Хаашаа ч явах өвөрмөц харагдах адал явдалт унадаг дугуй гэхдээ хурдны дутагдал нь зарим нэгийг саатуулж болзошгүй
Wilier нь 1906 оноос хойш унадаг дугуй үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд энэ брэнд нь замын дугуйтай ижил утгатай хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам хүрээ нь өргөжиж байна. Wilier Jaroon нь Open, Trek, Specialized гэх мэт брэндүүд эрэлт хэрэгцээг хангах тусгай загваруудыг худалдаанд гаргаж байсан шинэхэн хайрга/адал явдалт брэндийн хариулт юм.
Хэдийгээр Их Британид АНУ-тай адил хайргатай зам байхгүй ч хайнга зам, гал түймрийн зам, судлах шаардлагатай зам зөндөө бий.
Унадаг дугуйн ачаа тээш бий болсноор Их Британийн дугуйчид урьд өмнөхөөсөө илүү олон шинэ давхрага, сорилтуудыг эрэлхийлж байгаа тул Wilier Jaroon нь эдгээр сорилтыг даван туулахын тулд бүтээгдсэн.
Wiggle-с одоо худалдаж аваарай
Ердийн загвараар Wilier өрсөлдөгчдөө өөр зүйл санал болгохоор сонгосон. Ган хүрээ нь нүүрстөрөгч болон хөнгөн цагааны өргөн бүтээгдэхүүнээс ялгарах өнгөлсөн өнгөлгөөгөөрөө ялгардаг.
Хүрээ нь дотроо гагнагдсан бөгөөд энэ нь илүү зөөлөн гоо зүйн байдлыг бий болгодог; Бусад унаачдаас биширмээр харц, магтаал сайшаалыг олон удаа авсан нэгэн.
42 мм-ийн дугуй, өлгүүр, хамгаалалтын урд болон хойд бэхэлгээ, тэнхлэг болон гидравлик дискэн тоормосны зай нь энэ дугуйг хаана ч явахад тохиромжтой машин гэж тодотгосон.
SRAM Rival 1x бүлгийн иж бүрдэл нь 11-42 кассеттай 44 т-ын гинжний оосорыг хослуулсан бөгөөд энэ нь намайг нэг налууг туулахад хангалттай бөгөөд энэ нь уулын дугуйнд хэцүү байх байсан.
Шатаасан баар нь ачаа тээшний зайг зөвшөөрдөг бөгөөд өндөр хоолой нь эхэндээ хачирхалтай мэт санагдсан боловч замаас гарч явахад төгс тохирох босоо байрлалыг хангаж, замаас хурдан уруудах боломжийг олгодог.
Promax бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь баар, иш, суудлын тулгуурыг бүрдүүлдэг бол гэрийн дугуйнууд нь 40 мм-ийн Kenda Happy Medium дугуйн дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь файлын дэвслэх төвтэй, хатуу мөртэй үед элс, шаварт унадаг.
Ritchey чихэвч, Velo эмээл нь тав тухтай алгана хангадаг.
Унадаг дугуй
Ярооныг цардмал зам дээр давхихад өсгийгөө бага зэрэг чирэх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь миний анхны жолоодлогын үед буруу тохируулагдсан диаметр хэмжигч, муруйсан роторын улмаас улам хүндэрсэн.
Унадаг дугуйчны семинарт хийсэн хэд хэдэн өөрчлөлт нь миний дундаж хурдыг хэдэн километрээр ахиулсан ч энэ нь намайг үргэлж хол замд явж, тоглоход саад болсон.
Түүний хүсэлтийг биелүүл, тэгвэл та Жереми Кларксон шиг бартаат замын машинд сууж байгаа шиг хайрга, шавар, элс, хашлага зэрэг унадаг дугуйгаар шагнагдах болно.
Би дотоод холиганынхаа 'хүч!!' гэж хашгирахыг сонсож байлаа. Унадаг дугуй нь хатуу шавар, галын зам, ганц замыг нурааж, ширүүн зүйлд ханаж цаддаггүй мэт санагдсан.
Би тэр ч байтугай орон нутгийн уулын дугуйн зам руу орсон - Barry Knows Best - үүнийг би нэг хэсэг болгон бууж чадсан, гэхдээ энэ нь тааламжтай байсан гэж хэлэхэд хэтэрхий хол алхам байж магадгүй ч дугуй гайхалтай даван туулсан. Зөвхөн миний дугуй жолоодох чадвар намайг удаашруулсан.
