Эмэгтэйчүүдэд зориулсан дугуй нь эмэгтэйчүүдэд илүү сайн унах боломжийг олгодог уу, эсвэл зүгээр л "багасгаж, ягаан өнгөтэй болгох" тохиолдол хэвээр байна уу?
Эмэгтэй дугуйнууд хажуугийн эмээл хурдассан цагаас хойш маргаан үүсгэсээр ирсэн. 19-р зууны сүүлчээр эмэгтэйчүүдийн унадаг дугуй "гэрлэлтийн эмэгтэйн эрхтнийг сэгсэрнэ" гэж анхааруулж байсан бол дугуйчин эмэгтэй "мөхлийн замд гишгэж буй сул эмэгтэйчүүд" байсан.
Эмэгтэйчүүдэд тав тухтай, хэрэглэхэд тохиромжтой унадаг дугуй бүтээснээр феминизмийг урагшлуулж, нийгмийн өөрчлөлтөд тус дөхөм болсон гэж үздэг ч өнөөгийн дугуй унах нь ямар ч хувьсгалыг өдөөхгүй байгаа ч эмэгтэйчүүдийн тусгай дугуй, иж бүрдэлийн асуудал байсаар байна. ширүүн маргаан үүсгэж байна.
Өөрчлөлтийн дугуй
“Эмэгтэйчүүдийн анхны дугуйнууд нь эрэгтэй хүнийхээс арай жижиг, дээд хоолой нь богино, бариул нарийхан байсан” гэж Trek-д зориулсан эмэгтэйчүүдийн дугуйн талаар семинар зохион байгуулдаг Крис Гаррисон хэлэв. Висконсин мужид төвтэй компани эмэгтэй ажилчдынхаа бэлтгэл сургуулилтын дараа хүзүү, нурууны өвчнөөр өвдөж байна гэсэн гомдлын дагуу анхны эмэгтэй дугуйгаа бүтээсэн түүхтэй.
Тэр бол 1999 онд. Хэдэн жил урагшилж, нүцгэн зууны дунд үеэс Specialized болон Trek аль аль нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан замын дугуйг бүтээжээ – 2002 онд Specialized Allez Dolce, Allez Vita, 2003 онд Trek 2200 дугуйг гаргасан. WSD.
Гэсэн хэдий ч хамгийн эртний загварууд нь "ягаан болгож, багасга" гэсэн хялбаршуулсан сэтгэлгээг дагаж мөрдсөн нь гарцаагүй бөгөөд энэ нэр томъёо нь салбараас салахад хэцүү байсан. Колорадо мужаас ажиллаж байсан Эбби Сантурбан 2008 онд тус компанид ажилд орсон. “Намайг ажилд ороход олон эрчүүд шоу нэвтрүүлгийг удирдаж байсан бөгөөд ерөнхий дүрэм нь дээд хоолойг богиносгож, толгойн хоолойг дээшлүүлж, өнгийг нь өөрчлөх явдал байв. Би үүрэгт ажилдаа орсон бөгөөд тэд цаашид эмэгтэйчүүдийн дугуйтай харьцах шаардлагагүй болсондоо үнэхээр их баяртай байсан” гэж тэр хэлэв.
Өнөөдөр томоохон үйлдвэрлэгчид эмэгтэйчүүдийн замын дугуйг хөгжүүлэхэд асар их хөрөнгө оруулалт хийж байна гэж Specialized-д ажиллаж байсан анхны эмэгтэй дугуйн инженер Амбер Лукас хэлэв. Гэвч эмэгтэйчүүдийн зах зээл хурдацтай хөгжиж байгаа нь тодорхой нотолгоо байгаа хэдий ч дугуйчид байсаар байгаа бөгөөд тэдний дунд бүх зүйл технологийн гэхээсээ илүү маркетингийн хувьсгал гэж үздэг дугуйчид олон байна. Том буунууд эмэгтэйчүүдийн зах зээлийг хөгжүүлэх сонирхолтой байгаа ч энэ нь эмэгтэйчүүдийн дугуйг эрс өөрчилдөг үү, эсвэл голчлон эмэгтэйчүүдийг бэлэн мөнгөөр нь салгахад хүргэдэг үү?
Wilier нь өнгөрсөн жил (нийтлэл 2014 оны 4-р сард нийтлэгдсэн) шинэ эмэгтэй загвар өмсөгчийг зарласан хамгийн сүүлийн үеийн брэнд бөгөөд "Уралдаанд бэлэн, хямд үнэтэй, эмэгтэйчүүдэд зориулсан загвартай" гэж мэдэгджээ. Илүү анхааралтай ажиглавал богино иш, пастел будгийн схемээс гадна эмэгтэйчүүдэд ямар давуу талтай болох нь тодорхойгүй байна. Стелла нь эрэгтэй Izoard загвартай ижил хүрээ, салаа геометртэй.
