Алапилиппийн дэлхийн шилдэг мотоцикль Матье гэж нэрлэгдэхгүй, Вальверде хөгширч, эмэгтэйчүүдийн дугуйн уралдаан эрэгтэйчүүдээс хол хоцорч байна
Якоб Фуглсанг Льеж-Бастогне-Льежд бие даасан ялалт байгуулснаар Хаврын сонгодог тоглолт дуусч, 2019 оны улирлын эхний бүлгийг хаалаа.
Эрэгтэй пелотон 17 уралдаанд 7 хожил авсан баг, 11 ялагч морьтон оролцсон. Deceuninck-QuickStep зургаан өөр морьтонтой есөн түрүүлснээр давамгайлсан.
Мати ван дер Поэл дөрөв хожиж Жулиан Алафилипп дөрвөн ялалт авсан бол Зденек Стибар өөрийн гэсэн хоёр хожил авсан.
Dimension Data бүх хаврын улиралд ердөө хоёр шилдэг 10-т багтсан бол Ван дер Поэлийн Корендон-Циркийн дүрээр ProContinental-ийн хоёр дахь хамгийн амжилттай баг тодорчээ.
Уралдаан заримдаа сэтгэл хөдөлгөм, зарим үед уйтгартай байсан ч улирлын өмнө сонирхолтой түүхийг ярихаар бүгд цугларсан.
Бид 2019 оны Хаврын сонгодог тоглолтоос юу сурсан.
Мати ван дер Поэл замд ноёрхох нь цаг хугацааны л асуудал
Хаврын сонгодог тэмцээнд түрүүлэхэд цаг хугацаа, туршлага хэрэгтэй гэсэн онол маш их юм. Матье ван дер Поэл үүнийг хийх боломжтой гэдгийг эхний оролдлогоор нотолсон.
Үнэндээ, Голланд эр таныг Арденн болон булангийн замд дөрвийг нь хожих боломжтойг нотолсон, бас ялаагүйг нь ч маш сайн хийж чадна.
Унадаг дугуйн зам дээр нэг сар үргэлжилсэн тулаанд одоогийн циклокроссын Дэлхийн аварга GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl, Amstel Gold зэрэг тэмцээнд түрүүлэв. Тэрээр мөн Gent-Wevelgem болон Tour of Flanders уралдаанд аймшигт осолд орсон ч дөрөвдүгээр байр эзэлсэн.
24 настай залуу уулын дугуй болон Токио 2020 тэмцээний сонгон шалгаруулалтад анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд намрын улиралд гатлахаасаа өмнө одоо дугуйгаа амбаартаа буцааж тавив.
Харамсалтай нь бид Ван дер Поэлийг ирэх жилийн энэ цаг хүртэл зам дээр уралдахыг харах магадлал багатай ч түүнийг эргэн ирэхэд ноёрхол үргэлжлэх болно гэж найдаж байна.
Жулиан Алафилиппе бол дугуйн хамгийн халуухан өмч
Франц залуу 2-р сараас 4-р сар хүртэл өөрийн формын муруйгаа барьж чадсан нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд түүний Льеж-Бастогне-Льеж дэх хангалтгүй гүйцэтгэл нь энэ улирлын үр дүнгээс харахад ойлгомжтой байсан.
Тэр энэ хаврын нэг өдрийн дэлхийн аялалд гурван удаа түрүүлсэн цорын ганц хүн юм. Эдгээр гурван уралдаан нь мөн янз бүрийн газар нутгуудад явагдсан бөгөөд бараг долоон долоо хоногийн уралдааныг хамарсан. Тэрээр замдаа янз бүрийн дэвжээний уралдаанд долоон түрүүлсэн.
Одоо цагт Жулиан Алафилиппээс илүү үнэ цэнэтэй морьтон байхгүй. Тэр ямар ч нөхцөл байдлаас бараг ямар ч газар түрүүлж чаддаг бөгөөд энэ нь түүнийг спорт сонирхогчдын дунд маш их алдартай морьтон болгодог.
