Рондогийн HVRT нь унадаг дугуйн дизайн дахь хамгийн сүүлийн үеийн технологийн боломжийг бүрэн ашигласан инновацийн ховор алхам юм. Дээрээс нь үнэхээр хөгжилтэй
Rondo HVRT бол төөрөгдүүлсэн дугуй юм. Энэ нь дугуйны дугуйг нэмэлт зай гаргах боломжийг олгодог гинж, өргөн салаа хөлтэй хайрган дугуй шиг харагдаж байна. Гэсэн хэдий ч дунд хэсэг нь аэродинамик хоолойн хурц хэлбэртэй, аэро замын дугуйтай маш төстэй юм. Тэгэхээр энэ хайргатай дугуй мөн үү?
“Үгүй ээ, энэ бол замын дугуй” гэж Rondo брэндийн менежер Томаш Сибула хэлэв. Өвөрмөц, гэхдээ замын дугуй хэвээр байна. Энэ нь том дугуй авч, хааяа хайрган замд явах боломжтой, гэхдээ энэ нь хайргатай дугуй эсвэл өөр төрлийн бартаат замын дугуй биш юм.'
HVRT нь 'Өндөр хурд, барзгар газар' гэсэн утгатай бөгөөд унадаг дугуй нь 47 мм хүртэл дугуйтай 650б дугуй авч чаддаг тул Cybula-н тайлбар жаахан хачирхалтай санагдаж байна. Гэхдээ Рондо бартаат замд илүү чиглэгдсэн Рондо Руут үйлдвэрлэж, илүү бат бөх адал явдалт дугуй гаргах төлөвлөгөөтэй байгааг бодоход илүү утга учиртай болно.
Магадгүй HVRT-ийг олон талт дугуй гэж хамгийн сайн дүрсэлсэн байх ба хамелеон шиг хүрээлэн буй орчинд дасан зохицох чадвар нь хувьсах геометр гэсэн үдэшлэгийн арга барилаа илчлэх үед хамгийн сайн харагддаг.
HVRT-ийн сэрээг TwinTip гэж нэрлэдэг бөгөөд салааныхаа урт болон тармуурыг өөрчлөхийн тулд эргүүлэх боломжтой оруулгатай. Энэ нь мөн тэнхлэг хоорондын зай, мөрний урт, мөн толгойн хоолой болон суудлын хоолойн үр дүнтэй өнцгийг өөрчилнө.
Өнгөрсөн жил анх нээлтээ хийхдээ зоримог загвар байсан бөгөөд Eurobike олон улсын худалдааны үзэсгэлэнгээс дугуйн Алтан ялагч шагналыг хүртсэн.
Оролт нь "сайн уу" байрлалд байх үед дугуй илүү дэгжин толгойтой хоолой, доод яндан нь илүү түрэмгий тохиргоотой байх болно."Ло" байрлалд, бартаат газар илүү тохиромжтой, илүү тайван жолоодлогын хэв маягийг бий болгохын тулд яндан илүү өндөр, өнцгийг сулруулна.
Chin Reaction-аас Rondo HVRT CF Zero замын дугуйг £5, 999 фунтаар худалдаж аваарай
Бүгд нэгд
Маш олон боломжит сэлгэлтийн үед Rondo HVRT-г турших нь нэг дугуйг туршихаас илүү дөрвөн дугуйг туршихтай адил байсан. Анхны аялалдаа би 650b обудыг 47 мм-ийн дугуйтай холбохоор шийдэж, TwinTip оруулгыг "lo" байрлалд оруулсан. Энэ нь геометрийн хоёр сонголтоос илүү тайван байсан тул дугуй бага зэрэг удааширна гэж би бодож байсан. Би гайхсан нь хурдан байсан.
Энэ зуны хамгийн хөгжилтэй аялалуудын зарим нь HVRT дээр яг ийм тохиргоотой байсан. Дугуйны 50psi-ийн хувьд энэ нь хурдтай замын хөдөлгөөнийг гүйцэлдүүлэхэд хангалттай байсан бөгөөд дараа нь би дугуйнаасаа бага зэрэг даралтыг суллаж, зам дагуух зам, ойн зам, ганц зам руу орж үл мэдэгдэх газар руу эргэв.
Би HVRT-г урд талдаа хангалттай өндөр, бартаат замын ая тухтай бүсэд багтахуйц тогтвортой байдлыг олж мэдсэн ч Кибула "Би энэ дугуйг хайрганд ашиглахыг зөвлөдөггүй" гэж хэлсэн.
Үнэн бол HVRT нь хайргатай дугуй биш юм. 72.8°-ийн толгойн хоолой ("lo" байрлал) ба 408 мм-ийн богино гинжний тусламжтайгаар геометр нь жинхэнэ хайрган дугуйтай адилгүй бөгөөд би эгц, үндэсээр дүүрсэн замаар уруудах эсвэл чулуурхаг газар тохиролцох үед хязгаарлалтыг мэдэрч байсан..
Энэ нь миний яг тэр үед туршиж байсан Open Wi. DE шиг техникийн маш сайн газар нутгийг тэсвэрлэх чадваргүй байсан ч хайрган зам дээр хурдан бөгөөд хөгжилтэй байсаар ирсэн бөгөөд энэ нь хангалттай байсан. миний хувьд.
