Винсензо Нибали 2019 оны Тур де Франс уралдааны 20-р шатанд эхний шугамыг давж GC группын ахиц дэвшлийг зогсоосон
Винсензо Нибали (Бахрейн-Мерида) 2019 оны Тур де Франс уралдааны 20-р шатанд Вал Торенс руу авиралтын энгэрт бие даан гараад түрүүлэв. Түүний ард Эган Бернал (Ienos баг) нийлбэр ялалтыг баталгаажуулахын тулд шаардлагатай бүх зүйлийг хийсэн боловч энэ нь тийм ч их биш юм.
Уулын цаг агаарын тааламжгүй байдлаас шалтгаалан 135 км-ээс дээш гурван ангилалд авирсан үе шатыг зөвхөн эцсийн авиралт болон нийт 59 км зай хүртэл эрс багасгасан.
Хэдийгээр тайз богиноссон ч гараа сольдог шиг харагддаггүй шар өмсгөлөөс бусад нь виртуал шилдэг 10-ын өөрчлөлтийг үзэх хөгжилтэй өдөр байлаа.
Жулиан Алафилиппе (Децюнинк-QuickStep) барианы шугамаас нэлээд хол зайд орсны үр дүнд эхний 10-т унажээ.
Гурван долоо хоногийн уралдааныг шийдэх богино өдөр
Гурван өндөр уулыг багтаасан 135 км замыг ижил оргилоор 59 км хүртэл бууруулж, 2019 оны Тур де Франсын 20-р шат хэнээс ч хамааралгүй нөхцөл байдлын золиос болсон.
Унаачдыг замд гарч байх үед өмнөх өдрийн уралдааныг цаг агаарын улмаас цуцалсан тул ядаж энэ өөрчлөлтийг эхлэхээс өмнө хийсэн.
Цаг хугацааны сорилтыг эс тооцвол энэ нь пелотоны хувьд улирлын хамгийн богино уралдаан байж болох бөгөөд энэ нь Кристиан Прюдхоммегийн туг унаснаас хойшхи эрч хүчтэй хурдаар илэрхийлэгдэнэ.
Олон морьтон өдрийн завсарлагаанд орох гэж оролдсон боловч ямар нэгэн зүйл гацахаас өмнө хэсэг хугацаа өнгөрөв. Нибали, Нилс Полит (Катуша-Альпецин), Микел Ланда (Мовистар) зэрэг зарим томоохон нэрс эхний нүүдэлд оролцсон.
Бид 18 ба хагас өөр зүйлд хамрагдсан боловч 20-р шат эхлэхэд Аялал танил дүр төрхтэй болж, хамгийн муу нь болсон: Ineos багийн өмсгөлүүдийг урд талд нь зурсан. Галт тэрэгний ар тал дээр Бернал шар өнгөтэй пелотон.
Урагшаа салан тусгаарлах хэсэг хоёр бүлэгт хуваагдан Моутиерын зүг бага зэрэг хурдны замаар дамжина.
Тайзны тэгш хэсэг хоёр хурдан хугацаанд хөдлөж, удалгүй дугуйчид Вал Торенс дахь цанын буудал руу 33км өгсөв.
Deceuninck-QuickStep үндсэн багийн урд хэсэгт байрлах Ineos багтай нэгдэж, Алафилиппийн индэр дээрх байрыг хамгаалахын тулд бүх хөлөө зориулав. Тэрээр өмнөх өдөр нь цуцалсан шатны будлианы үеэр өмсгөлөө алдсанаар өдрийн хоёрдугаарт эхэлсэн.
Шилдэг 10-т байраа ахиулна гэж хашгирсан хэн ч байсан өрсөлдөгчдөө довтлох үүрэг Стивен Крюйсвейк (Жумбо-Висма)-д байсан.
Индэр эсвэл шилдэг 10, хооронд нь юу ч байхгүй. Шилдэг 4 - индэрт гарахад хангалттай амжилт гаргасангүй; шилдэг 6 - зүгээр л эхний 10 гэж хэлээрэй. Kruijswijk өдрийг дөрөв дэх өдөр эхлүүлж, Жерайнт Томас (Инеосын баг) -аас ердөө 12 секундээр хоцорчээ. Чамайг түрүүлж индэрт гарах боломжоо харж байснаас довтолж, дөрөвөөс долоодугаар байр руу унасан нь дээр.
Jumbo-Visma эцсийн авиралтын доод энгэрт тоогоор фронт руу явахдаа үүнийг тодорхой бодож байсан.
Тэмцээний урд хэсэгт Нибали, Майкл Вудс (Эхлээд боловсрол), Тони Галлопин (AG2R La Mondiale), Пьер-Люк Перихон (Кофидис), Илнур Закарин (Катуша-Альпецин) нар 2:21-ээр илүүрхэв. шар өмсгөлтэй хэсэг явахад 28.2 км үлдлээ.
