Фабиан Канселлара бол бүх цаг үеийн хамгийн шилдэг мотоцикльчдын нэг юм. 2016 онд зодог тайлахын өмнө тэрээр ялахад шаардлагатай чанаруудыг бидэнд хэлсэн
Лондонгийн Ковент Гарденгийн ойролцоо 11-р сарын сүүлч байна. Бороо орж эхлэхтэй зэрэгцэн зорчигчид өнгөрнө. Машинууд алхах хурдаараа эргэлдэнэ. Нийслэлд тэр даруй мартагдашгүй өглөө болох нь бүх шинж тэмдгүүд юм. Эсвэл би тийм ч сандардаггүй байсан бол тийм байх байсан.
“Өглөөний 9.28 болж байна” гэж би гэрэл зурагчин Алекс руу бувтналаа. 'Тэр 28 минутын өмнө энд байх ёстой байсан.' Фабиан Канселлара, цаг хугацааны хамгийн шилдэг тоглогчдын нэг, нэг үеийнхэний нэг өдрийн морьтон, Швейцарийн хамгийн олон зан чанар болох цаг хугацааны нарийвчлалын амьд биелэл болсон эр Фабиан Канселлара хоцорчээ.
"Уучлаарай" гэж Канселлара төгс англиар (тэр таван хэлээр ярьдаг) Trek Factory Racing-ийн дугуйн слесарь, бидний ярилцлагын газар болох Cyclefit-д ирэхдээ хэлэв. "Замын хөдөлгөөний систем нь…" гэж тэр яг '…Лондонд хэцүү' гэдэг үгийг хайдаг.
Канселлара хамгийн сүүлд 2014 оны 7-р сард Нийслэлд ирж, аялан тоглолтын 3-р шатанд өргөн цар хүрээтэй Марсель Киттелийн ард явж байсан. "Би Лондонг хэзээ ч зөв хийж үзээгүй" гэж тэр хэлэв. “Найзууд маань энд бакалаврын амралтаа өнгөрөөсөн. Би тэдэнтэй нэгдэх байсан ч бэлтгэл хийх ёстой байсан. Мартдаа. Тэтгэвэрт гарахдаа надад маш их цаг гарна…'
Хаах цаг
Бидний ярилцлагаас хоёр долоо хоногийн өмнө Канселлара дугуйн спортын хамгийн нууцыг 2016 он түүний уралдааны сүүлчийн улирал байх болно гэдгийг баталсан. Спартак мэргэжлийн мэргэжлээр 16 жил ажилласны дараа чулуун тоосыг арчиж, Швейцарийн нар жаргах зүг рүү явах болно.
Тэгээд хэн түүнийг буруутгах вэ? 2015 онд Канселлара хоёр удаа нуруугаа хугалсан бөгөөд 3-р сарын E3 Harelbeke-д, дараа нь Тур де Франсын 3-р шатанд шар өнгийн хувцас өмссөн байв. Өвчин нь түүнийг 2-р сард болсон Оман аялан тоглолт, 9-р сард болсон Вуэльта Испаниа тоглолтоос хасчээ. Бие нь шийтгэлийг даахаа больчихсон юм болов уу?
"Огт тийм биш" гэж тэр хэлэв. “Би ирэх жил 35 настай, бие бялдрын хувьд дөрвөн жил ямар ч асуудалгүйгээр морь унах боломжтой. Гэхдээ 16 жил мэргэжлийн дугуйчны хувьд өөрийгөө, эхнэрээ, хоёр залуу охиныхоо төлөө маш их золиослосон урт хугацаа. Би сайн гэрээ, сайн цалинтай үргэлжлүүлэхийг хүсэхгүй байна - би ялахыг хүсч байна. Энэ нь улам хэцүү болж байна. Эцсийн эцэст дугуй унах нь миний амьдрал биш, харин миний хүсэл тэмүүлэл юм.’
Би түүнд энэхүү хүсэл тэмүүлэл нь олон талт Канселлара салах ёс гүйцэтгэсэн жилдээ олон ялалт байгуулахыг түүнд санал болгож байна. Түүний хариулт нь одоо ч эдгэрч байгаа тамирчны хэмжсэн чанартай юм. Тэрээр хэлэхдээ, "осолдохгүй байх", "тайвширч унах", "зүгээр л жилийг зугаатай өнгөрүүлэх" тал дээр анхаарлаа хандуулах болно."Миний сургалт илүү эрчимтэй болох боловч хөгжилтэй байх болно, энэ нь илүү сайн үр дүн гэсэн үг" гэж тэр хэлэв. Өрсөлдөх чадвартай Канселлара аль хэдийн авсан гурван Парис-Рубей, Фландерсийн аялалын гурван цомыг нэмэхийг эрэлхийлнэ гэдэгт бид итгэлтэй байж болно. Үүний тулд Канселлара 12-р сард Испанийн Кальпе хотод болсон багийн бэлтгэлийн баазад дугуй тохируулж, 2013 онд Фландерс, Рубайс хоёрыг долоо хоногийн дотор хожиж, эргэн сэргэж, 2013 онд хийсэн анус mirabilis-ийг давтах тусгай бэлтгэлийн төлөвлөгөө боловсруулах болно. 2012 онд бэртэл гэмтэлтэй жил.
