж байсан. Багийн ивээн тэтгэгч байсан Салварани ах нар намайг Тур мориор явах уу гэж асууж байсныг санаж байна. Миний гэрээний нөхцөл дээр би ганцхан Гранд тур хийх ёстой, Жирог хийчихсэн байсан. Би гэртээ хариад ааваасаа асууя гэж хэлсэн ч үнэнийг хэлэхэд би аялалд оролцох дуртай гэдгээ аль хэдийн шийдсэн байсан. Төлөвлөгөөнд би ердөө долоо, найм хоног л хийх байсан ч мэдээж би Парист тэнд байсан - тэр үед маш их баяртай, том толгойтой байсан. Энэ бол миний бие махбодийн шинэлэг байдал, зөн совингийн хувьд миний карьер дахь хамгийн онцгой ялалт байсан.’
Мерккс хүчин зүйл
Гэхдээ Жимондигийн хамгийн амттай дурсамжийг үлдээсэн нь Жиро д’Италиа байлаа. Хэрэв түүний карьер 1969, 1970, 1971, 1972, 1974 онд Тур, 1968, 1970, 1972, 1973, 197 онд Жиро түрүүлсэн Эдди Мерккстэй зэрэгцэн ороогүй бол тэрээр илүү олон Гранд тур тэмцээнд түрүүлэх байсан гэдэгт итгэлтэй байна. "Би Жирогийн индэрийн тоогоор рекорд тогтоосон хэвээр байгаа нь намайг их бахархаж байна" гэж Жимонди хэлэв. “Өөр хэн ч над шиг есөн удаа индэр дээр гарч байгаагүй. Хэдийгээр миний карьер хэд хэдэн Жирогоор намайг боомилсон Эдди Меркстэй зэрэгцэж байсан ч би гурван Жиро түрүүлсэн. Гэхдээ миний хамгийн сайхан жилүүдэд Мерккс байгаагүй бол би Фаусто Коппи шиг таван Жиро, хоёр Тур де Франс тэмцээнд түрүүлэх байсан гэж би боддог. Миний карьерийн туршид Эдди таван Жиро, таван Тур түрүүлсэн болохоор би үүнийг боломжтой гэж бодож байна.’
Жимонди хэдийгээр тэдний өрсөлдөөнтэй байсан ч Merckx-тэй үргэлж сайн найзууд байсан гэдгээ илчилсэн. "Бид маш ойрхон байсан, тийм ээ" гэж тэр хэлэв. "Гэхдээ би Мерккс-тэй хоёрдугаар байр эзэлснээс Merckxгүйгээр ялсан нь дээр гэж би үргэлж хэлдэг. Ингээд л болоо. Энгийн.'
Итали эр Жирогийн анхны ялалтаа "онцгой" гэж хэлсэн ч тэрээр 1976 онд Жирогийн сүүлчийн ялалтаа авсандаа их бахархаж байна. "Би 33 настай байсан бөгөөд Франческо Мозер, Фаусто Бертолио болон бусад мотоциклогчидтой тулалдсан. Йохан Де Муйнк.
Би адилхан морьтон биш байсан болохоор надад уралдааны жинхэнэ менежмент хэрэгтэй байсан. Эцсийн эцэст би Де Муйнкийг сүүлчийн удаа [22-р шатанд] ялахдаа үүнийг даван туулсан нь онцгой ялалт байлаа.' Тэргүүн интоор нь түүний нутгийн Бергамо хотод болсон 238 км-ийн 21-р шатанд Эдди Меркксийг ялж байв..
Жимондигийн хувьд Жирогийн үеэр нутгийн иргэдээс үзүүлсэн дэмжлэг асар их байсан. “Би цаг хугацааны туршилтын үеэр замыг бараг харж чадахгүй байснаа санаж байна. Фэнүүд миний өмнө байсан бөгөөд намайг тэдний хажууд ирэх тэр мөчид цоорхой нээгдэнэ. Би замаа мэддэг болохоор тохойг тойроод амжсан. Гэхдээ намайг газраас буудах гэж байсан нэгэн гэрэл зурагчин замаас гарч чадаагүйг би санаж байна. Би урд дугуйгаараа түүн дээгүүр үсрэхээс өөр аргагүй болсон ч миний хойд дугуй түүний хөлийг давсан.’
Жирогийн тухай анхны дурсамжаа эргэн санахыг Итали эрээс асуухад гайхмаар хариулт өгчээ. “Миний анхны Жирос Эдди Мерккс хүчтэй унаж байсан бөгөөд шөнө нь ивээн тэтгэгчид маргааш нь намайг дайрахыг хүссэн гэж өрөөндөө орж ирсэн. Би хэт их дарамтанд орж, арай ядан амьсгалж, тэр өдөр би Merckx-д долоон минут алдсан. Намайг авиралтад ноцолдож байхад миний зүүн талд гурван залуу, баруун талд маань эрэгтэй байхдаа надтай нэг сургуулийн гурван залуу байсан. Намайг унагачихсан болохоор тэд уйлж байсан, би ч бас уйлж эхэлсэн. Уралдаан дээр уйлж байснаа санаж байгаа цорын ганц удаа. Би уралдааны дараа хэзээ ч уйлж байгаагүй, учир нь үр дүн нь эцсийнх. Гэхдээ найзуудаа ингэж бухимдаж байхыг харах үнэхээр аймшигтай байсан.’
