Метрикийн ертөнцөд 100 миль явах нь бүх дугуйчдын хувьд чухал тэмдэг хэвээр байна
Зуун бол хатуу, гайхалтай тоо – мянга шиг баригдашгүй ч 10-аас илүү гайхалтай тоо юм. Энэ бол мөрөөдөл гэхээсээ илүү зорилго, гэхдээ бас сорилт, баталгаа биш. 100 миль буюу зуунд анхны аялалаа дуусгах нь бүх дугуйчдад зориулсан ёслол юм.
Энэ бол хүндлэл шаарддаг, нухацтай үүрэг хүлээсэн зай юм. Энэ бол үдийн хоолны өмнө хурдан тэсрэлт биш юм. Хэрэв танд туслах багийн тансаг байдал, хавтгай талбайн талбай байхгүй бол энэ нь дугуйн тахилын ширээнд золиослох цагийг тань бүрэн дүүрэн өнгөрүүлэх болно.
Таны эхний зуун бол үл мэдэгдэх алхам юм. Та урьд өмнө хэзээ ч цутгасан нейлон/нүүрстөрөгчийн зүсмэл дээр ийм удаан сууж байсангүй. Та хэзээ ч ийм олон цаг гутал өмсөж байгаагүй бөгөөд таны бие хэзээ ч тийм их цагийг ийм байрлалд өнгөрөөж байгаагүй. Их Британид 100 миль явна гэдэг нь цаг агаарын дөрвөн улирлын турш дугуй унах гэсэн үг байх. Давхарга, тосолгооны материал – их бие болон дугуйн аль алинд нь чухал ач холбогдолтой байх болно.
Зохион байгуулалттай арга хэмжээ биш л бол тэжээлийн станц, шүүр тэрэг байхгүй болно. Хоёр бидон ус танд 100 миль явахгүй бөгөөд өмсгөлийн халааснаас илүү их калори, электролит хэрэгтэй болно. Тиймээс та замдаа нөөцөө нөхөх хэрэгтэй болно. Гэхдээ газрын зураг дээр тэмдэглэгдсэн тосгонд дэлгүүр, паб эсвэл гараж байгаа эсэхийг шалгаарай. Шотландын зүүн хойд зүгт нүүж ирээд 1-р зуунд би 70 гаруй миль газар гарааш хүртэл туулж үзээгүйнхээ дараа алслагдсан фермийн байшингийн хаалгыг тогшиж хоол хүнс, ус гуйх хэрэгтэй болсон. (Аз болоход би зөв хаалгыг сонгосон. Сайхан газрын тосны ажилтны эхнэр намайг цай, шарсан талх, бялуугаар дайлсан.)
АНУ-ын хэт дугуйчин Алисиа Сиарвогел 6-р сарын эхнээс хойш өдөрт дунджаар 100 миль гүйж, нэг жилийн хугацаанд хамгийн их гүйсэн эмэгтэйчүүдийн рекордыг (29, 603, 1938 онд Британийн Билли Флеминг тогтоосон) эвдэхийг эрмэлзэж байна.). Сеарвогел нэгдүгээр зуунд аялж байснаа дурсахдаа “100 миль явахад хэцүү байсан. Энэ нь Сакраменто дахь миний байшингаас Сан Франциско хүртэлх зай байх болно! Үүнийг хийж чадах хүн бол миний бодлоор хардкор, жинхэнэ дугуйчин байсан. Тэгээд үүргэвчээ үүрээд адал явдалд орлоо. Энэ нь надад 10 гаруй цаг зарцуулсан. Хурд, цаг хугацаа хамаагүй, зөвхөн дуусгах чадвартай байсан. Хэн ч хүсвэл өдөрт зуун зуун хийж чадна гэдэгт би итгэдэг.’
Зуун бол үлгэр домогт бүрхэгдсэн марафонтой дүйцэхүйц дугуй унах үе биш. Энэ нь үүнээс хамаагүй илүү бодитой юм. Энэ зууныг цардмал зам, суултуур жишиг болохоос хэдэн арван жилийн өмнө энгийн машин унасан хатуу хүмүүс бүтээсэн.
