Даруухан бартаат зам, хайрган ойн замаар хаа сайгүй хурдан явахыг хүсдэг унаачдад хамгийн тохиромжтой. Зураг: Майк Массаро
Колнагогийн тухай бодоод үз л дээ, та гоёмсог ган хоолойтой замын дугуй болон нүүрстөрөгчийн хийн уралдааны шилдэг дугуйнуудыг төсөөлөх байх. Колнаго бартаат замын талаар юу мэддэг вэ?
Бага зэрэг юм шиг. Бараг хорин жилийн турш энэ спортыг ноёрхож байсан циклокросын домогт тамирчин Свен Найс тэр үеийн ихэнх хугацаанд Колнаго кросс дугуй унасан. Тэрээр мөн Бээжин, Лондонгийн олимпод Колнаго уулын дугуй унасан.
Ларс Бум, Вут ван Аэрт нар Колнагос хөлөг онгоцон дээр мөн циклокрос дэлхийн аварга цол хүртсэн гэдгийг нэмээд Италийн брэнд бууж, бохирдсондоо баяртай байгаа нь тодорхой.
Colnago G3-X-ийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энд Colnago-н вэбсайтад зочилно уу
Тэрээр нь хэлэхэд G3-X хайргатай дугуй спектрийн хаана байрладаг нь миний туршилтын эхнээс тодорхой байсан. Энэ нь таны хурд, зам дээр эсвэл бартаат замын хувьд өөрчлөгддөг дугуй биш юм.
Харьцангуй гөлгөр 38 мм-ийн дугуй нь зөвхөн рамны бат бөх чанар нь ялангуяа цардмал замд хүргэх хурдны мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ R&D менежер Давиде Фумагаллигийн тайлбарласнаар G3-X нь бүх төрлийн унадаг дугуйчинд тохирох дугуй байхыг хичээгээгүй.
Уралдаанд бэлэн
“Олон төрлийн хайрга байдаг бөгөөд та бүх хайрцгийг чагнаж чадах дугуй зохион бүтээж чадахгүй гэж би бодож байна” гэж тэр хэлэв. ‘Бид Колнагогийн уралдааны өв уламжлалтай ойр төслөө эхлүүлэхээр шийдсэн тул G3-X нь дугуй савлахаас илүү “хайрганы уралдаанд” илүү нийцсэн зүйл юм.
‘Бид Prestige [cyclocross уралдааны дугуйн] геометрээс эхэлсэн боловч 40 мм-ийн дугуйг оновчтой болгож, зорилтот хэрэглээнд зориулж хүрэх зайг илүү тохируулсан.
Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө хөшүүн мэдрэмж, нарийн жолоодлого нь замын дугуйтай төстэй байх ёстой.’
Фумагалли рамны хөшүүн чанар нь Колнагогийн тэргүүлэгч уралдааны дугуй болох V3R-тэй эн зэрэгцэхийг санал болгож байгаа бөгөөд үнэхээр G3-X нь бүтээцийн хувьд ижил төстэй зүйлтэй боловч арьсан дор нэг чухал ялгаа бий:
‘V3R-д ашигласан хэт нимгэн хоолой нь гэмтэх эрсдэлтэй гэж үзсэн тул бид зарим хэсэгт хоолойн ханын зузааныг нэмэгдүүлэхийн тулд карбон файбер бүтцийг өөрчилсөн.'
Колнаго нүүрстөрөгчийн хоолойд учирч болзошгүй эвдрэлийг анхаарч байгаагийн нэмэлт нотолгоо бол доошоо гуурсан хоолой ба доод хаалтанд бэхлэгдсэн резинэн хамгаалалттай бөгөөд энэ нь хүрээг чулуу, хог хаягдлаас дээш хөдөлгөхөөс хамгаалах зорилготой юм. замаас.
Энэ бол сайхан мэдрэмж боловч 52 секундын хувьд 1.05 кг жинтэй (стандарт 56 см-ийн хүрээтэй ижил хэмжээтэй) жинг нэмдэг.
Энэ туршилтын дугуй нь 9 кг-аас бага жинтэй байсан. Энэ нь нүүрстөрөгчийн хайргатай унадаг дугуйны хувьд хамгийн хөнгөн нь биш бөгөөд би өөрөө бараг 2 кг жинтэй Shimano RS370 хайлшин дугуйнуудын харьцангуй төсөвтэй холбоотой гэдгийг би санал болгож байна.
Гайхалтай нь энэ нь дугуйны хөдөлгөөнтэй явах мэдрэмжийг бууруулаагүй бололтой. Замд хурдтай санагдаж, түрэмгий унах хэв маягийг урамшуулж, намайг хурдтай дугуйн аялалд юу ч хэрэггүй болгож орхив.
