Кэннондейл-Драпакийн ирээдүй тодорхойгүй болж байгаа тул бид дугуйн спортод мөнгөний ач холбогдлыг хардаг
Буцаж, энэ зун спортын хувьд ямар их галзуу зун байсныг мэдрээрэй. ММА-гийн мэргэжилтэн Коннор МакГрегорыг бүх цаг үеийн хамгийн агуу боксчин Флойд Мэйвезертэй хийсэн анхны боксын тулааныг дэлхийн өнцөг булан бүрд биш юмаа гэхэд олон мянган, магадгүй сая сая хүн үзсэн амралтын өдрүүд өнгөрлөө.
МакГрегор Мэйвезертэй хийсэн тулаанаас 100 сая долларын орлого олж эх орондоо авчирна.
Хөлбөмбөгийн ертөнц рүү нүүж, бид ПСЖ Испанийн өрсөлдөгч Барселона багаас Бразилийн Неймарыг худалдаж авснаар рекорд солилцооны үнийг эвдсэнийг харлаа. Энэ шилжүүлгийн үнэ 200 сая фунт стерлинг болсон.
Та үүнийг уншаад яагаад надад санаа тавих ёстой гэж асууж магадгүй юм. Энэ бол олон жилийн турш олон спортын өргөн чөлөө юм. Мөнгө ярьдаг.
Бямба гарагийн орой WorldTour-ын тууштай тоглогч Cannondale-Drapac-ын арын компани болох Slipstream Sports албан ёсны мэдэгдэл гаргаж, ирэх улирлын санхүүгийн аюулгүй байдлаа баталгаажуулж чадахгүй байгаагаа зарлаж, улмаар WorldTour лицензээ авчээ.
Мэдэгдэлд дараа жил ивээн тэтгэж чадвал баг тамирчид болон ажилчдыг 2018 онд одоо байгуулсан гэрээнээс чөлөөлж, эдгээр гэрээг хүндэтгэх болно гэдгийг уншсан.
Багийн захирал Жонатан Вьютерс өнгөрсөн шөнө твиттер хуудсаараа дамжуулан тусалж чадах хүнээс өөрт нь имэйл илгээхийг хүссэн байна. Тэдний ирээдүйг баталгаажуулахын тулд Slipstream-ийн цохих ёстой шидэт тоо нь 7 сая доллар юм.
Аргил унах
Slipstream Sports-ын Ride Argyle уриа нь сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Slipstream, Garmin-Sharp, Cannondale Pro дугуйн зэрэг олон нэрээр халхалсан WorldTour дугуйн спортын байнгын хэрэгсэл байсаар ирсэн.
Америкийн баг хэзээ ч асар их баялгаараа сайрхаж байгаагүй. Энэ нь авсан зүйлээ үргэлж хамгийн сайнаар хийсээр ирсэн.
Энэ бол допингийн эсрэг тэмцэлд төвлөрсөн өвөрмөц нуруутай байх, цэвэр спортыг хөгжүүлэх зорилгоор Vaughters-ийн бүтээсэн баг юм. Ийм алаг түүхтэй спортод энэ нь үргэлж хэцүү байх байсан ч Вотерс болон түүний аргилын залуус тод гэрэл гэгээтэй байсан.
Хамгийн дээд зиндаанд хаанчлахдаа Slipstream Sports нь мөн энэ спортын санал болгож чадах хамгийн сайн үр дүнг үзүүлсэн. Ийм бага төсөвтэй хэдий ч Дан Мартин, Райдер Хесжедал, Брэдли Виггинс зэрэг морьтнууд бүгд жагсаалтын нэг хэсэг болсон.
Багийн далдуу модыг хурдан харвал Парис-Рубей, Льеж-Бастогне-Льеж, Жиро д'Италиа бүгд өндөрт зогсож байна.
Гэсэн хэдий ч тэдний ирээдүйн тодорхойгүй байдал сүүлийн хэдэн улиралд үргэлж байсаар ирсэн. Багийн дугуйн үйлчилгээ үзүүлэгч Cannondale сүүлийн хэдэн улиралд тогтмол байсаар ирсэн тул шаардлагатай мөнгөө олохын тулд хоёрдогч ивээн тэтгэгч олж авахын тулд байнга тэмцсээр ирсэн.
