Сэр Крис Хой Мария Лейерстамын далайн эрэг хоорондын дэлхийн дээд амжилтыг дахин зогсоолоо
'Та чадах чинээгээрээ бэлтгэл хийж, бэлтгэл хийж болно, гэхдээ ийм зүйлд хэзээ ч бүрэн бэлэн байж чадахгүй. Ялангуяа Антарктидад, учир нь Антарктид бол өөрөө араатан бөгөөд тэр танд юу хийхийг хүсч байгаагаа шийдэх бөгөөд та үүнийг зогсоож чадахгүй. Энэ бол үзэсгэлэнтэй, гэхдээ харгис газар.'
Мариа Лейерстам бол Антарктидын эх газрын захаас өмнөд туйл руу дугуйгаар аялсан дэлхийн анхны хүн юм. Тэрээр 2013 оны арванхоёрдугаар сард 10 хоног, 14 цаг, 56 минутын турш дугуй унаж, хүний хүчээр хамгийн хурдан эргээс туйл хүртэлх дэлхийн дээд амжилтыг шинэчлэн тогтоожээ.
Мөн энэ нь Сэр Крис Хой 2019 онд өөрийгөө сорилтод оруулахаар хичээх болно гэсэн тэмдэг юм. Хой анх энэ оны сүүлээр өмнөд туйл руу дугуйгаар аялах төлөвлөгөөтэй байсан ч одоо болилоо. хичээл зүтгэл.
Арванхоёрдугаар сар бол хоёр дугуйгаар туйлд хүрэх оролдлого хийхэд хамгийн таатай сар юм, учир нь цаг агаар хамгийн таатай, эс тэгвээс хамгийн тааламжгүй байдаг. -30 хэмийн туйлын температуртай (салхины хүйтнийг оруулаагүй) тэмцэж байхдаа Лейерстам нийтдээ 638 км (500 миль) дөрөө давж 2013 оны амжилтаа тогтоосон.
Өдөр бүр 4000-аас дээш калори илчлэг хэрэглэдэг ч хүнд хэцүү нөхцөлд өдөрт 10-17 цаг дугуй унаснаар биеийн жингийнхээ 8.2%-ийг хассан.
Гэхдээ рекордуудыг сорьж, Олимпийн зургаан удаагийн аварга Сэр Крис Хой Лейерстамын амжилтыг эвдэхийн тулд нүдээ олсон байдаг.
Хой хавар Антарктид руу буцаж, оны эцэс гэхэд дээд амжилтыг сорих бодолтой байгаагаа анх зарласан.
Төлөвлөгөө өөрчлөгдөж, 2019 онд хийх оролдлогыг дахин төлөвлөв. Хэдийгээр дугуйчин зорилгынхоо талаар холбогдсон ч энэ шатанд тайлбар өгөх боломжгүй байна.
Энэ хооронд Лейерстам рекорд амжилтаа унавал дахин дулаан гутлаа өмсөхөд бэлэн гэдгээ мэдэгдлээ.
'Миний хурдны дээд амжилтыг давах гэж оролдсон Олимпийн тамирчин надад таалагдаж байна" гэж тэр хэлэв. "Энэ бол үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм бөгөөд юу болохыг харах нь үнэхээр сонирхолтой байх болно, учир нь тэр үнэхээр гайхалтай хүн бөгөөд үнэхээр өөрийгөө зориулж, төвлөрсөн, бие бялдартай хүн, гэхдээ энэ бол огт өөр тоглоом юм … Түүний өрсөлдөөнтэй цувралын ачаар тэр үнэхээр гайхалтай байсан гэдэгт би итгэлтэй байна. нэлээд хүчтэй түлхэх болно.
'Үр дүн нь юу болохыг, би буцах шаардлагатай эсэхийг харцгаая. Энэ нь эргэлзээгүй.
'Би Антарктид тивд үнэхээр их хайртай байсан бөгөөд би дараагийн удаа зөвхөн өмнөд туйл хүртэл биш харин тивийн нөгөө зах хүртэл Антарктидыг тойрон аялахыг маш их хүсч байгаа тул Антарктидыг бүхэлд нь гатлах болно.
