Уралдааны удамтай гүйцэтгэлийн ган. Цэвэр үүлдрийн уралдаанчаас үүссэн жолоодлого нь Вигореллигийн хүч юм
Vigorelli тогтмол араатай уралдааны дугуйг авч, 11 шатлалт замын дугуй болгон өөрчилснөөр Cinelli булангуудыг тасралтгүй гишгэхийн тулд доод талын хаалтны уналтыг хадгалсан хэдий ч унадаг дугуйны салаагаа тайлж, унадаг дугуйг тайруулсан. дугуйн дээр хөлийнхөө хурууг барих. Энэ нь зорилготой, дараа нь зарим нь.
Frameset
Вигореллигийн хүрээ нь Колумбын гурвалсан хоолойгоор бүтээгдсэн бөгөөд энэ нь Cinelli-д хоолойны хүчдэлгүй хэсгүүдэд нийт жинг аль болох бага байлгахын тулд хоолойн ханын диаметрийг нарийн тааруулж, уулзварууддаа нэмэлт бат бөх байлгах боломжийг олгосон..
Ган унадаг дугуйнуудын ердийн хэв маягийн нэгэн адил хоёр тоормосны кабелийн шугам нь гаднах боловч урд болон хойд механизмын кабель нь дотогшоо доошоо хоолойгоор дамждаг.
Шулуун, дугуй хэлбэртэй суудал нь хойд тэнхлэг рүү шилжсэн бөгөөд дугуйны хамгийн их зай 28c байх ба харин монокок карбон салаа нь манай туршилтын дугуйнд суурилуулсан 28-ыг мөн суулгадаг.
Жолооны геометр нь уралдааны онцлог шинж чанартай бөгөөд 73.6°-ийн толгойн яндангийн өнцгөөр эргүүлэхэд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Энэ унадаг дугуйн гол онцлогуудын нэг нь доод талын хаалт нь ердөө 51 мм-ийн уналт юм. Тогтмол араатай уралдааны хувьд энэ нь маш чухал зүйл бөгөөд уралдаанчид тодорхой шалтгааны улмаас дугуй эргэх үед ч дөрөө эргүүлэхээ зогсоож чадахгүй.
Нийт 30 мм-ийн чихэвчний холбогч нь уралдааны хурдыг хамгийн оновчтой байлгахад уралдах боломжийг олгодог боловч 10 мм-ийн гурван холбогчийг ишний доор байрлуулснаар илүү тайван хэмнэлтэй урт удаан явахад унах байрлал илүү тайван болдог..
Бүлгийн багц
Campagnolo-н Potenza бүлгэмийг Vigorelli даяар ашигладаг бөгөөд энэ нь стандарт бүтээцийн Centaur тоног төхөөрөмжтэй харьцуулахад маш сайн шинэчлэл юм.
Италийн фирмийн хамгийн дээд зэрэглэлийн хайлшаар хийгдсэн бүлгүүд нь 52/36 гинж, 11-29 кассет, маш сайн обудтай тоормос, мэдээжийн хэрэг Campag-ийн гайхалтай эргономик хөшүүрэг, шилжүүлэгч, тоормосны бүрээсээр хангадаг. Хоёр дамжуулагч нь бас Потенза иж бүрдэл юм.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Төгсгөлийн иж бүрдэл нь унадаг дугуйны онцлогт тохирсон бүх Италийн хандлагыг үргэлжлүүлж байгаа бөгөөд Cinelli-ийн өөрийн брэндийн хайлш Dinamo цуврал нь 420 мм-ийн диаметртэй авсаархан бариул, 110 мм иш, мөн 31.6 мм суудлын тулгуур зэргийг нийлүүлдэг.
Түүний орой дээр Prologo Kappa Evo эмээл байгаа бөгөөд энэ оны эхээр өөр Cinelli дээр нэгийг нь хэрэглэхэд бидэнд их сэтгэгдэл төрүүлсэн.
Энэ нь арын хэсгийн тав тухыг хангахын тулд хангалттай нугалахын зэрэгцээ замаас их хэмжээний санал хүсэлтийг өгдөг.
Дугуй
Campagnolo-ийн Scirocco дугуйг Cinelli дээр ашигладаг. Гараар бүтээгдсэн эдгээр Итали дугуйнууд нь 35 мм-ийн хайлшин обудтай, 22 мм-ийн диаметртэй тул 28c резинийг өмсөх боломжтой.
Төгс чанга яригч болон хөшүүн байдлыг Campag-ийн Mega-G3 дугуйны хээ болон хойд дугуйны зангилаа дээрх том хэмжээтэй фланцаар хангадаг.
Michelin-ийн Power Endurance дугуйг Vigorelli-д 28мм-ийн диаметртэй форматаар ашигладаг бөгөөд харьцангуй хямд эдгээр дугуйнууд хэр сайн ажиллаж байгаад бид гайхсаар байна.
Барилт нь маш сайн, харин бат бөх чанар, цооролтоос хамгаалах зэрэг нь тэднийг зуны зугаатай өнгөрүүлэх сайн бооцоо болгодог.
Мэдээжийн хэрэг, бага зэрэг бага даралттай ажиллах нь зөвхөн ган хүрээний тав тухыг нэмэгдүүлнэ.
Зам дээр
Заримдаа хашгирах нь сайхан байдаг. Энэ дугуй толгой эргүүлнэ гэдэгт эргэлзэх зүйл алга.
Бидний туршилтын аялалын эхний мильээс харахад хамт яваа унаачдын толгойнууд таныг хажуугаар өнгөрч, алс хол явахаас өмнө таныг харах хангалттай удаан хугацаанд эргэх болно. Энэ нь маш мэдрэмтгий бөгөөд хурдан асаахад хялбар.
