Роглик, Лопез нар хоёулаа талбайд гарсан бол Чавес дугуйгаа олон удаа солих шаардлагатай болсон механик гэмтэл авсан. Зураг: Астана
Vuelta a España-гийн морьтон 9-р шатны богино боловч харгис хэрцгий давааны дараа анхны амралтаа зугаатай өнгөрүүлж байна. Хамгийн бага зайд олон авиралтаар чихэлдэх улам бүр түгээмэл болж буй загварыг баримталж, 94 км-ийн зам төөрөлдөхөд хангалттай хэцүү байсан. Ерөнхий ангиллыг дээшлүүл.
Хамгийн түрүүнд Митчелтон-Скоттын Эстебан Чавес хохирсон томоохон нэрс байв. Тэрээр энэ өдрийн гурван авиралтын хоёр дахь нь болох Кол де ла Галлина ууланд механик гэмтэлд өртжээ. Чавсаас 24 см өндөр, багийн найз Дэмиен Хоусонтой дугуйгаа сольж өгөхөд түүний дугуй тааруухан байсан.
Дахин солихоор сонгосон нь энэ удаад арай богино Цгабу Грмайтай, үр дүн нь барианд хүрэхэд дөрвөн минут гаруй хожигдсон.
Тэрээр зовж шаналсан цорын ганц GC хүн биш байсан. Морьтон мөндөр бууж байхад ТВ-ийн хувьд дэндүү зэрлэг болж, эцсийн авиралтын дундуур хайрган гулгах хэсэгт хэдэн км-ийн хамрах хүрээ тасарчээ. Энэ нь тайзны үл үзэгдэх шийдвэрлэх хэсэг байх байсан.
Хүчтэй харагдаж, багийн андуудынхаа хамтаар Мигель Анхель Лопез (Астана) довтолж, ойрын өрсөлдөгчдөө 30 секундээр илүүрхсэн ч сул газар унасан.
Гэсэн хэдий ч удалгүй өөр нэг дуртай зүйлийнхээ хувьд бүх зүйл бараг тааруухан болж байлаа. Араас нь Примоз Роглик (Jumbo-Visma) булан тойроод зогссон мотоциклийг мөргөв. Хүчтэй байр суурьтай байсан тул Лопез шиг сурвалжлага дахин эхлэхэд тэр бас удирдагчдын араас хөөцөлдөх шаардлагатай болсон.
Movistar-ын дугуйчид эмх замбараагүй байдлыг дээд зэргээр ашигласнаар Роглик эцэст нь Алехандро Валвердетэй гүүр болж чаджээ. Гэсэн хэдий ч Найро Кинтана цааш замаа ахиулснаар Колумбын тамирчинд 25 секунд хожигдсоноор тэрээр өөрийг нь засаж, уралдааныг зургаан секундээр тэргүүлж эхэллээ.
Одоо цаашдаа Лопез улам дордож байлаа. Өмнө нь зам дээр виртуал удирдагч байсан тэрээр байр сууриа бэхжүүлэхийн оронд буцаж хөөцөлдөхийн тулд эрчим хүчээ ашиглахаас өөр аргагүй болсон. Энэ оролдлого нь түүнийг дараагийн шатанд ухрааж, тайзны ялагч Тадеж Погакараас (АНЭУ-Эмират) нэг минутын хоцорч цуст 9-р байрыг бариулсан гэсэн үг юм. манлайл.
Дараа нь Лопез зохион байгуулагчид бороонд нэрвэгдсэн үе шатыг багасгах талаар бодож үзэх хэрэгтэй гэж санал болгов.
'Би чадах чинээгээрээ шахаж байсан бөгөөд осолдох хүртэл бүх зүйл хэвийн байсан" гэж тэр тайлбарлав. "Хайрган дээр хүчтэй борооны доор дугуйг барина гэдэг маш хэцүү байсан. Азаар хүнд бэртэл аваагүй ч цаг алдсан.
'Би тэр бүлэгт үлдэхийг хичээн шаргуу хөдөлмөрлөсөн ч хайрга, шавар миний дугуйг гэмтээсэн тул өөрчлөх газар олдсонгүй. Миний хийж чадах зүйл бол тэдэнтэй аль болох удаан байхыг хичээх явдал байв.
'Өдрийн төгсгөлд би хэдэн секунд алдсан. Ямартай ч би өөрийн формдоо сэтгэл хангалуун байна.'
Өнөөдөр тэдний шархыг долоохын тулд Мягмар гарагийн шат нь 36.2 км-ийн цаг хугацааны туршилт юм. Энэ жилийн Vuelta a España-д ганцаарчилсан цагтай өрсөлдөж буй цорын ганц өдөр болох Роглич одоогийн удирдагчдын хамгийн хүчтэй нь байх төлөвтэй байна.
