Бахрейн-Мерида дугуйчин тайзан дээр гарч ирсэн ч Алафилиппийн баатарлаг байдал шугаманд ойртож байгаа ч Ciccone өдрийг инээмсэглэн дуусгаж байна
Зургийн кредит: Eurosport
Дилан Теунс (Бахрейн Мерида) 2019 оны Тур де Франс уралдааны 6-р шатны шийтгэлийн төгсгөлд Ла Планче Дес Беллес Филесийн харгис сүүлчийн километрт нутаг нэгт Жулио Цикконыг (Трек-Сегафредо) гүйцэж түрүүлж, ялалт байгууллаа..
Гэсэн хэдий ч сүүлийн км-т баатарлаг хичээл зүтгэл гарган Жулиан Алафилиппийн (Децеунинк-КвикСтеп) мөрөн дээрээс шар өмсгөлийг ердөө 6 секундын дотор авахад Цикконы хүчин чармайлт хангалттай байсан ч Инеосын Герайн Томасаас бусад нь уралдааны фаворитуудын нэгийг орхисон. тоос шороонд эргэлдэж байна.
Ciccone Бельгийн Теунсээс 11 секундээр хоцорч барианд орсон ч 2-р байрын төлөө авсан 6 урамшуулал секунд нь бүх өөрчлөлтийг авчирсан. Өдрийн үндсэн завсарлагаанд оролцсон өөр нэг морьтон Ксандро Меуриссе (Wanty-Gobert) гуравдугаарт орсон ч Томас шугам ойртоход түлхэц өгөх нь чухал байсан ч хүчээ харуулсан. Эцэст нь Тибо Пинот (Groupama-FdJ) өөрийн нутаг нэгт Алафилиппийг зүгээр л давж, тавдугаарт орлоо.
Гэхдээ бодит байдал дээр Ромен Бардет (AG2R), Эган Бернал (Инеос), Найро Кинтана (Мовистар), Винченцо Нибали (Бахрейн) нарын нүдийг харж байхад яг л жинхэнэ баатар нь Алафилиппе байсан. - Мерида). Харамсалтай нь шар өнгийг барихад хангалттай байсангүй.
Үүнийг бодолцон Томас бүх өрсөлдөгчдөө цаг гаргах нь чухал үед хурдыг гаргаж, чимээгүйхэн давамгайлсан үзүүлбэрээр Турын аваргаа авч үлдэхийн төлөө асар том алхмуудыг хийсэн.
Энэ хэрхэн нээгдэв
Таван өдрийн зугаатай уралдааны дараа 2019 оны аялал Парисын сүүлчийн индэрт гарахыг хүссэн хүмүүст зориулсан анхны ноцтой сорилтыг үзүүлж, 160.5 км-ийн туршилтыг хийж, нэгдүгээр зэрэглэлийн La Planche des Belles Filles-ийн авиралтаар өндөрлөлөө..
Энэ бол аялалын өмнө 2017 онд очиж байсан авиралт боловч энэ жилийн хувьд зохион байгуулагчид хайрган дээр нэмэлт км-ийн эгц авиралт хийсэн бөгөөд одоо авиралт нь 2017 оны 3-р сарын өндөрт өндөрлөж байна. 1, 140 м.
Сүүлийн долоо хоногийн хүндрэлтэй байдал, дараагийн дээд хэмжээний уулзалт нь зөвхөн ирэх амралтын өдрүүдэд хүчирхэг Турмале авиралттай тул Ла Планче дес Беллес Филлесийн аялалд түрүүлэх боломжгүй.
Гэхдээ GC-ийн найдварууд ч гэсэн өнөөдрийн муу өдөр тэднийг уралдахад хоёр долоо хоногоос илүү хугацаа үлдээд байгааг гол өрсөлдөгчдөөсөө холдуулж болзошгүйг мэдэж байсан.
Тэмцээний 6 төрөлтэй авиралттай тул өдрийн эхэнд пелотон Мулхаусаас хөдөлж байх үед уралдаан өөр сэтгэгдэл төрүүлсэн гэж хэлэх нь зөв юм.
