Өвлийн саруудад тохиромжтой бөмбөг нэвтэрдэггүй дугуй
Өвлийн саруудад удаан эдэлгээтэй, цоордоггүй дугуйгаар солих нь дугуйчин хүний хувьд хийж чадах хамгийн ухаалаг алхамуудын нэг байх. Өвлийн нэгэнд би эргэлдэж буй резинийнхээ ач холбогдлыг үл тоомсорлон алдаа гаргаж, зуны хурдан дугуйтай хол замд гарлаа.
Цагийн дараа би 3 дахь удаагаа цоорлоо, дотор гуурс гарч, азгүй болж хэвтэрт хоцорлоо. Дараа нь 25 фунт стерлингийн таксигаар гэртээ харих замд би сургамж авсан.
Түүнээс хойш би өвлийн улиралд хүнд даацын замын дугуйг сонгон тоглож байсан бөгөөд тэд бүгд үүргээ сайн биелүүлж байгаа ч би Vittoria Rubino G+ клинкер болох жинхэнэ гайхалтай тоглогч болохыг олж мэдсэн.
Хямд, удаан эдэлгээтэй, суулгахад хялбар Rubino G+ дугуй нь миний хувьд зайлшгүй шаардлагатай хэрэгсэл болсон.
Эцсийн тест
Би Vittoria Rubino G+ дугуйг маш их гайхшруулсан шалтгаан нь цооролтыг эсэргүүцдэгтэй холбоотой гэж бодож байна. Нэг дугуйг 10 сар хэрэглэсний дараа би ганц л удаа хагарлын золиос болсон.
Мэдээжийн хэрэг, дугуйны даралт, замын гадаргуу зэрэг бусад хүчин зүйлүүд нь цоорох үед нөлөөлж болзошгүй ч би эдгээр дугуйг хэзээ ч алдаагүй юм шиг санагдлаа.
Дөрөвдүгээр сард би эдгээр дугуйг Фландерсийн уулс, хойд Францын тахир чулуун дундуур туршилт хийхээр авсан.
Мэргэжилтнүүд эдгээр замаар уралдаж байгааг харвал Фландерс дахь бараг бүх чулуун авиралтын төгсгөлд эсвэл сэлбэг дугуйтай хатуу хучилттай замын төгсгөлд эдгээр уралдааны дугуйнуудын дугуйны элэгдлийн хурдыг анзаарах болно.
Тиймээс 92 кг жинтэй Фландерсийн хамгийн хатуу дөрвөн уулыг чирээд, маргааш нь Рубиногийн 18 хэсгийг цоорсон ч өчүүхэн ч чимээгүй давахад би Рубиногийн дугуйнууд үнэхээр итгэмээргүй байсан гэж хэлж болно.
Эдгээр дугуй нь зөвхөн чулуун чулууг эзэмшиж чадсангүй, харин миний өглөөний ажилдаа Лондон руу явах хамгийн ачаалалтай замуудын нэг болох Хуучин Кентийн замд зорчиж байсан.
Ачааны машин, автобус, фургон тэрэгний байнгын урсгалын ачаар энэ замд шил, шороо, цэцэрлэгийн хайч хүртэл янз бүрийн зүйлээр хучигдсан байдаг ч эдгээр дугуйг цоолж чадаагүй.
Баривчлах чадварын хувьд Rubino G+ дугуй ч бас их зүйл өгсөн. Цаг агаарын байдлаас шалтгаалж, хэрэв би өөртөө итгэлтэй байвал дугуйныхаа даралтыг 85psi-ээс толгой эргэх 110psi хүртэл өөрчилж чадна.
Дугуйн даралтаас үл хамааран бариул нь нойтон зам эсвэл дугуйны даралт бага зэрэг өөдрөг байсан ч тогтвортой байсан гэсэн үг юм.
G+ нь графений товчлол бөгөөд эдгээр дугуйны барьцалдуулагч, цоордоггүй шинж чанарыг тайлбарлахад ихээхэн ач холбогдолтой юм. Витториа хэлэхдээ графений нэгдлүүд нь хурд, атгах, цооролтыг эсэргүүцэх чадварын хоорондох эвдрэлээс ангижрахад тусалдаг
Өнхрөх резин
Эдгээр дугуйг атгах, цоорох эсэргүүцлийг сайшааж болох ч хурд нь бага зэрэг буурсан юм шиг санагдаж байна.
Эдгээрийг Vittoria-н Corsa дугуйтай харьцуулж үзвэл мэдэгдэхүйц ялгаа байна. Корса нь танд илүү их зип, дутмаг байдал нь Рубинод заримдаа тохиолддог бага зэрэг хөдөлмөрлөдөг мэдрэмжийг өгдөг. Би Рубино дугуйг унадаг дугуй эсвэл цагийн туршилтын машинд ашиглахыг зөвлөхгүй, энэ нь гарцаагүй.
Би дугуй болон хурдны талаар тийм ч их шүүмжлэлтэй хандаж чадахгүй бөгөөд энэ нь тэдний үнээс шалтгаална. Хэрэв та хангалттай мэдлэгтэй бол эдгээрийг £40-аас доош үнээр хямдхан авах боломжтой гэдгийг Google-ээс хурдан хайвал харуулдаг.
Тэдгээр нь хос дугуйны үнэ нь бусад брэндүүдийн дугуйны үнээр бараг ижил байна.
Өөртөө хамгийн тохиромжтой дугуйг олсон гэж үнэнийг хэлэхэд би Vittoria Rubino G+ дугуйнаас нүүр буруулахын тулд надад маш их итгэл үнэмшил хэрэгтэй болно.
Өвлийн улиралд дугуйнаасаа авах ёстой хамгийн том амлалт бол дугуйнууд нь бариулж, цоорлоо засахад ихэнх цагаа зарцуулахгүй байх болно.
Rubino G+ дугуйнууд миний хувьд эдгээр амлалтаа биелүүлсэн бөгөөд удахгүй гулсахыг харахгүй байна.
Туршилтын өргөн: 25мм (мөн 23мм ба 28мм-ийн сонголттой)