Милтон Кейнсийн Twenty3c дугуйн дэлгүүрийн эзэн, захирал Сери Дипл бол эмэгтэйчүүдийн онцлог загварт ямар нэгэн ашиг тустай гэдэгт огт итгэдэггүй нэгэн эмэгтэй морьтон бөгөөд WSD-ийн тухай ярих юм бол би том өмгөөлөгч биш. Би үүнийг маркетинг гэж бодож байгаа бөгөөд миний бодлоор АНУ-ын зах зээл үүнд нөлөөлсөн. Би хувьдаа ганцхан эмэгтэй дугуй унасан” гэж тэр үргэлжлүүлэн, “Миний байр суурь ч ялгаагүй, учир нь би бүх дугуйндаа адилхан тохируулгатай байсан ч энэ нь өөр өөр байсан бөгөөд энэ нь сайжирсан гэж би бодохгүй байсан”.
Santurbane at Liv/giant-ийн тооцоолсноор унадаг дугуй худалдан авах боломжит хүмүүсийн 25 орчим хувийг эмэгтэйчүүд эзэлдэг боловч эмэгтэйчүүдийн тусгай дугуйны бодит борлуулалт харьцангуй бага хэвээр байна. Диппл хэлэхдээ 2013 онд эмэгтэйчүүдийн дугуйн борлуулалт түүний дэлгүүрийн нийт унадаг дугуйн борлуулалтын дөнгөж 8%-ийг эзэлж байсан.
Эдийн засгийн энгийн судалгаагаар брэндүүд эмэгтэйчүүдийн дугуйны судалгаа-шинжилгээнд их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийх нь утгагүй гэж үздэг. Тиймээс олон компаниуд гоо сайхны бүтээгдэхүүнээ өөрчлөх, ухаалаг маркетинг дээр суурилсан арга барилыг сонгодог нь ойлгомжтой ч энэ нь бүхэлдээ эмэгтэйчүүдэд эрэгтэйчүүдээс илүү муу зүйл өгч байна гэсэн үг үү?
Тэгш эрх нь эмэгтэйчүүдийн дугуйн талбайд тулгамдаж буй асуудал бөгөөд зарим эмэгтэйчүүд өөрсдийгөө мэдэрч байна
Үнийн хувьд түүхий хэлэлцээр. "Эмэгтэйчүүдийн татвар" гэж нэрлэгддэг дугуйнууд нь эрэгтэйчүүдийнхээс өндөр үнэтэй, эсвэл эрэгтэйчүүдэд зориулсан дугуйнууд нь ижил үнээр өндөр үзүүлэлттэй байхыг хардаг.
Томоохон брэндүүд болон дугуйн жижиглэн худалдаалагчдын вэб сайтуудыг судалсны дараа бид эрэгтэй/эмэгтэй харьцуулж болохуйц загваруудын үнэ болон техникийн үзүүлэлтүүдийн хооронд мэдэгдэхүйц ялгаа олж чадаагүй ч бага ч гэсэн зөрүү гарч байсан гэдгийг хэлэх нь зөв., энэ нь эмэгтэйчүүдийн талд ховор байсан.
Santurbane энэ бол Лив/гигант-д тохиолддог зүйл биш гэж хурдан мэдэгдэв. Тэрээр “Бид эмэгтэй дугуйчинд татвар ногдуулна гэдэгт итгэдэггүй; Ихэнх чухал загварууд нь эмэгтэй дугуй ч бай эрэгтэй дугуй ч бай ижил үзүүлэлттэй байдаг.’
Гаррисон Трекийн талаар ч мөн адил хэлж байгаа ч сонирхолтой нь тэрээр хүйсийн ялгаварлан гадуурхалт ямар нэг хэмжээгээр эмэгтэйчүүдийн буруу гэж үзжээ. "Эмэгтэйчүүд өндөр чанартай дугуй авах эрхгүй эсвэл зохисгүй гэсэн сэтгэлгээтэй хэвээр байгаа нь яагаад эрэгтэйчүүдийнхтэй адил дугуй авахгүй байгаа талаар эргэлздэггүй гэсэн үг" гэж тэр хэлэв. Энэхүү мэдэгдлийг дэлхийн зах зээлийн судалгааны Mintel агентлагийн судалгаагаар нотолж, "эрэгтэйчүүд унадаг дугуйн техникийн үзүүлэлт, тоног төхөөрөмж (36% -ийн эсрэг 27%) болон брэндийг (24%) эмэгтэйчүүдээс илүү чухалд үздэг болохыг тогтоожээ. % vs 18%)'.
