Бараг таван хүн тутмын нэг нь одоогийн ажилдаа явахдаа "өрөвдөлтэй" болж байгаа бол цөөн ажил олгогчид идэвхтэй ажилдаа явахыг дэмждэг
Хэдийгээр арван ажилтан тутмын нэг нь нийтийн тээврээр ажилдаа ирж, тээврийн хэрэгслийн сонголт нь тэдний бүтээмжийг бууруулж байна гэж мэдэгддэг ч ажил олгогчдын дөнгөж 8 хувь нь илүү идэвхтэй ажилдаа явах боломжийг олгож байгааг шинэ судалгаа харуулж байна..
Free2cycle-ийн захиалгаар хийсэн судалгаагаар Британийн автомашин эсвэл нийтийн тээврээр зорчиж буй зорчигчдын 18 хувь нь энэ аялалаас болж "өрөвдөлтэй" байгаа нь ажилдаа явган эсвэл дугуйгаар явдаг хүмүүсийнхээс хоёр дахин их байгааг харуулжээ.
Энэ нь автомашин, мотоцикль болон нийтийн тээврээр зорчиж буй хүмүүсийн дөрөвний нэгээс илүү нь аялалдаа "стресстэй" байгаа гэсэн үг бөгөөд идэвхтэй зорчигчдоос гурав дахин их байна.
Өглөө эрт байгаа энэ стрессийн үед ажилчдын 10 хувь нь тээврийн хэрэгслийн сонголтоос болж өдрийн цагаар бүтээмж муутай гэж мэдэгдсэн нь явган болон унадаг дугуйгаар зорчигчдынхаас хоёр дахин их байгаа нь гайхах зүйл биш юм.
Бүтээмж нөлөөлсөн тул ажилчид үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд арга хэмжээ авна гэж найдаж болох боловч ижил судалгаагаар ажил олгогчдын дөнгөж 8 хувь нь илүү идэвхтэй ажилдаа явах тэтгэмж олгосон гэж мэдэгджээ. Эдгээр тэтгэмж нь ажлын схемийн хүртээмжтэй байхаас эхлээд өөрчлөх байгууламжид нэвтрэх, ажлын уян хатан цаг гэх мэт жижиг урамшуулал хүртэл хамаарна.
Ажилдаа алхаж эсвэл дугуйгаар ирдэггүй ажилчдын 95 хувь нь аялалын энэ илүү идэвхтэй хэлбэрийг авч үзсэн ч дээрх тэтгэмж зэрэг тэднийг шилжихэд саад болж байгаа хүчин зүйлс байдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.
Таван ажилтан тутмын нэг нь хувцас солих тохиромжтой хэрэгсэл байхгүй эсвэл хамт ажиллагсадаасаа ичиж зовох зэрэг ажилтай холбоотой асуудлаа дурддаг бол хүмүүсийн 16 хувь нь аюулгүй байдлын асуудал, 12 хувь нь дугуй худалдаж авах нь хэтэрхий үнэтэй гэж үздэг.
Гэсэн хэдий ч Их Британийн зорчигчид ажилдаа явахдаа насан туршдаа дунджаар 135,000 фунт стерлинг зарцуулах бөгөөд зарим нь жилийн галт тэрэгний тасалбардаа 5,000 фунт стерлингээс илүү зардал гаргах болно.
Алхах нь үнэ төлбөргүй бөгөөд сайн дугуйг дуулга, тусгай хувцас гэх мэт бүх нэмэлт зүйлсийн хамт £750-аас доош үнээр худалдаж авах боломжтой гэдгийг анхаарч үзээрэй, алхаж, унаж буй хүмүүсийн ердөө 6 хувь нь л гайхах зүйл биш юм Ажил хийх нь автомашин болон нийтийн тээврээр үйлчлүүлэгчдээс 17 хувиар бага санхүүгийн хүндрэлтэй байгаа гэж мэдэгджээ.
Хөдөлгөөн багатай зорчигчид өдөр тутмынхаа машин, автобус, галт тэрэг нь жин нэмэхэд нөлөөлж, дугуй унах эсвэл ажил руугаа алхаж явах гэсэн маргаан нь анхаарал татахуйц болж байна гэж үздэг статистикт үүнийг нэмээрэй.
Free2cycle компани компани болон хувь хүмүүсийг дугуйн тогтмол хэрэглээнд урамшуулах зорилгоор 8-р сарын 15-ны Лхагва гарагт болох "Ажилдаа дугуй унах" өдрийн өмнө эдгээр дүгнэлтийг нийтэллээ.
free2cycle-ийн гүйцэтгэх захирал Эрик Крэйг судалгааныхаа талаар Бидний олдворууд Их Британид ажиллах чадваргүй, бүтээмж муутай, эрүүл бус ажиллах хүчний талаар өдөр бүр сонсдог аймшгийн түүхийг баталж байна. Идэвхтэй зорчих нь эрүүл мэнд, сайн сайхан байдал, хүрээлэн буй орчныг сайжруулах сайхан арга юм. Гэсэн хэдий ч манай судалгаанаас харахад улс орон өдөр бүр суурин ажилдаа явах нь бие бялдар, оюун санааны хувьд ачаалал ихтэй байгааг олж мэдээд, байгууллагуудаас илүү идэвхтэй ажилдаа шилжих боломжийг олгож, санаачилга гаргаж өгөхийг уриалж байна. Үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй, '
'Их Британийн бизнесүүд багийнхаа эрүүл мэнд, сайн сайхан байдлыг нэн тэргүүнд тавих өөрчлөлтийг удирдан чиглүүлэх үүрэгтэй бөгөөд үүнийг амжилттай хэрэгжүүлэхийн тулд ажилдаа хэрхэн хүрч, буцаж ирэх талаар бодох хэрэгтэй.'