2013 оны 4-р сарын 7-ны ням гаригт Бланкогийн Сеп Ванмарк, Омега-Фарма-Квик-Степийн Зденек Стибар, Стижн Ванденберг нар Канселларатай нэгдэж, Carrefour de l'Arbe пав секцэнд тэргүүлэгч дөрвөл болсон юм. Парис-Рубайсын нэг өдрийн сонгодог уралдаан болоход ойролцоогоор 20 км үлдлээ. Хурдан алхамын дугуйчин хоёулаа чулуун дээгүүр өндөр хурдтайгаар үзэгчдийг таслав.
Рубэгийн велодром дахь барианд Спартак Ванденбергтэй учраа таарсан. Үр дүн нь хэзээ ч эргэлзээгүй. Канселлара өөрийн олон жилийн туршлагаа уриалан, залуу өрсөлдөгчөө тэргүүлэхийн тулд модон зам дээр удаашруулан, Рубейсийн гурав дахь түрүүгээ авахын тулд маш сайн цаг хугацааны хоцрогдсон довтолгоог эхлүүлэв.
“Эцэст нь би түүнтэй тоглох ёстой байсан” гэж Канселлара хөөрхий Ванденбергийг ялсны дараа хэлэв.
Энэ нь түүний долоо хоногийн өмнө Фландерст авсан ялалтаас тэс өөр ялалт байлаа. Энэ уралдааны үеэр Канселлара 8 км-ийн зайд Патербергт Словакийг дайрсны дараа Петер Саганаас холдохдоо чулуун уралдаанд давамгайлж байгаагаа харуулсан. Эсвэл тайлбарлагч Карлтон Кирбигийн Eurosport-т амьсгаа даран өгүүлсэнчлэн, 'Канкеллара миний харж байсан хамгийн том хүчин чармайлт гаргаж, Саганыг устгасан.'
Тэр долоо хоногт Канселларагийн карьерын бичил ертөнцийг харуулсан. Фландерст түрүүлснийхээ дараа Бельгид хагас сонгодог Scheldeprijs-д уралдаж, 50 км-ийн дараа осолдсон ч барианд орсон. Маргааш нь тэрээр Рубэкийн чулуурхаг хэсгээр зугаалж байхдаа дахин осолджээ. Ихэнх дугуйчид хооллож, унтаж, унадаг газарт Канселлара ялж, осолдож, эдгэрдэг.
Туршлага тооцно
Спартак гэгддэг хүн зовлонгийн төвшин дээд цэгтээ хүрсэн үед маш сайн байсан гэдгээрээ нэр хүндтэй болсон. Бусад нь хичээл зүтгэлээс болж сохорч байхад Канселлара тунгалаг бодол санаа, хурдны хэмнэлийг хадгалж үлдэж, түүнийг хамгийн боломжгүй үед дайрдаг. Ихэнхдээ энэ нь амиа хорлох мэт харагддаг. Канселларагийн хувьд шинжлэх ухаан нь зөн совинтой нийцдэг.
‘Би хэзээ нүүдэл хийх талаар бараг л төсөөлөлтэй байдаг ч уралдаанд түрүүлсэн олон нүүдэл зөн совин дээр суурилдаг. Олон жилийн туршид энэ нь илүү чухал болж, амжилтанд хүрэх тусам олны анхаарлын төвд байх болно. Намайг хөдлөхөд пелотон хөдөлдөг.
‘Жон Дегенколб, Александр Кристофф зэрэг морьтон дөрвөн жилийн дараа ч одоогийнх шигээ довтолж чадах эсэх нь сонирхолтой байх болно. Хүчтэй байх нь агуу, гэхдээ энэ нь бүх зүйл биш.’
Классикуудын олон наст дуртай тоглогчдын нэг, мэргэжлийн пелотоны де факто "ивээн тэтгэгчийн" хувьд Канселлараг өрсөлдөгчид нь үргэлж анхааралтай ажиглаж байдаг. "Та үүнийг хэрхэн зохицуулах нь чухал" гэж тэр хэлэв. "Би дарамтыг үргэлж сайн даван туулж ирсэн. Тиймээ, би уралдааны өмнө сандарч байна, ялангуяа сүүлийн хэдэн жил өлсгөлөнг минь устгадаг ч би үүнийг даван туулж чадсан.’