40мм-ийн өргөн дугуй болон урт тэнхлэг хоорондын зай нь бүх гадаргуу дээр маш сайн тогтвортой байдлыг хангадаг бол 160мм-ийн ротор болон гидравлик диаметр нь хангалттай тоормозны хүчийг хангадаг.
Унадаг дугуй нь ганхашгүй бат бөх мэдрэмжийг төрүүлдэг, ялангуяа урд хэсэгт нь миний 90 кг жинтэй жаазан дээрх бүх оролтоос салсан.
Тохирол нь зарим гадаргуу дээр хатуу ширүүн байсан. Дугуйн даралтыг хамгийн бага хэмжээнд буюу 50psi хүртэл бууруулах нь бага зэрэг тус болсон ч би энэ дугуйг гуурсгүй суурилуулалттай туршиж үзээд 20, 30 нас хүртэл доошилж, энэ нь унахад хэрхэн нөлөөлсөнийг харахыг хүсч байна.
Замын жин, гүйцэтгэлийг дурдахгүй бол энэ дугуйг тоймлоход хэцүү. Энэхүү XL (хэмжээ 58)-ын жин нь 12 кг-аас бага жинтэй тул Jaroon нь хөнгөн жинтэй биш ч бартаат замд жин нь тийм ч их саад болж байгааг би хэзээ ч мэдэрч байгаагүй.
Зам дээр хурдатгалгүй, замын дугуйтай ижил хурдыг барихад бэрхшээлтэй байсан нь заримдаа урам хугардаг байсан бөгөөд өөр дугуй нь энэ тал дээр мэдэгдэхүйц сайжирч чадах болов уу гэж би гайхаж байлаа.
Би Jaroon-ыг замын хөдөлгөөнд нь шүүмжлэхээс татгалзаж байна, учир нь энэ нь бусад олон зүйлийг маш сайн хийдэг бөгөөд энэ нь анхнаасаа хурдан цардмал хөлөг болно гэж огт мэдэгдээгүй.
Энэ унадаг дугуй нь танд шинэ замуудыг судлах боломжийг олгодог барзгар зүйл дээр байгаа бөгөөд таны бүх хэрэгслийг өөртөө баяртайгаар авч явах болно.
Нэмэлт жин, махлаг бүтэц нь уруудах дуртай хүмүүст онцгой сайн. Jaroon-д сөрөг хандлагыг мэдрүүлээрэй, тэр маш их урам зоригоор хөдөлнө.
Зам дээр бууж, уруудах нь хатуу урд тал, том хэмжээтэй дугуй нь маш тогтвортой байсан тул булангуудад маш их хүч чадал өгдөг байсан тул гулзайлтын дундуур тонгойх үед би Вибл шиг санагдсан.
Зам болон MTB хоорондын зайг арилгах гүүр болох унадаг дугуй бүтээх нь үргэлж сорилт байх бөгөөд эцэст нь загвар зохион бүтээгч хэмжээсийнхээ дагуу хэр зай барихаа шийдэх хэрэгтэй болно.
Та зам дээрх гүйцэтгэлээ хадгалж, олон талт байдлаа золиосолж байна уу, эсвэл зам дээр явахад хэцүү, хаана ч явсан дугуй хийдэг үү?
Энэ тохиолдолд Wilier масштабын MTB төгсгөлд ойртохоор шийдсэн бололтой.
Хураангуй
Wilier бараг бүх газрыг туулах чадвартай дугуй бүтээжээ. Хэрэв та орон нутгийнхаа ойд унадаг дугуйн сав баглаа боодол хийж, ерөнхийдөө замбараагүй явах боломжтой бүх гадаргуу дээр ажиллах чадвартай машин хайж байгаа бол энэ нь маш сайн сонголт юм.
Цорын ганц тохирол бол замд явах, жин нэмэх боловч хэрэв та хүлээлтээ дахин тохируулж чадвал энэ дугуйнаас маш их таашаал авах болно.
Wiggle-с одоо худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Хүрээ | Хромолит ган, 12мм-ийн тэнхлэг, тавиур ба шаврын бэхэлгээ |
| Сэрээ | Нүүрстөрөгчийн монокок 12мм тэнхлэгээр |
| Бүлгийн багц | SRAM Өрсөлдөгч 1x Hydro 44т x 11-42 |
| Баар | Promax |
| Иш | Promax |
| Чихэвч | Ритчи |
| Суудлын багана | Pormax |
| Дугуй | Wilier DD28 |
| Дугуй | Kenda Happy Medium 700 x 40мм |
| Эмээл | Velo |
| Жин | 11.9кг (XL хэмжээтэй) |
| Холбоо барих | Европод холбогдох утас |
