BB30, BBRright, BB86, BB90. Хуучин сайн БСА-д юу тохиолдсон бэ? Бид доод талын хаалтны бүдэг бадаг ертөнцийг нээнэ
Стандартууд нь урьдынх шигээ биш, яг үнэндээ доод хаалтанд хамаатай. Олон жилийн турш маш олон зүйл байдаг байсан: урсгалтай. Доод талын хаалтууд нь хүрээн дээрх доод хаалтны бүрхүүлд шурган, үндсэндээ уг бүрхүүл нь англи хэлээр 68 мм, Итали урсгалтай бол 70 мм өргөнтэй байв. "Доод хаалт" нь бас илүү ойлгомжтой нэр томъёо байсан. 1990-ээд оны эхээр эдгээр нь ихэвчлэн хоёр холхивч дээр суурилуулсан тэнхлэг буюу голоос бүрдэх нэг хэсэг байсан. Өнөөдөр бүх зүйл илүү төвөгтэй болсон.
Нэг хүний хувьд доод хаалт нь адилхан харагдахгүй байна. Үүний оронд тэнхлэгүүдийг бүлүүрт шууд суурилуулсан бөгөөд холхивч нь гадна талын урсгалтай аяганд (зураг дээрх Hope нэгж гэх мэт) бэлэн шахагдаж ирдэг; нуруун дээр дарагдсан (Campagnolo-ийн бүлүүр гэх мэт) дараа нь урсгалтай, гаднах аяганд байрладаг; BB30, BB90 эсвэл BBright доод хаалт зэрэг хүрээнүүдэд шууд дарагдсан; хүрээ дотор суурилуулсан сольж болох аяганд (энэ нь PF30, BB86 болон 386 Evo) эсвэл бүр холхивчийг дарахаас өмнө дотоод аяга нь хүрээ рүү шургуулдаг Colnago's Threadfit 82.5 гэх мэт хоёулангийнх нь холимог юм
байранд нь суурилуулсан.
Дээрээс нь 'доод хаалт' гэсэн нэр томьёо андуурчээ. Өмнө нь нэг нэгжийг хэлдэг байсан бол одоо бүхэл бүтэн системийг тодорхойлоход ашигладаг. BBright нь BB30-тай ижил диаметртэй холхивчийг (42 мм) ашигладаг бөгөөд 30 мм-ийн ээрэхийг дэмждэг. Гэсэн хэдий ч эхнийх нь 68 мм-ийн BB бүрхүүлтэй, хоёр дахь нь 79 мм-ийн бүрхүүлтэй тохирно. Үнэнийг хэлэхэд, энэ нь хэрэглэгчдийн хувьд бага зэрэг толгойны өвчин бөгөөд зарим үйлдвэрлэгчдийн хувьд ч тодорхой болсон. Тэгвэл бид яагаад өөрсдөдөө ийм уурхайн талбай бий болгочихов? Одоо бүр "стандарт" гэж байдаг уу?
Хэсгийг нэмэгдүүлэх
"Эдгээр шинэ стандартуудын хурдасгагч нь илүү бат бөх холхивчийг илүү хатуу бүлүүрт ээрүүлтэй хослуулах явдал байсан" гэж Wheels Manufacturing-ийн бүтээгдэхүүний менежер Дан ДеПаемелаер хэлэв. олон төрлийн гинж бүхий хүрээний багцууд. ‘Cannondale нь үндсэндээ 2000 онд BB30 стандартаараа бүх зүйлийг эхлүүлсэн, наад зах нь “дарах” холхивчийн системүүдийн хувьд.’
Каннондейлийн үзэж байгаагаар доод хаалт бүхий сул холбоосууд нь бүлүүрийн өргөнтэй хосолсон бүлүүр ба булны хоорондох интерфэйсүүд, мөн маш өндөр, давтагдах стресст өртдөг газар ашигласан жижиг холхивчууд байсан. Англи урсгалтай BB нь 1.37 инчийн диаметртэй BB бүрхүүлд суурилуулсан бөгөөд энэ нь ийм нэгжийн голын өргөн нь 17 мм орчим байсан гэсэн үг юм. Шимано нь өмнөхөөсөө дээшилсэн Octalink BBs болон бусад салбарын ISIS Drive-ыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ нь хоёулаа 20 мм орчим өргөн ээрэх дугуйтай байсан ч BB бүрхүүлийн диаметрээр бүх зүйл хязгаарлагдмал хэвээр байв. Cannondale-ийн үзэж байгаагаар өргөн диаметртэй хоолойнууд нь илүү хатуу байдаг тул 30 мм-ийн диаметртэй бүлүүрт (хөтөчний хажуугийн бүлүүрт нэгтгэгдсэн) BB бүрхүүлийг бүтээхээр шийдсэн. Үүний зэрэгцээ, BB-ийн дамждаг стрессийг даван туулахын тулд одоо илүү их даацтай болсон тул бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд BB30 холхивчийн диаметрийг 42 мм гадаад/30 мм болгон нэмэгдүүлсэн.
‘Хэсэг хугацааны дараа Шимано болон бусад хүмүүс 24 мм-ийн ээрүүлийг дэмждэг гадаад урсгалтай аягатай BB-уудыг хийж эхэлсэн” гэж ДеПаемелаар хэлэв. Одоо энэ үйлдвэр нь дотоод урсгалтай, BB30, гадаад урсгалтай гэсэн гурван стандарттай байсан. BB бүрхүүлийн өргөн нь өөрчлөгдөөгүй 68 мм байсан ч гадна талын урсгалтай аяга нь холхивчийн хоорондох зайг 90 мм орчим, ирмэгээс ирмэг хүртэл түлхэв. Энэ нь бэхэлгээний цэгүүдийг (холхивч) илүү өргөн зайд байрлуулах нь системийг илүү хатуу болгодог тул бүлүүрт мушгирах хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлсэн. Энэ нь хүрээний дизайнеруудыг доод хаалтны бүрхүүлийн өргөнийг дахин бодоход түлхэц өгсөн.
"Хүмүүс бүлүүрийн хөшүүн чанар, булны хөшүүн байдлын талаар ярьдаг ч хэсэг хугацааны дараа хүрээ нь системийн хөшүүн байдлыг хязгаарлах хүчин зүйл болдог" гэж 2007 онд BB90 системийг нэвтрүүлсэн Trek компанийн бүтээгдэхүүний менежер Бен Коутс хэлэв. Систем хэдий чинээ өргөн байна төдий чинээ сайн. Хэрэв та том диаметртэй илүү өргөн BB бүрхүүлтэй бол түүн дээр илүү том доошоо хоолой, илүү өргөн офсет гинжийг барьж, бэхэлгээний өнцгийг илүү өргөн болгож болно. Үүнийг илүү тогтвортой байлгахын тулд хөлөө хол зайд байрлуулсан гэж бодоорой.’
Trek нь BB бүрхүүлийн өргөнийг 90.5 мм болгон түлхэж, 24 мм-ийн голыг дэмжихийн тулд 37 мм-ийн диаметртэй хоёр холхивчийг хүрээ рүү оруулав. Энэ нь илүү өргөн, илүү хатуу хоолойг бэхлэх гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлж, гинжийг илүү өргөн, хатуу байрлалтай болгох боломжийг олгосон.
Өргөн хөвгүүд
Энэ бүх шинэчлэл нь олон тооны BB сонголтуудыг бий болгосон. DePaemelaere хэлэхдээ, 'Одоо өөр өөр стандартууд нь BSA [Англи хэлээр] урсгалтай; BB30 (42 мм өргөн холхивч, 68 мм бүрхүүл, 30 мм булны хувьд); PF30 (46 мм холхивч, 68 мм бүрхүүл, 30 мм гол); BB86 (41 мм холхивч, 86.5 мм бүрхүүл, 24 мм гол); BB90 (Зөвхөн Trek стандарт, 37 мм холхивч, 90.5 мм бүрхүүл, 24 мм гол); OSBB (Мэргэшсэн "стандарт" нь 42 мм эсвэл 46 мм холхивч байж болно, гэхдээ үндсэндээ BB30 - Мэргэшсэн компани Cannondale-ийн бүтээсэн ижил нэрийг ашиглахыг хүсээгүй); 386 Evo (Wilier болон FSA, 46 мм холхивч, 86.5 мм бүрхүүл, 30 мм булны хамтарсан үйлдвэр) болон BBright (зөвхөн Cervélo! 46 мм холхивч, 79 мм бүрхүүл, 30 мм гол).’ Ойлголоо юу?
