Бруксаас гаргаж авсан нүүрстөрөгчийн шилэн C13 нь хуучин сургуулиасаа үнэхээр салсан бүтээгдэхүүн юм
Брүүкийн арьсан эмээлтэй би хэзээ ч сайн зохицож байгаагүй, тиймээс Cambium цувралыг анхлан гаргахад загвар нь маш өөр байсан тул миний сонирхлыг нэгийг нь туршиж үзэхэд хүргэв. Хэдийгээр тэр үед би "хамгийн сайн дугуй"-даа хавсаргахад хэтэрхий хүнд байсан гэж гомдоллож байсан ч надад маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Брукс бидэнд ердөө 260 гр жинтэй нүүрстөрөгчийн шилэн C13 авчирсан ч сайн уу?
Анхны харцаар оффист бидний ихэнх нь гайхширсан. C13 нь сонгодог эмээлийн бүх хэлбэр, хэв маягтай боловч материалаа алдагдуулахгүй. Бид бүгд үүнийг орчин үеийн металл дугуйнууд дээр шууд төсөөлж байсан: Пегоретти, Мотс, Жэйгер гэх мэт.
Эцэст нь би C13-ийг төрөлжсөн диверж дээр суурилуулсан бөгөөд би яг одоо энэ дугуйгаар янз бүрийн газар нутаг, цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд маш олон миль туулж байна. C13-ийн том оврын нүүрстөрөгчийн төмөр зам нь Diverge дээрх суудлын шон зэрэг бүх суудлын тулгууртай ажиллахгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Би Diverge дээр ажилдаа энгийн өмдтэй явдаг бөгөөд C13 нь хуучин Cambium эмээл шиг өмдний минь суудлыг ширүүн болгодоггүй байсан. Брукс энэ талаар цөөн хэдэн тайлбар бичсэн бөгөөд эмээлийн өнгөлгөөг арай илүү өмдтэй болгохын тулд өөрчилсөн гэжээ.
Эхэндээ би C13-д тав тухтай байдлын хувьд бага зэрэг дутагдаж байсан. Эмээлийн гол хэсэг нь нэлээд хөшүүн байсан тул би Эппингийн ойн эргэн тойронд эмээлийг циклокросс дугуйн дээр нааж, хэдэн цаг унасан. Би шаврыг цэвэрлэж, Diverge-д дахин холбосны дараа C13 үндсэн биед илүү уян хатан болсон. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нэг цаг орчим дугуйгүй явахад хангалттай эвтэйхэн, гэхдээ дахиад нэг жийргэвчтэй шорт хэрэгтэй.
С13 одоо Дивержийн орой дээр байрлах байнгын гэр олсон тул би энэ тоймыг миль өнгөрөх тусам шинэчлэх болно.
Brooksengland.com