Vaughters хязгаарлагдмал төсвөөр багаа удирдахад тулгардаг бэрхшээлүүдийн талаар ярьж байсан. Америкийн олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр багийн санхүүгийн бэрхшээлийг байнга сануулдаг.
Ригоберто Уран энэ жилийн "Тур де Франс"-ын 2-р байрт ороход цуу яриа шууд л Колумбыг Астана болон АНЭУ-ын Эмират баг руу явах болсонтой холбосон. Түүний хувьцаа гэнэт өссөн нь олон хүний хувьд түүнийг Slipstream Sports-ын төсвөөс удахгүй гарах болно гэсэн үг.
Үүнийг үл харгалзан гэрээгээ гурван жилээр сунгасан. Уран тус багт ивээн тэтгэгч олохын тулд хоёр долоо хоногийн хугацаа өгнө гэдгээ мэдэгдэв.
Энэ бол Урангийн бахархмаар мэдэгдэл юм. Өөр баг руу шилжих нь амархан байх боловч багийг үргэлжлүүлэх хүсэл байгаа нь тодорхой. Пьер Ролланд, Тейлор Финни, Майкл Вүүдс зэрэг нэр хүндтэй хүмүүс зах зээлийг судалж эхлэх хүртэл удахгүй болно.
Хэрэв Vaughters энэ нэмэлт 7 сая долларыг цуглуулж чадахгүй бол Slipstream Sports ирэх жил пропелотонд ажиллахаа болих бөгөөд энэ нь санаа зовоох шалтгаан болно.
Мөнгөний яриа
Унадаг дугуйгаар орж ирж байгаа багууд манай спортын нэг хэсэг юм. Өнгөрсөн улиралд байхгүй болсон WorldTour багууд болох Tinkoff, IAM Cycling нарын дурсамж бараг мартагдсан.
Гэсэн хэдий ч эдгээр явах нь Каннондейл татан буугдахаас өөр санагдсан. Багийн эзэн Олег Тинкоффын сонирхол буурсны улмаас Тинкофф алга болсон ба IAM-ийн WorldTour-ийн оршин суугчийг хайруулын тавган дээр гялсхийх гэж тодорхойлж болно.
Каннондейлийг орхиж магадгүй болсон нь манай спортод мөнгө хаан болж байгаа цаг үе өөрчлөгдөж байна.
Team Sky жилийн 25 сая фунт стерлингийн төсөвтэй бөгөөд АНЭУ-ын Эмиратс баг ирэх улирлаас үүнтэй төстэй үзүүлэлттэй ажиллана гэсэн мэдээлэл байна. Нэмж дурдахад, Бахрейн-Мерида шинэ хөвгүүд ирэх жил том зулзага шиг тансаг байх болно.
Үүнийг тайлбарлахын тулд Вьютерс Velonews-т хэлэхдээ 'Бидэнд сайн багтай болоход 16 сая доллар хэрэгтэй байна. Бидэнд 7 сая доллар дутуу байна”. Энэ нь АНЭУ-ын Эмират багийн төсвийн тал хувь байх болно.
Cannondale-ийн санхүүгийн асуудал Скай баг санхүүгийн чадвараа дахин харуулах үед тохиолдож байна. Энэ жилийн Vuelta a Espana-д нээлтээ хийсэн нь Team Sky-ын "уралдааны төв" байлаа.
Хоёр давхар ачааны машин нь үндсэндээ багийн ажилчдад зориулсан төв, ялангуяа уралдааны дараах зочломтгой байдал, хэвлэл мэдээлэл болон хөгжөөн дэмжигчдийн харилцан үйлчлэлийн бүсийг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. Ажилтнууд болон жолооч нарын амьдралыг хөнгөвчлөх зорилгоор бүтээгдсэн энэ төв хямдхан байгаагүй нь ойлгомжтой.
Унадаг дугуйн санхүүгийн шатлалын ялгаа эндээс харагдаж байна. Энэ уралдааны төв шаардлагагүй байж магадгүй.
Багийн ажилтнууд нэгдэж, суурь болгох орон зайг төлөвлөх нь утга учиртай ч хэвлэл мэдээлэл, зочломтгой байдал, хөгжөөн дэмжигчдэд зориулсан төв байх шаардлагагүй. Эцсийн эцэст, шүтэн бишрэгчийн хувьд хөгжилтэй байхын нэг хэсэг нь хямдхан зочид буудлын машины зогсоол дээр баргар механикчаас бидон авах явдал юм.
