Цайвар цэнхэр Дарвин нь нарийхан гуурс, тарган дугуй болон маш их хөгжилтэй зүйлсийг өгдөг
Дугуйн тухай
Цайвар цэнхэр дугуйн компанийн Дарвин нь маш практик дугуйтай дугуй, урд талын нэг гинжээр тоноглогдсон, хэт практик дугуйтай аялагчаас эхлээд илүү радикал сонголт хүртэл олон төрлийн хийцтэй. Түүний эрс өргөгдсөн бариул нь адал явдалт аяллын машиныг бүтээхэд тусалдаг. Саяхан бид тэдний Wolfson уралдааны дугуйг унахад хичнээн их таашаал авсныг харгалзан үзвэл Дарвины үл ялиг харагдах хүрээ нь уг төрөлд тохирсон эсэхийг харахдаа баяртай байна. Энэ нь Чарльз Дарвиныг загварчлаагүй байж болох ч бидний хувьд байгалийн шалгарлын фронтод ялалт байгуулж байна.
Үзүүлэлт
Хүрээ: Цайвар цэнхэр өнгийн нарийхан гуурс нь замын дугуйн дээр бартаат замд зорчих хүсэл эрмэлзэлтэй зүйл битгий хэл замын дугуйн дээр нарийхан харагдах болно. Гэсэн хэдий ч Рейнольдс 725 маркийн чанартай гангаар хийсэн нь Дарвиныг унахад ер бусын хөгжилтэй дугуй болгодог зүйлийн гол цөм нь юм. Хуримтгай, мэдэгдэхүйц уян хатан чанараараа тэд туршилтанд хамрагдаж буй бусад дугуйнуудаас хамаагүй илүү зам, замаас илүү чимээ шуугианыг арилгах чадвартай. Сэрээ нь ижил үйлдлийг гүйцэтгэхийн зэрэгцээ тавиур эсвэл бүрээсний бэхэлгээтэй. Энэ нь болон хүрээ нь хоёулаа 45 хэм хүртэлх өргөнтэй дугуйг хүлээн авах чадвартай - бараг уулын дугуйтай газар. Ар талд нь тохируулж болох тасалдал нь дугуйг хурдан эргүүлэхийн тулд арын дугуйг суулгах эсвэл том дугуйнд суулгаж, илүү тогтвортой байдлыг хангах үүднээс тэнхлэг хоорондын зайг 15 мм-ээр өөрчлөх боломжтой гэсэн үг.
Бүлгийн багц: SRAM-н 1x11 бүлгийн иж бүрдэл нь 10-42 тоннын маш өргөн хуурцагтай хосолсон дунд хэмжээний нэг урд гинжнээс бүрдэнэ. Энэ нь арааны харьцаа бүрийг урд болон арын араа хоорондын тархай бутархай хослолоос хайх шаардлагагүй, дараалан сонгосон гэсэн үг юм. Сул тал нь араа бүрийн хооронд нэлээд том үсрэлт юм. Туршилтанд хамрагдсан цорын ганц дугуй нь гидравлик тоормосгүй, шилжилтийн хөшүүрэг нь жижиг бөгөөд гарт илүү нягт нийцдэг. Хэдийгээр дэлхийн алслагдсан өнцөг булан бүрт засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар боловч Avid-ийн BB7-ийн тоормосны хүч нь гидравлик төхөөрөмжөөс хамаагүй бага бөгөөд энэ нь хөдөө аж ахуйтай харьцуулахад мэдрэгддэг. Бусад хэсгүүдийг авч үзвэл, тоормос болон шилжүүлэгч нь нэг нэгжээр ирдэг тул дараа нь шинэчлэх нь үнэтэй байх боловч өршөөж болно.
Төгсгөлийн иж бүрдэл: Union Jack эмээл нь утгагүй хэлбэр, дунд зэргийн өргөн, дэвсгэртэй. Энэ нь бат бөх, доторлогоотой, хос боолттой суудлын тулгуур дээр суудаг. Иш нь маш богино тул жолоодлогыг чиглүүлж, уян хатан байдлыг багасгахад тусалдаг. Шулуун суудлын тулгууртай хослуулсан нь эмээл болон өргөн банзны хоорондох зайг богиносгодог.
Дугуй: Halo's Vapor MT дугуйнууд нь эндээс дараах зах зээлээс худалдаж авах боломжтой цорын ганц иж бүрдэл бөгөөд энэ нь тэдний чанартай хийц, жин багатайг харуулж байна. Тэдний өргөн профиль нь 38c хос төмөр замын дугуйг сайн дэмждэг бөгөөд сул гадаргуу дээр эрүүл атгах чадварыг харгалзан хурдан эргэлддэг.
