Үзэсгэлэнтэй, мэдрэмжтэй, Tarmac SL4 Sport бол өрсөлдөхүйц давуу талтай, бүх талаараа сайн загвар юм
2018 оны Tarmac бол ням гарагийн бүлгийн аялал шиг ууланд авирахдаа дасан зохицохыг зорьдог Specialized компанийн "бүх зүйл" дугуй юм.
SL4 Sport-ын жолооны геометр болон тэнхлэг хоорондын зай нь Питер Саган шиг дэлхийн хамгийн том уралдаануудад түрүүлсэн фирмийн илүү үнэтэй дээд зэрэглэлийн Тармакуудтай адилхан юм.
Энэ загвар нь есөн дугуйт Тармак шатны хоёр дахь шатыг төлөөлдөг.
Frameset
The Tarmac-ийн FACT нүүрстөрөгчийн хүрээ нь 8кг-аас багагүй жинг бий болгоход хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн энэ мөнгөөр үнэлэгдэхүйц төдийгүй бүхэл бүтэн бүтээн байгуулалт эсвэл шинэчлэлт хийхэд хангалттай юм.
Унадаг дугуйны том оврын хоолой, хайрцаг хэлбэртэй (хэрэв гөлгөр хийгдсэн бол) гинж нь цардмал замын хөшүүн байдлын талаар маш их ярьдаг.
Хонхрох 120 мм-ийн толгойн хоолойтой адилаар доошоо гуурсан хоолой болон муруй дээд хоолойтой нийлж, савны хэмжээтэй нүүрстөрөгч үүсгэдэг.
Урд тал нь бага тул хэрэв та спринт дээр гүйх сонирхолтой бол Калеб Эван-д хүрэх боломжтой.
Monocoque нүүрстөрөгчийн салаа нь хөшүүн мэдрэмжийг нэмэгдүүлж, шууд жолоодлогыг өгдөг бол Specialized-ийн уралдаанд түрүүлсэн S-Works Tarmac загвартай ижил жолооны геометр нь уян хатан платформоор хангадаг.
Америкийн пүүсийн иш татсан суудал болон толгойн өнцөг нь манай дижитал хэмжилттэй бараг яг таарч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь ихэнх дугуй үйлдвэрлэгчдийн туршлагаас ховор тохиолддог зүйл юм.
Кабель нь бүхэлдээ дотоод бөгөөд бүхээгийн хэсгийн урд болон хойд механикийн шугам тохируулагчтай.
Товчхондоо, энэ нь 2018 оны дээд зэрэглэлийн Tarmac-тай адил бүрэн шинэчлэлт хийгдээгүй ч бидний хувьд өндөр үнээр бүтээн байгуулалтад зориулсан гайхалтай сайн платформ хэвээр байна.
Бүлгийн багц
Тармакыг чимдэг тоног төхөөрөмж нь Shimano-ийн дунд зэргийн 105 группын иж бүрдэл бөгөөд боломжийн үнэ, ашиглахад хялбар, урт наслалтаараа алдартай бөгөөд батлагдсан.
105 шилжүүлэгч/тоормосны хөшүүрэг, урд болон хойд шилжүүлэгч, 11-28 кассеттай. Гэсэн хэдий ч гинж нь Praxis 50/34 суурилуулалт бөгөөд ердийн обудтай тоормосны диаметр нь тодорхойгүй Axis нэгжүүд бөгөөд Specialized нь 11 шатлалт KMC гинжээр ажилладаг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Specialized's Body Geometry өнгөлгөөний иж бүрдлийг энд маш сайн ашиглаж байгаа бөгөөд 420 мм-ийн хайлштай гүехэн бариул, 90 мм хайлш иш нь чиглэлийг хурдан өөрчлөхөд онцгой хурдан хөшүүрэг өгдөг.
27.2 мм-ийн нүүрстөрөгчийн суудлын шон нь замын хөдөлгөөнийг илтгэдэг бол Toupe Sport эмээл нь бидний бүх цаг үеийн урт удаан явахад суух дуртай газруудын нэг юм.
Дугуй
DT Swiss R460 дугуй нь үндсэн хайлшин суурилуулалт бөгөөд таны бодож байгаачлан хамгийн хөнгөн биш юм.
Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь маш сайн чадвартай бөгөөд тогшсон үед эргэлддэг тул Их Британийн ихэнх спортын машинуудын хувирах замын гадаргууд илүү сайн тоноглогдсон.
18 мм-ийн дотоод диаметртэй тэд манай туршилтын дугуйнуудад 23c дугуй зүүсэн байж болох ч 32c хүртэл дугуйг гүйх боломжтой бөгөөд ингэснээр илүү итгэлтэйгээр булангийн эргэлт болон овойлт шингээх боломжтой.
Specialized-ийн өөрийн брэндийн Espoir дугуйнууд нь цооролтод сайн тэсвэртэй, хангалттай атгахаас илүү, өнхрөх эсэргүүцэл багатай байдаг - тэдгээр нь £30 фунтын үнэтэй маш сайн дугуй юм.
Зам дээр
Саганы тухай яривал 2018 оны SL4 Sport загварын 'Sagan Superstar' будгийн ажил бол таны энэ дугуйтай танилцахдаа хамгийн түрүүнд анхаарах зүйл юм.
Металл ширхэгтэй өнгөлгөөтэй гүн хар будаг, алтлаг тусгай толгойн хоолойн лого, доош гуурсан хоолойн график нь үнэхээр гайхалтай.
Бид унадаг дугуйтай болсны дараа жингийн харьцангуй дутагдал шууд мэдрэгдэх бөгөөд дагаж мөрдөх нь илүү сайн байж болох ч хариу үйлдэл үзүүлэх чадвар нь үүнийг нөхөхөөс илүү юм.
Өдөр тутмын дасгал сургуулилтын дугуйг өмсөж байсан ч Мэргэшсэн хүн тэгш болон гулсмал зам дээр богино, огцом хурдатгалд хариу үйлдэл үзүүлэхийг эрмэлздэг бөгөөд таныг сууж байхдаа ч, эмээлээс гаран ч өндөр хурдтай авахдаа баяртай байдаг..
Өөрийгөө онцгой тохь тухтай Toupe Sport суудлаас буулгасны дараа доор байрлах хүрээний хөшүүн чанар нь таныг авирах үед цахилгаанаа унтраахад ямар ч уян хатан байдал үүсэхгүй гэдгийг баталгаажуулдаг.
Анхааралгүй тоормосны хувьд тэнхлэгийн калиперууд нь унадаг дугуйг өөд татах ажлыг сайн гүйцэтгэдэг; Нарийн модуляци нь тэдний давуу тал биш ч тэд таныг богино хугацаанд зогсоож чадна.
Энэ унадаг дугуй нь тодорхой гүйцэтгэлийн давуу талуудаас гадна таныг хурдтай хөдөлгөж байгаа нь түүнийг ирэх хавар олон төрлийн спортоор хичээллэсэн хүн бүрийн анхааралд өртөхүйц болгож байна.
Хэдийгээр урд хэсэг нь бат бөх боловч 25 эсвэл бүр 28c дугуй хүртэл энгийн сайжруулснаар (хүрээний зай байгаа) бидний үе үе тохиолдож байсан эвдрэлийг бууруулж, гайхалтай дугуйг гайхалтай дугуй болгон хувиргах болно.
Хамгийн жижиг 34x28, хамгийн том нь 50x11 гэсэн сонголттой энд байгаа арааны төрөл нь таны зохион байгуулалттай аялалд таарч магадгүй ямар ч газарт төгс тохирно.
Харьцаж байна
Бид Мэргэшсэн Roubaix-ийн үнэнч шүтэн бишрэгчид бөгөөд хэрэв та олон миль замыг тууштай туулах алсын зайн дугуй хайж байгаа бол энэ нь маш сайн сонголт юм.
Гэхдээ Tarmac нь тогтвортой хамтрагчийнхаа чичиргээ сааруулагч технологигүй ч энэ нь бараг л тухтай газар юм.
Plus – мөн энэ нь том давуу тал – бараг 2 см-ээр богино тэнхлэг хоорондын зай, илүү түрэмгий жолооны геометрийн ачаар сэтгэл хөдөлгөх хүчтэй.
Тийм ээ, Tarmac нь хамгийн шилдэг нь, мөн ийм үнээр олон дугуйнуудаас хамаагүй илүү өндөр түвшний санал хүсэлттэй байх боломжтой.
Уруу булангуудыг сийлсэн бөгөөд 90мм-ийн ишний тусламжтайгаар шүүрдэх эргэлтэнд шугамын жижиг тохируулга хийх боломжтой.
Энэ богино иш нь заримдаа бага зэрэг татвалздаг мэт харагдуулдаг ч таны биеийн онцлогт тохирсон байвал илүү урт хэсгийг суурилуулснаар амархан засч болно.
Бид ч мөн адил 25c дугуйнуудын багцыг алгадаж, эргэлтэнд оруулах нэмэлт итгэлийг авчирч, замын эцсийн барзгар ирмэгийг гаргаж, замын санал хүсэлтийг өгөх байх.
Гэсэн хэдий ч энэ нь таны спорт дугуйнаас хүссэн зүйлд тань нийцдэг.
Хэрэв та мөнгөөр бүтээгдээгүй бөгөөд танд Саган шиг мэдрэмж төрүүлэх ямар нэг зүйлийг хүсч байвал Цармагны шулуун шугамын гүйцэтгэл болон буланг эргүүлэх чадвар нь танд үнэ цэнэтэй байх болно.
Бүү алдаарай, энэ бол амлалтаа урамшуулдаг дугуй юм.
Үнэлгээ
Хүрээ: Саганы супер оддын будах ажил үнэхээр гайхалтай. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: 105 болон Praxis бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн сайн холимог. 8/10
Дугуй: Энгийн боловч ажилдаа хангалттай сайн. 8/10
The Ride: Амлалт нь гүйцэтгэлээр шагнагддаг. 8/10
ТОГТОЛТ
Гайхалтай харагдах ба шууд хариу үйлдэл үзүүлэх Tarmac SL4 Sport нь өрсөлдөхүйц давуу талтай, бүх талын сайн гүйцэтгэлийг үзүүлдэг
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 537мм | 535мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 490мм | 490мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 615мм |
| Сэрээний урт (FL) | 368мм | 368мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 120мм | 120мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73 | 72.9 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74 | 74 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 970мм | 972мм |
| BB уналт (BB) | 72мм | 72мм |
Үзүүлэлт
| Мэргэшсэн Tarmac SL4 Sport | |
|---|---|
| Хүрээ | FACT 9r нүүрстөрөгчийн хүрээ, FACT нүүрстөрөгчийн салаа |
| Бүлгийн багц | Shimano 105 |
| Тормос | Тэнхлэг |
| Гинжний багц | Praxis Alba M30, 50/34 |
| Касет | Shimano 105, 11-28 |
| Баар | Мэргэшсэн гүехэн дусал, 6061 хайлш |
| Иш | Мэргэшсэн, 3D хуурамч хайлш |
| Суудлын багана | Мэргэшсэн Comp, нүүрстөрөгч |
| Дугуй | DT Swiss R460 |
| Эмээл | Биеийн геометрийн Тууе Спорт |
| Жин | 8.10кг (хэмжээ 52см) |
| Холбоо барих | specializedconceptstore.co.uk |
