Таны гадаа гаралттай таарч чадахгүй байна уу? Энэ нь эдгээр зүйлсийн нэг эсвэл бүгд байж болно…
Та турбо дээр задгай замд байгаа шигээ дотоод орчинд их хүч гаргаж чадахгүй байгаа хэд хэдэн шалтгаан байдаг бөгөөд хамгийн том нь механикийн асуудал юм – турбо нь бүхэл бүтэн хэсэгт эсэргүүцэл үзүүлдэг. дөрөөний тойрог, харин замын дугуйн дөрөөний доод ба арын хэсэгт мэдэгдэхүйц эсэргүүцэл байхгүй. Энэ нь таны ватт дотоод орчинд бага байгаагийн 90% шалтгаан юм.
Хэрхэн унахаа бас бод. Турбо дээр та үндсэндээ нэг байрлалд "түгжигдсэн" бөгөөд бид гадаа дугуйг "ганхуулах" үед дээд биеэ ашиглан үр дүнтэй ваттыг бий болгодог. Дотор бүх булчингаа ашиглах нь маш хэцүү байдаг.
Дулаан нь бас нэг том хүчин зүйл юм. Дотор нь халуу оргиж, харин гадаа салхи үлээж, хана хэрэм багасах болно. Таны бие сэрүүн байх тусмаа өндөр ватттай байх болно.
Тэгвэл оюун санааны тал бий - хаашаа ч хурдан гарахгүй. Энэ бол асар том гэж би хэлмээр байна. Миний мэдэх ихэнх дугуйчид гадаа байх, сэрүүн газар очиж, дээд хурдтай явах дуртай учраас унах дуртай. Өөрийнхөө хүчээр хол зайд аялах нь маш их сэтгэл ханамжтай байдаг.
Би хэдэн сайхан "өвдөлттэй агуй"-г харсан бөгөөд энэ нь ядаж л урам зоригоо хадгалахад туслах сайхан арга юм, гэхдээ энэ нь салхинд хийссэн гадаа 50км/цаг хурдлахтай адилгүй.
Анхаарах ёстой өөр нэг зүйл бол гаралтынхаа хүчийг хаана хэмжиж байгаа явдал юм. Үүнийг таны унадаг дугуйн олон газраас хэмжих боломжтой боловч хэмжих төхөөрөмж нь таны хөлөөс дугуй руу цахилгаан дамжуулж байгаа газарт ойртох тусам унших нь илүү нарийвчлалтай болно.
Хэрэв та хойд дугуйныхаа хүчийг хэмжвэл гинжин хэлхээний системийн үр ашиггүй байдлаас болж та 7-10 ватт алдана. Тэгэхээр дөрөө дээрх 250 ватт нь таны ухаалаг дасгалжуулагчийн төв дээр 240 ватт байх магадлалтай.
Тэгвэл таны дугуй байна. Хэрэв та дугуйнаасаа эхлээд дотуур сургагчдаа яг таарч тохирох хүчийг дуурайж чадвал ижил ватт үйлдвэрлэх боломжтой байх ёстой, тийм ээ? Гэхдээ таталцлын хүч гэж бас байдаг бөгөөд хүн бүр авирч байхдаа (сууж байхдаа эсвэл зогсож байхдаа) дасгалжуулагч дээр байснаас илүү их хүчийг гадаа үйлдвэрлэдэг.
Таталцлын хүч бол эсэргүүцлийн хүчирхэг хэлбэр бөгөөд зогсох, авирах эсвэл суусан хэвээр байх, бүх биеэрээ дөрөө дээр дарахад туслах чадвар нь зүгээр л дасгалжуулагч дээр эмээл унахтай харьцуулахад чухал юм. Миний дасгалжуулж байсан Британийн нэг уралдаанч нь орон сууцанд байрлах FTP-дээ ердөө 300 ватт л барьж чаддаг байсан ч түүнийг авирах үед түүний FTP нь 360 ватт байсан.
Турбо дасгалжуулагч өөрийн гэсэн байр суурьтай. Мэдээж бид хатуу ширүүн тэсвэр хатуужилтай тамирчид тул та аливаа сөрөг яриаг даван туулж чадна, эс тэгвээс оёдол урлах нь сайхан хобби юм шиг санагдаж магадгүй … гэхдээ энэ нь дасгал хийх шаардлагатай бөгөөд зорилго шаарддаг. Чиний зорилго юу вэ, яагаад үүнийг юу юунаас илүү хүсдэг вэ?
Би гадаа хийж чаддаггүй тодорхой интервалуудыг хийж, Zwift-д уралдаж эсвэл TrainerRoad-ээр үйлчлүүлэгчээ дасгалжуулж байгаа учраас би дотор унадаг. Эдгээр нь бүгд миний хамгийн сайнаараа ажиллах урам зориг өгөх хүчин зүйлүүд юм.
Тиймээс ашиг тустай. Дотор дасгал хийх нь үргэлж дасгал хийх маш үр дүнтэй арга байсаар ирсэн. Таны анхаарлыг сарниулах зүйл бага, замын хөдөлгөөн байхгүй, зогсох тэмдэг байхгүй. Та ямар ч таамаглалгүйгээр эрчим хүчний зөв системийг шийдэж, цаг тутамд төгс интервал хийж чадна.
Энэ нь таныг илүү их эрчим хүч үйлдвэрлэхэд тусалж чадна - таны эрчим хүчний гаралт нэмэгдэж байгаа үед энэ нь илүү өндөр эсвэл бага дотор эсвэл гадаа байх нь хамаагүй.
Мэргэжилтэн: Мэргэжлийн дугуйчин асан Хантер Аллен бол мянга мянган дугуйчдын ашигладаг Эрчим хүчний сургалтын зарчмуудыг үндэслэгч юм. Тэрээр The Peaks Coaching Group-ийг эзэмшдэг бөгөөд TrainingPeaks программ хангамжийг үүсгэн байгуулагчдын нэг юм. Тэрээр мөн цахилгаан тоолууртай сургалт ба уралдааны хамтран зохиогч юм. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг peakscoachinggroup.com дээрээс авна уу
