Саган батлагдсаны дараа бид хамгийн их маргаантай спринтүүдийн нэг болсон дугуй болон мөчрийг тайлахыг оролдсон
Энэ бол үнэхээр спринт шат юм. GC-ийн хөвгүүдийн хувьд амархан морь унах уйтгартай өдөр, дараа нь хэдхэн секундын өндөр жүжиг, дараа нь олон тооны санал бодол, баганын инчийн нуранги.
Марк Кавендиш (Dimension Data) бэртэж, 2017 оны Тур де Франс уралдаанаас хасагдсан, Дэлхийн аварга Питер Саган (Бора-Хансгрохе)-д оролцох эрхээ хасуулсан тул бүгд унаачдын гаргасан хоёр секундын шийдвэрийг харж байна. мөн уралдааны шүүгчдийн арай бага яарсан шийдвэр.
Тур де Франс зохион байгуулагчид хурдан хариу үйлдэл үзүүлж, эхлээд доод лиг рүү унаж, дараа нь Питер Саганыг хассан. Гэхдээ өндөр зэрэглэлийн унаачийг буруутгах нь шударга хэрэг үү?
Тэд хэчнээн эмх замбараагүй байдгийг харгалзан үзвэл UCI-ийн зөвшөөрөлтэй уралдааны спринт барианд зөвхөн нэг гол дүрэм байдаг нь гэнэтийн зүйл байж магадгүй юм:
‘Спринт (2.3.036) Унаачдыг спринт дээр хөөргөхдөө сонгосон эгнээнээсээ хазайж, улмаар бусдад аюул учруулахыг хатуу хориглоно.'
Товч мэдээлэл - 4-р шат дуусах - Tour de France 2017 by tourdefrance_en
Өчигдөр сонгодог спринт уралдаан болж, үлдсэн хурдан хүлгүүд хоорондоо эгнэн зогссон. Андре Грейпел (Лотто-Соудаль) багийнхаа хамтрагчаар удирдуулсанаар Кавендиш сайн байр суурьтай болж, эцсийн ялагч Арнауд Демар (FDJ) болон Саган нарын ард зургаад бичигдэж байв.
Гэсэн хэдий ч Александр Кристофф (Катуша Алпецин) тэргүүлж байхдаа замын зүүнээс баруун тийш аажмаар хөдөлсөн. Түүний ард энэ нь дотор талын унаачдын зайг маш хурдан багасгахад хүргэсэн.
Магадгүй Кристофф болон хаалт хоёрын хоорондох зай уурших гэж байгааг мэдээд Демар Кристофф болон хөөцөлдөж байсан Насер Буханни (Кофидис) хоёрын араас цоорхойг нэвт гаргав.
Товч мэдээлэл - 4-р шат - Tour de France 2017 by tourdefrance_en
Энэ алхам үнэхээр зоригтой байсан. Түүний араас хэн ч дагах зайгүй байсан нь ялалтыг баталгаажуулав. Гэсэн хэдий ч ингэхдээ Демар Буханнигийн спринтийг тасалдуулж, хоёр дахь удаагаа осолдох шахсан.
Энэ үйл явдлын ард Саган, Кавендиш нар байсан.
Кавендиш Демарыг ялах магадлалтай гэж зөв тодорхойлсон тул түүнийг маш нарийн тэмдэглэж байсан.
Гэхдээ Демар хурдалж эхлэхэд Саган мөн Демарын дугуйнд наалдахыг оролдов. Замын баруун талд зай багатай тул осол гарах нь бараг боломжгүй байсан.
Аль хэдийн замбараагүй спринт хийхэд тэр үед Саган ч, Кавендиш ч буруу зүйл хийгээгүй. Гэсэн хэдий ч Саган Кавендишийн хажуу руу ороход түүнийг зориудаар тохойгоор цохиж байгаа бололтой.
Саган Кавендишийг шахах эрхийнхээ хүрээнд байсан уу? Ингэхдээ тэрээр унахаас сэргийлсэн байх. Энэ үед нэг унаач осолдох нь гарцаагүй мэт санагдсан.
Эсвэл түүний үйлдэлд үл тоомсоргүй байдал, бүр хорон санаа байсан уу? Үүнийг хэлэхэд маш хэцүү. Цагийн 60 км хурдлах замбараагүй спринтэд хэн нэгэн хэрхэн биеэ авч явахыг хэлэхэд хэцүү байна.
Хамгийн олон тооны унаачдыг "спринт дээр хөөрөхдөө сонгосон эгнээнээсээ хазайж, улмаар бусдад аюул учруулахыг" хориглосон дүрмийг зөрчсөнийх нь төлөө шийтгэх боломжтой байсан. Гэхдээ морьтон хүмүүс далайн эргийн урд талын зоосон машин дээрх шиг хурдан морины загвараар уралддаггүй гэдгийг бүгд мэддэг. Энэ үйл явдлын талаар Саган хэлэхдээ: 'Энэ бол анхных биш, сүүлчийнх ч биш.'
Эмх замбараагүй байдал нь аливаа спринт уралдаанд байдаг бөгөөд энэ нь тэднийг сэтгэл хөдөлгөм болгодог. Хурц, улаан манан, мөргөлдөөн, ёс суртахууны хоёрдмол байдал зэрэг нь спринт шатуудыг үзэх үнэ цэнэтэй зүйлсийн нэг хэсэг юм.
Кавендиш, Саган хоёр өмнө нь хохирогч болон гэмт этгээдийн хувьд ийм төрлийн хэрэгт оролцож байсан.
Хоёулаа өндөр үнэ төлсөн. Гэхдээ хоёулаа удахгүй ажилдаа ирнэ.
