Canyon Ultimate CF Evo нь бараг £12,000-ын үнэтэй нүүрстөрөгчийн чанартай
Canyon-д хөнгөн жингийн уралдааны хувьд урьд өмнө нь байдаг. 2004 онд энэ нь ердөө 3,784 грамм жинтэй 3.7 Төслийг үйлдвэрлэсэн.
Ultimate гэсэн тодотголтой Canyon F10 нүүрстөрөгчийн жаазан дээр суурилагдсан боловч унадаг байсан бололтой.
Эхлэхийн тулд урд талын механизм бүхэлдээ хувийн өмч байсан бөгөөд тэр үед ч гэсэн 65г жинтэй байхаар өрөмдсөн, "тохируулсан" Dura-Ace урд механизмтай байсан.
Мөн хачирхалтай зүйлээс гадна өөр зүйл байсан.
Урд шилжүүлэгч нь өмнөх үеийнх шиг хоолойд суурилуулсан; ердөө 16 араа байсан; тоормос нь хадаасны хайч шиг хөшүүрэгтэй байсан; нэг хэсэг суудлын тулгуур ба эмээл ямар ч тохируулгагүй байсан; Fly Sports Propeller-ийн титан бүлүүрүүд нь эвдэрч гэмтэх хандлагатай байсан бөгөөд AeroLite дөрөөний хаалтууд орох боломжгүй байсан.
7 кг-аас доош жинг маш хөнгөн гэж үздэг байсан ч хэзээ ч үйлдвэрлэлд нэвтрүүлээгүй байсан тэр үед PR-д зориулсан гайхалтай дасгал байсан. Цаг хугацаа хэрхэн өөрчлөгдсөн бэ.
“Бид Ultimate CF Evo дээр хоёр жил хагасын турш ажиллаж байна” гэж Каньоны Их Британийн зах зээлийн менежер Ник Аллен хэлэв.
‘10.0 SL хувилбар [зураг дээр] 18 сарын өмнө Eurobike-д нэг удаагийнх байдлаар гарч байсан бөгөөд одоо л бид үүнийг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх боломжтой болсон.
‘Гэхдээ энэ нь зүгээр нэг унадаг дугуй биш бөгөөд бид Ultimate-г маш их алдартай болгосон шинж чанаруудыг хадгалахыг хүссэн.'
Үнэхээр сүүлийн Ultimate хувилбарыг Cyclist дээр маш сайн хүлээж авсан. Evo-г түүн дээр тавьснаар та нэг их ялгааг анзаарахгүй.
Гэхдээ энэ Evo 10.0 SL-г сонгосноор та үүнийг юугаараа онцгой болгодогийг ойлгож эхлэх болно. Энэ нь дугуйчин жинд ердөө 5.14 кг жинтэй.
“Таны жинг тохируулах шаардлагатай гэж бодож байна” гэж Аллен хэлэв. Энэ бол 5 кг-аас доош жинтэй дугуй юм. Хэн нэгэн ванны цавуу хэт их хэрэглэсэн байх!
‘Ultimate CF SLX-ийн хувьд 790гр жинтэй байсан бол дунд зэргийн хүрээ нь 665г жинтэй. Сэрээ нь 270 гр жинтэй 5г хөнгөн. Хамгийн аймшигтай нь энэ дугуй илүү хөнгөн байж болох байсан.’
Юу өгдөг вэ?
Бид фрэймийн жинг шалгаж чадаагүй, гэхдээ германчууд үгэндээ үнэнч байвал Ultimate CF Evo нь дэлхийн хамгийн хөнгөн үйлдвэрлэлийн хүрээ бөгөөд Cervélo Rca-г 2 граммаар ялж, фунт стерлингээр ялсан гэсэн үг юм. 2, 949 фунтээр 4, 650 хямд.