Бага зэрэг гайхшрал төрүүлсэн зүйл бол намайг замаас гараад жим рүү эргэтэл дугуй хэрхэн үзүүлсэн нь байлаа. G3-X нь бүдүүлэг зүйлд ч маш чадварлаг гэдгээ харуулсан нь миний таамаглалтай зөрчилдсөн.
Хүрээний хөшүүн байдлыг харгалзан би өөрийгөө зүүрмэг бөмбөг шиг эргэлдүүлнэ гэж бодож байсан ч ийм зэрлэг морь хэзээ ч байгаагүй.
Хайргатай ойн зам дээр би аз жаргалтайгаар хурдтай давхиж чаддаг байсан бөгөөд би дугуйгаа мушгирсан, үндэс шавхсан ганц зам руу чиглүүлэхэд гайхалтай тогтвортой байсан нь намайг дахин гайхшруулсан.
Энэ бол хамгийн зөөлөн хайргатай дугуй биш, гэхдээ би үүнийг анхаарч үзэх боломжтой бөгөөд том дугуй руу шилжсэнээр тав тухыг хялбархан сайжруулж чадна. G3-X нь 700x42мм болон 650x47мм хүртэл хэмжээтэй байна.
Газраа мэд
Дээд хоолой дээрх дээд хайрцагны бэхэлгээнээс гадна ачаа тээш, тэр ч байтугай шаврын хамгаалалт ч байхгүй тул хэрэв та цөлд олон өдрийн аялал хийхээр төлөвлөж байгаа бол тээшний бэхэлгээнээс илүү тохиромжтой сонголтууд байдаг. G3-X (гэхдээ Фумагалли хэлэхдээ, Колнаго дугуйн цүнхний төрөл зүйл дээр ажиллаж байна).
Colnago G3-X-ийн талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энд Colnago-н вэбсайтад зочилно уу
G3-X нь хурдан явахыг хүсдэг, мөн даруухан зам, хайрган ойн замаар явахаар төлөвлөж буй унаачдад хамгийн тохиромжтой дугуй юм.
Тиймээс, хэрэв та хайрганд шилжих, эсвэл Dirty Reiver зэрэг бартаат замын уралдаанд оролцохыг хүсч буй дугуйчин бол G3-X нь маш сайн сонголт юм.
Багцаас сонгох
Endura Pro SL бибшорт, £119.99, endurasport.com
Өвөрмөц нь Endura хамгийн сүүлийн үеийн 2020 Pro SL-г гурван дэвсгэр өргөн, хоёр хөлний урттай хувилбараар санал болгож байна. Энэ нь онцгой тохь тух, цочрол үүсгэхгүйгээр нарийн тааруулж, гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.
Өндөр чанартай даавуу, урьдчилан будсан хийц нь тэнцвэртэй байдлыг хангаж, дэмжлэгийг мэдэрдэг (тиймээс цээжний оосор нь бараг л илүүц юм шиг санагддаг), гэхдээ огт хязгаарлахгүй.
Тэд ч бас маш боломжийн үнэ, ялангуяа Endura-н 90 хоногийн мөнгө буцаан олгох баталгаатай аюулгүй байдлын сүлжээтэй.
Эсвэл…
Цахим тусламж авах
Хэрэв бага зэрэг моторт дөрөөний тусламж таны хайрганы адал явдлыг уртасгахад тустай бол Колнагогийн eGRV хүрээ (5,000 фунт стерлингийн үнэтэй) нь манай G3-X туршилтын дугуйтай төстэй хүрээний бүтэц дээр суурилдаг.
Хайрга хийхэд бэлэн биш байна уу?
Хэрэв та цэвэр замын дугуйтай болохыг хүсвэл АНЭУ-ын Эмират багийн Фабио Ару, Тадеж Погачар нарын унасан Colnago-гийн тэргүүлэх V3R-ийг сонгоорой. Sram Red eTap AXS-ийн зураг дээр энэ нь танд 8,000 фунт стерлинг болно.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Колнаго G3-X |
| Бүлгийн багц | Shimano GRX Di2 |
| Тормос | Shimano GRX Di2 |
| Гинжний багц | Shimano GRX Di2 |
| Касет | Shimano GRX Di2 |
| Баар | Deda Gravel100 |
| Иш | Deda Zero1 |
| Суудлын багана | Колнагогийн нүүрстөрөгч |
| Эмээл | Prologo Proxim |
| Дугуй | Shimano RS370 диск, Hutchinson Overide 38мм дугуй |
| Жин | 8.97кг (хэмжээ 52сек) |
| Холбоо барих | windwave.co.uk |