Канселлараг ийм хүчтэй морьтон болгох талаар олон онол байдаг (царс шиг гуянаас бусад). Зарим тайлбарлагчид энэ нь түүний байр суурь, бэрхшээлээс үргэлж зайлсхийдэг ур чадвараас шалтгаалсан гэж үздэг. Бусад хүмүүс түүний өндөр хэмнэлийг хаврын сонгодог жүжгийн амжилтын нууц гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь зарим үндэслэлтэй байдаг. Канселлара Рубейд ялах тоолондоо тоос шороотой хуурай хэвээр байв. Тэрээр 2014 оны Тур де Франс уралдааны нойтон "Рубай" шатанд уралдахдаа гулгамтгай чулуун замд гашуудаж, хурдаа багасгасан тул тавдугаар байр эзэлсэн.
Унадаг дугуйчин бол зүгээр л хөдөлгөөний хэмнэлт гэсэн онолтой. Канселлараг хөдөлж, түүний дээд бие, толгой, хүрээ цаг хугацааны явцад хөлдсөн байхыг хараарай. Хажуугийн хөдөлгөөн байхгүй, эрчим хүчний унци бүр дугуйг урагшлуулдаг гэсэн үг юм. Түүний хөшиг эмээлд наасан хэвээр үлджээ. Энэ нь 80 кг-аас дээш жинтэй, 6 фут 1 инч өндөртэй тамирчдын хувьд ухаалаг тактик юм, учир нь илүү жинтэй морьтон хүмүүс жингээ даахгүй бол жингээ хасдаг бол эрч хүчээ хурдан алддаг болохыг судалгаагаар тогтоожээ. Канселлара энэ гүн ухаандаа үнэнч байдаг тул Рубэгийн велодромд гүйж байхдаа ч эмээлийг бараг орхидоггүй.
Энэ эдийн засаг нь түүний цаг хугацааны сорилттой удам угсааг илтгэнэ. Тэрээр 1998, 1999 онд өсвөр үеийнхний дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлж, 2006 онд Австри улсад анхны аварга цолыг хүртэхээс өмнө тэрээр дараагийн дөрвөн жилийн хугацаанд дэлхийн гурван аварга, мөн 2008 оны Олимпийн алт болон олон тооны алтан медаль хүртсэн. Тур де Франс зэрэг дэлхий даяарх прологууд. Гэвч 2009 онд ямар нэг зүйл өөрчлөгдсөн.
‘Би тэр жил Вуэлтаг санаж байна. Оршил нь Нидерландад болсон. Би ихэвчлэн бусад унаачдын адил 45 минут дулаацдаг байсан бол энэ удаад ердөө 15 минут л халаалт хийлээ. Би урам зоригоо алдсан ч ялсан. Тийм учраас би Кавендиш Риогийн зам руу тэмүүлж байгааг ойлгож байна. Хэрэв та бүх зүйлийг адилхан хийвэл ижил үр дүнд хүрэхгүй.’
Канкеллара түүнээс хойш цаг хугацааны шалгуураар доошилсон ч Cyclefit-ийн багийнхны үзэж байгаагаар, хэрэв тэд 'UCI-ийн хуучирсан 5 см-ийн дүрэм' гэж нэрлээгүй бол тэр давамгайлах боломжтой хэвээр байна. Энэ нь морфологийн эрх чөлөөгүй тохиолдолд эмээлийн үзүүр нь доод талын бэхэлгээний ард 5 см ба түүнээс дээш зайд байх ёстой бөгөөд морфологийн хөнгөлөлт үзүүлээгүй тохиолдолд доод бэхэлгээний тэнхлэгээс аэробарын үзүүр 75 см-ээс ихгүй байх ёстой.
“Дүрэм нь 5 фут 10 инчийн өндөртэй хүний үзүүлэлтээр явахыг оролдож байна гэсэн үг” гэж Cyclefit-ийн Фил Кавелл хэлэв. Фабиан магадгүй 90 см хүртэл явж чадах бөгөөд энэ нь түүнд эрчим хүч үйлдвэрлэх эрх чөлөөг өгөх болно. Энэ нь түүний замын дугуйнд ч хамаатай.’ Дахин хэлэхэд Канселлара генетик болон хүрээлэн буй орчны түүнд өгсөн бүх зүйлийг үргэлж ашиглаж ирсэн…
