Зипп 8 шинэ дугуйтай гуурсгүй галт тэргэнд үсрэв
Zipp дугуйны багцаа бүхэлд нь дискэн тоормос болон хоолойгүй нийцтэй болгох үүднээс шинэчилсэн.
Индианаполис брэнд нийт 8 шинэ дугуй нэмсэн бөгөөд түүний мессеж нь урьдын адил унаачдыг илүү хурдан болгох тухай юм.
“Замын дугуйн зах зээлийн дүр төрх, үүнтэй холбоотойгоор хүмүүсийн дугуй унах хүсэл эрмэлзэл эрс өөрчлөгдсөн” гэж Zipp-ийн дугуйны бүтээгдэхүүний менежер Бастиен Донзе хэлэв.
‘Унаач нар уламжлалт морин уралдааны аргуудаас гадуур явж байгаа тул бид тэдэнд тодорхой бүтээгдэхүүнээ үргэлжлүүлэн хүргэх шинэ арга замыг хайж олох хэрэгтэй гэсэн үг.'
Зипп үдэшлэгт нэг удаа хоцорсон мэт санагдаж байна, одоо л дискэн тоормос болон хоолойгүй дугуйны иж бүрэн сонголттой болж байгаа ч энэ нь одоогийн обудны профайлыг дахин боловсруулсантай холбоотой юм. эрэлт хэрэгцээний хувьсалд хамгийн сайн тохирох.
Диск тоормос, өргөн дугуйгаар явах, ихэвчлэн хайрга, шороон дээр зам дээр явах нь цоо шинэ хувьсагчдыг авчирдаг тул хүрээ нь зохих ёсоор шинэчлэгдсэн.
Үүнд илүү адал явдалт аяллын хэв маягт шаардагдах хөшүүн чанар, бат бөх байдлыг хангах тусгай зориулалтын хийц, материалууд багтана.
Тоормосны гадаргуу шаардлагагүй болсноор алдартай хонхорхой хэв маягийг хүрээний төгсгөл хүртэл сунгах зэрэг нэмэлт ашиг тусыг хүртэх боломжийг нээж өгдөг.
Zipp нь эдгээр өргөн обудуудыг ижил жинтэйгээр үйлдвэрлэж чадсан гэж мэдэгдэж байгаа бөгөөд шинэ процессуудыг бүхэлд нь хэрэгжүүлсэн.
Танихгүй хүмүүст энэ нь: 202 (32мм хүрээний гүн); 303 (45 мм); 404 (58мм) болон супер хурдан 808 (82мм обуд) нь цоо шинэ бүтээгдэхүүний шугамыг үр дүнтэй бүтээж байна.
Гэсэн хэдий ч одоогоор 454 NSW – Zipps супер дээд зэрэглэлийн 'хөрөө шүдтэй' профиль бүхий нүүрстөрөгчийн дугуйнд дискэн тоормос эсвэл хоолойгүй санал байхгүй хэвээр байна. Энэ нь зөвхөн зардлын асуудал гэж Донзе хэлэв.
Өөх нь илүү хурдан
Дугуйд дугуй хэрэгтэй нь ойлгомжтой бөгөөд тэдгээрийн системд байгаа байдал нь дугуйны багцын ерөнхий гүйцэтгэл, ялангуяа аэродинамикийн асар том хэсэг юм.
Дугуйны дотоод өргөнийг өргөтгөх нь Zipps дугуйны шинэ хэлбэрийн чухал хэсэг юм. Тэрээр 21 мм-ийн дотоод өргөнтэй болсноор 28 мм-ийн дугуй суурилуулсан бол 25 мм-ийн дугуйтай харьцуулахад бага агаарын чирэх болно гэсэн үг.
"Энэ бол ахиу" гэж Донзе хүлээн зөвшөөрөв, "гэхдээ 28 мм-ийн дугуй 5°-аас 15° хазайлтаас бага зэрэг хурдтай байх нь маш чухал юм.'
Аэроны тэнцвэрт байдлын Ариун Граилд хүрэх, өөрөөр хэлбэл зөвхөн хурдан төдийгүй салхинд ч тогтвортой дугуйтай байх нь Zipp-ийн шинэ цувралын гол шинж чанар юм.
"Хэрэв хөндлөн салхи болон хүнд хэцүү нөхцөл байдал таны дугуйг хянах чадвараа бууруулбал эцэст нь та удаан унана" гэж Донзе хэлэв.
Шинэ обудны профайлаар Zipp сайжруулснаар 82мм-ийн гүнтэй 808 ч гэсэн хэзээ хэзээнээс илүү ашиглах боломжтой болж, хазайлтын хүрээний хажуугийн хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулж байна.
Хэдийгээр хамгийн өндөр хазайлтын өнцгөөр хамгийн том сайжруулалтыг харсан ч эдгээр сүүлийн үеийн загварууд нь хамгийн тогтвортой байгааг харуулж байна.
Хоолойгүй цаг
Zipp-ийн тайлбарласнаар бүх хүрээнийх нь турш гуурсгүй ажиллахаа больсон (зөвхөн түүний 303 дискэн тоормосны хүрд нь гуурсгүй эмчилгээ хийлгэж байсан) одоо л энэ технологийг үнэхээр урагшлуулна гэдэгт бүрэн итгэлтэй байна.