Лайерстамын гол зорилгын нэг нь дугуй унах нь цанаар гулгахаас илүү үр дүнтэй гэдгийг нотлох явдал байсан.
Энэ зорилгын үүднээс түүний баг Фалмут дахь Inspired Cycle Engineering үйлдвэрлэсэн өвөрмөц гурван дугуйт PolarCycle-ийн концепцийг боловсруулсан.
Цикл нь хэвтээ байрлал, гурван бүдүүн дугуй, маш бага арааны харьцаатай тул Лейерстамд Транс-Антарктидын нурууны хамгийн эгц хэсгүүдийг (хамгийн ихдээ 2 өндөрт 20%-иас дээш налуутай, 941 метр).
Leijerstam's PolarCycle нь түлш, майхан, унтлагын уут, туйлын болон яаралтай тусламжийн хэрэгсэл, холбооны хэрэгсэл зэрэг бүх хэрэгслийг авч явах чадвартай байх шаардлагатай.
'Би нуруундаа 55 кг иж бүрдэл авч явсан гэж тэр хэлэв. 'Суух нь маш аэродинамик байрлалтай бөгөөд маш тухтай байрлалтай тул энгийн дугуйны суудал дээр чинь гөлрөх, тухгүй байх зэрэг асуудал надад байгаагүй.
' Мөн энэ нь надад хоёр дугуй биш гурван бүдүүн дугуйтай байх нь илүү их урсгалыг өгсөн. Сул тал нь би хоёр биш гурван зам хийх ёстой байсан ч ийм дугуйны давуу талуудаас хамаагүй олон байдаг.
'Бэлхүүсэндээ уяа зүүж, дугуйндаа бэхэлсэн, учир нь дугуй унавал түүнийг зогсоох ямар нэгэн арга хэрэг болно гэж бодсон.
'Надад бас маш ойрхон байсан жижиг сүх байсан, хэрэгтэй болвол. [Гэхдээ эсрэг шалтгааны улмаас] Би маш хурдан завсарлагатай, тусгай завиар гулгах оосор зүүх хэрэгтэй болсон, учир нь би мөн цикл хангалттай хурдалж, түүнийг зогсоож чадахгүй бол түүнийг орхих ёстой гэж бодсон. '
Түүнчлэн Америкийн Даниэль Бертон, Испани Хуан Менендес Гранадо нарын хоёр дугуйчны замаас өөр замаар явсан.
Түүнийх илүү намхан байсан ч гадаргуу нь илүү нягтралтай байсан учраас гол нь юм. Лейерстамын унадаг замаар өмнөд туйлд түлш хүргэдэг ачааны машинууд явдаг.
Онолын хувьд энэ нь дугуй унахыг "хялбар" болгодог – хэдийгээр түүнээс өмнө гурван долоо хоногоос илүү хугацаанд нэг ч машин ийм замаар явж байгаагүй.
Богино байсан ч эгц хэсгүүдээс болж түүний зам уртаас ч илүү хэцүү байсан байх. Энгийн хоёр дугуйтай дугуйтай бол энэ боломжгүй байх байсан.
'Хоёр дугуйтай дугуйнууд үнэхээр асуудал болж байна. Миний экспедиц амжилттай болсон, учир нь би метр бүрийг дугуйгаар туулах чадвартай байсан бөгөөд үүнд би PolarCycle дээр хүрч чадсан юм.
'Хоёр дугуйтай унадаг дугуйгаар та метр тутамд дугуйгаар явах ямар ч арга байхгүй гэдгийг би баталж чадна. Та бууж, түлхэх шаардлагатай хэсгүүд байх бөгөөд миний хувьд энэ нь дугуй унасан амжилт биш, харин явган/цанаар гулгах/унадаг дугуйн рекорд байх болно.
'Намайг туйл руу унадаг жил тэнд байсан нөгөө хоёр дугуйчин замын ихэнх хэсэгт цанаар гулгаж, дугуйгаа чирээд нөгөө нь дугуйгаа тал орчимд нь түлхсэн байх..
'Хэрэв та үүнийг дугуйлж чадахгүй бол энэ нь миний хувьд тийм ч үнэ цэнэтэй экспедиц биш бөгөөд ийм учраас бид PolarCycle-ийг санаачилж, хөгжүүлсэн.'