Унадаг дугуй
Анхны сэтгэгдэл: Дарвин том дугуйтай байсан ч хурдан хурдалдаг. Барзгар зүйл рүү чиглүүлснээр энэ нь унаачийг дулаалах боловч бартаат мэдрэмж төрүүлдэггүй хөдөлгөөнийг бий болгодог. Амлаж байна.
Зам дээр: Дарвины өргөн дугуй нь энгийн ашиглалтын үед замд зөвхөн хоёр ижил нэртэй зурвасыг хардаг зальтай "хос төмөр" хийцийн ачаар гайхалтай амархан эргэлддэг.. Энэ нь тэдний 38c өргөн нь гайхалтай хөнгөн, уян хатан тохиргооны явцыг удаашруулдаггүй гэсэн үг юм. Гөлгөр гадаргуу дээр явахад тохиромжтой Дарвин зам эвдэрсэн үед өөрөө гарч ирдэг. Энд уян хатан чанар нь гар болон нурууг шинэхэн байлгахад тусалдаг бөгөөд бусад дугуйнуудын зарим нь тэднийг мэдээгүй болгодог. Хэдийгээр энэ нь Specialized-ийн шовгор толгойн гуурс, эрлийз салаа, боолттой зангилааны зангилаанаас үүдэлтэй хулиган зан чанаргүй ч энэ нь маш их хөгжилтэй хэвээр байна. Уламжлалт араа тохируулгад дассан дугуйчдын хувьд 1x11-ийн зориулалтын шилжилт нь нээлт болно. Зуухны хооронд том үсрэлтүүд байгаа тул араагаа дээш эсвэл доош хөдөлгөх үед энэ нь маш тодорхой болно. Техникийн хүснэгтийг анх сканнердахдаа л олж харсан бидний нэг гомдол бол цахилгаан эрчим хүчний харьцангуй хомсдол юм
механик дискэн тоормосоор.
Ашиглалт: Туршилтанд хамрагдсан хамгийн гялалзсан машин болох Дарвины хөнгөн, пүрштэй хүрээ нь ижил мэдрэмжтэй хос дугуйгаар хангагдсан. Энэ нь маш тогтвортой геометртэй хослуулан хурдан эргэлддэг боловч хэрвээ тариачин ирвэл танд анхаарал тавих болно гэсэн итгэл төрүүлэхүйц араншинтай. Урт дээд хоолой нь бүдүүлэг иштэй хослуулсан бөгөөд жолоодлогыг шууд чиглүүлэхэд тусалдаг, ялангуяа бартаат замын илүү хэцүү хэсгүүдийг жолоодоход ашигтай байдаг бол шатаалттай баар нь маш их хөшүүрэг, тоормосыг хаахад тохиромжтой газар өгдөг. Нимгэн хоолойтой, ердийн туранхай урд талын үзүүрээр дугуйны урд хэсгийг түлхэхэд бага зэрэг уян хатан байдаг боловч энэ нь тийм ч чухал сул тал биш юм. Илүү том эсвэл илүү хүчтэй унаачдад эсвэл урд талын тээш хэрэглэдэг хүмүүст илүү их асуудал тулгарч магадгүй ч бидний хувьд шаардлагад нийцсэн жолоодлогыг хангалттай үр өгөөжөөс илүү гэж үзсэн.
Үнэлгээ
Хүрээ: Нарийхан, уян хатан, барзгар замд саадгүй. 8/10 Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: 1x бүлгийн багц нь араа хооронд том үсрэлт өгдөг. 8/10 Дугуй: Дээд зэргийн дугуй нь 38c хос төмөр замын дугуйг сайн дэмждэг. 9/10 The Ride: Уян хатан, хөнгөн, том овойлтыг тэсвэрлэх чадвартай. 8/10
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 570мм | 565мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 535мм | 540мм |
| Доош хоолой (DT) | n/a | 655мм |
| Сэрээний урт (FL) | n/a | 410мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 180мм | 175мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71 | 71 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1061мм | 168мм |
| BB уналт (BB) | 72мм | 71мм |
Үзүүлэлт
| Цайвар цэнхэр Дарвин | |
|---|---|
| Хүрээ | Тиг гагнасан Reynolds 725 ган |
| Бүлгийн багц | SRAM Өрсөлдөгч 1x11 |
| Тормос | Avid BB7 |
| Гинжний багц | SRAM Өрсөлдөгч 144t |
| Касет | SRAM Өрсөлдөгч 10-42 |
| Баар | Генетикийн дэгдэлт |
| Иш | Гуссет ажилтан |
| Суудлын багана | Генетик 27.2 |
| Дугуй | Halo уур MT |
| Эмээл | Gusset Black Jack |
| Жин | 11.12кг |
| Холбоо барих | lightbluecycles.co.uk |
