Нарийн тусламжийн хувьд Ribble Endurance SL e-г ялахад хэцүү
Ribble Endurance SL e нь брэндийн SL тэсвэрлэх дугуйн танил дүр төрхийг авч, арын зангилаанд Mahle-ийн ebikemotion X35 моторыг нэмсэн.
Энэ нь нарийн нэгдсэн бөгөөд мотор нь кассет дээрх хамгийн том араанаас том диаметртэй биш бөгөөд ердөө 2.1 кг жинтэй. Энэ нь цахилгаан уулын дугуйнд зориулагдсан системээс хамаагүй бага хүч чадалтай бөгөөд маш бага эргүүлэх хүчийг гаргадаг: олон e-MTB системүүдийн хувьд 60-80Нм-ийн эсрэг 40Нм.
Онолын хувьд дунд суурилуулсан мотор нь ebikemotion систем дэх төв хэсэгт байрладаг мотороос илүү тэнцвэртэй жолоодлого өгөх ёстой. Гэхдээ доод хоолойд байрлуулсан 1.8 кг батерей нь зангилаа дахь жинг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд жолоочийн жин голчлон хойд дугуйн дээр байдаг тул Ribble Endurance SL e-ийн массын төв нь ердийн дугуйнуудаас тийм ч хол биш юм. 11.8 кг жинтэй ч тийм ч хүнд биш.
Ribble-с £2,799-р худалдаж аваарай
Батерей нь мотор шиг маш бага хэмжээтэй бөгөөд эхлээд харахад бага зэрэг бүдүүн хоолойтой, туслахгүй дугуйнаас ялгахад хэцүү байдаг.
Цэнэглэх порт нь доод хаалтны бүрхүүлийн дээд талд байгаа тагны доор байна. Дахин хэлэхэд энэ нь маш нууцлаг юм.
Хянагч нь ч бас дээд хоолойн урд талын нэг товчлуур хэлбэртэй. Удаан дарвал мотор асаах бөгөөд эргэн тойронд нь батерейны цэнэгийн түвшинг харуулах LED цагираг бий.
Товчлуурыг дарвал энэ нь анивчж эхлэх бөгөөд та үүнийг дахин дарж LED дээрх ногоон, шар, улаан гэсэн гурван тусламжийн түвшин болон тусламжгүй горимыг гүйлгэж болно.
Хэрэглэхэд хялбар бөгөөд дагалдах утасны аппликейшн нь танд нэмэлт мэдээлэл болон параметрийн нэмэлт сонголтуудыг өгдөг.
Ухаалаг тусламж
Ribble нь олон төрлийн электрон дугуйтай бөгөөд бүгдээрээ Mahle ebikemotion системээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь электрон дугуйн хүрээгээ Mahle систем болон Fazua моторын хооронд хуваадаг, эсвэл Bosch эсвэл бусад нэгжийг ашигладаг олон брэндээс ялгаатай.
Махле систем үнэхээр гайхалтай. Би ууланд мөргөх эсвэл хурдлах үед мотор нь хөдөлдөг цахим дугуй унадаг байсан бөгөөд энэ нь илүү ноцтой дугуйчин хүнд таагүй санагддаг. Үнэхээр ч би 18 кг жинтэй хавтгай бар дугуйны туршилтын аялалаас зарим дов толгод дээр хувийн хамгийн сайхан цагаа өнгөрөөсөн хэвээр байна.
Аз болоход, Ribble Endurance SL e дээрх тусламж нь маш дэвшилтэт бөгөөд нарийн юм. Ногоон тусламжийн хамгийн доод түвшинд тохируулсан тул би түлхэлт авсан эсэхээ мэдэхгүй байсан. Би GPS-ээ байнга шалгаж, 25 км/цаг хурдтай явж байсныг мэдэхийн тулд хуулийн дагуу тусламжийг зогсоох ёстой байсан ч ийм зүйл болсныг анзаарсангүй.
Хөдөлгүүрийг хамгийн дээд улаан түвшинд нь тавьснаар дэмжлэг нь ялангуяа уулархаг газруудад илүү тод харагдана, учир нь Ribble таныг ихэнх налууг үр дүнтэйгээр дээшлүүлнэ. Хавтгай дээр 25км/цаг хурдлах үед тайралт нь илүү тод харагдаж байгаа ч шилжилт нь эвгүй санагдахгүй хэвээр байна.
Ribble Endurance SL e-н талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс Ribble-н вэб хуудаснаас авна уу
Үүнтэй адил татвал зарим үед хүчтэй цохилдог байсан. Энэ нь намайг хялбархан хавчих үед тасардаг. Гэхдээ энэ нь ямар ч сэтгэл түгшээсэн зүйл биш бөгөөд зөвхөн хамгийн дээд түвшний тусламжийн үед л тохиолддог.
Би батерейны ашиглалтын хугацааг туршиж үзэхэд би цэнэгээрээ 1500м-ийн өндрөөр 115 км замыг туулж чадсан ч сүүлийн 12 км орчимд удирдлагын унтраалга улаанаар анивчсан байсан нь миний цэнэг бага байгааг харуулж байна. 15%-с илүү батарей үлдсэн.
Тэр түвшинд хүрмэгц тусламж мөн доошилдог бөгөөд та хамгийн дээд түвшнийг ашиглах боломжгүй тул толгод руу тийм ч амархан гарах боломжгүй болно.
Энэ бол миний хамгийн их тусламжийн түвшнийг чөлөөтэй ашиглаж байгаагийн хувьд боломжийн зай бөгөөд ихэнх унаачдыг ихэнх дугуйг туулах ёстой. Хэрэв та илүү зай авахыг хүсвэл Махле лонхны торонд багтах зайг уртасгагч батерейг хийж, өөр 250 Вт цаг цэнэглэнэ.
Гялалзсан үзүүлэлт
Ribble Endurance SL e-ийн энэхүү дээд үзүүлэлт нь дээд шүүгээний өнгөлгөөний хэрэгсэлтэй хамт ирдэг. Үүнд 45 мм-ийн гүнтэй Mavic Cosmic Pro Carbon дугуй багтсан бөгөөд дангаараа 1,190 фунт стерлингийн үнэтэй. Энэ нь SL e-ийн аэро профайлтай сайн таарч, хүчтэй хөндлөн салхинд эвгүй чичирхийлэлгүйгээр аэрогийн давуу талыг олж авахад хангалттай юм.
Хэдийгээр Mavic-ийн ихэнх дугуйнуудын адил гуурсгүй, Continental GP5000 дугуй (онлайн үзүүлэлт дэх Grand Prix GT дугуйнуудаас сайжруулсан) тийм биш.
Энэ бол тийм ч том асуудал биш ч Contis элэгдсэний дараа гуурсгүй дугуйгаар солих нь зүйтэй болов уу. Өргөн дугуйнд ч бас хангалттай зай бий.
Та мөн Shimano Ultegra Di2 шилжилттэй, 50/34 хэмжээтэй авсаархан гинж, 11-32 кассеттай. Энэхүү өргөн цар хүрээ нь цахилгаан моторын хүчээр өгсөлтийг даван туулахад бага зэрэг илүү мэдрэмж төрүүлдэг ч бараг 12 кг жинтэй унадаг дугуйтай бол та өөрийн ууранд унах гэж байгаа бол танд хэрэг болох байх.
Гэсэн хэдий ч би боломжит харьцааны доод хэсгийг бараг ашиглаагүй. Хамгийн эгц толгод дээр, улаан түвшний тусламжтай би жижиг цагираг дээр дунд кассеттай байсан бол том цагирагт бага зэрэг хүнд авиралт хийсэн.
Хамгийн бага ногоон тусламжийн түвшинг барь, тэгвэл та толгод дээр илүү их дасгал хийх боломжтой бөгөөд миний зүрхний цохилт ихэвчлэн 4-р бүс рүү өсдөг ч миний дөрөөний хүчнээс 10 минут орчим бага хэвээр байна.
Ribble брэндийн Pro-ийн 5-р түвшний нэгдмэл нүүрстөрөгчийн иш нь дээд зэрэглэлийн мэдрэгч юм. Энэ нь кабель, хоолойг бүрэн хааж, хавтгай орой нь тав тухтай алгана боловч муруй дусал дээр тав тухтай барьц олоход хэцүү байсан. Хэрэв та гар барихдаа бухимддаг бол тохируулах чадваргүй байх нь танд таалагдахгүй байж магадгүй.
Хэрэв Pro-ийн 5000 фунт стерлингийн үнэ нь таны төсвөөс давж байвал Ribble нь 2799 фунт стерлингийн үнэтэй Tiagra загвар бүхий Endurance SL e цувралыг эхлүүлнэ. Бусад Ribble дугуйнуудын нэгэн адил та үүнийг хийх боломжтой. Унадаг дугуй бүтээгчийг ашиглан өөрийн онцлогийг сонгохоос гадна өнгөний сонголтуудыг сонгоорой.
Энэ зөвхөн моторын тухай биш
Pro-д багтсан Ribble Endurance SL e нь тусламжгүйгээр унахад таашгүй дугуй биш юм. Хэд хэдэн удаа явахдаа би мотороо унтрааж, бүрэн халах хүртлээ унтрааж, дараа нь зөвхөн ногоон түвшинд шилжсэнээр гэр рүүгээ харих замдаа Чилтернүүдэд авирах хамгийн дээд түвшний тусламжийг хэмнэв.
Би орон сууцанд ихэвчлэн 25км/цаг-аас дээш хурдтай явдаг байсан тул ямар ч тусламж авалгүй байсан бөгөөд Ribble энгийн дөрөөтэй дугуйнаас илүү хүнд юм уу унахад хэцүү санагдсангүй.
Барилга нь өөртөө итгэлтэй бөгөөд хурдан уруудахад ч тохиромжтой бөгөөд нойтон авиралтанд бүрэн тусламж үзүүлснээр би дугуйн гулгалтыг өдөөж чадаагүй.
Би дугуй сорогчийг шатаахын тулд тусламж авахаар шийдсэн үед л системд унасан. Гэсэн хэдий ч би 22 км/цаг хурдтай гацсан мэт санагдаж байсан - дугуй сорогчийг салгахад хангалтгүй - түүнийг унтраасны дараа би сонгох товчийг өмнө нь нэг удаа хэт олон удаа дарж байснаа ойлгосон тул бүхэл бүтэн дугуйг ямар ч тусламжгүйгээр унаж байсан. цаг.
Тэр цахим дугуй унадаг залууг гүйцэж яваад онгирох эрхтэй болсон байх.
Гайхалтай аялал
Тиймээс хураангуйлан хэлэхэд, би Ribble Endurance SL e дээр өнгөрүүлсэн цагаа үнэхээр их хөдөлгөсөн. Энэ бол тав тухтай, хурдан унах, чанартай дугуй юм.
Мотор нь сэтгэл татам байдлыг тань нэмж, таны хэрэгцээ шаардлагаас хамааран зөөлхөнөөс хүчтэй рүү шилжих тусламжийн гараа санал болгож, уулархаг аяллыг арай бага шийтгэдэг.
Үзүүлэлт
| Хүрээ ба сэрээ | Ribble Endurance SL e Carbon Disc |
| Мотор | Mahle ebikemotion X35 |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормос | Shimano Ultegra гидравлик диск |
| Гинжний багц | Shimano Ultegra 50/34 |
| Касет | Shimano Ultegra 11-32t |
| Бадан иш | 5-р түвшний нүүрстөрөгч |
| Суудлын багана | Рибл нүүрстөрөгч |
| Эмээл | Fizik Antares R5 Kium rail |
| Дугуй | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Дугуй | Continental GP 5000 28мм |
| Жин | 11.8кг |
| Холбоо барих | ribblecycles.co.uk |
Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй
