Турал дээр Giro d’Italia-аас 2 дахин их туршилт хийсэн боловч 2016 оноос бага
UCI саяхан Тур де Франс уралдаанд технологийн луйврыг 3016 удаа шалгасан бөгөөд бүгд сөрөг хариу гарсан. Туршилтанд соронзон сканнер, рентген болон дулааны дүрслэл гэсэн гурван өөр технологи хамрагдсан.
Үе шат эхлэхээс өмнө соронзон сканнерын аргыг ашиглан нийт 2,852 туршилт хийсэн нь шат бүрийн өмнө пелотоны дийлэнх хэсгийг моторт туршсан болохыг харуулж байна.
Үүн дээр нэмээд энэ улирлын эхээр нэвтрүүлсэн рентген технологийг ашиглан 164 туршилтыг үе шатуудын төгсгөлд хийсэн.
Өдөр бүр дэвжээний ялагч болон шар өмсгөл эзэмшигчийг оролцуулан 5-10 дугуйг шалгасан нь Скай багийн Герайнт Томасыг дор хаяж 11 удаа шалгах байсан.
UCI-ийн моторт допингийн эсрэг тэмцэх хөтөлбөрт шинэ нэмэлт болох рентген шинжилгээг UCI-ийн шинэ ерөнхийлөгч Дэвид Лаппартиен 3-р сард анх хэрэгжүүлсэн.
Соронзон сканнер, рентген шинжилгээнээс гадна UCI үе шатуудад дулааны дүрслэлийн туршилтуудыг хийсэн. Аялал жуулчлалын 3000 шинжилгээ бүгд сөрөг гарсан.
Энэ нь Турд ашигласантай ижил технологи ашиглан 1500 туршилт хийсэн Жиро д’Италиатай харьцуулахад туршилтын хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдсэнийг харуулж байна.
Гэсэн хэдий ч энэ нь 2016 оны аялалд авсан 3,773 тестээс бага байна.
UCI нь цаашдын уралдаануудад цаашид туршилт хийх үүрэг хүлээсэн бөгөөд одоогоор CEA Tech (Францын атомын болон альтернатив энергийн комисс)-ын Технологийн судалгааны хэлтэстэй пелотон дахь бүх дугуйн дээр байрлуулж болох трекер бүтээхээр ажиллаж байна., уралдааны үед ямар ч үед далд моторыг илрүүлэх чадвартай.
UCI-ийн ерөнхийлөгч Лаппартиент мэдэгдэлдээ: Бид мөн шинэ технологи хөгжүүлэх тал дээр ажилласан. Би CEA Tech-д туршлага, бидэнтэй зэрэгцэн хамтран ажилласанд талархаж байгаагаа илэрхийлье. үнэ цэнэтэй хамтын ажиллагаа.
' Зорилго нь хардлагыг арилгах, олон нийтэд болон дугуйн спортын бүх оролцогч талууд, тэр дундаа хөрөнгө оруулагчдад манай спорт найдвартай гэдгийг харуулах явдал юм.'