Zipp нь өөрийн нэр төрлийн Tangente гуурсгүй дугуйг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь хуурай буланг барих, өнхрөх эсэргүүцэх чадвараараа тэргүүлэгч өрсөлдөгчид гэдгээ баталж байна.
Мэдээж бидэнд өөр юу ч хэлэхгүй байх, гэвч жишээлбэл, Mavic хэрэглэгчдийг зөвхөн өөрийн дугуйтай болгохыг эрмэлзэж байсан бол Zipp бусад брэндүүд аюулгүй эсэхийг шалгахын тулд сайтар туршиж үзсэн гэдэгтээ итгэлтэй байна. ашиглах.
Бүх шинэ бүрэлдэхүүн
Шинэ профайл болон хоолойгүй нийцтэй байдал нь Zipp-ийн хамгийн дээд зэрэглэлийн технологиудыг багтаасан NSW-ийн бүх хүрээг хамарч байна; хэвлэсэн ImPress график болон түүний танин мэдэхүйн төв сет зэрэг.
202, 303, 404-ийн RRP нь 2540 фунт стерлинг, 808-ийн RRP нь арай өндөр бөгөөд 2710 фунт стерлинг
Боломжтой: 2017 оны 10-р сард
Энэ нь Firecrest мужид мөн хамаарна.
Firecrest дугуйнууд нь ижил хүрээний профайлыг ашигладаг боловч энэ нь ижил хүрээ биш юм. Энэ нь ижил процесст ордоггүй бөгөөд өөр өөр материалаар хийгдсэн бөгөөд өөр хонхорхой хэв маягийг ашигладаг.
Бусад ялгаанууд нь график дүрслэлүүд бөгөөд төв хэсэг нь Zipp-ийн 177/77 дискний төв юм.
202, 303, 404-ийн RRP нь 2200 фунт стерлинг, 808-ийн RRP дахин 2460 фунт стерлингээр арай өндөр байх нь ойлгомжтой
Zip-ийн цоо шинэ дугуй нь 303 Firecrest 650B бөгөөд дискэн тоормостой, хоолойгүй тохиромжтой. Энэ дугуй нь зах зээл дээр тэс өөр хоёр тал дээр үйлчилдэг.
Нэгдүгээрт, Zipp-ийн Sram-Canyon-ийн мэргэжлийн эмэгтэй уралдааны багтай хийсэн санал хүсэлт, туршилтын үр дүнд жижиг жаазан дээр түрэмгий унах байрлалд хүрэхийг эрмэлзэж буй жижиг дугуйчид 650B дугуйны хэмжээнээс үнэхээр ашиг тус хүртэх боломжтой.
Спектрийн эсрэг талд, илүү адал явдалтай, хаана ч явсан гэсэн ангилалд багтах 650B хэмжээ нь илүү өргөн, MTB загварын дугуйг тохирох хайрган дугуйнуудад суулгах боломжийг олгодог.
Зорилтот үзэгчид сүүлийнх нь байх магадлал өндөр бөгөөд Зипп дугуйг хайрга ашиглан тусгайлан туршсан, замын ашиглалтын хатуу ширүүнийг тэсвэрлэхэд хангалттай бат бөх эсэхийг шалгасан бөгөөд бага зэрэг хурдтай хэвээр байна гэжээ. бас олдог.
“Туршилтын үр дүнд том дугуйтай байсан ч 303 нь таталцлыг арилгасан хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь таныг хайргатай явахад хурдасгасаар байгааг харуулсан” гэж Донзе хэлэв.
Анхаарах ёстой зүйл бол 650B нь БИШ хуучин 650C стандарттай адил юм. Энэ нь үнэндээ хуучин 650С-аас том боловч 700С-тай харьцуулахад диаметр нь бага хэвээр байна.
Дэлгэрэнгүй: 1596гр хос: 735гр урд; 860 гр арын
£2200
2017 оны 10-р сард боломжтой
Энэ бол зүгээр нэг дугуй биш
Энэ бол дугуйнууд нь ороосон байна. Гэхдээ Zipp бас харуулах шинэ замын нүүрстөрөгчийн бариултай болсон - SL70 Ergo.
Бүтээгдэхүүний менежер Натан Шикел хэлэхдээ, Zipp-ийн Contour SL бараас үүссэн энэхүү шинэ нүүрстөрөгчийн бариул нь хөнгөн цагаантай харьцуулахад дугуйчдад илүү сайн тааруулахын тулд хэлбэр дүрсээ нарийн тааруулж илүү тоглох боломжтой гэсэн үг юм..
Хувьсах радиусын уналт нь шинэ хэлбэрийн гол хэсэг бөгөөд янз бүрийн унааны байрлалд илүү нийцдэг - яг л босоо байрлалд байхыг хүсдэг хүмүүс шиг нам гөрөө хийх дуртай хүмүүст тохиромжтой, мөн хэлбэр нь богиносдог. дусал унах үед тоормосны хөшүүрэг рүү хүрэх.
Гол нь 3° арагшаа эргүүлж, хавтгайруулсан профильтэй бөгөөд гарыг илүү байгалийн, тав тухтай байрлалд оруулах зорилготой.
Дэлгэрэнгүй: 205гр
Хэмжээ: 40, 42, 44см (төвөөс төв рүү)
70мм хүрэх, 128мм уналт, 10° налуу, 4° уналт, 3° ухрах.
