Гайхамшигтай хайргатай дугуй нь зам дээр болон бусад зам дээр хөшүүн чанар, хурдыг эрэлхийлдэг хүмүүст тохиромжтой. Гэхдээ та үүнийг төлнө
Таныг 7000 фунтээр юу худалдаж авах вэ? тоглоомыг тоглоцгооё. Магадгүй та Пемброкешир дэх гурван байшинг төлөвлөх зөвшөөрөлтэй налуу талбай эсвэл 1780 оны үед алт, паалантай хөрөг хөөрөг (магадгүй Жан-Луи Хаучард байж магадгүй) эсвэл автомашины дилерийн вэбсайтаас миний олж мэдсэнээр 1974 оных байж болох юм., 6.75 литрийн V8 Rolls-Royce Silver Shadow металл бор өнгөтэй.
Эсвэл £7,000-д ямар ч өөрчлөлтгүйгээр Пинарелло Гревил+ худалдаж авна. Ганц ч төгрөг биш.
Эд бус эх сурвалж
Гревил гэдэг нь Борат 'хайрга' гэж хэлэх дуудлагын үг шиг сонсогдож байгаа ч нэрний хамгийн чухал хэсэг нь төгсгөлд байгаа '+' юм.
Энэ нь Пинареллогийн төрөлд Torayca T700 карбон файбераар хийсэн стандарт Grevil болон T1100 утаснаас бүрдсэн Grevil+ гэсэн хоёр Гревил байгааг харуулж байна.
Хоёр дугуйны үнийн зөрүү нэлээд их байна – 4,500 фунт стерлингээс 7,000 фунт ижил төстэй үзүүлэлттэй, тиймээс дугуй унахаасаа өмнө би толгойгоо маажиж байсан.
Пинарелло хэлэхдээ нэмэлт зардал нь зөвхөн өндөр агуулгатай нүүрстөрөгч төдийгүй "нано хайлш технологи"-д оршдог бөгөөд үүнийг материал нийлүүлэгч Торай "тасралтгүй 3D бүтэцтэй" нийлмэл материал үйлдвэрлэдэг үйлдвэрлэлийн арга гэж тодорхойлсон.
Үр дүнд нь хүрээний ханыг нимгэн болгож, улмаар хүрээг илүү хөнгөн болгох боломжтой боловч хөшүүн чанар, хүч чадал, нөлөөллийн эсэргүүцэл зэрэг нь хүрээний чичиргээ сааруулагч чанар нэмэгддэг.
Эдгээр нь зоримог мэдэгдэл боловч Торай бол нэр хүндтэй нэр тул би тэднийг хүлээж авахыг хүсэж байна. Торайд тэдгээрийг нөөцлөх хангалттай өгөгдөл байгаа нь ойлгомжтой.
Хүрээ хажуу тийшээ харвал энэ үзүүлэлт яг чиг хандлагатай байна. Механик Sram Force 1 арын механизм нь гинж алгадах, унахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд шүүрч авах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд өргөн хүрээний 10-42 шүдтэй кассет болон дан 42 шүдтэй гинж нь танд хэрэгтэй бүх араагаар хангадаг.
Дугуй нь 650b, дугуй нь 47мм, гэхдээ хүрээ нь 650b обуд дээр 2,1 инчийн (53 мм) дугуй эсвэл 700c дээр 42 мм дугуйны зайтай.
Энэ нь мөн Жерард Врумений Нээлттэй дугуйны анхлан бүтээсэн унасан гинжийг ашигладаг бөгөөд ингэснээр хүрээ нь маш богино (хайрган дугуйнд) 420 мм-ийн гинжтэй байдаг.
Унадаг дугуй нь хайрганы сайн сайхны литан юм гэж хэлж байсан ч угсрах цэгүүд нь бага зэрэг богино байдаг – лонхны нэмэлт торны доод хоолойн доор ердөө нэг нэмэлт бэхэлгээтэй. Гэхдээ Италид бороо орох нь ховор бөгөөд ийм сонголт байхгүй байгаа нь Гревилийн зүрх хаана байгааг илтгэнэ.
Зарим хайрган дугуйнууд нь унадаг дугуйнд гутлуулсан уулын дугуйтай адил боловч Grevil+ нь бартаат замд зориулагдсан уралдааны дугуй юм.
Жишээ нь, тэдгээр богино гинжнүүд нь Гревилын тэнхлэг хоорондын зайг уламжлалт замын дугуйтай харьцуулахад ердөө 2.5%-иар урт байлгахад тусалдаг гэж Пинарелло хэлэв.
Ах дүүсийн хайр
Гамбоггүй Vittoria Terrenos-ийн дүрийг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд 47мм өргөн, бага 38psi хурдтай боловч гөлгөр голын гишгүүрийн ачаар маш сайн эргэлддэг.
