Насер Буханни дэвжээнд түрүүлсэн ч хамгийн том түүх нь зарим GC унаачдын хувьд осолдож, цаг алдах явдал юм
Насер Буханни 6-р шатанд түрүүлсэн бөгөөд энэ үе хаалтын үе хүртэл 2018 Vuelta a Espana-д тайван өдөр байсан. Хурдан барианы ялагчийн ард Дэнни Ван Поппел (LottoNL-Jumbo) болон Элиа Вивиани (Quick-Step Floors) нар энэ жилийн уралдааны эхний болон хоёрдугаар шатны ялалтаа авч чадаагүй байна.
Өдрийн хамгийн дуртай хүн Вивиани хожим тойрог замд тэргүүлэгчээ алдаж, хурдан уралдсан урд талдаа эвлэрч чадсангүй.
Ерөнхий ангилалын хэд хэдэн дугуйчин тайзны ялалтаас гадна ослын дараа хөндлөн салхины дараа өдөр нь түрүүлсэн байна.
Вуэлтагийн 6-р шатыг эргэн харахад
Гурав дахь зэрэглэлийн хоёр авиралт нь Луис Ангел Мате (Кофидис)-г дахин нэг удаа харж, хөх, цагаан полкадот уулын өмсгөлийг мөрөн дээрээ байлгахад шаардлагатай оноог хайж олоход хангалттай байлаа.
Ерөнхий ангилалд анхаарлаа хандуулан уралдаанд орсон Richie Porte (BMC Racing) байсан нь илүү гайхалтай байлаа.
Түүний эхний шатанд цаг алдсанаар гурван долоо хоногийн эцэст өндөр байр эзэлнэ гэсэн боломж нь удалгүй дууссан ч түүний гол анхаарал нь удахгүй болох дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн юм. Vuelta бол бай гэхээсээ илүү бэлтгэлийн унаа бололтой.
Өдрийн завсарлагааны гурав дахь бөгөөд сүүлчийн гишүүн нь Хорхе Куберо (Бургас БХ) байсан бөгөөд гурвал өдрийн ихэнх хугацаанд хамтдаа сайхан давхисан.
Завсарлагааны давуу тал гурван минут гаруй үргэлжилсэн ч нэлээн тайвширсан пелотоноор бэхлэгдсэн бөгөөд спринтеруудын багууд хурдан эрчүүдэд нээлттэй хэдхэн үе байсны нэгийг ялах гэж байсан тул хоёр минут ойртлоо.
Пелотон барианы шугамаас хэт хол зайд завсарлага авснаа мэдсэн бололтой 30 секундын дотор 2:30 хүртэл энэ зөрүү нэмэгдэж, буурчээ.
Хүчтэй салхины улмаас замын хөдөлгөөнийг саатуулж, эргэдэг пелотоноос хамаагүй илүү урд талын гурван хүний бүлэгт нөлөөлсөн.
Үндсэн хэсэг нь дараа нь хурдаа эргүүлж, завсарлага хүртэлх зай бүхэл бүтэн минутаар багассан тул нэг мөрөнд уясан.
Салхитай зам гарахын өмнөхөн нисгэгчгүй, тэмдэггүй замын хөдөлгөөний арлын улмаас осолдсоны улмаас пелотон олон жижиг бүлэгт хуваагдсан.
Тэд хөөцөлдөж байсан хүмүүс Quick-Step Floors хөдөлгүүртэй үндсэн пелотон эсвэл түүнээс үлдсэн зүйл рүү буцах найдвар тээн эшелон руу албадан суув.
EF-Drapac урд талын хурдыг гартаа авч, Питер Саган (Бора-Хансгрохе) зэрэг өрсөлдөгчдийн салхийг түлхэв. Ягаан хувцастай эрчүүд тооны хувьд хүч чадалтай байсан бөгөөд өөрсөддөө ашигтай тоглосон.
Михал Квятковски (Скай багийн) болон Саган нар ярилцаж байгаад осолд нэрвэгдсэн хүмүүсийн ашиг тусын тулд саармагжуулах талаар ярилцаж байгаа харагдсан ч салхины улмаас уралдаан үргэлжилж, үндсэн хэсэг үргэлжлүүлэн давхиж байв.
Анх салан явсан хүн 13 км-ийн зайтай байхад баригдсан ч ард нь болоод өмнө нь болж байгаа үйл явдлын үр дүнд тэдний зовлон бэрхшээл аль эрт хамаагүй болсон.
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) бол 11.4км-ийн зайтай байхад GC-ийн зарим өрсөлдөгчдөөс нэг минут гаруй хоцорч явааг олж харсан томоохон дугуйчдын нэг юм.
Ийм тайван өдрийн дараа тэмдэглэгээгүй замын конус мөргөж, хагарах хүртэл сүүлийн 20 км-т хангалттай үйл ажиллагаа явагдсан тул оройтож тааруулсан хүн бүхэл өдрийн турш сэтгэл хөдөлгөм байсан гэж бодоход хангалттай.
Хоёр болон гурав дахь хэсэг эргэн ирсний дараа хосолсон хөөх уралдаанаас цөөн морьттой байсан ч гэсэн тэргүүлэгч хэсэг цаг заваа зарцуулсаар байв.
Энэ нь дэвжээнд гарахыг хүссэн үлдсэн спринтерууд болон замаас илүү ухарч байгаа гүйгчдийг хамгийн их цаг хожихыг оролдсон GC унаачдын нэгдсэн хүсэл эрмэлзэлийн ачаар байлаа.
Шинийн шатанд шалгарсан ч хөөцөлдөж байсан ч хурдан хөдөлж буй спринт галт тэргэнд бага зэрэг ахиц гарлаа.
