Сартогийн Asola диск нь жин, жолоодлогын чанараараа дискэн дугуй нь дугуй тоормосны дугуйнаас бараг ялгаатай болохыг баталж байна
Энэ тойм анх "Cyclist" сэтгүүлийн 77 дугаарт гарсан
Гайхалтай нь дискэн тоормос нь замын дугуйн дээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэм хэмжээ болоход тийм ч удаан хугацаа зарцуулаагүй. Одоо ч гэсэн дискээр тоноглогдсон дугуйнуудын тайлбарт "Энэ нь дискэн дугуйнд нэлээн аэродинамик" эсвэл "Диск дугуйны хувьд маш хөнгөн" гэсэн анхааруулгыг агуулсан хэвээр байна.
Аз болоход энэ өөрчлөгдөж эхэлж байна. Specialized-ийн хамгийн сүүлийн үеийн Venge, Trek-ийн шинэ Madone, 3T-ийн Strada зэрэг загварууд нь дискийг аэродинамик байдалд нөлөөлөхгүйгээр нэмж болно гэдгийг нотолсон бөгөөд одоо Sarto Asola Disc шиг дугуйнууд жингийн талаар ижил зүйлийг хэлж болохыг баталж байна.
Sarto Asola Disc дугуйг Sarto Bikes дээрээс үзээрэй
Энэ дугуй ердөө 6.99 кг жинтэй. Энэ нь зөвхөн дискэн дугуйнд зориулагдаагүй хөнгөн үе юм. Энэ нь Campagnolo-ийн Super Record H11 дискний бүлэгт өмссөн байж болох ч түүний өндөр (эсвэл дутуу) нь дискэн тоормостой замын дугуй болон дугуйн тоормосны хоорондох гүйцэтгэлийн зөрүү байнга буурч байгааг харуулж байна.
“Үүнд ямар ч нууц байхгүй – бид зүгээр л загвараа боловсронгуй болгох илүү өргөн боломжуудыг олж авч байна” гэж Сартогийн Мануэл Колумбо хэлэв.
Өнгөрсөн жил Венецийн ойролцоох Пианига дахь Италийн үйлдвэрээс Сарто тэмдэгтэй 300 ширхэг жааз гарсан ба тэдгээрийн багахан хувь нь дискэн дугуй байсан.
Энэ нь гаднаас харахад "өргөн" туршлага биш юм шиг санагдаж байгаа ч Сарто брэндийн унадаг дугуй нь компанийн нийт үйлдвэрлэлийн зөвхөн багахан хувийг эзэлдэг гэдгийг санах нь чухал.
Sarto нь өөр олон брэндүүдэд зориулж өөрийн онцлогт тохируулан өөрийн нэрлэсэн загварын хажуугаар жааз үйлдвэрлэдэг захиалгат гүйцэтгэгч юм.
Энэ бол брэндийн нэрээр тайлбарласан тохиромжтой ажлын шугам юм – Сарто нь оёдолчин гэсэн итали хэл юм.
Колумбо бидэнд дискний фрэймийн эрэлт хэрэгцээ асар их өссөнийг хэлж байгаа бөгөөд Сартогийн ихэнх брэндүүд өөрсдийн цуглуулгадаа оруулахаар чармайдаг.
Энэ нь Сарто олон төрлийн нүүрстөрөгчийн замын дискний загварт өртсөн гэсэн үг, тиймээс үүнийг өөрийн фрэймдээ хэрэглэхээс өмнө юу хамгийн сайн болохыг олж мэдэх олон боломж байна.
Түүгээр ч барахгүй Сартогийн өөрийн нэрээр бүтээдэг фрэймүүд нь бүрэн онцгой хэвээр байгаа тул өөр ямар ч шошго дээр байхгүй болно.
Үүний үр дүнд Сарто энэ Asola дискний фрэймсетийг ердийн Asola-аас ердөө 150 граммаар илүү үйлдвэрлэх боломжтой болсон ба ялгаа нь үнэндээ арай бага байх байсан.
1К нүүрстөрөгчийн дээд сүлжмэл нь зөвхөн гоо сайхны зориулалттай боловч Колумбын хэлснээр "Сартогийн гарын үсэг шиг өвөрмөц өнгөлгөө гаргахад" шаардлагатай.
Asola дискний салаа болон гинжэнд өөрчлөлт орсон боловч өөрөөр хэлбэл бидний дунд цэвэрч унадаг дугуй болох Asola-н харагдах байдал хадгалагдан үлджээ.
Сартогийн унадаг дугуйнуудаас дугуй хоолойтой, нэлээд стандарт геометртэй Asola нь хамгийн хөнгөн бөгөөд сонгодог загвар юм.
Барилга угсралтын арга нь хоолойноос гуурсан хоолой ба Колумбын хэлснээр Сарто ийм байдлаар ажилладаг, учир нь та бүрэн захиалгат хүрээ санал болгохыг хүсвэл энэ нь цорын ганц бодит боломж юм.
“Бүтээгдэхүүний чанарыг шалгах нь илүү дээр юм” гэж тэр хэлэв. ‘Давхарга, жин, зузаан зэрэг нь монокок хийцтэй харьцуулахад илүү нарийвчлалтай үнэлэгддэг тул эцсийн эцэст рамны чанар, бүрэн бүтэн байдал илүү нийцдэг.'
