Манкс пуужингийн хувьд эргэлт буцалтгүй болсон жил бид Британийн спринт мэргэжилтэнээс юу сурч болохыг харлаа
Сүүлийн үед Европын тавцанд баяжсан анхны Британичуудын нэг Марк ‘The Manx Missile’ Кавендиш Британийн дугуйн спортын шинэ эрин үеийг эхлүүлэхэд тусалсан. 2006 онд мэргэжлийн тамирчин болсон Кав 2008 онд Жиро д’Италиа уралдаанд Гранд Турын эхний хоёр шатанд түрүүлж, тэр жилийн Тур де Франс уралдаанд дөрвөн шат дараалан түрүүлсэн. Түүнээс хойш тэрээр Тур де Франсын 26 үе шат, зам болон зам дээр дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн бөгөөд энэ зун Олимпийн медалиа нэмснээр насан туршийн хүсэлдээ хүрсэн юм. Тэсрэх хурдаараа алдартай, бид пуужин хүн үүнийг хэрхэн хийдгийг харлаа.
БОДИТ ФАЙЛ
Нэр: Марк Саймон Кавендиш MBE
Нас: 31
Амьдар: Онгар, Эссекс
Унаачийн төрөл: Спринтер
Мэргэжлийн багууд: 2006-2011 HTC-Highroad; 2012 Team Sky; 2013-2015 Etixx-QuickStep; 2016 оны хэмжээсийн өгөгдөл
Палмарес: Тур де Франс – 30 шатны ялалт, Онооны ангилал 2011; Жиро д’Италиа – 15 шатны ялалт, Онооны ангилал 2013; Vuelta a España – 3 шатны ялалт, Онооны ангилал 2010; UCI замын уралдааны дэлхийн аварга 2011; 2013 оны Их Британийн авто замын уралдааны үндэсний аварга; Милан-Санремо 2009.
Бэлтгэлээ сайн хий, амар уна
Юу? Энэ нь ойлгомжтой мэт санагдаж болох ч Кав шиг шилдэг спринтер болохын тулд та хурдан унах хэрэгтэй. "Спринтийн үеэр би 75 эсвэл 80 км цаг хүртэл хурдлах болно" гэж тэр бидэнд хэлэв. Мэдээжийн хэрэг, бидэн шиг хүмүүс спринтэд ийм хурдтай дөхөж очиход хэцүү байдаг, гэхдээ генетикийн хувьд давуу талтай Кав ч олон жилийн бэлтгэлгүйгээр ийм хурдан хүрч чадаагүй юм.
Хэрхэн? Завсрын сургалт нь таны нийт хурдыг нэмэгдүүлэх гайхалтай арга бөгөөд Кав хэлэхдээ: 'Би бага зэрэг уруудсан, зүгээр л эргэлдэж байна. Би нэг их дөрөө барьдаггүй, зүгээр л 40 км/цаг хурдалж байна. Дараа нь би цохилоо, бум! Би цохиж, би 70 км цаг хурдалж, 300 метрийн зайд барихыг хичээдэг. Би үргэлж үхдэг. Энэ нь үхэж, 300 метрийн зайд байлгахыг хичээх тухай юм. Хэрэв та хол зайд явж чадвал 250 метрийн зайд тэсвэрлэж чадна, ямар ч асуудалгүй.' За, тиймээс бид таныг ийм хүнлэг хүчин чармайлт гаргахыг зөвлөдөггүй, гэхдээ хэрэв та ижил зарчмуудыг дагаж мөрдвөл та гүйцэтгэлээ сайжруулах болно. Тиймээс 5 удаа 10 секундын тэсрэлт хийж, хамгийн их хүчин чармайлтынхаа 80% -д 5 минутын турш тайвширч, бие махбодоо дахин тамыг даван туулахаас өмнө сэргэх цаг гаргаж үзээрэй. Ингэснээр та биеийн хурдан булчингуудыг сургаж, түлшний хэрэглээгээ оновчтой болгоно. Тиймээс чухал өдөр ирэхэд, байгаа бүхнээ өгөхийг хүсэх үед таны бие таны юу хүсээд байгааг ойлгох болно.
Хязгаарлалтаа мэд
Юу? Бид бүгд өөрт байгаа бүхнээ зориулж, зам дээр дугуйгаа орхин явах гэж байдаг дугуйчинд дуртай. Гэсэн хэдий ч морь унасан хүн мөрийтэй тоглоомонд буруу тоглодог нь тийм ч таатай биш юм. "Хамгийн муу хүмүүс бол өөрсдийгөө хурдан гэдэгт итгэдэг, гэхдээ тийм биш" гэж Кав бидэнд хэлэв. Багаараа уралдах нь хамгийн сайн үед аюултай. Гайхамшигтай ваттыг дөрөөлж, галзуу хурдтай байхад өчүүхэн төдий буруу хөдөлгөөн нь бөөн бөөн бөөн бөөн бөөнөөр нь бөөгнөрөхөд хүргэдэг. Өөрийн хязгаарыг мэдэхгүй байх нь аюултай байж болно. "Энэ нь зөвхөн 1500 ватт унтраах чадвартай байх тухай биш, харин улаан бүсэд, таны биеийн хязгаарт хүрсэн үед үүнийг хийх явдал юм" гэж Кав хэлэв. Мөн та олон нийтээс түрүүлж байгаа эсэхээ шалгаарай. “Чи гэнэн морьтон нисдэг тэрэгнүүдийг маш хурдан дэлбээлж, унадаг тул зам дээр тулгуур болж хувирдаг” гэж Кав нэмж хэлэв.
Яаж? Бид бүгд Кав шиг дугуй унах дуртай байсан ч бидний цөөхөн хүн түүний цохисон хурдад ойртож чадахгүй ч ядаж шингээж чадна. түүний мэргэн ухаан. Хязгаараа мэдэх нь сул талаа хүлээн зөвшөөрөх биш харин өөрийн давуу тал хаана байдгийг олж мэдэх явдал бөгөөд үүнийг шийдвэрлэх хамгийн сайн арга бол орон нутгийн дугуйн клубт элсэх явдал юм. Ихэнх клубууд морины тамирчдын ур чадвараас хамааран амралтын өдөр бүр хэд хэдэн өөр өөр бүлгийн дугуйтай байдаг. Хэд хэдэн унаагаар явснаар та бөөнөөрөө морь унах дадлага хийж, тодорхой зай, хурдыг давах чадвараа хөгжүүлэх болно. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг britishcycling.co.uk. сайтаас авна уу.
Урам зориг аваарай
Юу? Өдөр ирэх тусам их хүчин чармайлт гаргах нь хэцүү байдаг тул урам зоригийг өндөр түвшинд байлгах нь бусад хүмүүсийн адил мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд чухал байдаг.. Cav's Dimension Data багийн менежер асан Брайан Смит (өмнө нь MTN-Qhubeka гэгддэг байсан) морьтондоо хэрхэн урам зориг өгөхийг оролддог байсан тухайгаа ярьжээ. "Би өнгөрсөн жил гурван үсэгтэй үгийг багтаа танилцуулсан" гэж тэр бидэнд хэлэв. "Мөн энэ үг нь "хөгжилтэй" байсан - F нь эрх чөлөөг илэрхийлдэг. Хүссэн зүйлээ хийх эрх чөлөө.’ Энэ улиралд Кав сүүлийн гурван жилийн нийлбэр дүнгээс илүү олон дэвжээнд ялалт байгуулж, морь унахдаа урьд өмнөхөөсөө илүү таашаал авч байгаа бололтой. Гэвч түүний урам зоригийн жинхэнэ эх сурвалж гэрээсээ ойр байдаг. "Энэ бол одоо миний хүүхдүүдэд зориулагдсан" гэж тэр хэлэв. "Би тэднийг бахархахыг л хүсч байна. Миний охин Делила цэцэг авсан тохиолдолд л намайг ялсан эсэхийг мэднэ. Хэрэв би ялахгүй бол тэр цэцэг авахгүй бөгөөд маш их уурлаж байна!’
Хэрхэн? Бид бүгд өөр өөр утастай бөгөөд бидний урам зориг өөр өөр эх сурвалжаас ирдэг – өрсөлдөгчөө давах хүсэл, өмнөх гүйцэтгэлээ сайжруулах хүсэл, бусдад сэтгэгдэл төрүүлэх хэрэгцээ гэх мэт. бүлэг, эсвэл бүлгийн ажил, мөн үнэхээр бидний морь унадаг таашаал авах хэрэгцээ нь бүгд гол түлхэц болсон гэж тодорхойлсон. Тиймээс нэг хуудас цаас аваад унах бүх шалтгаанаа бичээд дараа нь өөрт хамгийн чухал зүйлээ эрэмблээрэй. Жагсаалтынхаа эхэнд тавьсан хүн таны гол урам зориг өгөх болно - үүнийг үргэлжлүүлэхийн тулд ашигла. Энэ талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл манай сэдлийн шинжлэх ухааны онцлогийг үзнэ үү.
Унаах замаа судлаарай
Юу? Олон мэргэжлийн дугуйчдын хувьд уралдааны замыг туулах нь хоёр дахь шинж чанартай байдаг. Зам хэрхэн шилжиж, гулзайж байгааг харахын тулд довтлоход тохиромжтой газар хаана байна, хаана амарч байна вэ гэдгийг аливаа уралдааны өмнө төлөвлөх ёстой. “Тэмцээний өмнөх шөнө би болон миний тэргүүлэгч Марк Реншоу хоёр үе шатын сүүлийн 2 км замыг туулж, булан бүрийг, яг хаашаа явахаа мэдэхийн тулд нэг цаг зарцуулдаг” гэж Кав хэлэв. Энэ нь зөвхөн тэдний судалж буй зам биш юм. "Заримдаа та 200 метрийн тэмдэглэгээг олж хардаггүй" гэж Кав тайлбарлав. 'Гэхдээ та тод өнгийн байшинг харж магадгүй бөгөөд энэ нь түүн рүү явах цаг болсныг илтгэх болно'.