Асуулт нь хэрэв том гэдэг нь илүү хатуу гэсэн үг юм бол бид яагаад 110 мм-ийн бүрхүүлтэй, 45 мм-ийн голтой 60 мм холхивч ашиглахгүй байгаа юм бэ? "Үйлдвэрлэгчид гинжин хэлхээ болон Q-хүчин зүйлд нөлөөлөхгүйгээр зөвхөн ийм өргөн хүрээтэй зүйлийг түлхэж чадна" гэж Сервело төслийн менежер Грэм Шрив хэлэв.(Q-фактор нь дөрөө хоорондын хажуугийн зай юм.) '135 мм-ийн зайтай арын төгсгөлд шилжсэнээр илүү өргөн болох тухай яригдаж байна [арын унадаг дугуйнуудын хоорондох өргөн, дискний зангилааг байрлуулахын тулд 130 мм-ээс дээш], Гэхдээ одоогоор бид 90 мм-ийн уртыг хамгийн өргөн гэж үзэж байна. Бид энэ асуудлаар гол бүрэлдэхүүн хэсэг үйлдвэрлэгчидтэй нягт хамтран ажиллаж байна.’
Тиймээс хэрвээ BB-ийг илүү өргөн болгох төлөвлөгөө байхгүй бол дараагийн асуулт бол одоогийн ургацын аль нь хамгийн сайн систем вэ?
Нэг размер бүгд тохирох уу?
‘Бодит ялгаа нь юу вэ? Хөөх, энэ хариулахад хэцүү асуулт байна" гэж ДеПаемелаер хэлэв. “Брэндүүд өөрсдийнхөө BB стандарт нь өрсөлдөгчийнхөөс X%-иар илүү хатуу эсвэл Y%-иар илүү нийцдэг гэж мэдэгдэж, бялууныхаа хэсгийг сийлэхээр оролдохдоо усыг бохирдуулсан. Энгийн дугуйчин үүнийг өдөр тутмын аялалдаа анзаарч чадах уу? Дараа нь бүх бүлүүрт нийлүүлэгчид бялууныхаа төлөө тэмцэж байна! Би? Би дугуйнд их цаг зарцуулдаг хөгшин залуугийн хувьд өрөөсгөл ханддаг ч BSA [Англи хэлээр] утас нь миний хэрэглэх ёстой стандарт хэвээр байна.
‘BB30 нь шинэ стандартыг гаргах сайн оролдлого байсан ч Cannondale өөр өөр брэндүүдэд холхивчийг шууд BB бүрхүүлд оруулах хатуу хүлцлийг барихад хэтэрхий хатуу болгосон. PF30 нь эдгээр хатуу хүлцлийг хөнгөвчлөхийн тулд (голдуу Sram) бүтээгдсэн [дотоод суурилуулсан нейлон аяга ашиглан], гэхдээ тэд одоо олон хүмүүсийн үзэн яддаг шаржигнуурыг бий болгосон. BB86, 386 Evo, BBright болон OSBB нь зүгээр л нэг стандарт болох PF30-ийг авдаг.’ Энэ нь таныг шөнө ч унтуулахгүй байхад хангалттай, тийм үү?
“Үгүй ээ, гэхдээ энэ нь нэг төрлийн толгой өвддөг” гэж Крис Кинг хэлэв. "Миний бодлоор урсгалтай BB нь дарагдсан материалаас илүү сайн ажилладаг. Үзэсгэлэнтэй нь та утсыг ямар нэгэн зүйл болгон хайчилж болно, утас нь өөрөө төгс байх албагүй. Харин [хүрээнд байгаа] уйтгартай нүх нь зөв хэмжээтэй байх ёстой, эс тэгвээс энэ нь төгс ажиллахгүй. Тэр нүхэнд орох ёстой эд ангиудыг хийх үү? Энэ нь бидэнд амаргүй байна!'. "Салбарын стандарт бол стандарт байхгүй!" гэж ДеПаемелаер хэлэв. ‘Бүтээгдэхүүнээ зарахыг хүссэн тоглогчид хэтэрхий олон байна.’
