The Teammachine SLR1 Four бол үнэн гэж хэлэхэд хэтэрхий сайн дугуй юм
BMC Teammachine бол онцгой дугуй юм. 2011 онд нээлтээ хийснээс хойш дөрвөн удаа давтагдсан бөгөөд бүгдийг нь дугуйчин багийн гишүүн туршиж үзсэн бөгөөд бүгдийг нь хамгийн өндөр магтаалаар чимэглэсэн.
Унадаг дугуйны анхны хувилбар нь 2011 онд гарсан бөгөөд мөн онд Кадель Эвансын Тур де Франсын алдар руу хөтлөхөд орчин үеийн уралдааны дугуйнууд цаашид хэрхэн ажиллах талаар элсэнд шугам татсан.
Энэ нь хөнгөн, хөшүүн, суудлын тавиурыг буулгасан байв. Сүүлчийн хувилбарууд нь мөн хил хязгаарыг давсан бөгөөд 2017 оны Teammachine нь дискэн тоормостой, түрэмгий хэвээр, гайхалтай 6-д жинтэй болсон WorldTour-ын анхны дугуй юм.8 кг тэмдэг. Мөн хамгийн сүүлд Cyclis t багийнхан 2020 онд гаргасан Teammachine-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарыг таны зах зээл дээр худалдаж авч болох хамгийн шилдэг бүх төрлийн төхөөрөмж гэж зарласан.
Унадаг дугуйчны технологийн редактор Сэм Чаллис хэлэхдээ, Teammachine-ийн хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь түүнийг "хаа сайгүй илүү сайн унаач гэдгээ мэдрүүлсэн" дугуй байсан бөгөөд "тодорхойлолтоор бүх төрлийн дугуйчид бол буулт хийх дасгал юм. BMC нь Teammachine тавагныхаа аль хэдийн амттай амтыг алдагдуулахгүйгээр найрлагыг нь үргэлжлүүлэн холихын тулд шинэчлэлт бүрт илүү гайхалтай болж байна. Үнэхээр их магтаал.
Миний саяхан туршиж байгаа Teammachine SLR01 Four нь бидний зарласан хамгийн сайн, хэтэвчэнд ээлтэй үзүүлэлт бүхий хамгийн сайн фрэймийн чанар юм.
Tredz-с одоо £6, 500-р худалдаж аваарай
Тиймээс би урд болон толгойн гуурсан хоолойн шинэ аэро-фокустай, илүү хурдан камм сүүлний хэлбэр, илүү нимгэн, гүн салаа, хөшүүн хэрнээ хөнгөн 820 гр хүрээ, авсаархан, дэгжин геометр, тав тухтай байдлыг хангах үүднээс доош суудлын тулгууруудыг авсаар байна.
Гэхдээ Sram Red eTap AXS-ийн оронд Shimano Ultegra Di2 байна. DT Swiss PRC 1100 Dicut Mon Chasseral дугуйны оронд BMC-ийн өөрийн CRD-351 дугуйтай. Мөн BMC-ийн ICS нүүрстөрөгчийн нэгдсэн бүхээгийг хагас нэгдсэн ICS2 уур болон RAB 02 жолооны бариулаар соль.
Энэхүү тохирлын хувьд та бүхээг солихоос 500 грамм жин, магадгүй хэдхэн ватт, араа солих үр ашиг бага зэрэг буурч, өөр дугуйны хөшүүн чанараас татгалзаж болно. Гэхдээ сонирхогч морьтон нойроо алдахгүй байх шиг. SLR01 Дөрөв нь 6 500 фунт стерлингийн үнэтэй, дээд үзүүлэлтээс бүтэн 3 750 фунт стерлингийн үнээр хямд байх нь тийм ч муу биш юм.
Ялангуяа миний хамтран зүтгэгч Сэм дээд зэрэглэлийн загвар өмсөж байсан шиг, энэ Teammachine SLR01 Four бол миний сэтгэлийг хөдөлгөж чадсан дугуй юм.
Би хамгийн сүүлийн үеийн Teammachine-г хэрхэн тэнцвэртэй байлгахад анх удаагаа л итгэж чадахгүй байлаа. Би унадаг газраа бүх талын дугуйг турших хамгийн тохиромжтой газар гэж боддог Кент. Альпийн ууланд урт авиралт байхгүй ч гэсэн таны төсөөлж чадах бүх газар нутаг бидэнд бий.
Ухаангүй эгц авиралт, техникийн буулт, ил тэгш зам, тэр ч байтугай сайхан өдөр том цагирагт эвдэж чадах хүчирхэг өгсүүрүүд. Энд нэг өдөр унах нь дугуй хийх эсвэл эвдэх боломжтой.
Teammachine SLR01 бүгдийг даван туулж чадсан. Эгц зүйл дээр хатуу, хөнгөн. Буухдаа тэнцвэртэй, баталгаатай. Орон сууцанд хурдан. Урт өдрүүдэд тав тухтай.
