Италийн ур чадвар, дизайны чанарыг сайн хослуулж, өндөр өнгөлсөн гүйцэтгэлийг үзүүлдэг, гэхдээ үнээр
Би анх Titici F-RI01-г хараад зүрх минь бага зэрэг унасныг хүлээн зөвшөөрөх болно. PAT (Plate Absorber Technology) гэсэн гурван үсэг бүхий товчилсон товчлол бүхий хавчигдсан хавтгай дээд хоолой нь дугуйг олон хүнээс ялгарахын тулд ямар нэг зүйл олохын тулд бага зэрэг хичээхийг санал болгожээ. Харин дараа нь би унасан.
Таамагласандаа ичиж байна, учир нь Титици зүгээр л зам дээр гараагүй, надад үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлсэн. Тэнэг товчилсон үгэнд би эргэлзсээр байгаа ч Титици "стандарт хоолой"-той харьцуулахад цочрол шингээх чадварыг 18%-иар сайжруулдаг PAT нь хүрээг мэдэгдэхүйц нэмэлт тав тухтай болгодог гэдэгтэй санал нийлж байгаадаа баяртай байна.
Өвөрмөц дээд гуурсан хэлбэр нь хүрээг хэвийн байлгахад шаардагдах хажуугийн болон мушгирах хөшүүн байдлыг хадгалахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - ядаж түүний зарим нугалаа арилгах оролдлоготой харьцуулахад.
Босоо тэнхлэг нь жишээлбэл, Trek Domané-ийн суудлын шонгийн уналт харагддаг шиг тийм ч тодорхой биш боловч Титичигийн хавтгайрсан дээд хоолой нь том гуурсан хоолойноос маш их хатгуулдаг. зам дээр ажил хаялт. Нуруу нугас татсан цуурайнаас илүү овойлт нь бага зэрэг чимээ шуугиан болж бүдгэрч, тэр даруй арилах мэдрэмж байдаг.
Өндөр давтамжийн чичиргээний дуу чимээ бага зэрэг бага зэрэг буурсан ч Титици энэ талаараа олон тооны өрсөлдөгчдөөсөө түрүүлсэн хэвээр байна.
Энэ нь мөн 25 мм-ийн дугуй дээр байгаа нь миний хувьд энэ нь эзэлхүүнтэй резинэн дээр тулгуурласнаас илүү амжилттай хүрээний шинж чанар гэдгийг харуулж байна. Одоо олон брэнд 28 мм-ийг стандарт болгон зааж өгсөн бөгөөд хэрэв би Titici-д 28-ыг суулгасан бол шуугиан бүрмөсөн алга болно гэдэгт итгэлтэй байна.
F-RI01 ч гэсэн маш сайн барьдаг. Энэ нь тааламжтай түргэн хариу үйлдэл үзүүлж, урд хэсэг нь уян хатан биш мэт санагдаж, би үүнийг нягт булан руу шидэх үед энэ нь баттай цохив. Энэ үед та 'Энэ бүхэн маш эерэг сонсогдож байна, тэгэхээр би яагаад Титичигийн талаар хэзээ ч сонсож байгаагүй юм бэ?' гэж бодож байж магадгүй.
Жижиг боловч төгс бүтэцтэй
Titici бол Азийн Голиатуудын нүүр царай болсон Дэвид хэмээх Италийн жижиг брэнд юм. Энэ нь 1961 онд эхэлсэн бөгөөд анх Tecno Telai Ciclo (TTC - тиймээс өнөө үед Titici) гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь энгийнээр орчуулбал "техникийн дугуйн хүрээ" юм. Үүсгэн байгуулагч Alberto Pedrazzani ган, дараа нь хөнгөн цагаан, гарцаагүй нүүрстөрөгч рүү шилжихээсээ өмнө төмрийн чиглэлээр ажилласан гэж мэдэгджээ.
Олон гар урчуудын нэгэн адил Педраззани ихэвчлэн Италийн томоохон брэндүүдээр бараагаа багцлан хийдэг байв. Гэхдээ ямар ч материал эсвэл ямар лого нь гуурсыг чимэглэсэн байсан хамаагүй, нэг зүйл үргэлж ижил байх болно - бүх зүйл Италид 100% гараар хийгдсэн.
Хэдийгээр Альберто хаанчлалыг хүү Маттеод шилжүүлсэн ч өнөөдрийг хүртэл ийм зүйл хэвээр байна.
Titici-ийн ялгаа нь бүрэн захиалгад анхаарлаа хандуулах явдал юм (хэдийгээр зарим хувьцааны геометрийн хүрээний хэмжээг санал болгодог). Түүний нүүрстөрөгчийн хүрээ нь ихэвчлэн хоолойноос хоолой хүртэлх хийцүүд бөгөөд угсралтын практик талыг хоёуланг нь хадгалж, хэмжээсээс бүрэн бие даасан байдлыг хангадаг.
Хэзээ ч тэргүүлэгч F-RI01 нь цорын ганц үл хамаарах зүйл юм. Урд хэсэг нь бүрэн нэгдсэн бөгөөд бүх гидравлик нь баар/иш болон хүрээний хоолой дотор бүрэн ажилладаг.