Тийм ээ, Вигорелли хүчтэй цохилт өгдөг, гэхдээ энэ бол түүхийн зөвхөн тал хувь нь юм. Хүрээ нь бага зэрэг уян хатан байдаг тул тав тухтай удаан явах боломжтой.
Ган нь уламжлалт хөнгөн цагаан хүрээтэй замын дугуйнуудад тав тухыг хангах тал дээр ямагт ялах болно, гэхдээ Cinelli нь гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйгээр үүнийг хийдэг нь хил хязгаарын илбэ юм.
Асар их Prologo эмээл болон ваар шингээдэг суудлын бэхэлгээний (мөн 31.6мм хайлшин суудлын шонтой хэдий ч - үйлдвэрлэгчид ерөнхийдөө 27.2мм-ийн хэмжээтэй зүйлийг сонгох хэрэгтэй) ачаар арын төгсгөлд чичиргээ маш бага нэвтэрдэг. уян хатан).
Урд хэсэг нь бага зэрэг догдолж байгаа ч Michelin дугуйны даралтыг бууруулснаар үүнийг хянаж байдаг.
Вигореллигийн ёроол нь ердийн 70мм-ийн бөмбөгний талбайгаас 20мм-ээр өндөр байдаг ч бааранд хүрэхэд хялбар байдаг тул Вигореллигийн орой дээр байгаа мэт мэдрэмж төрдөг.
Campag-ийн Potenza обудны тоормосны хүчийг зогсоох нь гайхалтай бөгөөд хөшүүрэг дээр нэг хуруугаараа тоормосны оролтыг нарийн тохируулж, толгой цохиж зогсох хүчийг ашиглан дискэн тоормос нь замын дугуйнд үнэхээр шаардлагатай эсэх талаар эргэлзээ төрүүлдэг. цөөн тоогоор авах боломжтой.
Цэвэр үүлдрийн уралдаанчнаас бий болсон замын дугуйнаас та бодож байгаачлан жолоодлого нь Cinelli-ийн давуу тал юм.
Та энэ унадаг дугуйгаар 5 цаг явахад харьцангуй тохь тухтай байж чадна гэдгийг бид давтан хэлье, гэхдээ хэрэв та үнэхээр урагшлахыг хүсч байвал зугаа цэнгэлийн багцаас чөлөөлөхийг хүлээж байна. энэ металл дээрэмчин.
Толгойн эгц өнцөг нь илүү чанга эргэх үед эргүүлэх арга барилыг өдөөж, Кампагийн Scirocco дугуйнд ороосон маш сайн резинээр хамгаалагдсанд талархаж, дугуйнд итгэлтэйгээр эргэхийг уриалж байна. нэмэгддэг.
Vigorelli Road-ын санал болгож буй зүйл бол 11 шатлалт багц дахь суурин араатай дөрөө эргэх өвөрмөц эрлийз мэдрэмж юм.
Та үнэхээр явсны дараа уруудалтын эргэлт эсвэл бартаатай арын зам дээр дөрөө засах аюул байхгүй болно.
Эргэлтээр дөрөө дагах чадвартай байх нь жолоодлогыг байнга ахиулж байх мэдрэмжийг төрүүлдэг бөгөөд нөхрийнхөө дугуй руу буцаж гүйхийн тулд том араагаар чөлөөтэй дугуйтай булангаас үсрэхтэй холбоотой ямар ч шуугиан, шуугианыг шаарддаггүй..
Энэ нь урам зориг өгдөг дугуй унах ба бидэнд уйдахад хэцүү байх болно.
Хэрэв та энэ жил audax-ыг төлөвлөөгүй бол зуун жилийн хурдан унах сонирхолтой байж магадгүй ч өдөр тутам унах, кафены дэлбэрэлтэнд зориулагдсан нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйнаас арай өөр зүйл хүсч байгаа бол та үүнийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. дугуй.
Үнэлгээ
Хүрээ: Бага жинтэй/өндөр бат бэхийн зориулалттай гурвалсан тулгууртай хоолой. 9/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Бид Campag Potenza иж бүрдэлд дуртай. 8/10
Дугуй: Маш сайн Campag дугуй болон Michelin дугуй. 8/10
Унаах: Уралдаан мэт жолоодлого нь сэтгэл хөдөлгөм жолоодлого болгодог. 8/10
Уралдааны удамтай гүйцэтгэлийн ган. Цэвэр үүлдрийн уралдаанчаас үүссэн жолоодлого нь Вигореллигийн давуу тал юм.
Геометр
| Топ хоолой (TT) | 560мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 558мм |
| Стек (S) | 551мм |
| Хүрэх (R) | 399мм |
| Chainstays (C) | 405мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73.6 хэм |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 хэм |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 996мм |
| BB уналт (BB) | 51мм |
Үзүүлэлт
| Синелли Вигорелли зам | |
|---|---|
| Хүрээ | Колумб Трон ган хүрээ, нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Campagnolo Potenza |
| Тормос | Campagnolo Potenza |
| Гинжний багц | Campagnolo Potenza, 52/36 |
| Касет | Campagnolo, 11-29 |
| Баар | Синелли Динамо, хайлш |
| Иш | Синелли Динамо, хайлш |
| Суудлын багана | Синелли Динамо, хайлш |
| Дугуй | Campagnolo Scirocco, Michelin Power Endurance 700 x 28 дугуй |
| Эмээл | Prologo Kappa Evo |
| Жин | 8.94кг (Том) |
| Холбоо барих | chickencyclekit.co.uk |