Мөн энэ дугуй нь үнэндээ сайн аэродинамикийн үүднээс доош хоолойн хэлбэрийг нөхөх зориулалттай хоёр тохирох лонхны тортой гэдгийг мартаж болохгүй. Бага зэрэг ядаргаатай байсан ч гэсэн ангиллын аясыг хүртэх нь downtube наалт руу халдах болно.
Сонгомжтой учраас миний олж мэдсэн цорын ганц алдаа бол BMC-ийн CRD-351 дугуйнуудаас л байсан. 1,714 гр жинтэй, тийм ч сайн гүйцэтгэл муутай байсан нь тийм ч их биш, тэд хэтэрхий хүнд биш, мөн эргэх үед мэдэгдэхүйц баталгаатай байдаг - гэхдээ хоолойгүй бэлэн обудтай хэдий ч тэдний дотоод хүрээний гүн нь 17 мм-ийн гүн нь маш нарийн байдаг. өнөөгийн жишгээр. Энэ нь бага даралттай өргөн хоолойгүй дугуйны системийг бүрэн ашиглахад тань бага зэрэг саад учруулна.
Гэхдээ үүнээс гадна гомдоллох зүйл алга. Би энэ дугуйг унах болгондоо AG2R-Citroen-ийн Грег ван Авермает эсвэл Кхубека-Ассос-ын Фабио Ару нарыг энэ жил Monuments болон Grand Tours уралдаанд энэ жаазны хувилбарыг ашиглах тухай бодож байлаа. Тэдний уралдаж байгаа зүйлийн талаар ямар ч гомдол гарахгүй.
Дүгнэлт
Дунд зэрэглэлийн бүх дугуйн дугуйнуудын хувьд би Cyclist-д байхдаа нэлээдгүй туршилт хийж үзсэн бөгөөд үнэнээр нь хэлэхэд Teammachine SLR01 Four үнэхээр гайхалтай гүйцэтгэлтэй байсан. тэргүүлсэн байна. Энэ бол таныг ердийнхөөсөө илүү сайн унаач болгодог дугуй юм.
Гэсэн хэдий ч хачирхалтай нь, би энэ дугуйг онцгой бөгөөд намайг бүх талаараа төсөөлж болохуйц хурдтай болгосон (ямар ч унадаг дугуйны эцсийн зорилго) гэж боддог ч надад үнэхээр дурлахад минь саад болж байгаа нэг зүйл бий.
Tredz-с одоо £6, 500-р худалдаж аваарай
Яагаад? Энэ нь BMW-ийн шинэ 3-Series Hybrid гэх мэт орчин үеийн машинтай адил юм. Тэд маш сайн, ахисан тул өөрсдөө жолоодох шахсан. Та тэдний гүйцэтгэлийг өчүүхэн төдий ч буруутгах аргагүй бөгөөд энэ нь яг тэр мөчид инженерчлэлийн оргил үе гэдгийг та мэднэ. Гэсэн хэдий ч таны энэ хачирхалтай хэсэг нь хуучин 03' дугаартай Saab 9-3 хөрвөх машинд зориулагдсан байдаг.
Учир нь тэр шинэ гялалзсан Beemer хурдны зам дээр толгой эргүүлэх нь дамжиггүй, харин Сааб нь таны нүүрэн дээр тэр бүдүүлэг, өөрийгөө зөвтгөсөн илэрхийлэлийг үлдээх болно.
Тийм ээ, та амралтын өдрүүдээр спортоор хичээллэдэг, спортод нухацтай ханддаг, тэр ч байтугай хамтрагчидтайгаа хамт өндөр хэмнэлтэй багийн дугуйгаар зугаалж, зүрхний цохилтоор BMC Teammachine SLR01 дөрвийг аваарай. Асуулт асуугаагүй. Гэхдээ хэрэв та над шиг дугуйныхаа хажууд зогсохын тулд хамгийн ойрын кафе руу аажуухан гүйхийг илүүд үзвэл өөр зүйл хүсэх болно.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Teammachine SLR01 |
| Сэрээ | Teammachine SLR01 |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra R8070 Di2 |
| Тормос | Shimano Ultegra R8070 диск |
| Гинжний багц | Shimani Ultegra 52-36 |
| Касет | Shimano Ultegra 11-30 |
| Баар | BMC RAB 02 Нүүрстөрөгч |
| Иш | BMC ICS2 |
| Суудлын багана | Teammachinne SLR01 |
| Эмээл | Fizik Antares Verus Evo R5 |
| Дугуй | CRD-351 SL Нүүрстөрөгч |
| Дугуй | Vittoria Corsa, 25мм |
| Жин | 7.2кг |
| Холбоо барих | www.bmc-switzerland.com |
Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй
