Тур де Йоркширын 3-р шатанд багийн машинд зорьж буй Францын шигшээ багийн хамт сууж байна
Бридлингтоноос Скарборо хүртэл 132 км замыг туулахад бүх зүйлийг бэлдсэн механик Николас, Винсент нарын ачаар дугуйнууд бүгд бэлэн боллоо.
Йоркширын замууд дээр ангилсан таван авиралт хийснээр тайз хамгийн багадаа туршилт болно. Цаг уурын нөхцөл байдал улам бүр хүндэрч байна.
Гарай шуурга шуурч, бороо орох нь өдрийн захиалга байсан бөгөөд бид уралдааныг дагахад бэлэн цуваадаа жагсч байхад салхи тайвшрах шинжгүй.
Силфогийн замд газрын тосны толбо үүссэний улмаас гадаргууг цэвэрлэж байх үед эхлэх цаг 15 минут хоцорч байна. Өмнө нь ижил үйл явдал болж, эмэгтэйчүүдийн уралдааныг саармагжуулж, чиглэлээ өөрчилсөн.
Би механикч Николас Соурис болон DS Бенуа Женаузогийн багийнхантай машинд нөхөрсөг "бонжуур"-аар нэгдэж, эцэст нь Бридлингтоноос гарахад бэлэн боллоо.
Сүүлийн мөчид Жонатан Хиверт тусламж авахаар багийнхаа машин руу буцаж ирлээ - тэнгэр нээгдсэн тул борооны хүрэм хэрэгтэй байна.
Цаг агаарын байдал багийн хувьд асуудал байсан. Бенуагийн хувьд Тур де Йоркширт анх удаа зочлохдоо уралдааны талаарх сэтгэгдлийг нь "la pluie" буюу бороо гэж дүгнэж болно.
Орон нутгийн тусламж
Тур де Йоркширын багуудад ямар нэгэн нэмэлт хэрэгцээг хангах, ялангуяа тухайн газар нутгийн талаар сайн мэдэхгүй эсвэл хэл яриа саад болж болзошгүй, ресторанд тайлбарлах гэх мэт нарийн ширийн зүйлс хэрэгтэй үед туслах ажилтан санал болгодог. Йоркшир пудинг ба шоколадтай пудинг хоёрын ялгаа - гэхдээ энэ нь элит уралдааны багийн хоолны дэглэмд багтдаг эсэхийг би сайн мэдэхгүй байна.
Total Direct Energie энэ саналыг хүлээн авсан бөгөөд Франц хэлээр чөлөөтэй ярьдаг Йоркшир хотын иргэн Грэм тусалсан. Эхний өдрийн үерийн дараа морьтон арьсанд бүрэн норсны дараа илүү олон борооны хүрэм авах нь түүний ажлын нэг байв. Мөн тэрээр багийнханд хүрэлцэхгүй байх үед массажны ор олох шаардлагатай болсон.
Нико Жонатан Хиверт борооны хүрэм, хүзүүний халаагуур өгөхөд морьтон бусадтай нэгдэхийн тулд хурдасгав. Энэ хооронд бид сайн дурынхан урт шүхэр барин зогсох эхлэлийн хаалганы доор явж байна, учир нь цаг агаарын довтолгоонд өртөх гэж байна.
Олон ажил хийх хурдтай
Багийн машинд сууж байхдаа миний сэтгэлийг хөдөлгөж байгаа хамгийн эхний зүйл бол бидний Бридлингтоны хуучин хотын нарийхан гудамжаар цуваатай нэгдэж, морьтонтой хөл нийлүүлэн алхах хурд юм. Бид 60 гаруй км/цаг хурдтай булан тойроод, ширүүн бороонд олон үзэгчдийн хажуугаар өнгөрч байна.
Би тэдэн рүү хариу далладаг ч ийм хурдтай явахад тэд намайг бүдгэрүүлж, машин өвдөж магадгүй гэж бага зэрэг санаа зовж байна. Энэ нь надад урьд өмнө хэзээ ч тохиолдож байгаагүй юм.
'Та өмнө нь багийн машинд зочин сууж байсан уу?' Бенуа надаас асуув. Магадгүй миний царай бага зэрэг түгшүүртэй харц, суудлаа тэвэрч байгаа нь нөхцөл байдлыг сайн мэдэхгүй байгааг минь илтгэж байгаа байх.