Зөв тохирох нь
Зарим эмэгтэйчүүдийн унадаг дугуй нь эрэгтэй унадаг дугуйн яг л ягаан хувилбар гэдгийг тогтоосны дараа дараагийн асуулт: эмэгтэйчүүдэд үнэхээр өөр дугуй хэрэгтэй юу?
Энгийн эмэгтэй (эсвэл эрэгтэй) гэж байдаггүй ч бүх хэлбэр, хэмжээтэй эмэгтэйчүүдийн дээд бие нь эрэгтэйчүүдээс богино, их бие нь богино, гар нь богино, гуя (гуя) урт байдаг. Эмэгтэйчүүдийн ташаа ихэвчлэн өргөн, хүндийн төв нь бага байдаг.
Стандарт замын дугуйг эрэгтэй хүнд тааруулж хийдэг ч зарим хүмүүсийн үзэж байгаагаар энэ нь эмэгтэйчүүдэд тохирохгүй гэсэн үг биш юм. Скотт компанийн харилцаа холбооны менежер Йохен Харр хэлэхдээ, "Эмэгтэйчүүд эрчүүдээс тийм ч их ялгаатай биш бөгөөд бусад томоохон брэндүүдийн дүр эсгэдэг шиг тэдэнд бүрэн шинэчлэгдсэн дугуй хэрэггүй, гэхдээ бидний эмэгтэй хүний онцлог шинж чанарууд чухал бөгөөд утга учиртай гэдэгт бид итгэдэг. Гэсэн хэдий ч Гаррисон санал нийлэхгүй байна. "Эрэгтэй дугуй унадаг эмэгтэйчүүдийн дугуй унах туршлагыг ихэвчлэн: өвдөлт, хүзүү, мөр хөших, нурууны өвдөлт гэж дүгнэж болно" гэж тэр хэлэв.
Богино хүртээмжтэй байхаар тохируулахын тулд эмэгтэйчүүдийн дугуйн дээд хоолой нь богино байдаг - 52 см-ийн эрэгтэй Trek Madone 3.1-ийн дээд хоолой нь 53.4 см, харин эмэгтэйчүүдийн загварт 52.9 см байдаг. 'Цаасан дээр тоонууд бага мэт санагдаж болох ч,' гэж Гаррисон хэлэв, 'тэдгээр жижиг өөрчлөлтүүд нь дугуй унах үед томруулдаг.'
Эмээлийн тухайд та жендэрийн онцлог шинж чанартай бүтээгдэхүүн хэрэгтэйг харахын тулд анатомийн зэрэгтэй байх шаардлагагүй. Домогт өгүүлснээр бол эмэгтэйчүүдийн тусгай эмээл нь Trek's Women's Special Design компанийн бүтээгдэхүүний менежер Хизер Хендерсоны бухимдлаас үүдэлтэй бөгөөд түүний анхны замын дугуй болох Bottecchia нь хатуу, нарийн, маш эвгүй эмээлтэй байжээ. Хендерсон эмээл дээрээ өрөм авч, эмзэг хэсгүүдийнхээ өвдөлтийг намдаахын тулд анхны зүсэлттэй загварыг бүтээжээ.
Тоонууд дээр ажиллаж байна
Сүүлийн арван жилийн хугацаанд Specialized, Giant болон Trek компаниуд эмэгтэй дугуйчдын хамгийн сайн геометрийг олохын тулд эмэгтэй дугуйчдаас асар их хэмжээний мэдээлэл цуглуулсан. "Бид эмэгтэйчүүдийг илүү үр дүнтэй болгож, хамгийн оновчтой байрлалыг олохыг байнга хичээдэг" гэж Лукас хэлэхдээ "Мэргэшсэн биеийн геометрийн тохируулгын системээр дамжуулан хийсэн олон мянган дугуйны тохируулгын өгөгдлийг нэгтгэн хийдэг.
‘Намайг анх замын дугуй унаж эхлэхэд эрчүүд "Чи өндөр юм аа, яагаад эрэгтэй дугуй унаж болохгүй гэж?" Би 5 фут 10 настай, 56 см-ийн рам унадаг ч тохируулгатай тоглож байсан – би эмээлийг аль болох урагш хөдөлгөж, ишийг нь богиносгосон – би зүгээр л эрэгтэй хүнийх авч чадаагүй. надад тав тухтай байхын тулд дугуй унааарай" гэж тэр хэлэв.
Эсрэгээр, намхан эмэгтэйчүүдийн хувьд эрэгтэй унадаг дугуйг сонгох боломжгүй. Dipple хэлэхдээ, 'WSD илүү өргөн хүрээний хэмжээг санал болгодог бөгөөд энэ нь та 5 фут 2 инчээс доош өндөртэй бол энэ нь ялангуяа хамааралтай бөгөөд хэрэв та эрэгтэй дугуй худалдаж авах бол өндөр нь маш хязгаарлагдмал хүчин зүйл болно.'
Элитийн зэрэглэлд унасан Шарлотт Истон хэлэхдээ, "Би илүү богино биетэй, харьцангуй урт хөлтэй. Миний 2006 оноос хойш уралдсан "Мэргэшсэн бадмаараг" [эмэгтэйчүүдийн онцлог] надад маш сайн тохирдог. Гэхдээ миний бэлтгэлийн дугуйнууд унисекс бөгөөд миний Glider Boxer-ийн тохируулга олон жилийн турш хэд хэдэн удаа тохируулагдсан. Би энэ унадаг дугуйн дээр хамгийн тухтай байгаа байх, энэ нь эцэстээ энэ нь дугуйн тухай биш харин унадаг дугуйны тохиромжтой байдлын тухай юм болов уу гэж хардахад хүргэж байна.’ Гэхдээ энэ бол өөр нийтлэлийн хэлэлцүүлэг юм.
Лукас WSD бол урагшлах арга зам гэж үздэг. Тэрээр хэлэхдээ, Эрэгтэй дугуйг эмэгтэйчүүдийнхээс илүү сайн гэдэгт итгэдэг олон эмэгтэйчүүд байдаг. Гэхдээ ямар ч дугуй танд тохирсон байсан ч гэсэн хязгаарлалттай байдаг. Та төгс төгөлдөрт ойрхон газрыг олж чадна, гэхдээ жишээлбэл, эмээл одоохондоо буцаж хөдөлж чадвал та өөрийн биеийн хамгийн оновчтой байрлалыг олж авахгүй. Эмэгтэйчүүдэд зориулсан унадаг дугуйтай бол параметрүүд нь эрэгтэй унадаг дугуйг тохируулахаас илүү эмэгтэй хүнд хэрэгтэй зүйлд илүү ойр байх магадлалтай.’
Эмэгтэйчүүдийн хүсч буй зүйлийг урьдчилан таамаглах нь хэзээ ч амар байдаггүй. Mintel янз бүрийн төрлийн худалдан авагчид унадаг дугуйнаас өөр өөр чанарыг эрэлхийлдэг ч "хамгийн том ялгаа нь хүйсийн хооронд илт харагддаг" бөгөөд эмэгтэйчүүд "унадаг дугуй боломжийн үнэ, борлуулалтын дараах үйлчилгээний чанарт эрэгтэйчүүдээс хамаагүй илүү санаа зовдог" болохыг тогтоожээ. дугуйн дээр яг юу байгаа вэ'.
Ягаан өнгийн эмээлтэй
Хамгийн гайхмаар нь эрэгтэйчүүдийн тавны нэгээс бага хувьтай харьцуулахад эмэгтэйчүүдийн бараг гуравны нэг нь дугуйны загвар, өнгө, чимэглэлд өндөр ач холбогдол өгдөг. Тиймээс, зарим эмэгтэйчүүд дугуйны ягаан өнгөтэй болсонд бухимддаг ч та эмэгтэйчүүдийн дугуйг солихыг хүсч байвал загвар нь чухал юм шиг санагддаг. Trek-ийн эмэгтэйчүүдийн дизайны тэргүүн Милан, Лондон, Нью-Йорк хотод болсон загварын долоо хоногт оролцож, хамгийн сүүлийн үеийн чиг хандлагыг дагаж мөрддөг.
Бүх зүйл, бүх дугуй, бүх иж бүрдлийг харгалзан үзэхэд дугуй унах нь эрэгтэйчүүд давамгайлсан салбар, харин эмэгтэйчүүдийг хожимдсон зүйл гэсэн мэдрэмж хэвээр байна. Саяхан АНУ-д болсон эмэгтэйчүүдийн дугуйн форумын үеэр Giant USA-ийн ерөнхий менежер Элиса Уолк ямар асуудал тулгараад байгааг тодорхойлсон. "Хамгийн том асуудал бол эмэгтэйчүүдийг зах зээл болгон хуваах явдал юм." Нийлүүлэгчдийн дийлэнх нь эмэгтэйчүүдийг "сегмент" гэж үздэг хэвээр байна гэж Walk хэлэв. “Энэ бол хүн амын тал хувь нь; Энэ бол орон зай биш.'