Эдгээр анхдагчдын олонх нь Их Британийн хамгийн эртний дугуйн клубуудын нэг болох Anfield BC клубын гишүүд байсан бөгөөд өнөөг хүртэл дэлхийн хамгийн удаан үргэлжилсэн уралдаан болох Anfield 100-ийг удирдан явуулж байна.
“Энэ зуун бол ямар ч пенни-фартингийн үнээр давсан морьтонд хүрэх зорилт байсан” гэж ABC-ийн түүхч Дэвид Бирчалл хэлэв. Энэ бол эр зоригийн хэмжүүр байсан. Пенни-фартингууд замыг захирч байсан эхний өдрүүдэд байгалийн өдөр ямар ч машин дээр 100 миль туулсан гишүүдэд мөнгөн од олгодог байсан.’
Унадаг дугуй нь пенни-фартингээс өнөөгийн бидний танил болсон машин болтлоо хөгжихийн хэрээр унаачдын хүсэл тэмүүлэл нэмэгдэж, улмаар 1891 онд Бордо-Парисын анхны уралдааны ялагч GP Mills зэрэг ABC-ийн гишүүд удалгүй өөрсдийнхөө дугуйг эргүүлж эхлэв. газар хоорондын бүртгэлд анхаарал хандуулах. Гэвч 100 миль туулсан нэр хүндийг үргэлжлүүлэн тэмдэглэсээр байв. Тухайн үеийн алдартай шүлэг болох Уильям Карлетоны "Зуутын цэрэг"-д дараах эхний шүлгийг багтаасан:
‘Тэр ядарсан дугуйнаасаа унаж, хаалганы дэргэд тавив; Дараа нь тэр хөлөө газар дээр дахин мэдрэхдээ баярласан мэт зогсов. Тэгээд тэр үрчгэр толгойгоо арчиж байхдаа нүүр нь инээмсэглэлээр бүрхэгдсэн байв; "Маш гоё гүйлт" гэж тэр "Би зуун миль туулсан."'
Дашрамд дурдахад, 1894 оны энэ шүлэг нь морьтон хүмүүсийн тоонд хэт автдаг байдлын тухай гайхалтай алсын хараатай байсан юм. Морьтон эмээл дээр олон цаг явахдаа ямар сайхан үзмэрүүдийг харсан талаар асуухад "Би хэлж чадахгүй байна." Би зуун миль туулсан.’ Хэдийгээр гишүүнчлэлийн урьдчилсан нөхцөл байхаа больсон ч энэ амжилтыг Ливерпүүлийн зуун, Таван зуун зэрэг өнөөгийн олон дугуйн клубын нэрээр тэмдэглэсээр байна.
“Алсын зайн хувьд 100 миль нь замын уралдааны бүх түүхийг хамарсан цаг хугацааны шалгуурыг давсан” гэж Бирчалл хэлэв. 'Миний бодлоор энэ нь морьтон, цаг хугацаа шалгагч, жуулчдын хүсэн хүлээдэг сонгодог зай хэвээр байгаа учраас энэ нь амьд үлдэж байна.
Та яагаад 100 миль, жишээ нь 100 километрийг илүүд үздэгийг асууж болно. Энэ нь хэмжигдэхүүнтэй тэнцэх хэмжээнээс хэтэрсэн хэцүү нэмэлт миль мөн үү?’
Энэ бол маргаантай асуудал. Хэрвээ километр нь орчин үеийн дугуйчдын хувьд "албан ёсны" хэмжүүр юм бол 100 км-ийг "зуун" гэж тооцох ёстой юу? Шулуухан хэлэхэд энэ нь croque-monsieur-ийг хиам, бяслагтай бап, эсвэл эх газрын өглөөний цайг аяга давсалсан будаатай харьцуулахтай адил юм.
Зарим зүйл үүрд эзэнт гүрний хэвээр үлдэнэ.