Тэргүүлэх хэсэг болон шар өмсгөлтэй 4-р багийн хооронд Руи Коста (АНЭУ-ын Эмират улсын баг) тэргүүлсэн бол Томас Де Гэндт (Лотто-Соудаль) хүнгүй газар ганцаараа давхиж байв. Де Гэндт багийн анд Тим Велленсийг KOM оноо руу авирч, Ромайн Бардет (AG2R La Mondiale)-аас полка цэгэн өмсгөлийг эргүүлэн авах боломжийг өгөхийг хичээж байсан.
Пелотон Де Гэндтийг ахин түрж түрүүлээд түрүүлэхэд харагдсан.
Jumbo галт тэрэг эрт завсарлагааны үлдэгдэл, урд талын морьтнуудыг гүйцэж чадаагүй хүмүүсийн хажуугаар ууртай өнгөрч, гэр орны жолооч Жорж Беннентт, Лоренс Де Плюс нарын хүч чадлыг үл харгалзан шар, хар хувцастай эрчүүд өнгөрөв. 13-р шатанд цаг хугацааны сорилтод унасан Вут Ван Аэртийн хүч ашиг хүртэх байсан.
Дилан ван Баарле үүнийг Ineos багийн нэрийн өмнөөс хүлээн авсан ч Жумбо-Висма пелотоны хурдыг удаашруулах оролдлого нь тийм ч таатай санагдаагүй бололтой, Беннетт хүчээ шавхан хацар нь урагшаа буцаж ирэхэд таатай байна.
Явах 20 км-ын дор Ромен Сикард (Total Direct Engerie) Jumbo-Visma-гийн хүчин чармайлт бага ч болов бага ч гэсэн уралдсан тул уралдааны тэргүүн хүртэлх 1:58-ын зөрүүг ойртуулна гэж бодсон. алдагдал.
Хамгийн бага араагаа суулгаж, арай ядан урагшилсаар Беннеттийн өдөр дуусахад 18 км дутуу байхад багийн найзынх нь хувь заяа бусдын гарт байна.
Уралдааны урд хэсэгт Омар Фрайле (Астана) тэргүүлэгч дөрвийн эгнээнд орж, дөрөвт шалгарсан бол пелотоны ард унасан Ричи Порте (Трек-Сегафредо) илүү их хожигдсоноор дутуу уралдаанаа дүгнэж байв. түүний GC өрсөлдөгчидтэй уулзах цаг.
Перихон Нибалигийн тэргүүлсэн бүлгээс хамгийн түрүүнд буудсан боловч Алафилиппе, Бардет хоёрыг шар өмсгөлтэй багийнхан холдуулсан тухай том мэдээ ардаас ирж байв. Энрик Масын ачаар Алафилипп Бардег гүйцэж, нийлбэр дүнгээр бараг хоёрт бичигдсэн хэвээр байлаа.
Энэ уралдаанаас ямар нэг зүйл авахаар шийдсэн Нибали барианы шугамаас ердөө 12 км-ийн зайд ганцаараа явсан. GC хэсэгт буцаж ирэхдээ Де Плюс Круйсвейкийг индэр дээр гарахад нь тусалсан бөгөөд Алафилиппийн барьж чадаагүй хурдыг тохируулсан боловч энэ нь Крүйсвейкийн Томас руу довтлох зайлшгүй хэрэгцээг арилгасан хүсээгүй сөрөг нөлөө үзүүлсэн.
Бодит барианы шугамаас 6 км-ээс хол зайд орших Вал Торенс хотод зочдыг угтан авах хаалганы доор Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) уралдааны гурав дахь шатны ялалтаа хайхаар явлаа. Уоррен Баргил (Total Direct Energie) болон Марк Солер (Movistar) нар Йейтсийг хайж явсан бөгөөд тэдний жолоодлого руу явах үед Найро Кинтана Movistar багийн найзаа гүйцэхээр санал тавьсан.
Солер ганцаарчлан явж, бүдгэрч буй Нибалиг барих гэж оролдох зуур түүний богино хугацааны салж явсан хамтрагчид бүгдээрээ Бора-Хансгрохе тэргүүтэй маш цөөрсөн GC бүлэгт буцаж, зарим тохиолдолд шууд араас нь гарчээ.
Дахин эрч хүчтэй болж, дэвжээнд түрүүлэхэд ердөө 3,5 км-ийн зайд Нибали хурдаа ахиулж, Солероос 39 секунд, түүний өдрийг үргээх хүмүүсээс долоон секундын давуу талыг барьжээ. Солер баригдсан боловч Нибали дээр гараа агаарт гарган шугамыг давах гэж цөхрөнгөө барсан.
Сүүлийн хэдэн зуун метрийн зайд хурцадмал байсан тул араас ирсэн довтолгоонууд Нибалигийн өдрийг үймүүлж магадгүй бололтой.
