Мэргэшсэн Roubaix SL4 Comp нь маш эвтэйхэн бөгөөд Ultegra Di2 нь дуулахад үнэхээр тусалдаг
Нэрнээс нь харахад Мэргэшсэн Рубейс нь бүх тэсвэр хатуужлын уралдааны эх болох Парис-Рубейсээс үлгэр жишээ авдаг бөгөөд энэ уралдаан нь унаачдаа нэг өдрийн турш унадаг чулуун чулуугаар цохидог. Түүнчлэн Парис-Рубайсын сорилтын уралдааны спорт хувилбар байгаа бөгөөд та нарын олонхи нь бусад 4500 сонирхогчийн хамт оролцохыг бодож байгаа байх. Гэхдээ Roubaix SL4 Comp нь тохь тухыг хангах, мөн ийм хүнд хэцүү газар дээр хурдтай алхах чадвартай юу?
2017 оны шинэ загварын автомашины анхны тоймыг уншихын тулд энд дарна уу: 2017 оны тусгай зориулалтын Roubaix-н анхны унааны тойм
Frameset
Суудлын тулгуур болон сэрээ дэх Zertz оруулга нь 2004 онд шинэлэг зүйл байсан бөгөөд одоо ч тав тухыг гайхалтайгаар хийсээр байна.
Нүүрстөрөгчийн салаа болон суудлын түшлэг дэх чичиргээ сааруулагч Церц резинэн оруулга нь жолоочийг замын гадаргуугийн эвдрэлээс тусгаарлах зорилготой боловч мэдрэмжинд хор хөнөөл учруулахгүй. FACT нүүрстөрөгчийн хүрээ нь цэвэр үүлдрийн уралдааны дугуйнаас таны хүлээж буй хөшүүн байдлын түвшинг хадгалдаг бөгөөд өргөн хоолой нь харьцангуй богино 145 мм-ийн толгойн хоолойноос BB30 доод хаалтанд хүрч, хүчийг маш сайн дамжуулдаг. Үүний зэрэгцээ жолоодлогогүй тал дээр бэхлэгдсэн тэгш хэмтэй бус суудлын хоолой нь таныг ваттыг газарт байрлуулах үед гарч болзошгүй нугалах хүчийг эсэргүүцдэг.
990 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь жолоодлогын тэсвэр хатуужлыг бий болгоход тохиромжтой бөгөөд өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлэхүйц тогтвортой байдлыг хангаж, булангуудад сэтгэл хөдөлгөм, хариу үйлдэл үзүүлэх хангалттай богино хэвээр байна. 72.4°-ийн толгойн өнцөг нь баттай алхаа болон авхаалж самбааг тэнцвэржүүлдэг.
Бүлгийн багц
Ди2 урд механизм нь араагаа солихдоо сэтгэл ханамжтай шуугина
Шиманогийн 11 шатлалт Ultegra Di2 шилжүүлэгч болон шилжүүлэгчийг 105 гинж, кассеттай хослуулснаар Specialized нь өндөр чанартай электрон шилжилтийг гайхалтай өндөр үнээр олон нийтэд хүргэсэн. 50/34 гинж ба 11-32 кассет нь морьтондоо хамгийн хэцүү авиралтыг даван туулах хангалттай өргөн арааны харьцаагаар хангадаг. Shimano 105 тоормос нь урьдын адил гайхалтай бөгөөд анхны хазалт сайтай, сайн тохируулагдсан гүйцэтгэлтэй тул та уруудах үсний хавчаарыг тоормослохоо болих боломжтой гэсэн үг юм.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
CG-R - эсвэл 'Cobble Gobbler' - суудлын тулгуур нь доороос ирэх цочролыг арилгахад зориулагдсан
Энд онцлох зүйл бол дээд талдаа резинэн оруулгатай 27.2 мм-ийн нүүрстөрөгчийн CG-R суудлын тулгуур юм. Урьдчилан таамаглаж байгаагаар, энэ нь замын чанар муутай гадаргуугийн нөлөөллийг бууруулдаг, гэхдээ магадгүй таны арын хэсэгт юу болж байгааг бага зэрэг мэдрэх болно. Энэ нь бараг төгс Биеийн Геометрийн Phenom эмээлтэй. Өөрийн брэндийн 42 см хэмжээтэй хайлшин баар нь хамгийн муу зам дээр бугуй болон хуруугаа мэдээ алдахаас хамгаалахад хангалттай уян хатан байдаг.
Дугуй
Fulcrum's Racing S-19 дугуй нь 3-т хамгийн хөнгөн дугуй биш юм.06кг, кассет, хурдан гаргадаг шорлог, дугуй зэрэг. Гэсэн хэдий ч энэ багцын жинхэнэ ялагч нь 26c дугуйнууд юм. Стандарт 23-т заасан хэмжээнээс хамаагүй бага даралтаар эргэлдэж, тэдгээр нь жолоодлогыг жигдрүүлж, замын согогийг гайхалтай шингээж, эргэлтэнд итгэх итгэлийг өгдөг. Мөн бидний бүх туршилтын туршид тэд цоорсонгүй. 28c хүртэлх хэмжээтэй ч гэсэн зөвшөөрөлтэй.
Унадаг дугуй
Гүн дэвсгэртэй туузан дээр гараа атгаж авмагцаа бид хоёр талдаа унаа тав тухтай байх болно гэдгийг мэдсэн. Үнэн хэрэгтээ, Specialized-ийн 26c дугуйнуудын 85psi өрөвдөлтэй, бидний туршилтын гогцоонд хоёр милийн зайд бэхэлгээ, сэрээ дэх эдгээр оруулга нь зүгээр л нэг заль мэх биш гэдэг нь тодорхой байсан. SL4 Roubaix-ийн анхны сэтгэгдлүүд нь нар жаргах хүртэл явахад таатай байх болно. Эсвэл Di2 батерейны цэнэг дуустал – аль нь эрт ирдэг.
Тав тухтай байдлын түвшин нь үүнийг тэсвэр хатуужлын замын дугуйнуудын дээд лигт багтаасан бөгөөд манай орон нутгийн замууд түүнд юу ч саад болж, цэвэр унах таашаал авчрахгүй. Түүнийг толгод дээр барьж буй цорын ганц зүйл бол түүний нийт жин нь 8.44 кг бөгөөд энэ нь градиент ихсэх тусам харагддаг - гэхдээ 11-32 кассет нь танд тохирох араа сонгох, гулсмал зам, тэгшитгэх хамгийн сайн боломжийг олгодог. газар нутаг, өндөр хурдтай миль гүйх нь бага зэрэг хэцүү байх болно.
Шиманогийн электрон шилжилт нь ямар ч алдаагүй - ачаалалтай үед ч гэсэн ганхаж, арын механик нь кассетыг хөндлөн шилжүүлэхэд "цахилгаан" дуу чимээгээр сансрын эрин үеийн дууг өгдөг.
Рубэйксийг уруудсан шүүрдэх машин руу шидээд, тэр нь хурдтай урсахад бэлэн гэдгээ гайхшруулна. Энэ нь чичиргээ шингээх технологиор бага ч гэсэн даруухан биш, илүү анхаарлаа төвлөрүүлэх үед шууд мэдрэмжийг хадгалдаг. Ямар нэг зүйл бол рам нь өндөр хурдтай эргэх үед ч илүү тэгшхэн оруулдаг бөгөөд жижиг овойлтоос ямар ч хатуу байдлыг арилгаж, 50х11 араагаар эргэлтийг цохих ажлыг эхлүүлэх боломжийг танд олгоно. Тайван байдал нь толгойны өнцөг болон өргөн дугуйны ачаар элбэг дэлбэг байдаг. 4000 фунт стерлингээс бага үнэтэй ихэнх дугуйнуудын нэгэн адил хамгийн түрүүнд дугуй байх ёстой. Хэрэв та Францын хойд хэсгийг туулахаар төлөвлөж байгаа бол тэд удаан эдэлгээтэй, найдвартай байх болно гэдэгт бид эргэлзэхгүй байна. Гэхдээ хотын тэмдгүүдэд ойртож буй спринтийн хүчин чармайлтын хувьд тэд бага зэрэг налуу талдаа байдаг бөгөөд бидний асуусан шиг хурдан эргэхийг хүсэхгүй байна. Specialized-ийн маш сайн Turbo Pro дугуйгаар өмссөн үед бүтэн өдрийн турш эвтэйхэн, гэхдээ угсралтын сул холбоос.
| Хүрээ | Унадаг дугуйны жааз нь тийм ч тухтай байдаггүй |
| Бүрэлдэхүүн хэсгүүд | Di2 ба 105-ийн сайн холимог, гайхалтай өнгөлгөөний хэрэгсэлтэй |
| Дугуй | Бүтээлийн нэг сул тал нь шинэчлэгдэхэд бэлэн болсон |
| Унадаг дугуй | Итгэмжтэй, уян хатан, гэхдээ үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм биш байх |
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 536мм | 534мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 475мм | 484мм |
| Доош хоолой (DT) | 630мм | |
| Сэрээний урт (FL) | 368мм | 368мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 145мм | 145мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 72 | 72.4 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74 | 74.5 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 990мм | 990мм |
| BB уналт (BB) | 73мм | 78мм |
Үзүүлэлт
| Мэргэшсэн Roubaix SL4 Comp | туршсанаар |
|---|---|
| Хүрээ | Мэргэшсэн SL4 FACT 8r хүрээ ба сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормос | Shimano 105 |
| Гинжний багц | Praxis TURN Заянте, 50/34 |
| Касет | Shimano 105, 11-32 |
| Баар | Мэргэшсэн Comp, хайлш |
| Иш | Мэргэшсэн Comp, хайлш |
| Суудлын багана | Мэргэшсэн CG-R, FACT нүүрстөрөгч, 27.2мм |
| Дугуй | Fulcrum Racing S-19 |
| Эмээл | Мэргэшсэн Биеийн Геометрийн Phenom Comp |
| Дугуй | Мэргэшсэн Turbo Pro, 26c |
| Холбоо барих | specialized.com |
