Шинэ BMC Teammachine SLR01 бол орчин үеийн уралдааны дугуйн тод жишээ юм. Гэрэл зураг: Майк Массаро
Унадаг дугуй барих нь нарийн боов хийхтэй адил юм. Урлаг нь шинжлэх ухаан болохын хэрээр туршлага бол бүх зүйл бөгөөд итгэмжлэгдсэн жороос өчүүхэн ч гэсэн хазайх нь маш сүйрлийн үр дүнд хүргэдэг. Уралдааны дугуйн дээр чийгтэй ёроолтой байх нь дугуйн дээрхтэй адил тааламжгүй байдаг.
Тиймээс BMC хамгийн сүүлийн үеийн Teammachine-ээ ашиглан аэродинамикийг аль хэдийн маш боловсронгуй болгосон томъёонд оруулахыг оролдсоноор асар их эрсдэлд орсон. Энэ нь BMC-ийн тэргүүлэгч уралдааны унадаг дугуй битгий хэл ямар ч загварт саад учруулдаг найрлага юм.
Таталтыг багасгах тасагт хамгийн их эмчилгээ хийлгэсэн дугуйны урд хэсэг юм. Шинэ Teammachine нь BMC-ийн Timemachine Road аэро уралдааны дугуйн загвараас авсан бөгөөд толгойн хоолой ба доошоо гуурсыг урд ар тал руу нь сунгаж, камм-сүүлийн хэлбэрийг профайл дээр суулгасан.
Сэрээ нь мөн адил өөрчлөгдсөн бөгөөд одоо илүү нимгэн, гүнзгий болсон. Гайхамшигтай эмх цэгцтэй ICS-ийн нүүрстөрөгчийн бүхээг нь хальтиргаа гулгааг илтгэнэ. Энэ нь кабелийг дотроос нь хүрээ рүү чиглүүлэхийн тулд хавтгай чиглүүлэгчтэй хослуулсан.
Шинэ унадаг дугуй нь өмнөх загвараасаа хавтгай дээрх уралдааны хурдаар 6%-иар хурдан байдаг гэж мэдэгдсэн бөгөөд BMC шинэ Teammachine нь аэродинамикийн хувьд Timemachine Road-тай бараг ижил түвшинд байна гэж BMC үзэж байна.
Шууд бус давуу талууд
Хэрэв та мэргэжлийн хүн бол таныг илүү хурдасгах бүх зүйл бол зохистой хөрөнгө оруулалт боловч би ийм хурдыг бараг унадаггүй тул над шиг хүмүүсийн гүйцэтгэлийн сайжруулалт 6% хүртэл өндөр биш байна..
Үнэхээр би өөрчлөлтийн үр нөлөөг нэг их анзаарсан гэж хэлж чадахгүй. Гэхдээ BMC нь Teammachine-ийн маш сайн жолоодлого, хөшүүн чанар, нийт жин, тав тух зэрэгт сөргөөр нөлөөлөхгүйгээр хүрээний загварт эдгээр өөрчлөлтүүдийг хийж чадсан нь надад гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлсэн.
Аэро профайл болон хавтгай жолоодлого нь угаасаа бага хөшүүн байдаг тул дугуйчин Timemachine Road-ыг 84-р дугаарт туршихдаа хүлээн зөвшөөрсөн ч энэ дугуй нь өмнөх үеийнхтэйгээ адил нарийн бариултай.
BMC Timemachine Road-ын асуудлыг хүлээн зөвшөөрсөн тул ишний хавчих өндрийг томруулж, тулалдаанд найдвартай холбосон иш болон толгойн хоолойн хооронд тусгай "хагас сар" зайг бий болгосноор үүнийг зассан гэжээ. мушгирах хөдөлгөөн. Толгойн хоолой ч мөн адил үүрэг гүйцэтгэдэг.
Би BMC-ийг туранхай болгож, уртасгах замаар нэмэлт аэро ашгийг шахаж чадна гэж би зүрхлэх болно. Гэсэн хэдий ч өргөнийг нь хадгалахын зэрэгцээ арагш сунгаснаар уг бренд хоолойны хөшүүн байдлыг 10%-иар сайжруулсан байна.
BMC Teammachine SLR01 худалдаж аваарай
BMC-ийн туршигдсан уралдааны геометртэй хосолсон хатуу урд хэсэг нь дугуйг гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлж, нүхийг хялбархан бултах боломжийг олгодог. BMC-ийн хэлснээр хүрээ нь арын гурвалжинд илүү бэхлэгдсэн бөгөөд хөшүүн чанар нь 20%-иар нэмэгдсэн.
Хоёр талынх нь олз нь дугуйнд гайхалтай эв нэгдэлтэй мэдрэмжийг төрүүлж, дөрөө ба барын эрэг чангалах түлхүүрүүд нь харилцан уялдаатай ажиллаж, намайг хурдан урагшлуулах болно.
"Нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтад гарсан ахиц дэвшил" гэсэн тайлбарыг ашигласнаар BMC жинд нөлөөлөхгүйгээр хөшүүн чанараа сайжруулсан гэж мэдэгдэв. Будсан дунд зэргийн хүрээ нь 820 гр-ын эргэн тойронд эргэлдэж байгаа хэдий ч зассан суудлын хавчаар, сэрээтэй титэм болон бүхээгт хэмнэлт хийснээр энэ удаад иж бүрэн хүрээ 150 гр хөнгөн болно гэсэн үг.
Энэ нь UCI дүрэм зөрчсөн 6.8 кг-аас доош жинтэй дугуйг бүтээхэд хялбар гэсэн үг. Энэхүү хөнгөн жин нь Teammachine-ийн хөшүүн чанар нийлснээр давс үнэртэж, алгадсан азарга шиг хурдалдаг гэсэн үг.
Энэ нь бас Teammachine нь тав тухтай байдлын хувьд нэлээд өршөөлгүй хэвээр байгаа гэсэн үг боловч унадаг дугуйн ач тусын тулд би санал хүсэлтийг хэзээ ч таагүй байдлаар хүлээж авч байгаагүй. Дугуйны хөшүүн чанараас ялгаатай нь тав тух нь урдаас хойш бага зэрэг таарахгүй байсан байх.
BMC нь илүү уян хатан, хүнд утас ашиглан суудлынхаа шонгийн жинг зориудаар хасдаг гэж мэдэгджээ. Энэ нь дугуйны ар тал руу явахад тав тухыг сайжруулах гайхалтай ажил хийсэн бол бүхээгт маш их жин хэмнэхийн тулд BMC урд талын чичиргээг арилгахад тийм ч сайн биш маш хатуу утас ашиглах шаардлагатай болсон.
Ерөнхийдөө энэ сул тал нь бага зэрэг бөгөөд энэ дугуйг зохион бүтээсэн уралдаанчдад хамааралгүй юм. Би дугуй унасан цагаасаа холдсон бөгөөд хэдийгээр нэмэлт орц найрлага орсон ч BMC-ийн Teammachine шилдэг хэвээр байна гэсэн сэтгэгдэл төрсөн.
BMC Teammachine SLR01 худалдаж аваарай
Эсвэл Tredz-с BMC Teammachine SLR02-г яг одоо худалдаж аваарай
Багцын сонголт
Met Trenta 3K Carbon дуулга, £270, met-helmets.com
Trenta 3K нь бүтцийн давуу тал болохын тулд карбон файбер ашигласан анхны дуулга юм. Энэхүү дуулганы нүүрстөрөгчийн араг ясны шинж чанарууд нь Met-д EPS хөөсний нягтыг багасгаж, илүү хөнгөн боловч хүчтэй болгох боломжийг олгосон бололтой.
Аз болоход надад энэ нэхэмжлэлийг шалгах боломж гараагүй ч MIPS технологийг бас оруулахыг хүсч байна. Энэ нь Trenta-г үнийн хувьд бусад дуулгатай нийцүүлэх болно. Аюулгүй байдлаас гадна таг нь хөнгөн, агаартай, тав тухтай байдаг. Үзэсгэлэнд тавигдсан лакаар бүрсэн нүүрстөрөгчийн сүлжмэл материал нь бас гайхалтай онцлог юм.
Wiggle-с Met Trenta 3K нүүрстөрөгчийн дуулга худалдаж аваарай
Эсвэл…
Худалдааны анчид болгоомжтой байгаарай
Teammachine SLR01 нь ихэвчлэн өндөр чанартай гүйцэтгэлээрээ Швейцарь байдаг ч үнийн хувьд ч Швейцарь байдаг. SLR01 Дөрөв нь шинэ Teammachine-ийн "хамгийн хүртээмжтэй" хувилбар бөгөөд £6, 500 үнэтэй.
Sigma Sports-аас BMC Teammachine SLR01 Four-г яг одоо худалдаж аваарай
Сэтгэдэг хүний BMC
Хэрэв та арьс өнгөөр ялгаварлан гадуурхах үзлийг арай илүү тав тухтай байлгахыг хүсч байвал Roadmachine 01 One нь аэро хэвээр байгаа ч түрэмгий геометрийг бага ашигладаг бөгөөд 10,000 фунт стерлингийн төсөвтэй энгийн унаачдад илүү тохиромжтой сонголт байж магадгүй юм.
Tredz-с BMC Roadmachine 01 One-г яг одоо худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүрээ | BMC Teammachine SLR01 One |
| Бүлгийн багц | Sram Red eTap AXS |
| Тормос | Sram Red eTap AXS |
| Гинжний багц | Sram Red eTap AXS |
| Касет | Sram Red eTap AXS |
| Баар | BMC ICS Нүүрстөрөгчийн бүхээг |
| Иш | BMC ICS Нүүрстөрөгчийн бүхээг |
| Суудлын багана | BMC Teammachine 01 Дээд зэрэглэлийн нүүрстөрөгч |
| Эмээл | Selle Italia Flite Boost |
| Дугуй | DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral, Vittoria Corsa 25мм дугуй |
| Жин | 6.79кг (56см) |
| Холбоо барих | zyrofisher.co.uk |
YouTube video player
Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй
