Тур де Франсын гурван удаагийн аварга унадаг дугуйн тэмцээнд шинэ, дээд зэрэглэлийн цахим дугуйгаар эргэн ирлээ
Сэтгэлээ 2020 оны 1-р сарын халуун өдрүүд рүү эргүүлээрэй. Тур де Франсын гурван удаагийн ялагч Грег ЛеМонд "хувьсгалт" карбон файберээр хийсэн шинэ дугуйгаараа дугуйн зах зээлд эргэн ирснээ зарлаж байсныг санаж байгаа байх..
Жилийн дараа тэр дугуй ирсэн юм шиг байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь таны хүлээж байсан зүйл биш байж магадгүй юм. Учир нь энэ хамгийн сүүлийн үеийн LeMond нэртэй унадаг дугуй нь цахим дугуй юм.
Цоо шинэ LeMond Prolog нь өндөр хүчин чадалтай, карбон файбер электрон дугуй бөгөөд хавтгай бариул, нэгдсэн гэрэл, 250 Вт-ын хойд зангилаа мотортой.
Бидний дунд цэвэршсэн хүмүүс яг одоо давхар эспрессо ууж, дугуй ган хоолой, 19Т хуурцаг дутмаг байгаад гашуудаж байгаа ч бидний харж байгаагаар энэ шинэ унадаг дугуйнд маш их дуртай байх болно.
Турын гурван удаагийн ялагч цахим дугуйнд хөрөнгө оруулалт хийж байгаа нь зөвхөн сайн зүйл байж болох юм. Бүх цаг үеийн хамгийн амжилттай дугуйчдын нэг бол цахим дугуйтай өөрийгөө холбосон нь энэ нь хууран мэхлэхгүй гэдгийг баттай нотолж байна.
Эцсийн эцэст цахим дугуй бол ирээдүй бөгөөд ногоон хувьсгалд тусалж чадна.
Энэ цахим дугуйн хувьд нэлээд стандарт замаар явж байна. LeMond Prolog нь 3,49 кг жинтэй Mahle X35+ моторын системд суурилдаг бөгөөд 250 Вт-цагийн батерейг салгаж авдаггүй бөгөөд 250 Вт, 36 В-ын арын зангилааны моторыг тэжээхийн тулд дугуйны цахилгаан дамжуулах хоолойд нэгтгэдэг.
Дээрх хоолой дээрх товчлуураар удирддаг энэ нь унаачдад 32 км/цаг хурдлах (энэ нь одоогийн Их Британи болон ЕХ-ны хуулиар тогтоосон 25 км/цаг-аас илүү) хурдлах ба нэг цэнэглэлтээр 70 км зайг туулах боломжтой.
Бид анх Mahle X35+-ийг одоохондоо танил болоогүй моторын систем гэж бодсон. Гэсэн хэдий ч сайтар нягталж үзэхэд X35+ нь өмнөх Ebikemotion X35 системийн шинэчлэл бөгөөд янз бүрийн электрон дугуйнуудад, ялангуяа Orbea Gain-д аажмаар ашиглагдаж эхэлсэн бололтой.
Унадаг дугуйны жинг хянах
Бүрэн системийн хувьд 3,49 кг жинтэй мотор систем нь Prolog-ийн нийт жинг 11,8 кг хүртэл бууруулахад тусалдаг. Гэхдээ жингийн хамгийн том хөдөлгөгч хүчин зүйл бол хүрээ өөрөө юм.
LeMond Prolog нь бүрэн нүүрстөрөгч юм. Хүрээ, сэрээ, захиалгат суурилуулсан шаврын хамгаалалт, суудлын тулгуур болон нэг ширхэг монокок жолооны бариулын бүхээгийг хар материалаас ЛеМонд өөрийн хүсэлтээр Герман мэргэжилтэн Munich Composites компанитай хамтран хийсэн.
Хэрвээ та цаашдын үйл ажиллагааг үргэлжлүүлэхийг хүсвэл дугуйгаа LeMond LC30 нүүрстөрөгчийн дугуйгаар сайжруулж болно. Дахин хэлэхэд, Munich Composites-тэй хамтран боловсруулсан, эдгээр нь хоолойгүй ашиглахад бэлэн 21 мм дотоод хүрээтэй, бага жинтэй дугуй юм.
Нүүрстөрөгчийн хүрээ, дугуй болон нэг хэсэг бүхээг нь гүйцэтгэлтэй холбоотой унадаг дугуйн үлгэрийн шинж тэмдэг боловч LeMond хавтгай бариултай электрон дугуй бүрт хэрэгтэй практик зүйлсийг санах нь гарцаагүй.
Нэгдүгээрт, дээр дурдсан шавар хамгаалагч (хэдийгээр тэдгээр нь брендийн өгсөн зураг дээр байхгүй байгаа ч…). Хүрээнд нэгтгэгдсэн, нүүрстөрөгчөөр хийгдсэн шавар шавхайнууд нь одоо байгаа үед гоёмсог юм шиг практик юм.
Тэгвэл бид мэдрэмжтэй нэгдсэн арын болон урд гэрэлтэй болно. Хөдөлгүүрийн системийн батарейгаар тэжээгддэг тул урд талдаа 500 люмен, арын хэсэгт 70 люмен статик эсвэл строб гэрлээр хангагдсан.
Цаашилбал, унадаг дугуйн үзүүлэлт ч бас мэдрэмжтэй. LeMond нь Prolog e-унадаг дугуйг 1x Shimano GRX дискний багцаар суурилуулж байгаа бөгөөд үүнийг Di2 болгон сайжруулж болох бөгөөд урд талдаа 40Т гинж, арын талдаа 11 шатлалт 11-40 тонн кассеттай: 1-ээс 1 хүртэл. арааны харьцаа, мэдрэмжтэй.
Унадаг дугуй нь 38 мм-ийн Panaracer Gravelking Slick+ дугуйгаар тоноглогдсон тул та бага даралтаар гүйж, илүү тав тухтай явах боломжтой. Урд болон хойд өлгүүр, эргэн тойрныхоо хүмүүст дохио өгөх хонх зэрэг заалтууд хүртэл бий.
LeMond Prolog нь хар, мөнгө, цагаан, хар, ягаан, улаан гэсэн гурван өнгөтэй болно. Гурвуулаа 4,350 фунт стерлингийн үнээр худалдаалагдах ба унадаг дугуйг 2021 оны 2-р сард хүргэж эхэлнэ гэж амласан. Мэдээж дугуйн дээр LeMond-ийн нэр байгаа.