Багийн машин нь гурван дэлгэцээр тоноглогдсон - суурилуулсан Sat Nav, уралдааны замыг харуулсан таблет болон уралдааныг дамжуулж буй ITV4-ийг харуулсан өөр нэг таблет. Дээрээс нь уралдааны радио, унаачдад зориулсан хоёр талын радио байдаг.
Хийх зүйл их байна. Мэдээж DS-ийн хувьд 15 жилийн турш жолоо барьж байхдаа бүх төхөөрөмж дээр олон ажлыг гүйцэтгэх, багийн зааварчилгааг давах нь хоёр дахь шинж чанар юм. Тэр даалгавраа биелүүлэхдээ бүрэн ганцаараа биш юм. Хоёрдахь багийн машиныг спортын захирлын туслах Александр Боуссо жолоодож байна.
Тэмцээн өрнөх тусам хоёр машин байраа сольж, заримдаа Нико болон бусад механик Винсент нар хоёр дугаартай багийн машинд нийлүүлэх уутыг машинуудын хооронд шиднэ.
Нийт шууд энергийн хувьд хүнд үеүүд
Сүүлийн үед Total Direct Energie-д бүх зүйл тийм ч амар байгаагүй. Багийн ахлагч Ники Терпстра "Тур Фландерс"-т ослын улмаас хүчтэй доргилт авсан бөгөөд багийн эмч Хуберт Лонгийн хэлснээр биеийн байдал сайжирч байна. Одоогоор Испанид бэлтгэл хийж байгаа Голланд тамирчин Les Quatre Jours de Dunkerque-д дахин уралдана гэж найдаж байна.
Энэ долоо хоногт баг нь Тур де Йоркшир уралдааны эхний өдөр хурд сааруулж байгаад бугуйгаа гэмтээж Аксел Журниаг алдсан бол өмнөх өдөр нь Брайан Науло Бедейлийн дэвжээн дээр осолдсон. бороо орж, олон удаа элэгдэлд орсон.
"Өнөөдөр бидэнд тийм удирдагч байхгүй, манай баг бага зэрэг цөөрсөн" гэж Бенуа онцолжээ. "Ромен Сикард, Пол Оурселин нар бол бидний хамгийн хүчтэй морьтон, бид боломжоо ашиглаад юу хийж чадахаа харах болно" гэж тэр тайлбарлав.
Өнөөдрийн нөхцөл байдал өмнөх долоо хоногт Льеж-Бастогне-Льежд болсонтой адилгүй байна. Тэр үед долоон хүнтэй багийн дотроос зөвхөн Ромен Сикард л барианд орж, бусад нь янз бүрийн шалтгаанаар орхисон, наад зах нь хүйтний эрч хүчээ авчээ. Тэр өдөр маш их мартагдсан.
Энэ долоо хоногт ийм нөхцөл байдал давтагдахгүй байх гэж найдаж байна.
Унаачдад хэцүү, механикчдад ч хэцүү
2012 оноос хойш багтай (хөгжүүлгийн багийн хамт) ажиллаж байгаа Никогийн хувьд түүний үүрэг бол дугуйгаа зам дээр байлгаж, унаачдад хэрэгтэй зүйлээ хангах явдал юм. Энэ нь маш хэцүү байсан.
'Бидэнд маш их бороо орсон тул энэ долоо хоног нэлээд хүнд байлаа, мөн зам нь нэлээд хэцүү байна. Ялангуяа маш нарийн замаар гарахдаа бид хэд хэдэн осол аваарыг даван туулах шаардлагатай болсон. Энэ нь Сонгодог уралдаан шиг боловч хэдхэн хоногийн хугацаатай тул илүү хэцүү, учир нь Сонгодог уралдаан ердөө ганцхан өдөр болдог.
'Энэ цаг агаарт их хэмжээний чулуу, хог хаягдал нь цооролтод хүргэж болзошгүйг бид бас анхаарч, анхаарах хэрэгтэй.' Wilier дугуйндаа Hutchinson дугуй суурилуулсан тул олон асуудал гарахгүй байх гэж найдаж байна.
Багийн ажил, урам зориг
Бенойт морьтондоо урам зориг өгч, замдаа маш болгоомжтой байхыг зөвлөн, газар нутаг ямар байх, зам хаашаа гулзайх, дээшээ доошоо явах, аль талаасаа салхи шуурга шуурахыг хэлж өгдөг. Тэрээр мөн тэдэнд зам дагуу байгаа бусад морьтнууд хаана байгаа талаар мэдээлэл өгөхөөс гадна тактикийн зааварчилгааг өгдөг.