Амралтын өдрөөр түүнийг Total Direct Energie-тэй жилийн 4 сая еврогийн гэрээ байгуулсан нь гайхах зүйл биш бөгөөд түүний одоогийн багийн босс Патрик Лефевер энэ компанийн үйлчилгээгээ алдаж магадгүй гэж санаа зовж байгаа нь гайхах зүйл биш юм. өвлийн авъяаслаг морьтон.
Питер Саган гунигтай хавартай байсан
Зарим хүмүүсийн хувьд Милан-Сан-Ремод дөрөвт, Парис-Рубейд тавд орох нь Хаврын сонгодог кампанит ажлыг амжилттай зохион байгуулах болно. Питер Саганы хувьд энэ нь бараг л гамшиг болж хувирсан тул Словакийн хувьд ийм их хүлээлт бий.
Саганд хэзээ ч тохирохгүй.
Тэр Милан-Сан-Ремогийн амбицаа нуугаагүй. Гэсэн хэдий ч тэр өдөр ялагч хэсгийн эгнээнд хүрсэн ч унасан бөгөөд спринтэд 5-р байр эзэлснээр араваас есөн удаад та түүнийг ялахад дэмжлэг үзүүлэх байсан.
Тэр Фландерст дахин хөл тавьсан ч Рубэгийн хамгаалалт нь эр зоригтой байсан ч эцэст нь Филипп Гилберт, Нилс Полит нар Саганыг дугуйнаасаа унах үед хүч чадал муутай байхад зүгээр л жолоондоо үлдэхийн төлөө тэмцсэн нь илт.
Тэр хаврын кампанит ажилдаа дуусч, цаг дуусаагүй байхад л Amstel Gold болон Fleche Wallonne-д өөрийгөө эргүүлэн авах гэж оролдсон.
Хамгийн муутай холбоотой байж болох уу? Тэр өвчинтэй тэмцэж байсан уу? Эсвэл энэ нь түүний бие бялдрын гүйцэтгэлд илэрч буй гэр бүлийн салалтын үр дагавар уу? Би сайн мэдэхгүй ч энэ бидний дассан Саган биш гэдэгт итгэлтэй байна.
Гэсэн хэдий ч бид Саганыг гурван удаа дараалан Дэлхийн аварга болсон шиг буруугаа нотлохын тулд хассан. Тиймээс түүнийг удалгүй дахин дэлхийн шилдэг формтой болно гэдэгт итгэлтэй байна.
Түүний Bora-Hansgrohe багийн хувьд Давиде Формоло, Макс Шачманн, Сэм Беннетт нарын хамтаар тэд зөвхөн Питер Саганаас хамаагүй илүү баг гэдгээ нотолсон.
Скайд зориулсан өөр нэг хавтгай булаг
Лхагва гарагаас эхлэн Team Sky байхгүй болно, учир нь тэд Team Ineos болсон.
Найман Гранд Турс арван жилийн турш тархсан, тэд гурван долоо хоногийн турш уралдсан уралдаанд ноёрхож байсан хэдий ч нэг өдрийн дотор Монументт хоёр түрүүлснээр нэг өдрийн Классик нь самар хагалахад илүү хэцүү болохыг баталсан.
Энэ жил ч ялгаагүй. Luke Rowe, Michal Kwiatkowski, Wout Poels зэрэг морьтон хүмүүс танд сайн үр дүн, тэр дундаа бүхэл бүтэн хаврын турш дор хаяж нэг ялалтыг баталгаажуулах ёстой.
Багийн хамгийн сайн үр дүн нь Koksijde Classic-д Кристоффер Халворсен хоёрт орсон.
Классикийн уралдааны үе үе тааварлашгүй байдал нь Скайгийн уралдаанд оролцох дуртай төмөр нударганы удирдлагатай нийцэхгүй нь маш тодорхой байна.
Ineos багийн Grand Tours-д бүх зүйл сайжирна, тэд үргэлж тэгдэг ч дугуйн спортын хамгийн баян баг нэг өдрийн Сонгодог тэмцээнд ахин уналтад орж байгааг харахад сэтгэл дундуур байна.
Маршрутыг өөрчлөх нь уралдааныг илүү сайн болгох албагүй
Льеж-Бастогне-Льеж 27 жилийн дараа замаа өөрчилснөөр Анс дахь барианд үлдэж, Льеж рүү буцаж ирэв. Маршрутыг өөрчилснөөр Кот де Сент-Николас эцсийн авиралт байхаа больсон бөгөөд эцсийн 15 км уруудаж, тэгшхэн байсан.
