Шавар хамгаалагч таны дугуйны өнгө үзэмж, унах цэвэр байдлыг алдагдуулдаг ч таныг хуурай байлгадаг. Фрэнк Страк асуудлыг тунгаан бодож байна
Эрхэм Фрэнк
Веломинатийн шавар хамгаалагчийн дүрэм юу вэ? Тэд унадаг дугуйны харагдах байдал, унах хатуулаг зэрэгтэй холбоотой хэд хэдэн дүрэмтэй зөрчилдөж байгаа мэт боловч нойтон цаг агаарт бүлэг унадаг хүн бүр заавал дагаж мөрдөх ёстой гэж би маргаж байна
Каллум, Суррей
Эрхэм Каллум, Өвлийн улиралд эмээлийн тохь тухаас шавар хамгаалалт руу шилжих шиг хүчтэй дохионы цагираг байхгүй.
Шавар хамгаалагч муухай юу? Тэд мэдээжийн хэрэг. Тэд практик уу? "Мэдээж" бага, гэхдээ ихэнхдээ тийм. Эндээс л жинхэнэ асуудал гарч ирдэг: тэд муухай гэхээсээ илүү практик байдаг уу? Ийм байх ёстой юм уу, энэ нь таны хэлснээр жолооны хатуулгийг зөрчиж байна уу? Сөрөг талуудаас эхэлцгээе.
Тэд муухай юм. Тиймээ, Portland Design Works нь хамгийн дэгжин хаалт хийдэг (Тэд тэднийг энд АНУ-д ингэж нэрлэдэг), гэхдээ тэд ч гэсэн үнэхээр эелдэг араатан хэвээр үлддэг.
Утас болон хаалт нь хэдийгээр цэвэрхэн угсарсан ч утас, хаалт хэвээр байх бөгөөд хэн ч тэдэнтэй хамт утас эсвэл хаалт уриагүй тул бид бүгд муухай гэдгийг хүлээн зөвшөөрч чадна.
Тэд мөн салхины эсэргүүцэлтэй тулгардаг тул таны урагшлах эрчийг хэт их, маш их ватт шингээх таталт үүсгэдэг. Хамгийн өдтэй хаалт ч гэсэн таны нэмэлт хөнгөн шорлог болон бүх титан кассетыг хэд хэдэн хэмжээгээр нөхөх болно.
Энэ нь цонхоор олсон зарчмаар олсон ваттын аравны нэг эсвэл бүр зууны нэгтэй тэнцэх хэмжээний үр дүнтэй байдаг.
Тэгээд бид чимээ шуугианыг хараахан хөндөөгүй байна. Ариун бус шавар хамгаалагчийн хамгийн гүн агуйд бэхлэгдсэн хог хаягдлыг шүргэх дугуйны чимээ, чимээ нь хамгийн цэвэр оюун ухааныг ч галзууруулах болно.
Мэргэжлийн дугуйн механикч бүр хаалтуудыг зөв суурилуулснаар чимээгүй байх болно гэдгийг танд хэлэх болно. Энэ бол тэд танд (a) танд хамгийн түрүүнд хаалтаа зарах, (б) дугуйны өвөрмөц суурилуулалт нь хаалтуудыг үрэлтгүйгээр суулгахын тулд нэмэлт долоон цаг нэмэлт өөрчлөлт оруулсныг тайлбарлах түүх юм. дугуй.
Гэсэн хэдий ч та анхны шалбааг дундуур давхих эсвэл анхны нойтон навчтай тулгармагц нойтон цаг агаарт дасан зохицохын тулд нэмэлт тохируулга хийх шаардлагатай болох нь хангалттай нягт байх болно. тэдгээр нь зориулалтын дагуу хийгдсэн бололтой.
Маргааны нөгөө талд бид дараах зүйлсийг хэлж байна. Тэд таны зарим хэсгийг хурдан хагарахаас хамгаалдаг.
Энэ нь мэдээжийн хэрэг, та нойтон замд орсны дараа дугуйгаа усаар цэвэрлэхгүй бол энэ нь үнэн бөгөөд энэ нь танд шавар хамгаалалттай эсэхээс үл хамааран үргэлж хийх ёстой зүйл юм.
Хэрэв та дугуйгаа арчлах юм бол шаврын хамгаалалт нь таны дугуйг цаг хугацааны явцад хэр сайн тэсвэрлэхийг шийдвэрлэх хүчин зүйл болохгүй, учир нь энгийн зүйл бол нойтон цаг агаарт унах нь таны дугуйг маш ихээр элдэж, элэгдэлд орох болно. тэр элэгдлийг арилгахын тулд та үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Унаач таныг борооноос биш, дугуйны чинь цацрах, унасан хог хаягдлаас хамгаалдаг тул тэд таныг илүү хуурай байлгадаг гэсэн маргаан бас бий.
Энэ нь мэдээжийн хэрэг, хэдийгээр бодис болон энергийн хадгалалтын хуулиудад тэд таныг хамгаалж буй бүх нойтон зүйл нь дугуй руу эсвэл шаврын хамгаалалт руу орж, таныг удаашруулж, гацах болно гэдгийг зааж өгдөг. дугуй.
Эцэст нь маргаан логикийн хувьд мухардалд орсон тул надад Хатуу байдлын заалтыг ашиглахаас өөр сонголт үлдээгүй. Шавар хамгаалагчтай явах нь 9-р дүрмийг тойрч гарах явдал юм (Хэрэв та цаг агаар муутай үед морь унаж байгаа бол энэ нь таныг муу хүн гэсэн үг. Хугацаа.)
Цаашилбал, тэд чимээгүй байх зарчмыг зөрчиж байна: таны дугуй үргэлж чимээгүй байх ёстой гэсэн ойлголт (Дүрэм №65-ыг үзнэ үү).
Тиймээс надад шавар хамгаалагчдын эсрэг захирахаас өөр арга байхгүй, мөн дугуйгаа арчлан, бүх сүр жавхлангаараа үерийн усанд захирагдахаас өөр аргагүй. Миний азарган тахианы сүүлийг замын лагийг зажилж байгаа группт явж байгаа хүмүүст зориулав уу?
Та урд талдаа ямар ч асуудал гарахгүй тул татахад таатай байна.