Авиралт хийх завгүй өдөр хэдий ч 29км-ийн завсрын спринтийн өмнө тэгш замд завсар гаргахаар тэсэн ядан 14 найдвар хүлээсэн хэсэг замдаа гартал удалгүй явав.
Мөн тэд цоорхойг бий болгож, араас нь байгаа пелотон зөрүүг анхаарч үзэх сонирхолгүй болохоос 5 минутын өмнө хурдан өнгөрөв.
Линтал дахь спринт дээр Андреа Паскуалон (Ванти-Гоберт) Нилс Политтыг (Катуша-Альпецин) давж, оноо авч, Андре Грейпел Аркеа-Самсичээр гуравдугаар байрт орж ирлээ.
Ингэснээр энэ нь цэсний 1st ангиллын гурван авиралтын эхнийх нь болох Ле Маркштейн авиралт (5.4%-тай 10.8км) байв. Одоогоор завсарлага 7 минутаас дээш байсан бөгөөд Инеос багийн дэслэгч, Десеунинк-КвикСтеп нар урд талд явж байсан ч маш их шаргуу хөдөлмөрлөсний улмаас хэт их ваттыг буулгахыг хүсэхгүй байна.
Өдрийн турш санал болгож буй уулын оноог харгалзан үзвэл, Тим Велленсийн (Lotto-Soudal) полка доттой өмсгөл хоёр дахь өдрийн завсарлагаан дээр байсан бөгөөд энэ удаад багийн анд Томас Де Гэндт хамт ажиллав.
Мөн Жиро уулсын өмсгөлийн ялагч Ciccone ирсэн бөгөөд өөрөө зарим оноо авах сонирхолтой байгаа нь тодорхой. Мөн шар өмсгөл эзэмшигч Алафилипп хоёр минут хүрэхгүй хугацааны хоцрогдолтойгоор өдрийг мэйллот шар өнгөөр дуусгах боломжийг олж харсан нь гарцаагүй.
Бодитоор бодоход Алафилиппд хамгийн том аюул заналхийлж байгаа зүйл бол Стивен Круйсвайк (Jumbo-Visma, 3rd 25 секундэд) болон Ineos хос Бернал, Томас зэрэг GC-ийн өрсөлдөгчид байх магадлалтай. 6th ба 7th.
Одоохондоо маш сайн. Хэрэв багийнхан нь түүнийг эцсийн авиралтад өрсөлдөх чадвартай байлгаж чадвал Алафиллип тэсч магадгүй бөгөөд хэрэв чадвал дахиад хэдэн өдөр шар өнгөтэй болох магадлалтай.
Уэлленс Ciccone-аас Ле Маркштайны оройд оноог зохих ёсоор авч, дээд хэсгийн ойролцоо хурд нэмэгдсэн нь багаа бут ниргэсэн. Дараагийн авиралт 3rd ангиллын Grand Ballon-ийн авиралт тэр өдрийн хамгийн өндөр цэг болох 1,336м-т хүрсэн ч энэ хооронд бүлэг нэгдэх хангалттай хугацаа байсан.
Энэ удаад Де Гэндт Лотто-Соудалын дугуйчин байсан бөгөөд Ciccone-г 2-р байрт түлхэж, бүлэг дахин шинэчлэгдсэн.
Natnael Berhane (Cofidis) Wellens and Ciccone хотоос 74км-ийн зайд Col du Hundsruck-ийн 2nd ангилалд орж бүх зүйлийг эвдсэн. Пелотоны хоорондох зай 7 минут байсан ч энэ нь QuickStep-ийн Каспер Асгрин бараг бүх тайзан дээр байсан тул урд нь байсан.
Тайзны тал нь дуусч байхад бүх зүйл тоглох үлдлээ. Дараагийн авиралтад Ballon d'Alsace (5.8% -тай 11 км) байсан ч ялгаа 8 минут хэвээр байна. Тэд хамтдаа сайн давхиж байсан бөгөөд оройд нь ахиад л Wellens байсан.