Дэлхийн оргилд
Авьяаслаг бүх төрлийн тамирчин Жимонди 1966 онд Парис-Рубейд мөн 40 км-ийн бие даасан гүйлтийн дараа дөрвөн минутын дараа түрүүлсэн. 1973 онд тэрээр Барселонд 248 км замд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн. Тэгээд 1974 онд Милан-Сан-Ремод түрүүлсэн. “Миний хамгийн дуртай нэг өдрийн ялалт бол яах аргагүй дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн байсан, учир нь тэр өдөр бүгд намайг хоёрдугаарт орно гэж бодож байсан. Гэхдээ намайг олон уралдаанд хожигдуулсаны дараа Мерккс намайг энэ уралдаанд түрүүлэхэд тусалсан гэж бодож байна. Энэ нь санаатай биш байсан ч эцэст нь бид жижиг бүлэгт байсан бөгөөд тэр эртхэн дайрч, Фредди Маертенсийг барьж чадаагүй урт спринтийг эхлүүлэхэд хүргэв. Үүнийхээ хүчинд би түрүүлж чадсан. Би Merckx-ийн эрч хүчээ тэр өдөр дууссныг мэдэж байсан.’
Оюун ухаан нь Гимондигийн хувьд авьяастай адил чухал байсан. Тэрбээр өрсөлдөгчийнхөө өмсгөлийн дугаарыг бээлий дээрээ сараачдаг байсан тул хэнд анхаарал тавих ёстойгоо мэдэж, хэн нь хөлнийх нь судас товойж шаргуу ажиллаж байгааг нь хянадаг байв. "Би хүмүүсийн хөлний судсыг хардаг байсан нь үнэн" гэж тэр хүлээн зөвшөөрсөн. 'Гэхдээ та тэдний халдлагад хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлсэнээс нь тэдний биеийн байдал сайжирч эсвэл буурч байгааг мэдэж болно.'
Жимонди уралдааны өмнө шүүслэг стейк идэх нь хэвийн байсан эрин үед морь унасан. "Тэмцээнээс гурван цагийн өмнө би будаатай стейктэй өглөөний цай ууна. Тэмцээний үеэр ихэвчлэн мах, зөгийн бал эсвэл чанамалтай сэндвич, эсвэл тарвагатай crostata байсан.” Тэрээр хэлэхдээ, Тур де Франс уралдааны үеэр таарч байсан хамгийн урт шат нь 360 км үргэлжилсэн. "Жирогийн зарим үе шатууд маш урт байсан тул та өглөөний 4 цагт өглөөний цайндаа стейк идэх болно. Нэг өдөр өглөөний 7 цагаас оройн 17 цаг хүртэл давхиад 10 цаг замд гарсан.'
Мэргэжлээрээ 158 ялалт байгуулсны дараа Жимонди 1978 онд Жиро делл’Эмилиагийн дундуур зодог тайлсан. Бороо асгарч байсан, тэр 36 настай байсан бөгөөд зүгээр л хангалттай байсан. Тэтгэвэрт гарсны дараа тэрээр даатгалын бизнес эрхэлж, Бианчигийн элчин сайдаар үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Энэ ярилцлага өгөх өдөр тэрээр Фелис Жимонди Гран Фондог сурталчлахаар Бергамо хотод ирж, шүтэн бишрэгчидтэйгээ сэлфи зураг авахуулж, сонирхогчидтой чатлаж байна. "Олон дугуйчид энэ спортоор хичээллэж байгааг харах сайхан байна" гэж тэр хэлэв.
Тэгээд би Жимондигийн 'маратона'-ын талаар ямар нэгэн зүйл хэлэхийг сонсоод урт удаан инээж, миний цаг дууслаа гэж бодож байна. Гэхдээ сонсохдоо баяртай байгаа хэн бүхэнд дугуйн замналынхаа талаар ярих нь үргэлж таатай байдаг гэж тэр хэлэв. Жимонди надад өнөө өглөө Бергамогийн Альпийн нуруунд хоёр цаг дугуй унаж байсан бөгөөд хэзээ ч унахаа болино гэж найдаж байгаагаа хэлэв. "Дугуй унах нь бидний ДНХ-ийн нэг хэсэг" гэж тэр хэлээд нүд нь дахин гялалзав. "Бүх дугуйчдад адилхан. Сайхан мэдрэмж төрүүлэхийн тулд дугуй унах хэрэгтэй. Унаахаар гарахдаа би эрх чөлөөтэй хүн шиг санагддаг. Тэгээд тэр сайхан салхиг мэдрэх хамгийн сайн арга бол бариулаас гараа аваад тэнгэрт гараа уралдуулах явдал юм. Ялагч шиг.’