Ангилал ба дур булаам
Сарто нь өндөр чанартай унадаг дугуй үйлдвэрлэдэг нэр хүндтэй бөгөөд Cyclist-д туршиж үзсэн өмнөх загварууд бүгд сайнаар хүлээн авсан тул би Колумбын нэхэмжлэлийг нэрлэсэн үнээр нь хүлээж авахыг хүссэн. Асола диск дээр хэдэн долоо хоног өнгөрөөсний дараа би зөв байсан.
Энэ Asola диск нь миний хэмжүүрээр хийгдсэн тул би түүнд тохирсон байх ёстой байсан, гэвч тэр үед ч анх дөрөө цохих үеэсээ л унадаг дугуйндаа ямар тайван байснаа олж мэдсэндээ гайхсан.
Цоо шинэ хос броге худалдаж аваад аль хэдийн хөлд минь эвдэрсэн байхыг олж мэдсэн юм шиг санагдлаа.
Захиалгаар бүтээгдсэн жааз нь шаардлагагүй бөгөөд ихэнх унаачдад дугуйг яг тааруулж тааруулж болно гэж хэлэх хүмүүс байдаг ч би үүнээс илүү зүйл байгаа гэж хэлмээр байна.
Захиалгат фрэйм нь тоолж баршгүй, магадгүй сэтгэл зүйн хувьд ч гэсэн илүү хүчтэй зүйлтэй.
Asola дискэн дээр энэ нь жолоодлого дээр илэрсэн – энэ нь миний унаж байсан ихэнх дугуйнуудаас илүү найдвартай, илүү байгалийн юм шиг санагдсан.
Геометр нь реактив болон тогтвортой байдлын хоорондох тааламжтай тэнцвэрийг тайлбарлах арга зам юм.
Харьцангуй богино 408 мм-ийн гинж нь нягт арын үзүүрийг бий болгодог бол ердийн 72.5°-аас сул толгойтой хоолой нь дугуйг өндөр хурдтай давхихаас сэргийлж урд төвийг хангалттай уртасгадаг.
Энэ нь би дугуйг ташаагаараа удирдаж чадна гэсэн мэдрэмжийг төрүүлсэн. Campagnolo-н H11 дискний системтэй хослуулан Asola Disc нь миний унаж байсан хамгийн итгэлтэй удам угсааны нэг байсан.
Campagnolo-ийн тухай ярьж байх зуур энэ нь Шимано болон Срам хоёрын аль алинд нь тохирсон гүйцэтгэлтэй, гурван том үйлдвэрлэгчийн хамгийн гоёмсог бүлгүүдийг амархан үйлдвэрлэдэг гэж бодож байна. Энэ нь Сарто фрэймийн төгс дагалдах хэрэгсэл болсон.
Би өөрийн орон нутгийн Дорсетийн эгнээний булангаар шумбаж амжаагүй байхдаа Асола диск нь шулуун замд адилхан тохирдог болохыг олж мэдсэн.
Хүрээ нь уралдааны дугуйнд таарахгүй, тиймээс эвдэрсэн эсвэл сул гадаргуутай байсан ч эвгүй, эвгүй мэдрэмж төрүүлдэггүй бөгөөд би урт удаан явснаасаа хойш харьцангуй шинэлэг мэдрэмжтэй буцаж ирдэг.
Цаг үетэй хөл нийлүүлэн алхах
Asola дискний тав тухтай байдлын зарим нь 28 мм-ийн дугуй хүртэл байх бөгөөд хэрвээ би илүү зөөлөвч эсвэл бариул хэрэгтэй гэж шийдсэн бол илүү өргөн хүрээтэй байх боломжтой.
Хүрээний тоормос суулгах шаардлагагүйгээр Сарто Asola дискийг 32мм хүртэлх дугуйг хүлээн авахаар зохион бүтээсэн.
Иймэрхүү дэвшилтэт мэдрэмжүүд нь Сарто зөвхөн өөрийн өв хөрөнгөөр эсвэл туслан гүйцэтгэгчээр худалдаа хийхдээ сэтгэл хангалуун бус, харин чиг хандлагатай хөл нийлүүлэн алхаж, томоохон брэндүүдтэй нийцүүлэхийн тулд гүйцэтгэлийн түвшинг хангаж чадна гэсэн итгэл найдвар юм. эзэмших эрхтэй.
Sarto Asola Disc дугуйг Sarto Bikes дээрээс үзээрэй
Олон жилийн өмнө задгай костюм бий болсон нь Савилл Роугийн үхэл болно гэж итгэдэг байсан.
Сартогийн Асола диск нь ямар ч салбарт сайн оёдолчин үргэлж хэрэгтэй байдгийг харуулж байна.
Үзүүлэлт
| Бүлгийн багц | Campagnolo Super Record H11 |
| Тормос | Campagnolo Super Record H11 |
| Гинжний багц | Campagnolo Super Record H11 |
| Касет | Campagnolo Super Record H11 |
| Баар | 3T Ernova Team Ste alth |
| Иш | 3T ARX LTD |
| Суудлын багана | 3T Stylus Ltd Ste alth |
| Эмээл | Selle Italia Flite Flow |
| Дугуй | Campagnolo Bora One DB, Pirelli P-Zero 45 28мм дугуй |
| Жин | 6.99кг (56см) |
| Холбоо барих | vielosports.com |