Өөрчлөлт нь уралдааныг зохион байгуулагч ASO-гийн зүгээс пелотоныг хаалтын километрээс өмнө уралдуулахыг оролдсон явдал байв. Үнэнийг хэлэхэд энэ нь болсонгүй.
Льеж дэх ялалтын довтолгоо эцсийн авиралтад ч тохиолдсон бөгөөд Пелотон тоглоом тоглохыг илүүд үзэж, тогтворгүй хэмнэлтэйгээр алдарт оргил руу авирч байсан тул Кот де ла Редоут дээр буудах бүх найдвар алга болов. ганцаараа урд гарч явсан хөөрхий Танел Кангерттэй муур хулгана.
Уралдааны замтай таарах нь илүү их амбицтай морь унах, уралдааныг сайжруулах шаардлагагүй гэдгийг энэ нь нотолсон. Ямар нэг зүйл бол мэргэжлийн дугуйн уралдааны урам зориг нь зам биш, харин унаачдын гарт байдгийг дахин нотолсон юм.
Нас нь Алехандро Валвердегийн хувьд илүү болж байна уу?
Түүний 2016 оноос хойш шилдэг 50-аас гадуурх анхны үр дүн нь Fleche Wallonne-д 11, одоо Льеж-Бастогне-Льежд DNF болж байна. Хэрэв Фландерсийн аялалд 8-р байр эзэлээгүй бол Валвердегийн хаврын үеийг "хямрал" гэдэг нэр томъёогоор илэрхийлж болно.
Тэр Флече Валлонныг зөгий залгисан гэж буруутгасан боловч Льежийг эрт орхисон нь муу гүйцэтгэл нь алдааг цаг тухайд нь залгисанаас ч илүү багасч байгааг харуулж байна.
Одоо 39 настай, логик нь Валвердегийн нас ахих болно, мөн түүний 17 жилийн турш тасралтгүй үргэлжилсэн гайхалтай карьер нь төгсгөл болно гэдгийг харуулж байна. Энэ нь Валвердег гүйцэх насны анхны шинж тэмдэг байж болох юм.
Тэр 5-р сард Жиро д'Италиа уралдаанд Микел Ландатай хамт уралдах тул түүнийг тэнд ажиглаарай. Хэрэв тэр дахин амжилт гаргаж чадахгүй бол та төгсгөлийн гэрч болж магадгүй.
Эмэгтэйчүүдийн уралдааныг хоёрдугаар зэрэглэлийнх гэж үзэх нь гарцаагүй
Өнгөрсөн лхагва гаригт эмэгтэйчүүдийн Fleche Wallonne-д юу болсныг та мэдэх үү? Энэ амралтын өдрүүдэд эмэгтэйчүүдийн Liege-Bastogne-Liege-ын талаар юу хэлэх вэ? Та итгэлгүй байна, тийм үү?
Уралдаан зохион байгуулагч ASO эрэгтэй тэмцээнийг зохион байгуулах дэд бүтэц аль хэдийн бэлэн болсон хэдий ч эдгээр уралдааны телевизийг ялгаж салгаж чадахгүй байсан болохоор тэр биз дээ?
Эмэгтэйчүүдийн уралдаан ихэвчлэн илүү сэтгэл хөдөлгөм, урьдчилан тааварлашгүй морьд уралддаг бөгөөд фаворитнууд барианы шугамаас хол гараа сольж байгааг харвал шоглоом.
Эмэгтэйчүүдийн уралдаан эрчүүдийнхтэй эн зэрэгцэхгүй, зөвхөн телевизийн асуудал биш гэдгийг энэ хавар л нотолсон.
Энэ нь мөн адил шагналын мөнгө байхгүй, Парис-Рубей (одоохондоо) эсвэл Милан-Сан Ремогийн эмэгтэйчүүдийн хувилбар байхгүй, мөн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ байхгүй байгаа явдал юм.
Унадаг дугуй маш хол хоцорсон бөгөөд үүнд зөвхөн өөрөө л буруутай.