Энэ нь маш цэвэрхэн, би нэмж хэлж болно, энэ нь Титици шинэ сэрээ болон FSA-тай шууд хамтран ажиллаж байсан бар/ишний комботой хамгийн сайн уялдуулахын тулд тусгай монокок толгойн хоолой ба доош гуурсан хоолойг бүтээсний үр дүн юм. үүсгэх. Хэдийгээр энэ нь бүрэн захиалгат хэвээр байгаа ч дугуйны урд хэсэгт юуг өөрчилж болох талаар хязгаарлалт байдаг.
Намайг цэвэрхэн хүрэлцэх талаар ярилцаж байх зуур F-RI01-д TCT – Tap Connection Technology нэртэй зүйл бий. Энэ нь үндсэндээ программ ашиглан толгойн тэмдгийг сканнердаж, эзэмшигчийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, тохирох хэмжээс, үйлчилгээний түүх гэх мэт бүх зүйлийг тэмдэглэсэн тоон өгөгдлийн бүртгэл юм.
Тиймээс суудлын шонг тойрсон тэр жаахан соронзон хальсыг март - хэрэв та дугуйтайгаа аялж, суудлынхаа өндрийг санахгүй байвал толгойн тэмдгийн сканнер танд мэдэгдэх болно.
Та мөнгөө төлнө
Titici тус бүрээр та ямар ч нэмэлт зардалгүйгээр тохирох болон будах схемээ сонгоно. Хувьцааны хэмжээг сонгох цорын ганц шалтгаан нь хүргэлтийн хурд байх болно, учир нь эдгээрийг захиалгат фреймд шаардагдах 8-10 долоо хоногийн оронд ойролцоогоор хоёр долоо хоногийн дотор өөрчлөх боломжтой.
Захиалгат учраас техникийн үзүүлэлтүүд нь үйлчлүүлэгчээс өөрөөс нь шалтгаална, гэхдээ та дээд шургуулганаас шууд гарч ирсэн энэхүү тансаг эд ангиудыг сонгохоос хамаагүй дээр зүйлийг хийж чадна гэдэгт би эргэлзэж байна.
Умард Италийн өөр нэгэн бие даасан Алхимичийн дугуйнууд бөгөөд хос бүрийг бүтээхэд 20 цаг шаардагддаг бөгөөд энэ нь өвөрмөц тэгш бус обудны профайлын ачаар юм. Тэд урд талдаа жолоодлогогүй талдаа хонхойсон, хойд талдаа хөтлөгчтэй байдаг нь дөрөө болон дискэн тоормосны улмаас үүссэн нэмэлт мушгих ачааллыг даван туулах чадвартай.
Титичи надад "нийлүүлэлтийн асуудал" нь Италийн хуаранд энэ туршилтын дугуйнд зориулж Campagnolo бүлгийн иж бүрдэл авч чадаагүйн цорын ганц шалтгаан байсан гэж хэлсэн ч би Sram Red eTap AXS бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд сэтгэл хангалуун байна., энэ нь цөцгийн тос шиг жигд шилжилтийг үзүүлж, бусад дугуйнуудын супер орчин үеийн дүр төрхтэй нийцсэн.
Энэ бүхэн үнээр ирдэг – энэ бүтээн байгуулалтад нийтдээ бараг 12 мянган фунт стерлинг – гэхдээ одоогийн зах зээл дээр энэ нь одон орны шинж чанартай биш юм (мөн би үүнийг хэлэхэд чичирч байна). £10,000-аас дээш үнийн шошго нь одоо ховор биш бөгөөд хэрвээ та ийм хэмжээний мөнгө үрэх гэж байгаа бол кафед очихдоо өөрийг хэзээ ч харахгүй гэдгээ мэдсээр байж яагаад бүхэлдээ заншилтай зүйл авч болохгүй гэж?
Та S-Works Venge эсвэл Cannondale SystemSix-ийн талаар ингэж хэлж болохгүй биз дээ?
Хэрэв надад F-RI01-ийн талаар ямар нэгэн шүүмжлэл байсан бол энэ нь бага зэрэг дэгжин талдаа байгаа байх. Энэ нь 400-500 гр хөнгөн байх нь хамгийн дээд түвшний дискэн замын дугуйнуудын адил хаалтанд суухад тохиромжтой. Түүний бага зэрэг өндөр нь чирсэн авиралтад бага зэрэг хоцрох мэдрэмжээс бусад нь жолоодлогын мэдрэмжинд огт нөлөөлдөггүй, гэхдээ үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Товчхондоо, би F-RI01-ийн талаар бага хүлээлттэй байсан ч баяртайгаар худалдаж авна гэж бодсон. Хэрэв надад 12 мянган фунт стерлинг байсан бол.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Titici F-RI01 |
| Бүлгийн багц | Sram Red eTap AXS HRD |
| Тормос | Sram Red eTap AXS HRD |
| Гинжний багц | Sram Red eTap AXS HRD |
| Касет | Sram Red eTap AXS HRD |
| Баар | FSA Vision ACR нэгдсэн |
| Иш | FSA Vision ACR нэгдсэн |
| Суудлын багана | Titici aero |
| Эмээл | Физик Антарес R1 |
| Дугуй | Alchemist Ultra Series, Vittoria Corsa Graphene 2.0 25мм дугуй |
| Жин | 7.57кг (том) |
| Холбоо барих | titici.com |