Бид маш хурдан хөдөө явж, Кот де Силфо өөд өгсөж, уулын ууланд авиралт хийж байгаа мэт үсний хавчаар эгнүүлсэн олон хүн цуглардаг.
Энэ үед Ромен Сикард салан тусгаарлаж байгаа бөгөөд Бенуа түүнийг тэнд үлдэхийг урам зоригтойгоор урамшуулж, харин эсрэгээрээ багийн бусад гишүүдийг багийнхаа хамтрагчдаа дэмжихийн тулд бүлэгтээ шаргуу ажиллахыг гуйж байна.
Бороо зогссон тул Фабиен Греллиер хүрмээ тайлахад бэлэн байгаа бөгөөд бид морьтон руу хүрч, хувцсыг нь тайлахын тулд хурдаа нэмэгдүүлэв. Бенуа бас түүнд урам зориг өгөх боломжийг ашигладаг. Чи үүний төлөө тэмцэх ёстой. Фронтод үнэхээр шаргуу ажиллаж байгаа багийн анд Ромайны тухай бод.'
Эдгээр нарийхан замаар хурдасч, бусад багийн машин, төвийг сахисан үйлчилгээний машин, медиа мотоцикль болон бусад унаачдыг давж гарах нь маш их ур чадвар бөгөөд Бенуагийн хэрэгтэй газар хүрэх чадварыг нь биширч байна. ямар ч осол авааргүйгээр хурдан байгаарай.
Түүнд Йоркширын замаар явахад хэцүү санагдаж байна уу гэж асуухад тэр огт үгүй гэж хариулав. Гол асуудал бол зүгээр л зүүн талд үлдэхийг санах явдал бөгөөд энэ нь зам гуравхан метр өргөнтэй үед асуудал биш юм.
Йоркширыг үнэлж байна
Александре Пичот Зүүн Айтонд цоолсны улмаас бид дараа нь дугуй солих шаардлагатай болсон. Нико дарамт шахалтад тайван байж, даалгавраа цаг алдалгүй гүйцэтгэх чадвартай.
Эдгээр бужигнаантай үйл ажиллагааны хооронд бид бага зэрэг чатлах боломжтой, мөн уралдааны радиогоор ирдэг байнгын мэдээлэлд сонор сэрэмжтэй, хариу өгөхөд бэлэн байна.
Нико зочдод зориулан өөрийн хамтран зүтгэгч Винсентийн хийсэн том хайрцаг бялуу зэрэг ундаагаар дүүрэн ирлээ. "Тэр эдгээрийг жигнэхийн тулд бүх хүч чармайлтаа гаргасан тул та өнөөдөр бүгдийг нь идэх хэрэгтэй" гэж Бенуа хошигнов. Би хамгийн сайн цохилтоо хийдэг, гэхдээ зөвхөн гурвыг нь удирдаж чадна.
Залуус радиогоор дурдагддаг багийн найзууд, ялангуяа Пьер Ролланд, Кевин Реза, телевизийн тайлбарын багт элссэн Томас Воеклер зэрэг Europcar-аар ивээн тэтгэж байсан багийн гишүүдийн талаар ярилцдаг.
Залуусдаа гайхалтай санагддаг хөдөө нутгийг гайхшруулж, би хойд зүгийн хүн, одоо өмнөд хүн болсон миний мэдлэгийн дагуу бяцхан хөтөчтэй аялал хийдэг байсан ч тэд гудамжинд бөөн бөөн бөөнөөр цугларсан тухай тайлбар хийж байна.
"Бид Францад ижил түвшний уралдаанд оролцохоор гудамжинд ийм олон хүнийг хэзээ ч харахгүй" гэж Бенуа хэлэв. Хэдийгээр тэр Тур де Йоркширын талаар сайн мэддэг, өмнө нь телевизээр дагаж байсан ч уралдаанд анх удаагаа зочлохдоо олныг биеэр харах нь бүр ч гайхалтай.
'Хөдөө орон нутаг ч олон янз байдаг тул бүх төрлийн унаачдад тохирсон зүйл бий.'
