Мэргэшсэн Awol нь адал явдал амлаж, орчин үеийн геометр, сонирхолтой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тусламжтайгаар үүнийг хүргэх нь дамжиггүй
Мэргэшсэн AWOL цувралыг 2013 онд Францын өмнөд хэсэгт зуслангаар аялахаас илүүтэй адал явдалд анхаарлаа хандуулдаг дугуйн шинэ цувралын нэг хэсэг болгон гаргасан. AWOL Elite нь дунд зэрэглэлийн загвар бөгөөд энэ нь тодорхой харагддаг ч өдөр тутмын сэтгэл хөдлөлийг хааяа тохиолддог адал явдалтай хамт хүргэж чадах уу?
Хүрээ
AWOL хүрээ нь давхар хавчаартай CrMo ган хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд олон тооны бэхэлгээтэй (шавар, тавиур, гурван багц усны сав) хучигдсан байдаг. Энэ нь ган сэрээтэй хосолсон бөгөөд энэ нь шавар хамгаалах цоорхой, хоёр багц өлгүүрийн бэхэлгээ (бага ба дунд) байдаг. Энэ нь ямар ч утгаараа хөнгөн хүрээ биш боловч таны шидэж чадах хамгийн муу зүйлийг даван туулахад хангалттай хатуу юм шиг санагддаг. Унадаг дугуй нь хүнд арын тавиураар ачаад явсан ч асар том гинжний ачаар сайн явж байсан.
Хүрээнд Specialized-ийн porteur өлгүүр, Tubus-ийн мэргэжилтнүүдийн өлгүүрийн арын тавиур болон хос металл тусгай шавар хамгаалалт хавсаргасан.
Геометр
Хүрээний геометр нь эхэндээ бидэнд хачирхалтай санагдаж байсан бөгөөд бид дан ганц тоонд хүрч, буруу хэмжээтэй дугуй захиалах шахсан. AWOL нь маш урт дээд хоолой, толгойн хоолойтой байхаар бүтээгдсэн бөгөөд үүнийг богино иш, өргөн бариултай хослуулснаар хол зайд хүнд ачаа зөөхөд тохиромжтой төвийг сахисан, тэнцвэртэй жолоодлого өгдөг.
Үнэнийг хэлэхэд бид үүнийг эхэндээ бага зэрэг сэжиглэж байсан ч унаснаас хойш хэдхэн минутын дотор энэ нь ажиллах нь тодорхой болсон. Унадаг дугуйнд ачаалал байхгүй бол урд хэсэг нь үнэхээр хурдан эргэлддэг боловч тогтвортой хэвээр байна. Зүгээр л дугуйгаар хотыг бөмбөгдөх нь үнэхээр хөгжилтэй бөгөөд энэ нь үнэхээр гайхалтай дугуйтай болно. Түүн дээр таваг тавих нь дугуйг ерөнхийд нь удаашруулдаг боловч жолоодлого нь төвийг сахисан хэвээр байна.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
AWOL Elite нь хэд хэдэн хазайлттай шинэ 10 шатлалт Shimano Tiagra группын хамт ирдэг. Crankset нь брэндгүй "хуурамч хайлш" загвар бөгөөд энэ нь Shimano нэгжийн магтаалтай байж магадгүй ч маш сайн ажилласан. TRP Spyres тоормосны үүргийг сайн гүйцэтгэсэн. Нэгэн цагт кабельтай дискэн тоормос нь хөшүүргийн мэдрэмж муутай, ерөнхийдөө доогуур тоормостой байсан. Spyres нь хос поршений суурилуулалтыг хуулбарладгаараа ихэнх нэгжээс ялгаатай бөгөөд хоёр дэвсгэр дээр нэгэн зэрэг ажилладаг. Энэ нь хөшүүргийг илүү сайн мэдрэхээс гадна дэвсгэрийн элэгдлийг жигд болгодог. Тоормосны хүч нь маш сайн байсан бөгөөд 42 мм-ийн дугуйны бариулын хэмжээ нь гайхалтай байсан байх.
Их болон суудлын шон нь онцгүй байсан ч ажлаа сайн хийж, эмээл нь хангалттай эвтэйхэн байсан тул би жийргэвчгүй шорт өмсөж 40 миль гүйсэн. Жолооны бариул нь маш гүехэн бөгөөд өргөн (дусал хүртэл 12 градусын туяатай) бөгөөд энэ нь буулт дээр бүрэн ачаалалтай дугуйтай барилдахад маш сайн тусалдаг. Тэд бас маш тохь тухтай байдаг - та тэдгээрийг нэг удаад хэдэн цагийн турш тэврээд тэврэх боломжтой.