Олон хүмүүсийн хувьд Team Sky-ийн энэхүү шинэ 'тэмцээний төв'-ийг нээхээр шийдсэн нь санхүүгийн хүч чадлын үзүүлбэр мэт харагдаж байна. Тэд ирэх жилийн турш ноёрхлоо үргэлжлүүлэх мөнгөтэй байгаа тул гүйцэх эсвэл хоцрох хэрэгтэй гэсэн дэлхийн аялан тоглолтын дохио.
Британийн WorldTour багийнхан дугуйн спортыг шинэчлэх, хөгжүүлэхийн төлөө зүтгэж байгаа нь зөв юм. Үүний олон практик нь цаг хугацааны хоцрогдсон хэвээр байгаа бөгөөд Скай үүнийг 21-р зуунд авчрахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.
Гэсэн хэдий ч Скай багийн энэ төвийг байгуулахад зарцуулсан мөнгийг саяар тоологдохоор тооцвол өөр зүйлд зарцуулж болох байсан. Жинхэнэ залуучуудын хөгжлийн баг эсвэл бүр эмэгтэйчүүдийн Дэлхийн аялалын тал гэж хэлээрэй.
Мэргэжлийн дугуйн асуудлыг эндээс харж байна. Зарим багууд шаардлагагүй тансаг хэрэглээг төлж чаддаг байхад зарим нь ажилтнууддаа тогтвортой ирээдүйг санал болгохоор тэмцэж байна.
Та үүнийг мэргэжлийн спортын нэг хэсэг гэж хэлж магадгүй, би зарим талаар санал нийлэх ёстой. Мэргэжлийн спортоор хичээллэхийн тулд эдгээр баг, хувь хүмүүс ивээн тэтгэгчдээ мөнгө олдог байх ёстой.
Гэсэн хэдий ч зарим багууд мөнгө хүрэлцээгүйгээс замд унадаг бол зарим нь энэ спортыг илүү баялаг, илүү үнэтэй болгож байгаа ч энэ нь цаг зав муутайгаас болж.
Бид эндээс хаашаа явах вэ?
Иймэрхүү зүйл тохиолдвол шударга сэтгүүл зүй бичихэд хэцүү.
Багийн томоохон тамирчид ирэх улирлын гэрээгээ олох гэж зүтгэхгүй. Ригоберто Уран, Пьер Ролланд, Майкл Вүүдс болон бусад хүмүүс дараа жил аргилаар ч бай, үгүй ч бай дэлхийн аялалд оролцох болно.
Гэсэн хэдий ч арын танхимын ажилтнуудын цөөн тооны арми надад санаа зовох шалтгаан болж байна. Багийн тогоочоос эхлээд засварчин, автобусны жолооч хүртэл. Зүгээр л өөр багт элсэх нь тийм ч амар биш байх болно.
Жонатан Вотерс Каннондейл-Драпакийг дэлхийн аялалд үлдээхэд шаардлагатай санхүүгийн дэмжлэгийг олно гэж найдаж байна. Намайг бичиж байх үед Вьютерс болон багийнхан 7 сая долларын зорилгодоо хүрэхийн тулд олон нийтийн санхүүжилт зэрэг олон арга замыг сонгосон.
Кэннондейл-Драпак ирэх жил зогсох эсэхээс үл хамааран мэргэжлийн дугуйн спортод тогтвортой байдлын асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай.
Ивээн тэтгэгч олоход хэцүү, зүгээр л энэ улиралд эвхэгдэх эрсдэлтэй байсан Патрик Лефевер болон түүний гайхалтай амжилттай Quick-Step Floors багаас асуугаарай.
Хэрэв бид болгоомжтой байхгүй бол Каннондейл-Драпакт учирч буй санхүүгийн бэрхшээлийг Дэлхийн Аялал жуулчлалын бусад багууд мэдэрч, цөөн хэдэн чинээлэг хүмүүсийг үлдээж зах зээлийг монополь болгох болно.
Дахин ийм зүйл тохиолдохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд мэргэжлийн баг, тэдний унаачид болон ажилтнуудын ирээдүйг хамгаалахад анхаарах хэрэгтэй. Хэрэв энэ талаар хэлэлцэхгүй бол бид бусад олон санхүүгийн спорттой адил замаар явах эрсдэлтэй.