Харин ард нь пелотонд өөрчлөлт орж, Асгренийн хөхийг Мовистарын цэнхэр сольсон. Энэ нь дангаараа завсарлагааны давуу талаас нэг минут хоцорч, 55 км-ийн зайд 7 минут үлдсэн бөгөөд цэвэр үлдэх бүрэн боломж байлаа.
Энэ нь мөн пелотоныг уяж эхэлсэн бөгөөд дараах буулт дээр хуваагдал гарч эхэлсэн.
Дараагийн авиралт болох 3rd ангиллын 123.5 км-ийн Col des Croix авиралт нь бүх зүйлийг бодолцсон мэт санагдав, гэхдээ энэ нь анх харж байсан Де Гэндтийг тооцсонгүй. зүгээр л Велленсийн оноог цуглуулах гэж байсан ч авиралтаа авсныхаа дараа ганцаараа урагшиллаа.
Үүнийг зохих ёсоор хийсэн ч эцэст нь тэр үнэ төлсөн. Богино атлаа эгц 2nd ангиллын оргилд гарахын өмнө түүнийг Велленс, Цикконе, Ксандро Меуриссе (Ванти-Гоберт) болон Теунс нар барьж аван эцэст нь нүүрээ харуулав. Өмнөх авиралтуудын аль нэгэнд нь оролцохгүй байхаар шийдсэний дараа урд нь гарах нь маш сайн ногдол ашиг өгөх тактик юм.
Мовистар боолтоо эргүүлсээр байсан бөгөөд авиралтын оргилд 19км дутуу байхад 4 минутын зайтай байв.
Гэхдээ мэдээж Planche Des Belles Filles ирэх байсан. Нийтдээ ердөө 7 км урт, 24% хүртэлх хэсгүүдийг багтаасан хайрган дээрх эцсийн километрийг тооцвол дунджаар 8.7% нь хуурамч байсан. Удирдагчдад дөрвөн минут байсан ч энэ нь тайзан дээр гарахад хангалттай байх нь дамжиггүй.
Дэлхийн аварга Алехандро Вальверде тэргүүтэй 40 орчим морьтон сонгогдсон бүлэг авиралтанд орсон боловч Алафилиппийн шар өмсгөл урд зүг рүү хүчтэй давхиж байв. Урд талдаа тэргүүлэгчид унасаар байтал дөрвөн лидер байр сууриа олох гэж уралдаж эхэлсэн нь 5 км гаруйн зайтай аюултай тоглоом байлаа.
Удалгүй Валвердегийн ажил дуусч, тэр хальслав. Багийн анд Ланда, Кинтана нар маргаантай хэвээр байсан ч Инеос хурдыг авч, Томас, Бернал хоёрыг Михал Квиатковски татав. Гэсэн хэдий ч 4-р байрт Алафилипп бичигдсэн бөгөөд одоо тэргүүлэгчид 3 минутын өмнө шар өмсгөлтэй хэвээр үлдэх магадлал өндөр байна.
Тэгээд удирдагчдын хэлснээр, бид одоохондоо Тэун, Цикконе хоёртой байсан бөгөөд эхлээд Велленс, дараа нь Меурисс хамгийн сайн тоглож, ухарч байсан.
3.5км үлдээд байхад Францын аварга Уоррен Баргуил (Аркеа-Самсич)-ын довтолгоонд бид пелотоны эхний довтолгоог харлаа. Дараа нь Ланда Movistar-ын олон талт манлайллын стратегийг үр дүнтэй болгохыг хичээсэн. Инеос метрономоо эргэн тойронд нь эргэлдэж, Ландагаас бусад бүх зүйлийг дарааллаар нь арчиж, дараа нь хурдаа үргэлжлүүлсээр хөөцөлдөв. Дараа нь Квятковски алга болж, Ландагаас 15 секундын дараа буурч байгаа фронтын бүлгийн урд талд Тибо Пино, Дэвид Гауду (Groupama-FdJ) гарч ирэв.
Гэхдээ хайрга ирэх хэвээр байсан бөгөөд тайзыг шийдэхийн тулд урд талд бүх өөрчлөлтийг хийж, Алафилипп шар өмсгөлийг ард нь барьж чадсан.