Амбиц ба цуурхал
Францын баг болохын хувьд Total Direct Energie нь эх орондоо болох томоохон уралдаанууд, ялангуяа Тур де Франс уралдаанд илүү анхаарал хандуулж, энэ жилийн хэвлэлд орлуулагч тэмдэгтээр шалгарсан. Цаашилбал, одоо Францын хамгийн том корпорацуудын нэг болох Total ивээн тэтгэж байгаа баг нь илүү том амбицтай байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч энэ багт олон жилийн турш янз бүрийн ивээн тэтгэгчээр нь хөгжүүлэлтийн баг болон ProContinental багийн нэг хэсэг болгон ажилласан Нико, Бенуа нарын хувьд энэ нь ердийнх шигээ ажил хэрэг бөгөөд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Бенуа багийн эргэн тойронд Жулиан Алафилиппийг авах гэсэн цуу яриаг арилгахыг хүсч байсан.
'Энэ бол зүгээр л цуурхал. Бид ажлаа хэвийн үргэлжлүүлж байгаа ч сэтгүүлчид зүгээр л бичих зүйл хайж байгаа байх!' сэтгэгдэл Benoit.
Унаачдыг дэмжих тал дээр спортын найруулагчийн хийж чадах тодорхой хэмжээний ажил байдаг бөгөөд харамсалтай нь Ромен Сикард болон түүний салсан морьтон Жон Арчибалд (Ribble Pro Cycling) зэрэг том бүлэгт баригдаж, Сикард Уитбигийн дараа уралдаан халуу оргиж эхэлснээр дараа нь хасагдана.
Бенуагийн хийж чадах зүйл бол түүний нурууг зүйрлэлээр алгадаж, ард нь багтаж сэргэж, Скарборогийн сүүлчийн гүйлтийн өмнө Гросмонт, Угглбарнбигийн авиралтын эцсийн сорилтод бэлдэхэд нь урамшуулах явдал юм.
Тусламж нь эгнээгээр солиогүй, Бенуа бусад тээврийн хэрэгслийн хажуугаар өнгөрөх гэж оролдохдоо нүдээ сохрон, өөрийн машинд хүрэхийн тулд машинаа булан тойруулан шидэлт хийхгүйгээр ирдэггүй. Гросмонтын дараа морин хуурч, эцсийн гель, урам хайрласан үг хэлээрэй.
Эзэмшсэн бариа
Морьтондоо урам зориг өгөх нь Бенуагийн үүргийн нэг хэсэг боловч машинд тайзан дээр өрсөлдөх хүн байхгүй байгаадаа сэтгэл дундуур байгаа нь илт харагдаж байна. Сэтгэл санаа нь бага зэрэг дарагдсан, жолоо барих нь илүү номхон байв. Сайн тал нь миний судасны цохилт буурч, өвчүүлэлгүй замуудыг давсандаа баяртай байлаа.
Скарборо руу буцаж ирэхэд бид уралдааны ялагчийг Александр Камп (Ривал-Рединез) хэмээн зарлаж, тулааны шагналыг Ромен Сикардын хуучин багийн гишүүн Жон Арчибалд хүртэх болно. Ромен Сикар 32-т байсан Пол Оурселиний ард 40-р байранд оржээ.
Бенуагийн энэ өдрийн хураангуйн тухайд: "За, Ромайн тэргүүн бүлэгт үлдэх боломжгүй байсан тул оффис дээр тийм ч сайн өдөр байсангүй." Энэ жил бид сайн үр дүнд хүрсэн ч сүүлийн долоо хоногт бүх зүйл тийм ч сайн болоогүй.'
Тиймээс Scarborough-д хожуу барианд орсны дараа залуус маргааш өглөө нь эрт эхэлж, 140 км-ийн зайг гүйж, эцсийн шатны эхлэлийг тавина. Баг тайз бүрт хэн нэгнийг тасалдуулж байсан бөгөөд маргааш Халифакс дахь энэ сүүлчийн тангогоос ямар нэгэн зүйл авч чадах эсэхийг харах сүүлчийн боломж.
Олон жилийн турш Воеклер, Ролланд, Сильвэйн Чаванел зэрэг хүчирхэг, алдартай морьдтой байсан энэ багийн талаар ойлголт авах нь сонирхолтой байсан. Би тэднийг ирэх уралдаануудад хэрхэн амжилт гаргахыг нь харахыг тэсэн ядан хүлээж байна. Мадридын аялал, Les Quatre Jours de Dunkerque, мөн мэдээж Tour de France.
Баярлалаа
Марияг Тур де Йоркширын 3-р шатанд зочноор хүлээн авсан Total Direct Energie, мөн зохион байгуулсан Hutchinson Tires-д баярлалаа: hutchinsontires.com