Барзгар зам руу шилжихийг хүсч буй ихэнх замчдын хувьд HVRT нь хангалттай чадвартай байх ба би үүнийг 3T Exploro эсвэл GT Grade зэрэг дугуйнуудтай ижил лигт оруулах болно.
Гулж байна
“Lo” байрлалд байхдаа би 650b обудыг 700c дугуйгаар сольсон. Энэ нь дугуйны хурдыг олж харсан бөгөөд нарийхан дугуйтай бол энэ нь арай илүү хатуу мэт санагдаж байсан ч дүр төрх нь бараг ижил байв. Энэ нь гайхалтай хурдатгалтай тайван геометрийн аятайхан холимог хэвээр байв.
Унадаг дугуй нь мөн хавтгай дээр хурдаа хангалттай барьдаг бололтой, энэ нь аэродинамик хоолойн хэлбэртэй холбоотой байж болох юм. HVRT нь салхины хонгилын дотор талыг хараагүй, бүрэн хүчин чадалтай аэро унадаг дугуй биш, харин Рондо компьютерийн загварчлалыг ашиглан агаарыг нэлээд үр ашигтайгаар зүсэх хүрээг бий болгосон.
Би HVRT-ийг Ribble Aero 883 эсвэл Orro Venturi зэрэг аэро замын дугуйнуудын хоёр дахь зэрэглэлийн хажууд байрлуулах байсан. Энэ дүр төрхөөр энэ нь хурдан боловч цочмог хурдан биш.
Дараа нь TwinTip-ийн сэрээг тайван "lo" байрлалаас "сайн уу" байрлал руу эргүүлэх цаг болжээ. Хажуугаар нь TwinTip-г солих нь жаахан тэнэг хэрэг юм. Сууцыг өөрөө эргүүлэхэд ямар ч механик ур чадвар шаардагдахгүй ч тоормосыг шинэ роторын байрлалд тохируулахын тулд дахин тохируулах шаардлагатай.
Рондо диаметр хэмжигчийг зөв байрлалд оруулах тусгай зай баригчаар хангадаг ч би үүнийг зөв тохируулж өгөх нь маш их уйтгартай санагдсан. Гэсэн хэдий ч үүнийг хийсний дараа бүх зүйл өөрчлөгдсөн.
Унадаг дугуйг олон жилийн турш туршиж үзсэнийхээ ачаар геометрийн өчүүхэн төдий өөрчлөлт хүртэл ямар том өөрчлөлт хийж болохыг гайхшруулдаг. TwinTip-г "сайн уу" горимд оруулснаар HVRT өөр дугуй болсон.
Энэ нь одоо цэвэр үүлдрийн уралдаанчны мэдрэмжтэй болсон. Илүү эгц толгойтой хоолой (56 см хүрээ дээр 73.5°) ба тэнхлэг хоорондын зай нь богино байсан тул гүйлтийн замд түрэмгий, хурдан бариулсан.
Энэ нь надад яг таарч байсан бөгөөд "сайн уу" гэсэн байрлал нь миний хамгийн дуртай тохиргоо болсон ч цаг агаар муудах юм уу эсвэл илүү тайван геометр болон илүү өргөн дугуй руу шилжих сонголт надад байгааг мэдэхэд таатай байлаа. Би бартаат замд явахыг хүссэн.
HVRT-тэй танилцаж байхад би олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр бусад дугуйчид болон ажиглагчдын сонирхлыг их татсан. Олон хүмүүс дугуйны дүр төрхийг сонирхож байсан. Бусад нь түүний олон талт байдал нь түүнийг хоёр ертөнцийн хамгийн муу зүйл болгосон эсэхийг мэдэхийг хүссэн.
Энэ нь зарим талаараа шударга асуулт юм, учир нь HVRT нь хийхээр төлөвлөж буй ажлуудынхаа алийг нь ч сайн эзэмшдэггүй. Гэхдээ бид дугуйнаасаа юу хүлээж байгаа талаар бодитой хандах хэрэгтэй гэж би маргаж байна.
Магадгүй HVRT нь зам дээрх хамгийн цэвэр уралдааны машинуудыг гүйцэхгүй байж магадгүй юм. Магадгүй энэ нь хамгийн хэцүү замуудыг даван туулж чадахгүй. Гэхдээ энэ хоёр зүйлд нэг кадраар ойртож чаддаг нь үнэхээр гайхалтай.
Рондо бол дугуйн спортын хамгийн сүүлийн үеийн технологийн дэвшлийн санал болгож буй бүх боломжийг нэмэгдүүлэхийг үнэхээр хичээдэг цөөхөн брэндүүдийн нэг юм. Үүний үр дүнд HVRT нь шинэлэг, хурдан бөгөөд бүрэн хөгжилтэй болсон.
Chin Reaction-аас Rondon HVRT CF Zero замын дугуйг £5, 999 фунтаар худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Rondo HVRT CF Zero |
| Бүлгийн багц | Shimano Dura-Ace R9100 |
| Тормос | Shimano Dura-Ace R9100 |
| Гинжний багц | Shimano Dura-Ace R9100 |
| Касет | Shimano Dura-Ace R9100 |
| Баар | Easton EC70 Aero |
| Иш | Рондо 110мм |
| Суудлын багана | Рондо Аэро Карбон |
| Эмээл | Даавуун утгуур Flat Ultimate |
| Дугуй | Rondo X Hunt 50 Aero Carbon, Panaracer Race C Evo3 26мм дугуй |
| Жин | 7.9кг |
| Холбоо барих | rondo.cc |