Хэрхэн? Та уралдаан, спортоор хичээллэж байгаа эсэхээс үл хамааран тухайн арга хэмжээний вэб сайтыг үзэхэд гэмгүй. түүний профиль (өөрөөр хэлбэл толгод хаана байдаг). Хэрэв та үүнийг биеэр унах эсвэл урьдчилан очиж үзэх боломжгүй бол өөр нэг сайн зөвлөгөө бол үүнийг судлахын тулд Google газрын зураг ашиглах явдал юм."Хэдэн жилийн өмнө Google газрын зураг гарч ирсэн бөгөөд бид үүнийг өмнөх шөнө маршрутыг шалгахад ашигласан анхны залуус байсан" гэж Кав хэлэв. Энэ нь хоёр дугуйтай хамгийн хурдан хүнд хангалттай байвал бидэнд хангалттай!
Буух
Юу? Кавыг анх гарч ирэхэд спринт нь хамгийн хүчтэй морьтон байх тухай байсан. Хэдийгээр тэр пелотоны хамгийн хүчирхэг хүн биш ч гэсэн Кавын авсаархан бие бялдрын хувьд ихэнх өрсөлдөгчдөөсөө илүү амархан агаарт хэрчиж чадна гэсэн үг. "Би үүнийг үргэлж байгалиасаа хийдэг байсан. Энэ нь гүйлтийн замаас болсон уу, эсвэл богино хөлтэй, урт биетэй учраас уу бүү мэд" гэж тэр хэлэв, гэвч ямар ч шалтгаантай, түүний бие бялдрын чадвар нь дугуйн дээр маш муу байдаг. Энэ нь тэр урд талын талбайгаа багасгаж, аэродинамик дүр төрхөө сайжруулж, ноцтой ваттыг шахах үед илүү хурдан явах боломжтой гэсэн үг юм. "Бага бай, тэгвэл та илүү хурдан хурдлах болно" гэж тэр зөвлөж байна.
Хэрхэн? Унадаг дугуй унах нь хэлэхэд хялбар байдаг - бид бүгд бие махбодийн хязгаарлалттай байдаг бөгөөд зарим хүмүүсийн хувьд уян хатан байх нь тэдний нэг юм. Гэсэн хэдий ч йог, сунгалтын дасгалуудаар үндсэн булчингийн хүчийг нэмэгдүүлж, уян хатан байдлыг нэмэгдүүлэх чиглэлээр ажилласнаар та нөхрөөсөө түрүүлж дасгал хийхдээ нуруугаа гаргахгүй байх боломжтой.
Дөрөө илүү
Юу? Cav-ийн эцсийн 200 м-ийн хүч нь түүний өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад гайхалтай бага байна. "Би 1400-1500 ватт байна, бусад нь 1800-1900 ватт байна" гэж тэр бидэнд хэлэв. ‘Гэхдээ би дөрөө 130 эрг/мин-ээс дээш хурдтай давхиж чадна, харин ихэнх залуус 120 эргэлт хийх болно.’ Кавын хувьд илүү өндөр хэмнэлтэй байх нь түүнийг хурдан гүйхээс илүү удаан гүйх боломжийг олгодог.
Хэрхэн? Каденсыг сайжруулахын тулд эхлээд өөрийн үйл ажиллагааны босго зүрхний цохилтыг (FTHR) тооцоол. Энэ нь таны нэг цаг үргэлжилсэн хүнд хэцүү замд тэсвэрлэх хамгийн их хүчин чармайлт юм. Зүрхний цохилт хэмжигч ашиглан нэг минутын турш бүх хүчээ дайчлан нэг цагийн турш яваарай. Таны зүрхний нэг цагийн дундаж цохилт нь FTHR байх болно. Үүнийг тогтоосны дараа та үүнийг дараагийн бэлтгэлийн аялалдаа ашиглан дараах дасгалуудыг хийж болно: Эхний 30 минутын турш FTHR-ийн 60-70% орчим давхиад дараа нь 80% хүртэл түлхэнэ. Энэ бүсэд байхдаа 80-100 эрг / мин, 110 эрг / мин, дараа нь 70 эрг / мин таван минутын блок хий. Араагаа тохируулан дасгалын үеэр зүрхний цохилтоо тогтмол 80% байлгахыг хичээ. Дуусмагц 15 минутын турш халаана. Энэ нь таны биеийг бүх түвшинд илүү өндөр хэмнэлийг шахаж дасахад тусална.