Гэсэн хэдий ч, Аллен жингийн тал нь Эво төслийн дагалдах бүтээгдэхүүн гэдгийг онцлон тэмдэглэхийг хүсч байна: 'Каньон "Бид төгс замын дугуйг бүтээхэд хэр ойртох вэ?" Гэсэн асуултанд хариулахыг хүссэн. Тиймээс жин нь ирэхэд нийт багцын талаар илүү их байсан.
‘Хүрээг гэрэлтүүлэх нь нэг хэсэг байсан тул бид инженерүүдийнхээ хүссэн хэмжээгээр материалыг хусаж, өөр өөр утас, титан боолт ашигласан.
‘Гадаад талын цорын ганц ялгаа нь одоо нүүрстөрөгч болж, хүрээ рүү цутгасан урд механик өлгүүр юм.'
Аллен CF Evo нь Ultimate CF SLX-ийн хөшүүн чанар, жолоодлого, тав тухтай байдлыг хадгалдаг гэж үздэг. Энэ нь мөн эластомер ханцуйтай суудлын хоолойн суурилуулалтыг хадгалсан бөгөөд зөн совин нь ердийн суудлын хоолойноос хүнд гэж хэлж болно.
Үүнд Canyon's VCLS 2.0, навч хэлбэрийн хавар хэлбэрийн суудлын тулгуур суулгасан бөгөөд энэ нь ердийн нүүрстөрөгчийн төрлөөс дахин хүнд юм.
Үүнд £1,500-аас доош үнэтэй Canyon дугуйнуудаас олж болох хайлшин ишийг нэмбэл та юу болоод байгааг гайхаж магадгүй.
“Хэсэг бүрийг ямар нэг шалтгаанаар сонгосон – энэ нь бидний хийхийг хүссэн зүйлийнхээ хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй, хамгийн хөнгөн хэсэг байх ёстой” гэж Аллен хэлэв.
'Иймээс иш нь ямар түвшний унадаг дугуйтай байхаас үл хамааран бидний бодлоор ямар сайн иш болохыг гэрчилж байгаа бөгөөд та дугуйн дээр Хөнгөн жин гэх мэт дугуйг суулгахад суудлын тулгуур нь байдаг. Энэ нь жолоодлогын чанарыг бүрэн өөрчилдөг.'
Canyon нь Хөнгөн жингийн хатуу Meilenstein Obermayer гуурсан дугуй зэрэг эд ангиудыг уралдааны түвшний гүйцэтгэлд зориулан тусгайлан тохируулахыг хүссэн боловч эвгүй жолоодлого үүсгэхгүй гэж үзэж байна.
Хамгийн давуу тал нь шокыг сайн сааруулахын тулд маш олон уян налархай, харьцангуй нарийхан иш болон баарны хослол бүхий суудлын тулгуурыг суурилуулах явдал байв.
Гэхдээ энэ нь бодит байдал эсвэл үнийн хөнгөлөлтийн хязгаар юм.
Тормос нь Tune тоормосны гуталтай 145гр нүүрстөрөгчийн THM Fibula, бүлүүрүүд нь THM-ийн дээд түвшний 291г Clavicula SE, дугуйнууд нь Continental Podium TT хоолой, тус бүр нь 225г, ясны өргөн нь 2.
Үнийн хувьд дугуй нь 4500 фунт стерлинг, тоормос нь гранд, гинжнийх нь өөр нэг гранд, дугуй нь 140 фунт стерлингийн үнэтэй бөгөөд 8999 фунт стерлингийн шошго нь бараг хямдхан юм шиг харагдаж байна..
Аз болоход, хэрэв энэ нь танд хэтэрхий хямд байвал SRM цахилгаан тоолуур болон Sram eTap-ээр тоноглогдсон Ultimate 10.0 LTD-ийг 11,599 фунт стерлингээр авах боломжтой.
Тэр үед ч гэсэн 5.8 кг жинтэй ирдэг. Каньон UCI дүрмийн өөрчлөлтийн талаар бидний мэдэхгүй зүйлийг мэддэг үү?