Дугуй
AWOL-ийн дугуйнууд нь хуучин загварын J-гулзайлтын хигээс бүхий хос төрөлжсөн дискний зангилаа дээр суурилуулсан үйлдвэрээс хийсэн давхар ханатай обуд юм. Энэ нь тэднийг дэлхийн хамгийн хөнгөн дугуй болгодоггүй, гэхдээ тэдгээр нь нэлээд хатуу байх ёстой (тэдгээр нь туршилтын туршид үнэн зөв хэвээр байсан) бөгөөд хэрэв хамгийн муу зүйл тохиолдвол тэдний давстай үнээр дугуйн дэлгүүр засах боломжтой байх ёстой. тэд.
Мэргэшсэн Trigger Sport дугуйнууд нь бас том биетэй (42мм) боловч янз бүрийн шилэн хэсгүүдийг ямар ч цоорлоогүй арилгасан. Би бас бартаат замд зөөлөн давхиж чадсан бөгөөд намхан гишгүүр нь гайхалтай даван туулсан.
Унадаг дугуй
Аялалын дугуйг турших хамгийн сайн арга юу вэ? Мэдээж аялан тоглолтоор яваарай. Бид янз бүрийн ажилдаа явах болон амралтын өдрүүдээр явах аялалын хамт Pannier-ийн 'Dark Peak Weekender'-ээр AWOL-д суусан бөгөөд үүнд бүрэн ачаалалтай ууланд авирсан.
Хотын эргэн тойронд шуугиан дэгдээхэд Porteur өлгүүр маш тохиромжтой. Хүссэн зүйлээ түүн дээр нь боож, дээр нь банжийн утсыг сунгаж, утаа руу яв. Та түүн дээр таваг хавсаргаж болно, гэхдээ тэдгээр нь бүгд таарахгүй (хэдийгээр төрөлжсөн нь өөрөө хийдэг ч) ба тохирохыг нь нэлээд өндөрт байрлуулсан байдаг - мөн жингийн 15 кг-ын хязгаарлалт байдаг.
Бүтэн эд зүйлсээр дүүрэн, маш сайн зохицуулсан – нэмэлт жин нь тоормосыг хэзээ ч давж чадаагүй ч араагаа давж чадсан.
AWOL Elite нь авсаархан, 34Т кассетаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 1:1 харьцаатай боловч бүрэн ачаалалтай үед Пик дүүргийн эгц авиралтыг давахад хэцүү байсан. Үүнд 14.2 кг жинтэй байсан ч тусалсангүй. Хэрэв та үүнийг зөвхөн хотод ашиглахыг хүсвэл, Specialized-ийн санал болгож буйгаар энэ нь маш сайн байх болно, гэхдээ та ижил ажилд арай бага "хатуу" унадаг дугуй авч болно, жишээ нь Diverge.
Үнэн бол бүх хүрээ бага зэрэг төөрөгдүүлсэн. Хямдхан AWOL нь Sora группын нэг хэсэг болох гурвалсан унадаг дугуйтай боловч арын тавиур эсвэл шавар хамгаалалтгүй тул техникийн шинж чанараараа хайргатай дугуй шиг санагддаг. Илүү үнэтэй AWOL Comp нь уулын дугуйн 29 дугуй, SRAM 1x групптэй тул юунаас ч илүү хатуу уулын дугуй шиг болгодог.
Тиймээс унадаг дугуй бүр өөр өөрийн гэсэн дутагдалтай талтай. Энэ нь AWOL-ийн аль нэг нь муу гэсэн үг биш, хэрэв та бидэнтэй адилхан бол дэлгүүрээс гарахаасаа өмнө эд ангиудыг сольж дуусгах болно. Хэрэв би байсан бол би стандарт AWOL-ийг сонгон шавар хамгаалалт, арын тавиураар тоноглох байсан, эсвэл хэрэв цаг хугацаа/мөнгө нь ямар ч зүйл байхгүй бол AWOL-ийн геометр, геометр нь бараг ямар ч мэдрэмжгүй тул рамтай байх байсан. алдаа.
Үзүүлэлт
Мэргэшсэн AWOL Elite | |
---|---|
Хүрээ | Мэргэшсэн AWOL Elite, хавчуулсан Cr-Mo steek |
Бүлгийн багц | Шимано Тиагра |
Тормос | TRP Spyre 160мм ротортой |
Гинжний багц | Мэргэшсэн, хайлш |
Касет | Shimano, 11-34 |
Баар | Мэргэшсэн AWOL, хайлш |
Иш | Мэргэшсэн хайлш |
Суудлын багана | Мэргэшсэн хайлш, 27.2мм |
Дугуй | Мэргэшсэн диск, 36H |
Дугуй | Мэргэшсэн триггер спорт, 42c |
Эмээл | Мэргэшсэн BG Phenom гель, 143мм |
Холбоо барих | specialized.com |