Энэ унадаг дугуй ердөө 9.1кг жинтэй (нано хайлшийн ачаар) том ах Догмагаас нэг сая бээрийн хол байгаа мэт санагдсангүй.
Догма шиг хоолойн хэлбэрүүд нь баруун талд байгаа хөдөлгүүрээс гарч буй хазайлттай хажуугийн хүчийг нөхөхийн тулд агааржуулагч, тэгш хэмтэй биш юм.
Тиймээс, Догма шиг Гревил+ дусалдаа хатуу бөгөөд түрэмгий бөгөөд хавтгай цардмал дээр исгэрнэ. Хэрвээ тэр 28 мм-ийн дугуйг 700c дугуйгаар уралдуулсан бол Иган Бернал энэ төрөлд Гранд Тур түрүүлэх боломжтой гэдэгт би огтхон ч эргэлзэхгүй байна.
Гэхдээ энэ унадаг дугуй нь Догмагийн чадахгүй газар явахад зориулагдсан бөгөөд энэ нь үнэхээр гайхалтай юм. Ганц замд түрэмгийлэн давхиж байгаадаа баяртай байгаа хэдий ч гэртээ олон км зам, ойн замыг хакердаж байна.
Хоёр тохиолдолд жижиг диаметртэй, өндөр эзэлхүүнтэй дугуйнууд нь гайхалтай бариул, жолоодлогыг санал болгодог жинхэнэ давуу тал юм.
Гревил+ нь мөн Догмагаас илүү тухтай. 71°-ийн суудалтай хоолой ба хэвтэх суудлын шон зэрэг нь хавтгайрсан гинжний тулгуур нь тусалдаг, гэхдээ би нууц Торай соусанд ямар нэг зүйл байгаа байх гэж бодож байна. Мөн мэдээжийн хэрэг тэдгээр өндөр эзэлхүүнтэй дугуйнууд.
Би Grevil+-ийг буланд шахаж, хөшүүргийг нь маажиж, соронзон хальсыг нь сорвих хүртэл зам дээр ч, бартаатад ч унах дуртай байсан.
Энэ намайг бодоход хүргэв. Энэ бол уначихмаар дугуй боловч миний бодлоор 7000 фунт эрсдэлд ороход хэтэрхий их юм. Хариулт нь 4,500 фунт стерлингийн үнээр Grevil-ийг сонгоод, өөрчлөлтийн хамт 700c дугуйны хоёр дахь багцыг авах болно гэж би сэжиглэж байна. Учир нь Ineos баг Фрумыг солих шаардлагатай болно…
Багцаас сонгох
La Passione PSN өмсгөл/Prestige bibshorts, £80/£145, uk.lapassione.cc
Энэ нь нэг иж бүрдэл байх ёстой гэдгийг би мэдэж байна, гэхдээ надад итгээрэй, эдгээр цамц, цамц нь таныг өмссөн үед нэг ширхэг хувцас шиг санагддаг.
Зарим хувцаснууд нь илүү хөнгөн, бариу талыг нь илүү хүнд, бага шахдаг хагастай хослуулсан нь муу байдаг ч La Passione иж бүрдэлийн дээд хэсэг нь доод хэсгийн байгалийн өргөтгөл мэт санагддаг тул би байдгийг нь мартчихаж. оосортой оосортой. Энэ нь уян харимхай интерфэйсийн бибшортны суудлын дэвсгэртэй ижил түүх бөгөөд энэ нь бусад иж бүрдэлтэй адил тухтай байдаг.
Эсвэл…
Дүү, их хэмнэлт
Pinarello Grevil Ultegra Di2 нь Grevil+-аас бага гоёмсог нүүрстөрөгчийг ашигладаг тул илүү хүнд, бага зэрэг хөшүүн, тав тухгүй болгодог. Гэхдээ 2500 фунт стерлингийн хэмнэлт хийвэл та үүнд хамаагүй байж магадгүй.
Хоёр талдаа юу ч биш
3,800 фунт стерлингийн үнээр Grevil GRX нь Grevil+-ийн бараг тал хувь боловч дугуйн талаас илүү үнэтэй юм. Энэ нь бага зэрэглэлийн нүүрстөрөгчөөр хийгдсэн боловч дугуй нь адилхан бөгөөд Shimano GRX 1x багц нь мөнгө дээр байна.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Пинарелло Гревил+ |
| Бүлгийн багц | Sram Force 1 |
| Тормос | Sram Force 1 |
| Гинжний багц | Sram Force 1 |
| Касет | Sram Force 1 |
| Баар | Most Jaguar Ultra GR |
| Иш | Most Tiger Alu Aero |
| Суудлын багана | Pinarello Carbon Aero |
| Эмээл | Most Lynx NS Нүүрстөрөгч |
| Дугуй | Fulcrum 7B DB 650b, Vittoria Terreno Zero 47мм дугуй |
| Жин | 9.11кг (хэмжээ 56) |
| Холбоо барих | pinarello.com |
Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй
