Трекийн дугуйн домогт Сэр Крис Хой дугуйчинд замын дугуйн спортыг дахин сонирхож байгаа тухайгаа ярьж, Их Британи Рио 2016-д медаль хүртэх найдвараа илэрхийлжээ
Өнгөрсөн жилийн нэг өдөр Сарра Хой Чешир дэх гэрийнхээ гараж руу тэнүүчилж яваад нөхрөө шалан дээр үрчийсэн овоолон хэвтэж байхыг олж харжээ. Түүхэн дэх хамгийн амжилттай Британийн олимпийн тамирчны эхнэрийн хувьд 34 настай хуульч сандран, айж эмээхээсээ илүүтэй сайн мэдэж байв. Харин тэрээр гэртээ ирээд удаагүй байхад нөхөр нь алх бариад, эвдэрсэн угаалгын машины хажууд буруутай мэт зогсохыг олж харан ядарсан эхнэрийн энэ гэрийн үзвэрийг угтав.
“Би гараашдаа турбо сесс хийж байсан” гэж 40 настай сэр Крис гэрээсээ холгүй орших Олдерли Эдж дэх тохилог Мерлин паб-д амарч байхдаа мэдүүлэв. ‘Эхнэрийг орж ирэхэд би зүгээр л шалан дээр хэвтэж байсан.’
Цонхыг нь шүргэх бороо түүний түүхэнд жигшүүртэй шинж тэмдэг нэмсэн ч үнэнийг илчлэхдээ тэр хөгжилтэй, ичгүүртэй харагдаж байна. "Би тамирчин байхдаа хийдэг байсан лактат дасгалуудтайгаа ижил төстэй оролдлого хийхийг оролдсон бөгөөд би өөрийгөө хэтэрхий их шахаж байсан. Энэ нь аймшигтай байсан. Эхнэр над руу хараад л "Чи юу хийчихэв ээ?" Би "Би ярьж чадахгүй байна!"'
2013 онд дугуйн спортоо орхисноос хойш Олимпийн 6 алтан медаль, дэлхийн 11 удаагийн аварга, баатар цол хүртсэн карьерынхаа дараа Хой эцэст нь дугуйн спортыг өвдөлт гэхээсээ илүү таашаалтай холбож чадсан юм. Гэхдээ тэр харгис турбо сесс эсвэл хүнд squat дасгалын амтат харанхуй руу хааяа нэг дайрахыг эсэргүүцэж чадахгүй.
"Тэдгээр лактат сессүүд хамгийн муу нь байсан" гэж тэр дурсдаг. "Би лабораторид турбо дасгалжуулагч дээр сууж, 30 секундын дөрвөн удаа 100% хүчин чармайлт гаргах байсан. Энэ нь ямар ч хор хөнөөлгүй сонсогдож байгаа ч 99% ба 100% -ийн ялгаа асар их юм. Та 99% -ийг дуусгаж чадна, тэгвэл та өвдөж болно, гэхдээ хэрэв та бага зэрэг түлхэх юм бол - энэ нь таны бэлтгэлд өөрчлөлт оруулдаг - таны хөл зүгээр л зогсох болно. Энэ нь таны хөдөлгүүрийг барьж байгаа юм шиг байна. Дасгалжуулагч маань миний хөлийг тайлж, хөлийг минь эмээл дээр татдаг байсан тул би дэвсгэр дээр гулсаж, бөмбөгөн дотор бөхийж болох юм.
'Жинхэнэ асуудал бол өвдөлт улам бүр дорддог" гэж тэр нэмж хэлэв. "Та булчинд их хэмжээний ацидоз үүсгэсэн тул устөрөгчийн ион асар их хэмжээгээр агуулагдаж, цусан дахь рН өөрчлөгддөг. Та 15 минутын турш тэндээ "Бурхан минь, энэ үнэхээр муу байна. Би үхэх гэж байна. Өмнө нь хэзээ ч ийм муу байгаагүй." Тэгээд тэр болгонд яг адилхан зүйл бодогддог. Та хоёр дахь сет хийхгүй байна гэж өөртөө худал хэлэх хэрэгтэй. Тэгээд 15 минутын турш бараг хоёр дахь удаагаа эргэлдэж байгаад “За, би одоо хоёр дахь сетийг хийж чадна гэж бодож байна” гэж эргэлдэнэ. Эдгээр хуралдааны үеэр би хэзээ ч ийм амьд эсвэл үхэлд дөхөж байгааг мэдэрч байгаагүй.’
Хуучин хүсэл тэмүүлэл, шинэ зам
Чичирхийллийн өвдөлт, сэтгэл хөдөлгөм оргилууд нь Хойгийн алтаар будагдсан карьерийнх нь хувьд хэвийн үзэгдэл байсан. 6 фут 1 инч, 92 кг жинтэй Scot нь 80 км/цагийн хурдтай хурдны замд эргэлдэж, 2, 500 ватт хүч гаргаж, 700 Нм эргүүлэх хүчийг гаргаж чаддаг нь Ferrari Enzo-ээс өндөр юм. Өөрийгөө хөхүүлэх дасгалууд, гүйлтийн зам, биеийн тамирын дасгалууд (эдгээр 27 инчийн гуя нь 240 кг жинтэй) түүний амьдралын нэг хэсэг байв. Төгс төгөлдөрт хүрэхийн төлөө бүх насаа зориулсны дараа зодог тайлах нь олон тамирчдын хувьд сэтгэл зүйн ноцтой сорилт болдогт гайхах зүйл алга. Аз жаргал нь уйтгар гунигт цус урсаж, шинээр олж авсан эрх чөлөө нь айдас болж хувирдаг.
“Чи ямар нэг зүйлд дэлхийн шилдэг нь байснаас дэлхийн шилдэг нь биш болтлоо шат дамждаг, мөн юунд сайн гэдгээрээ өөрийгөө тодорхойлдог учраас энэ нь хачирхалтай” гэж Хой хэлэв. 'Чи гэнэт энэ зүйлд сайн байсан залуу болсон. Энэ нь хүн амын 99% -иас илүү хэвээр байгаа теннисчин эсвэл гольфчин байх шиг биш юм. Хэрэв та дугуй унахаа больвол тийм ч хурдан биш байх болно. Үүнд дасахад цаг хугацаа хэрэгтэй. Бие бялдрын хувьд чийрэг байх нь мэргэжлийн тамирчны хувьд энгийн зүйл юм. Та үргэлж ядарч туйлдсан, орноосоо босч, нуруу, өвдөг, хөл чинь үргэлж өвддөг тул гомдоллодог гэсэн үг юм. Гэхдээ үүний доор та гайхалтай сайхан биетэй, тэгвэл бүх зүйл алга болно.’
Хойгийн хувьд энэ нь удаан хугацаанд алга болоогүй нь ойлгомжтой. Саяхан цамцгүй авсан зураг авалтын хад шиг хэлбэртэй бие галбир, хэвлийн булчингийн бүтэн ксилофоныг харуулсан зургууд онлайнаар цацагдсаны дараа Марк Кавендиш "Би том болоод Крис Хой болохыг хүсч байна."
"Тэтгэвэрт гарсны дараа дугуй ч харахгүй, биеийн тамирын заал руу ч явахгүй байх үе ирдэг" гэж Хой хүлээн зөвшөөрсөн. "Гэхдээ би эргэн ирэхийг хүссэндээ тийм ч их хугацаа зарцуулаагүй - би дэлхийн шилдэг болохыг хүссэндээ биш, харин зүгээр л өөрийгөө дахин эрүүл чийрэг мэдрэхийн тулд, мөн дугуй унахаа больсон учраас л.'
Хой биеийн тамирын заал болон дугуйн дээр өөрийгөө цохисон хэвээр байгаа ч түүнд нотлох зүйл байхгүй. Ууланд 2-3 цаг хэцүү давхих, эсвэл “Өнөөдөр надад таалагдахгүй байна” гэж бодоод зүгээр л зөөлөн унаад кафед саатах үе бий. Би шаргуу явж, уушиг, хөлөө шатааж байгаадаа баяртай байгаа ч одоо ялгаа нь би үүнийг хийх эсэхээ өөрөө сонгох боломжтой.’
Олон нийтийн ойлголтоос ялгаатай нь дугуйн дугуйчид бэлтгэлийн үеэр тогтмол замд гардаг тул Хой замын дугуйн баяр баясгалантай шинэ хүн биш юм. "Би ихэвчлэн нөхөн сэргээх аялал хийдэг байсан" гэж тэр хэлэв. "Энэ нь илүү тайвширсан бөгөөд хэрэв та бүх эдгэрэлтээ хөдөлгөөнгүй дугуйгаар хийсэн бол гүйлтийн дугуйчин хүний хувьд дугуйгаа зөвхөн өвдөлттэй холбох байсан. Өөр нэг хэцүү зам бол аэробикийн чадварыг сайжруулах явдал байв. Би хааяа нэг том аэробикийн дасгал хийдэг, магадгүй Майоркад 10 хоног. Хэрэв та хамгийн түрүүнд Са Калобрагийн оргилд гарсан бол онгирох эрхтэй болно. Би эхний жилүүдэд кг жинд өрсөлдөж байхдаа Австрали дахь хуаран дээр хоёр цагийн турш туршилт хийдэг байсан. Би 25 миль/цаг хурдалж байсан нь тарган гүйлтийн тамирчинд тийм ч муу байгаагүй.’
Бренд Hoy
Тэтгэвэрт гарснаасаа хойш Хой олон төрлийн хувийн төслүүд, түүний дотор Evans Cycles-тэй хамтран өөрийн Hoy дугуйн брэндийг гаргах; Pennines дахь Hoy 100 спорт; Vulpine-тэй хувцасны хамтын ажиллагаа. Тэрээр одоо Каллум хэмээх бяцхан хүүтэй бөгөөд -д хүчээ сорьсон байна.
мотоспортын шинэ карьер. Өнгөрсөн жил Европын Ле Манс цувралын LMP3 ангилалд багийн анд Чарли Робертсонтой хамт түрүүлсэн тэрээр энэ зургадугаар сард алдарт Ле Манын 24 цагийн уралдаанд оролцож, баг нь 17-р байрыг гайхалтайгаар дуусгасны дараа энэ туршлагаа "гайхалтай" гэж тодорхойлсон.
“Та өөрийгөө хэн бэ гэдгийг олж мэдээд – энэ талаар хэт гүн ухаангүйгээр – амьдралаа юу хийхийг хүсч байгаагаа шийдэж эхлэх хэрэгтэй” гэж Хой хэлэв. ‘Чи маш удаан хугацаанд нэг зүйлийг n-р зэрэгт анхаарлаа хандуулж дассан болохоор би одоо яах вэ?’
Хой жолооныхоо төслийг зүгээр л хөл томруулсан хобби гэж хэлсэн – 'Би гүйлтийн өдрүүд, машин жолоодох дуртай, хурдад дуртай' гэж тэр тайлбарлав - гэхдээ түүний дугуйн брэнд тэр цагаас хойш төлөвлөж байсан зүйл байсан. түүний тамирчин байх үе.
Са Калобра замын дугуй, Шизүока хотын дугуй, Фиорензуола гүйлтийн дугуйн дараагаар Хой 2007 онд дэлхийн кг-ын дээд амжилтыг тогтоох оролдлого хийж байсан Боливийн Ла Пас дахь гадаа замд нэрлэгдсэн Alto Irpavi замын дугуйг санал болгож байна.. Энэ бол дискэн тоормосоор тоноглогдсон анхны Hoy дугуй юм.
‘Миний хувьд 90 кг унадаг хүний хувьд дискэн тоормосны ялгаа асар их” гэж тэр хэлэв. Уруу үед энэ нь надад булан руу бага зэрэг хурдлах итгэлийг өгдөг бол нойтон үед нүүрстөрөгчийн обуд, калипер тоормос нь аймшигтай байсан. Диск тоормосны модуляц нь гайхалтай тул та тоормослохдоо илүү хялбар тохируулах боломжтой. Саяхан бид бүгдээрээ: механик шилжүүлэгч нь юу нь болохгүй байна вэ? Одоо цахилгаан араа хэвийн байна. Хэдэн жилийн дараа бид эргэн харж, калиперууд нь хуучинсаг юм шиг санагдаж магадгүй юм.'
Хой шинэ бүтээгдэхүүн боловсруулах, Тайвань дахь унадаг дугуйн үйлдвэрүүдээр зочлох, дугуйн хувцасаа биечлэн турших ажилд ихээхэн оролцдог. "Өөрийн иж бүрдэл эсвэл дугуйнаасаа хэн нэгнийг харах шиг сайхан зүйл байхгүй" гэж тэр хэлэв. “Би Твиттерт үнэхээр урам зоригтой магтаалыг сонссон. Нэгэн залуу "Би Крис Хойг хэзээ ч шүтэн бишрэгч байгаагүй, гэхдээ үнэхээр сайн байсан тул түүний дугуйнуудаас нэгийг нь худалдаж авлаа." Хаа нэгтээ магтаал байна.'
Аялал дээрх амьдрал
Унадаг дугуйн түүх, соёлын шүтэн бишрэгчийн хувьд Хой жил бүрийн зун Тур де Франсын жүжгийг таашаадаг бөгөөд шинэ тоглолтоо сонирхдог
иж бүрдэл, өдөр тутмын савангийн дуурь. Тэр Team Sky-ийн амжилтыг хараад бахархаж, -д сэтгэл дундуур байна
багийн эргэн тойронд шуугиж буй сөрөг.
‘Скай баг маш их саваа авсан тул та яагаад гэдгийг асуух хэрэгтэй. Скай тэд үүнийг цэвэрхэн хийхийг хүсч байгаагаа олон нийтэд мэдэгдэж, хар тамхи хэрэглэхгүйгээр давуу тал олж авах арга замууд байдаг. Тэд та үүнийг хар тамхигүй хийж чадна гэдгээ харуулсан ч бусад баг допингийн хоригоос дөнгөж гарсан хүмүүсийг ажиллуулдаг, эсвэл өмнөх жилүүдэд хар тамхины хэрэгт их холбогдож байсан мотоцикльчдод дасгалжуулагчийн албан тушаал өгдөг бол тэд шалгалттай тулгардаг.
‘Тэнгэр энэ спортын дүр төрхийг сайжруулж, залуу морьтондоо "Хараач, та үүнийг цэвэрхэн хийж чадна" гэж харуулж байна. Энэ нь надад үргэлж итгэл найдвар төрүүлдэг байсан. Би Жейсон Куэллиг [2000 оны Сиднейн олимпод] алтан медаль хүртэж байхыг харсанаа санаж байна. Би “Миний өөрийнх нь цэвэр цэмцгэр гэж мэдэх багийн найз маань олимпийн аварга. Магадгүй би ч гэсэн үүнийг хийж чадах байх."'
Хой Британийн дугуйн цэвэр соёлын хүрээнд өөрийн мэргэжлээ эзэмшсэн нь аз завшаан байсан гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд энэ нь түүнд хуучин замын дугуйчидтай адил дарамтыг хэзээ ч тэсвэрлэх шаардлагагүй гэсэн үг юм. “Би зургаан удаа олимпийн аварга болсон бөгөөд амьдралдаа гүйцэтгэлийг сайжруулах эм ууж үзээгүй ч сонголт хийх боломж надад байгаагүй учраас би азтай байсан. Би хэзээ ч дарамталж, "Чи үүнийг хийх ёстой" гэж над дээр ирж байгаагүй.
‘Хэрвээ та өсвөр насны хүүхэд бөгөөд спорт эсвэл энэ нь ердийн зүйл болсон орчинд хаягдсан бол хэн мэдэх вэ? Хүмүүс тэднийг маш хүчтэй зан чанартай гэж хэлдэг ч та зөвхөн туршлагаасаа л ярьж чадна.’
Хой хэлэхдээ Сэр Брэдли Виггинс, Крис Фрум хоёрын хардлага урам хугарах бөгөөд тэдний уур уцаарыг бүрэн ойлгож байна. “Тэр бухимдал – Брэд өдөр бүр буруутгагдаж байх үеийнх шиг морьтонгууд шуугих үед
[2012 онд] – тэр бухимдал нь сэтгүүлчдэд биш харин өмнө нь хууран мэхэлсэн залуус, хар тамхи ууж, спортоо гутаасан залууст бухимдаж байна.’
Тэр Марк Кавендиш Тур де Франсын 34 дэвжээнд түрүүлсэн Эдди Меркксийн амжилтыг авбал баяртай байх болно гэжээ. “Марк бол үеийнхээ хамгийн шилдэг спринтер гэдгийг бүгд хүлээн зөвшөөрдөг. Түүний одоо ойлгож байгаа зүйл бол та нас ахих тусам юу тохиолдох вэ - чи зүгээр л дугуй дээр гишгэж, дундаж өдөр ялах боломжгүй юм. Тэр Киттелс болон бусад хүмүүсийг ялахын тулд хамгийн сайнаараа байх ёстой, гэхдээ хамгийн сайн үедээ хэнийг ч авч чадна. Хэрэв та Кавыг 16 настай байхад нь хараад хэн нэгэн түүнийг хэзээ нэгэн цагт Меркксийн рекордыг сорино гэж хэлсэн бол та тэднийг галзуурсан гэж бодох байсан.’
Рио хүрэх зам
Рио 2016 Олимпийн наадам хаяанд ирж байгаа энэ үед Их Британийн дугуйн дугуйн багийнхан 1996 оноос хойш анх удаагаа Хойг хассан нь маш нарийн байр суурь эзэллээ. Парист болсон 2015 оны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд баг нь ямар ч алт авч чадаагүй ч нэг жилийн дараа дэлхийн аварга Лондонд ирэхэд таван алт зэрэг есөн медальтайгаар хүснэгтийг тэргүүлсэн.
Түүнээс хойш Британийн дугуйн спортыг дээрэлхсэн хэмээн буруутгаж, техникийн захирал Шэйн Саттон огцорсон зэрэг хүндрэлтэй байсан. Бидний ярилцлагыг хийх үед GB Олимпийн уралдааны багийг хараахан шийдээгүй байсан тул Их Британийн хөгжөөн дэмжигчид дахин гайхалтай медаль авна гэж Хой итгэж байна уу?
‘Тэсвэр тэвчээрийн баг бол эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн аль алинд нь анхаарал татахуйц хүч байх болно гэж би бодож байна” гэж тэр
гэжээ. "Би Лаура Троттыг бүх нийтийн дунд ялах байх гэж бодож байна. Эдгээр тамирчид медаль авах боломжтой. Спринт төрөлд Жейсон [Кенни] Олимпийн аварга байсан бөгөөд дахин байж магадгүй юм. Каллум Скиннер эсвэл Мэтт Крамптонтой багийн спринтэд бидэнд боломж гарах болно. Эмэгтэйчүүдийн медалийн талаар ярихад хэцүү байдаг. Бекки Жэймс дэлхийн аварга болсон ч зургаан сар бэртэлтэй байсан.’
Хой залуу тамирчид түүнээс албан бус зөвлөгөө авахаар байнга ирдэг бөгөөд формын төлөө тэмцсээр байгаа тамирчдад урам хайрласан үгсийг тэрээр хэлдэг. ‘Эрэгтэй багийн спринт дөрвөн жилийн өмнөхөөс дордохгүй байгаа бөгөөд бид явсан
алтан авах болно” гэж тэр хэлэв. “Бид дэлхийн аваргаас (2012 оны 4-р сард) нэг ч медаль хүртээгүй байснаас Олимпийн наадамд (2012 оны 8-р сард) дэлхийн дээд амжилтын эзэн болж чадсан. Хүмүүс үүнийг мартдаг.’
