Унадаг дугуйн гайхалтай нь өчигдөрийн урам хугарсан хоёрдугаар байрын дараа сайн байна. Зураг: SWPix
Мати ван дер Поэл (Коррендон-Цирк) 2019 оны Их Британи аяллын 4-р шатанд ялалт байгуулахын тулд Кендал руу сүүлчийн авиралтад довтлох мөчөө маш сайн сонгосон.
Корендон-Циркийн дугуйчин бүх өрсөлдөгчөө хаяж, Жаспер Де Буст (Лотто-Соудал) болон Саймон Кларк (Боловсролын нэгдүгээрт) нарын өмнө гараа тав тухтай давж гараад ирлээ.
Тайзны ялалт нь Ван дер Поэлийг нэг секундээр тэргүүлж байна.
Далайд эргэлдэж буй өдөр
Гурван өдөр дараалан спринтерүүд түрүүлсний дараа 4-р шат нь үүнийг бага зэрэг холино гэж амласан - Паркурууд нь Их Британийн саяхны түүхэн дэх хамгийн хүнд өдрүүдийн нэг болгосон.
Морьчид Гейтсхедээс баруун өмнөд зүгт Дархэм муж болон Пенниний арлыг дамнан Кендал дахь барианы шугам хүртэл 2,658м өндөрт 171.5 км-ийн зайд явав.
Өчигдрийнхтэй адил Голландын циклокрос од Ван дер Поэл 500м-ийн гүйлтийн дундаж градиент авирч, Араатан Бэнксэд 11%-ийн авиралт хийж, үе шатыг дуустал гүйцэтгэсэн байна.
Гэхдээ өчигдрөөс ялгаатай нь Ван дер Поэлийн Корендон-Циркийн баг завсарлагаанаар хэнийг ч явуулаагүй. Морьчид уралдаан эхлэхэд ердөө 12.5 км-ийн зайд санал болгож буй эхний спринт оноог анхааралтай ажиглаж байхад хэн энэ нэр хүндийг хүртсэн нь тэр даруй тодорхой болсонгүй.
Гэсэн хэдий ч 2014 оны аварга Дилан ван Баарле (Инеосын баг) болон Аксел Домонт (AG2R LaMondiale) нар уралдааны урд хэсэгт зай завсар гаргаж эхэлсэн бөгөөд эцэст нь Ван Баарлегийн багийн анд Эдди Данбартай нэгдэв..
Гурвалын эхний авиралт болох Snods Edge-д санал болгож буй уулын оноог шингээж авч, Боллихоп Common-д үзүүлсэн амжилтыг давтлаа - энэ жилийн эхний 1-р зэрэглэлийн авиралт - салан тусгаарлах зам дахь байр сууриа илэрхийлэв.
Тэд Корендон-Цирк болон Митчелтон-Скотт нар пелотоны урд хэсэгт хөөцөлдөж байсан ч эрүүл тэргүүллээ хадгалж чадсан нь Ван дер Поэл болон уралдааны удирдагч Маттео Трентин (Митчелтон-Скотт) нартай холбоотой..
Лотто-Соудал дараа нь часдад хувь нэмрээ оруулснаар зөрүү буурч эхэлсэн ч тэд өдрийн хоёр дахь спринтэд санал болгож буй оноогоо дахин хуваалцахыг зогсоож чадсангүй, Ван Баарл чухал ач холбогдолтой зургаан тамирчин авлаа. урамшуулал секунд.
Удалгүй Дунбар жолоогоо алдаж, анхны салангид хосоор холдсон. Хосуудын хоорондын зай аажмаар буурч байгаад дургүйцсэн Ван Баарл 60 гаруй км үлдэж ганцаараа явахаар шийдэв.
Өдрийн гурав дахь спринтийг давж, Ван Баарле хамгийн их оноо авсан. Нэг минут гаруйн дараа Дилан Гроневеген (Жумбо-Висма) Рори Таунсенд (Каньон-дхб)-ыг цохиж, дараагийн хоёр оноог одоогийн спринтийн тэргүүлэгчийн оноонд авлаа. Энэ нь улаан өмсгөлийн гараа солиход хангалтгүй юм.
Дайралтууд өрнөж эхэлснээр Голланд эр Гаутроп ууланд 1.8 км-ийн авиралтыг даван туулж байх хооронд Ван Баарлегийн урд талын зай алга болов. Энэ нь дунджаар 9.6%, 18.4%-иар тэргүүлж байна.
Уяачид оргилд гарах үед уралдааны хамгийн том нэрсээс бүрдсэн цомхотголд орсон пелотон бие биенээ довтолж уралдааны эцсийн хэсгийг өнгөрөөсөн ч Тони Галлопин (AG2R-LaMondiale) цэвэр гарах хүртэл юу ч гацсангүй. 16км үлдлээ.
Жеймс Шоу (Свифт Про) болон Бен Херманс (Израилийн дугуйн академи) нар 10 гаруй км дутуу байхад Францын зөрүүг холдуулж, Митчелтон-Скотт, дараа нь Инеос багийн араас хөөцөлдөхөд тусалсан. бүлэг.
Пелотоны зохион байгуулалттай хүчин чармайлт байхгүйгээс - ганцаарчилсан довтолгоог илүүд үзсэн - гурвал эцсийн километрт ороход 10 секундын дараа тэргүүлж байсан ч энэ нь хангалтгүй
