Скотт Спидстер 40 нь гайхалтай гайхалтай төсвийн бүс боловч мэргэжлийн түвшний тугалган цаасыг илгээх нь сайнаас илүү их хор хөнөөл учруулсан уу?
Scott's Speedster замын дугуйн доод хэсэгт байрлах энэ загвар нь давхар хайлшин хоолойтой боловч энэ үнээр бусад олон дугуйнуудаас доогуур үзүүлэлттэй.
Speedster 40 нь Grand Tour-д бэлэн болсон Скоттын тугалган цааснаас дохио авдаг аэро сэрээтэй, илүү үнэтэй, уралдаанд чиглэгдсэн төрөл төрөгсдийнхөө хүрээний загвараас ихээхэн хэмжээний зээл авсан.
Гэхдээ угсралтын ажлыг сайтар хийснээр бидэнд ноцтой шинэчлэл хийх шаардлагатай дээд зэргийн хүрээ үлдсэн үү?
Хүрээ
Хэдийгээр гаднаас нь харахад Speedster 40 нь агаарыг зүсэх зориулалттай биш юм шиг харагддаг ч түүний "аэро хайлштай хүрээ" загвар нь аэродинамикийн гүйцэтгэлийг 20%-иар нэмэгдүүлэх боломжтой гэж Скотт мэдэгджээ. Морьтон хэвийн гаралтынхаа 5%-ийг хэмнээрэй.
Өөх, гурвалжин хэлбэртэй доош хоолой нь мөн савлагаанд хөшүүн байдлыг нэмж, профиль нь суудлын тавиур дээр цуурайтдаг. Скоттын толгойн өнцөг нь 73° хэмжигдсэн тул төвийг сахисан жолоодлоготой.
Суудлын эгц өнцөг нь 74.5° нь таны жинг урагш болон бугуйндаа түлхдэг. Доош хоолойны доод талын дагуу гаднаас нь татсан кабель нь замын шаварт хучигдсан байдаг ч энэ нь засвар үйлчилгээ, угсралтын ажлыг хөнгөвчилдөг (хэрэв асуудал гарвал битүүмжилсэн кабель авч болно).
Бүлгийн багц
Бид Shimano Sora-тай (Shimano-ийн бүлгийн доод хэсэг рүү) харьцаж байх үед Скотт нь бүрээснээс гарч буй арааны кабель, арааны байрлалын нэгдсэн заагч бүхий есөн шатлалт тохируулгатай болсон.
Урд болон хойд шилжүүлэгч болон шилжүүлэгч нь бүгд Sora, харин 50/34 гинж болон кассет нь Shimano цуврал биш.
Octalink-ийн доод хаалт нь Shimano-н илүү үнэтэй бүлгүүдээс олдсон Hollowtech II нэгжүүдтэй харьцуулахад бага зэрэг хуучирсан байна. Төсвийн Tektro хос эргэлттэй тоормос нь зургийг бүрэн төгс болгодог.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Скотт нь 2012 оноос хойш өнгөлгөөний хэрэгсэл Syncros брэндийг эзэмшдэг тул түүний бүтээгдэхүүнийг Speedster 40-аас олоход гайхах зүйл алга. 31.6 мм-ийн хайлшин суудлын шон нь бусадтай харьцуулахад илүү тарган бөгөөд 60 мм-ийн суудлын хоолой нь түүний дээр байрладаг. дээд хоолойтой нийлсэн бол энэ нь дунджаас илүү хатуу жолоодлогын мэдрэмжтэй тэнцэнэ.
Синкросын жийргэвчтэй суудал нь тууштай бөгөөд таныг нэг байранд байлгахын тулд суултын хэсэгт хавчих материалтай. Мөн бариул болон тууз нь биднийг үнэхээр гайхшруулсан, учир нь бааранд "индүүдэх самбарыг жолоодох" мэдрэмжээс урьдчилан сэргийлэх хангалттай уян хатан байдаг бөгөөд тууз нь бээлий өмсөхгүйгээр өдрийн турш тухтай байдаг. Эцэст нь хэлэхэд, энэ дугуйн өнгөний зохицол үнэхээр дэгжин юм.
Дугуй
Эдгээр бат бөх хайлшин хавчуурууд нь урд талдаа 1.4кг, хойд талдаа 2кг жинтэй байв. Syncros Aero 27 нь бүх талын хэрэглээнд зориулагдсан бат бөх дугуйнууд юм.
Kenda Kontender дугуй нь Avanti дээрх илүү үнэтэй Kountach дугуйнууд шиг өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэггүй. Эдгээр нь илүү хүнд бөгөөд илүү хатуу найрлагатай боловч онолын хувьд цооролтод тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй бөгөөд бүх цаг агаарт унахад тохиромжтой.
Унадаг дугуй
Бид явахдаа хэдхэн миль явахдаа төсвийн эд анги бүхий хүнд хайлшин унадаг дугуйнаас хүлээж байснаас ч илүү хурдтай хөдөө зам дагуу алхаар алхаж байлаа.
Speedster нь гэнэтийн сонор сэрэмжтэй болсон. Энэ бол эрчим хүчийг үр ашигтайгаар унтраах боломжийг олгодог сайн хийцтэй, давхар тулгатай хүрээний сайн жишээ юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хэтэрхий хатуу байхтай хиллэдэг; Энэ нь 31.6 мм-ийн суудлын багана нь тус болохгүй.
Тэр хөшүүн байдал нь биднийг үнэхээр цохиж, өнхрөх замд булангуудыг давж, нөгөө талдаа хүчийг нь унтраах боломжийг олгосон бурханы хишиг юм. Манай орон нутгийн авиралттай тулгарах үед Спидстер есөн шатлалт тохируулга нь сул талтай, харьцааны хооронд зарим нэг том үсрэлттэй байсан ч унасангүй.
Унаах байрлал нь инээдтэй юм – энэ нь Скоттын хэлснээр уралдаанд оролцоход бэлэн байдал, бидний хүлээж байсан тайван, спортод бэлэн байрлал ч байхгүй. Энэ унадаг дугуй нь хоёр бараг уулздаг өөр ертөнцийн газар амьдардаг; буулт хийх тохиргоо, гэхдээ хэзээ ч ядрахад хүргэдэггүй.
Бага зэрэг амтлахын тулд 15 мм-ийн зайг хоёуланг нь ишний дээгүүр хөдөлгөж, тэр даруй урд дугуйн дээр илүү жин тавьсан.
Гэсэн хэдий ч хурд хэтрүүлсэн хүмүүст анхааруулах үг: Тоормосыг урьдчилан сайн дарж байгаарай. Тоормос бол хамгийн том эвдрэл бөгөөд энэ нь уруудах үед өөртөө итгэх итгэлийг бага зэрэг алдагдуулж байгаа нь харамсалтай.
Энэ бол бидний хэлдгээр тонгорог шиг давхих зүйл биш юм. Урд хэсэг нь муу гадаргуу дээр нэг юм уу хоёр чичирдэг ч таныг дусал дээр унах үед Syncros баар нь дуу чимээний ихэнх хэсгийг шингээдэг.
Гэхдээ Английн хөдөөгийн нойтон, салхитай зам дээр Кендагийн 25c дугуй нь маш эвтэйхэн сонголт болох нь батлагдсан.
Контендерууд зүсэлт, унасан мөчрүүдийн дундуур эргэлдэж, цоорсон ч, ганхсан ч алга. Илүү хатуу найрлага, уян хатан чанар нь тэднийг өвлийн улиралд хамгийн тохиромжтой болгодог.
Гэсэн хэдий ч Syncros Race 27 дугуйнуудаас болж спринт эсвэл авирах үед зөөлөн мэдрэмж төрдөг байсан бөгөөд тэдгээрийн уян хатан байдал нь энэ дугуйн яаралтай байдлыг алдагдуулдаг.
Ерөнхийдөө энэ нь найдвартай дугуй боловч тэдгээр тоормос болон дугуй нь таны доороос хивсийг бага зэрэг татдаг тул бид Speedster-ийг клубын гүйлтээс илүү ажилдаа явахад ашиглах нь дээр гэж бодож байна.
Үнэлгээ
Frame - Удаан унадаг, хурдтай явахад тохиромжтой, гэхдээ бага зэрэг хатуу байж болно - 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд - Ихэвчлэн Сора, гэхдээ араа нь илүү ээлтэй байж болно - 6/10
Wheels - Өвлийн улиралд явахад тохиромжтой боловч уян хатан байдал нь аливаа зүйлийг зөөлрүүлдэг - 6/10
The Ride - Хэт спортлог эсвэл хэт тайван биш. Илүү эелдэг - 7/10
Overall - Гайхамшигтай харагдах байдал, хямд өртөгтэй иж бүрдэл нь гайхамшгийг бүтээдэг - энэ дугуй өвлийн улиралд тохиромжтой сонголт байх болно - 7.9/10
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 530мм | 530мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 524мм | |
| Доош хоолой (DT) | 634мм | |
| Сэрээний урт (FL) | 383мм | |
| Толгойн хоолой (HT) | 136мм | 144мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73 | 73 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74.5 | 74.3 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 971мм | 975мм |
| BB уналт (BB) | 67мм | 68мм |
Үзүүлэлт
| Скотт Спидстер 40 | |
|---|---|
| Хүрээ | Speedster Aero давхар тулгууртай 6061 хоолой, нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Sora |
| Тормос | Tektro SCBR-525 |
| Гинжний багц | Shimano FC-R345, 50/34 |
| Касет | Shimano HG50, 11-30 |
| Баар | Syncros RR2.0, хайлш |
| Иш | Syncros R2.5, хайлш |
| Суудлын багана | Syncros RR2.5, хайлш |
| Дугуй | Syncros Race 27 |
| Эмээл | Syncros FL2.5 |
| Жин | 9.94кг |
| Холбоо барих | scott-sports.com |