Бритиш дугуйн спортоор хичээллэж байсан үеээ дурсан дурсахдаа Хой баазын өвөрмөц уур амьсгалыг бий болгож байгаад бахархаж байна."Жэйсон [Queally] бид хоёр дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд сэрж, бие биетэйгээ уралдах болно гэдгийг мэдээд "Чи сайн унтсан уу?" Гэсэн яриа өрнөдөг байв. “Тийм ээ, үнэхээр сайн. Та?" “Өө тийм, гайхалтай. Хөл нь сайн байна уу?" "Өө, үнэхээр сайн." Хэдий бид хоёулаа зальтай гэдгээ мэдэж байсан ч байнга хошигнодог. Баг нь уралдааныг зам дээр байлгахдаа маш сайн байсан бөгөөд дараа нь таныг хөндлөн гарахад та дахин найзууд болсон.’
Их Британийн дугуйчид бохир заль мэх хийхгүй гэсэн үг биш юм. Жэйсон хүчтэй хүсэл зоригтой, би сул байсан тул бэлтгэлийн баазад тэр шүүгээнд жигнэмэг, бялууг нүдний өндөрт нууж, дараа нь тэд над руу ширтэхийн тулд боодлыг нээдэг байв. Бид багийн найзууд ч бас өрсөлдөгчид байсан бөгөөд хэрэв надад нэг жигнэмэг байвал тэр бүгдийг нь идэх болно гэдгийг мэдэж байсан.’
Хой энэ 8-р сард үзэгч байх нь хэцүү байх болно гэдгийг та мэдэрч байна. Маш олон дурсамж, хань ижил санаанд буух болно."Би үүнийг маш их санах болно" гэж тэр хэлэв. ‘Хүмүүсийн эрч хүчийг мэдэрч, дуусахад 5 минут дутуу байхад морьтонгууд бүгд бие халаалтаа дуусгаж, албаныхан бэлтгэлээ базааж байх үед эхлэхээс өмнөх тэр мэдрэмж…’
Бороо уушийн газрын цонхоор ширүүссээр байгаа ч хэсэг зуур та Хой велодром руу буцаж ирэн, замын нарс модны үнэрийг үнэртэж, дуугарахыг хүлээж байгааг мэдэрлээ.
‘Ялагч морьтон шугамыг давах үед тэдний нүүрэн дээр юунд хүрснээ ухамсарлаж байгааг харж болно. Энэ бол таны сольж болохгүй нэг зүйл юм. Та үүнийг хэзээ ч буцааж авахгүй. Миний хийж чадах зүйл бол түүний видеог үзэх, зураг үзэх эсвэл санах явдал юм. Гэхдээ зарим хүмүүс хэзээ ч ийм мэдрэмжийг авдаггүй. Би үүнийг дахин дахин мэдрэх азтай байсан.’
Хой домог, бэлгэ тэмдэг, урам зориг хайрласан хэдий ч ирэх жилүүдэд тэрээр машин уралдуулж, дугуй зохион бүтээж эсвэл Британийн залуу мотоцикльчдод зөвлөгөө өгч байгаа эсэхээс үл хамааран түүнд илүү их хувь нэмэр оруулахыг та мэдрэх болно.
“Би гайхалтай туршлага хуримтлуулсан бөгөөд та одоо ч гэсэн өөрийн нэг хэсэг гэдгээ мэдэрч чадах зүйлд хүрсэн нь үнэхээр сайхан байна” гэж тэр хэлэв. “Би хөгшин болтлоо, үхэх хүртлээ Олимпийн наадамтай угаасаа холбоотой байх болно, Би үүгээрээ үргэлж бахархаж чадна. Ойрын 40-50 жилийн хугацаанд миний амьдрал ямар чиг хандлагатай байсан хамаагүй, миний нэр түүхийн номонд багахан огноотой байх бөгөөд үүрд мөнхөд байх болно.’
Риог зорьж буй Британийн ямар ч залуу дугуйчин эргэцүүлэн бодох илүү хүчирхэг дүр төрхийг хүсээгүй.