Түүний анхны зорилго бол туйл руу бүхэл бүтэн уртыг бүрэн дэмжлэггүй дугуйгаар туулах байсан ч тав хоногийн дараа өвдөг нь өвдөж, хуваарь нь бага зэрэг хоцорсон тул тэрээр оролдлогоо хагас дэмжсэн дугуй руу солихоор шийджээ.
Аягаа 11 хоногийн дотор дуусгахын тулд Лейерстам шөнө дунджаар 3-4 цаг унтдаг байсан бөгөөд цас хайлуулж, ус чийгшүүлэх шаардлагатай болдог.
Хоол тэжээлийн хувьд өглөө шөл чанаж 2 цагийн дотор идсэн, эс бөгөөс хөлдөх байсан. Өдрийн турш тэр жигнэмэг, шоколад, вазелин болон бусад эрчим хүчний эх үүсвэрээр дүүргэсэн хөнгөн зуушны уутнаас идэж байв.
Шөнөдөө тэр шөл, амттан эсвэл бүр спагетти Болонзетэй "зохистой хоол" хийж чаддаг.
'Ус, хоолоо хийж, майхан барихад 3 цаг орчим хугацаа шаардагдах байх, учир нь хийх зүйл үнэхээр их байна.
'Нэгэн шөнө би дугуйнаасаа цас мөсийг авахын тулд бүх нойроо золиосолсон. Тэгээд майханд байхын тулд PolarCycle-тэй хөлөөрөө майханд суугаад цасыг аажуухан аваад явснаа санаж байна.
'Тэр шөнө миний унтах цаг алга болсон.'
Гэхдээ бие махбодийн сорилт, нойр дутуу, хоол тэжээлийн дутагдал, чийгшлээс гадна сэтгэл зүйн сорилт маш чухал байсан.
Хэрэв та бодлоо захирч чадахгүй эсвэл бодол санаагаа байлгаж чадахгүй бол энэ нь бүх сорилтыг гамшиг болгон хувиргаж чадна.
"Би олон удаа бодож чаддаггүй байсан" гэж Лейерстам хэлэв. 'Нэгдүгээрт энэ бол миний төлөвлөж, зохион байгуулахад дөрвөн жил зарцуулсан экспедиц байсан учраас надад маш их эрсдэл тулгарч байсан.
'Энэ замд намайг дэмжиж байсан олон хүмүүс байсан. Би ивээн тэтгэгч авч чадаагүй тул үргэлжлүүлэхэд маш үнэтэй экспедиц байсан.
'Би оюун ухаанаа зүгээр л догдолж, бараг хяналтаа алдаж болох байсан ч өөрийгөө болон PolarCycle-ийн эргэн тойронд үл үзэгдэх тойрог зурснаар би анхаарлаа төвлөрүүлж чадсан.
'Миний бодох ёстой зүйл бол энэ тойрогт байсан.
'Би дөрөө эргүүлж, анхаарлаа төвлөрүүлж, тэнд байгаа зүйлийг шингээж, таашаал авсан. Би өөрийгөө хэт их бодохыг зөвшөөрөөгүй бөгөөд энэ нь үнэхээр чөлөөлсөн туршлага байлаа.
'Бид гэртээ буцаж ирэхэд мэдээлэл, өгөгдөл, технологид байнга халагддаг. Тэнд чи юу ч бодохгүй байж болох хамгийн эрхэм, үзэсгэлэнтэй орчин юм.
'Би зүгээр л гайхалтай орчинг харлаа. Би зарим дуутай iPod-той байсан ч сайн дуу оруулахдаа нухацтай ханддаггүй байсан тул "Би энэ хөгжмийг үзэн яддаг" гэж маш олон давтсан болохоор намайг хөгжөөж байсан үнэхээр муу 20 дуутай байсан
'Энэ нь илүү хурдан дугуй унах сайхан сэдэл байсан, учир нь би тэднийг дахин сонсох шаардлагагүй болсон!'
Лейерстам өөрийн сорилттой холбоотой номоо хэвлүүллээ.
